Informations concernant le produit : Avant l

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Fiche de montage :
Tube Pvc BIPEAU CR4 CR8 CR16
Informations concernant le produit :
La jonction des tubes BIPEAU CR4 CR8 CR16 à joint fait intervenir un assemblage par joint
d’étanchéité en élastomère. Cette technique confère une souplesse plus grande à
l’ensemble de la canalisation (dilatations, déviations angulaires) et autorise des
performances plus élevées.
L’assemblage des tubes BIPEAU doit être réalisé suivant la présente notice et
conformément aux règles du Fascicule 70 (Fascicule du Cahier des Clauses Techniques
Générales (CCTG) pour les marchés publics de travaux), de la norme NF EN 1610 ainsi que
du CCTP (calage, géotextile, niches).
Avant l’assemblage :
 Contrôler l’absence de défaut,
et maintenir propres les parties
à assembler
Édition mise à jour le 29/07/2014 comportant 2 pages
Cette version remplace toute version antérieure.
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1. Inspection visuelle de l’intérieur du tube,
s’assurer que le joint est propre et bien
positionné en passant la main, sans le
démonter.
2. Vérifier la présence et la bonne configuration du chanfrein à
l’extrémité du bout mâle et le marquage de limite d’emboîtement.
S’il s’agit d’un tube coupé sur chantier, mesurer la profondeur de
l’emboîture sur un tube entier puis la reporter sur le bout mâle du
tube coupé (crayon gras ou feutre) ; refaire le chanfrein.
200mm.
3. Appliquer le lubrifiant ARMOLUB à l’aide d’un pinceau sur
la moitié extrême de l’intérieur de la tulipe femelle de tube
et sur la lèvre du joint.
NE PAS DEMONTER LE JOINT – NE PAS LUBRIFIER
L’INTERIEUR DE LA GORGE
4. Appliquer le lubrifiant ARMOLUB à l’aide d’un pinceau sur le
bout mâle et particulièrement sur le chanfrein.
NE PAS METTRE LA PARTIE LUBRIFIEE EN CONTACT AVEC
LE SOL.
200mm.
5. Approcher et emboîter les deux parties en les
maintenant alignés, pousser les tubes l’un dans
l’autre jusqu’à la marque tracée sur le tube. Cette
poussée peut être exercée à l’aide d’une barre à
mine, en interposant une planche en bois entre le
tube et la barre à mine. On peut utiliser des moyens
mécaniques si une poussée plus importante est
nécessaire en prenant garde de ne pas détériorer
l’emboîture.
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