suivi personnel de progression - croisiere 4 voiles haute mer

Suivi personnel de progression
La documentation des moniteurs
Croisière 4 voiles haute mer
Objectif su stage : Maîtriser tous les aspects de la navigation en croisière côtière ; découvrir la haute mer. (Conceptualiser et diriger
une série de manœuvres. Diriger un équipage pendant quelques heures notamment en navigation de quart. Être autonome en
croisière).
Durée recommandée : 2 semaines
Ce document est le vôtre : vous pouvez le remplir en toute confidentialité, le communiquer à votre moniteur, voire ne pas l'utiliser.
En début de stage : Mettre une croix dans la case correspondant à votre niveau estimé en début de stage.Vous ne savez pas : NA (non acquis), Vous
savez en partie (une croix dans l'une des trois cases suivantes), vous savez : A (acquis)
Vous faites la même chose en fin de stage. Vous pourrez ainsi avoir une base de réflexion pour votre orientation sur un prochain stage.
Conduite/manoeuvres de jour et de nuit
Technologie/matelotage
NA ---> A
Se déplacer sur le pont et à l'intérieur, même par
mer agitée
Intégrer de façon permanente la sécurité lors des
manoeuvres que vous dirigez
Tenir le rôle de chaque poste d'équipier dans les
manoeuvres
Observer le bateau et prendre simultanément en
compte l'environnement pour concevoir une
manoeuvre
Appliquer pour toute manoeuvre complexe une
anticipation maximum et une chronologie
rigoureuse
Coordonner et expliquer toutes les manoeuvres
essentielles de conduite et de régulation d'un
croiseur côtier sous voiles (spi compris)
Organiser les manoeuvres d'entrée dans un port
inconnu
Manoeuvrer au moteur pour partir et revenir à un
catway
Amarrer proprement son bateau à un catway et
savoir utiliser une pendille (facultatif)
Déterminer une zone de mouillage sain, préparer
la ligne adaptée pour ce mouillage et l'utiliser
S'échouer à quai et/ou sur béquilles
Régler son bateau sous voiles pour obtenir le
meilleur compromis performance/fatigue du
grément
Porter assistance à un navire en difficulté (mise à
couple par mer calme et conduire une remorque
Préparer son bateau pour étaler du gros temps,
en route, au mouillage ou sous abri
Savoir s'adapter de façon à manoeuvrer et à
conduire son bateau lors d'une situation où la
voilure normale ne peut être utilisée
Coordonner et réussir une manoeuvre d'homme à
la mer par tout type de temps de jour et de nuit
Coordonner les manoeuvres d'HLM par temps
médium et mer agitée sous voilure normale
Porter assistance à un navire en difficulté (mise à
couple par mer calme) et conduire une remorque
NA ---> A
Vérifier l'armement du bateau
Connaître la démarche permettant d'établir un
diagnotic de gravité par rapport à une avarie.
Connaître le montage de l'appareil à gouverner
(barre, jaumière, mèche de safran)
Savoir repérer l'emplacement des passe-coques,
ouvertures et fonctionnement des vannes, du
presse étoupe
Repérer les principaux phénomènes d'usure d'un
grément
Vérifier et régler un grément
Installer des bosses de ris
Contrôler l'état des voiles et effectuer
manuellement les petites réparations
Assurer quotidiennement la vérification et
l'entretien du bateau
Vérifier la structure du voilier (varangues, cloisons,
cadènes, coque)
Vérifier et/ou changer les ampoules des feux
Démonter et nettoyer un winch
Vérifier le bon fonctionnement d'un WC, le
démonter, le remonter
Savoir faire les vérification courantes du moteur
Purger un moteur diesel
Connaître la démarche permettant d'établir un
dignostic de gravité par rapport à une avarie
Connaître des techniques de dépannage par
rapport aux avaries les plus graves
Etre rigoureux sur l'état de charge des batteries
et sur la consommation électrique du bord
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Suivi personnel de progression
La documentation des moniteurs
Croisière 4 voiles haute mer (suite)
Navigation de jour
et de nuit
Sécurité/vie à bord
NA ---> A
Lire les cartes et établir une relation
paysage/carte, en particulier identifier le paysage
hors amers
Piloter : développer en priorité comme moyen de
contrôle des options de navigation en vue des
côtes
Calcul de marée : détermination de la hauteur
d'eau à un moment donné
Faire rapidement un point classique, transport de
points et de droites, points de sondes et
relèvements, gisement.
Déterminer le cap compas, le cap vrai. Utilisation
automatique de : déclinaison, variation
Tenir une estime, comprendre et maintenir à jour
le livre de bord
Identifier sûrement et rapidement les différents
types de feux et signaux de jour comme de nuit
Faire un contrôle des compas de route et établir
la courbe de déviation
Utiliser l'électronique de bord et en avoir compris
les limites
Utiliser la VHF (vacation courante et appel de
détresse) et connaître sa réglementation
Déterminer une route - évaluer les replis
possibles : secteurs de sécurité
Comprendre la notion de vieillissement de l'estime
et l'incertitude qui en découle et savoir utiliser les
aides électroniques, à la navigation
Dérive vent, route surface, dérive courant, route
fond
NA ---> A
Communiquer en tant que responsable lors d'une
manoeuvre définie en groupe, et non en tant
que chef tout court...
Observer et écouter les autres équipiers pour
sentir leur état de fatigue
Faire la maintenance journalière du bateau en
navigation
Etre attentif aux autres pour prévenir les sources
de conflits entre personnes
Vivre en groupe tout en préservant les
individualités
Respecter les horaires et les règles de passation
de quart
Coordonner les manoeuvres d'HLM par temps
médium sous voilure normale
Participer comme équipier à des manoeuvres
d'HLM sous spi de nuit
Prévoir et effectuer un avitaillement cohérent
avec la croisière envisagée
Préparer votre bateau pour étaler du gros temps,
en route, au mouillage et sous abri
Posséder un plan de disposition et de repérage
des vivres
Comprendre et faire comprendre que le maintien
de la clarté et de la propreté du bateau sont des
conditions de sécurité et de convivialité
Avoir une comportement d'adulte responsable
lors des escales
Avoir un comportement responsable par rapport à
la sécurité (respect et rappel des règles,
communication des informations ...)
Utiliser l'inventaire pour repérer le matériel
Utiliser un sextant pour faire un point et avoir la
pratique de la droite de hauteur
Repérer les astres
Savoir faire une droite de hauteur avec les
éphémérides, les tables usuelles, les calculateurs
Utiliser correctement (avec prudence et
discernement et en tenant toujours une estime
rigoureuse) les aides à la navigation.
Faire une route sous une visibilité réduite
Météo
NA ---> A
Prendre les bulletin météo
Reconnaître les signes généraux de dégradation
du temps (baromètre, nuages, état de la mer,
rotation du vent, vent sol, vent altitude)
Identifier les passages de fronts et prévoir la zone
de passage de grain
NA ---> A
Faire un suivi météo rigoureux
Participer à l'élaboration d'une stratégie de
navigation en tenant compte de l'évolution du
temps sur plusieurs jours.
Identifier les relations entre :vent / état de la mer
/ phénomènes côtiers.
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