notice technique - Espace Professionnel France Air
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Rue des Barronnières - BEYNOST - 01708 MIRIBEL Cedex Fax : +33 [0]4 78 55 25 63 www.france-air.com NOTICE TECHNIQUE Moteur de réarmement pour platine Axo P RÉSENTATION DU PRODUIT Au moyen du moteur de réarmement le clapet peut être réarmé à distance. Quand vous alimentez le moteur de réarmement, l'axe principal du mécanisme Axo commence à tourner, jusqu'au moment ou la lame se trouve entièrement dans sa position d'attente. LISTE DE PIÈCES CARACTÉRISTIQUES R ACCORDEMENT DÉTAILLÉES ÉLECTRIQUE ME : Moteur de réarmement ME FCB FCU DCU DCB DCU : Contact début de course unipolaire + - + - C NF NO C NF NO NO NF C NO NF C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 16 15 14 13 12 11 24/48 VDC FCU : Contact fin de course unipolaire DCB : Contact début de course bipolaire FCB : Contact fin de course bipolaire 24/48 VDC APPLICATIONS REF 500® Axo® MOTEUR DE RÉARMEMENT POUR PLATINE Circé Axo AXO - NT 1251 B - 09/12 REF 500® Axo® Applique 1 MÉCANISME A XO Réarmement manuel : Tournez la clé de réarmement (1) dans le sens horaire ou utilisez une clé à douille 10. Réarmement motorisé (kit moteur de réarmement) : 1. Coupez l'alimentation électrique pendant au moins 10 sec. 2. Alimentez le moteur pendant au moins 30 sec (respectez la tension et polarité indiquées) 3. La rotation du moteur s'arrête automatiquement quand un couple est détecté > 15 Nm Il faut couper l'alimentation électrique après le réarmement. Pour commencer un nouveau cycle de réarmement il faut attendre au moins 15 sec. Déclenchement manuel : Par le bouton de déclenchement (2) Déclenchement télécommandé (kit bobine bi-tension) : Par émission ou rupture de courant sur les bornes prévues pour la bobine. Déclenchement autocommandé : Par fusible à 72 ° C MONTAGE ET DÉMONTAGE Démontage du moteur 1. Déclenchez le mécanisme actuel. 2. Déclippez le couvercle. 3. Dévissez les 4 vis de fixation du capot pour pouvoir l'enlever. 4. Dévissez les 3 vis de fixation et enlevez le module moteur existant. MOTEUR DE RÉARMEMENT POUR PLATINE AXO - NT 1251 B - 09/12 2 Montage du moteur 5. Vissez le nouveau moteur à l'endroit prévu. 6. Positionnez le fil dans le passe-câble. 7. Connectez le moteur sur la carte FDCU. 8. Posez le capot et vissez-le avec les 4 vis. 9. Montez les presse-étoupe dans le couvercle et clippez-le sur le capot. 10. Testez le bon fonctionnement du mécanisme. 11. Collez l'étiquette 'kit' jaune après avoir complété les données. France Air décline toute responsabilité si le montage n’est pas réalisé conformément aux indications de cette notice. MOTEUR DE RÉARMEMENT POUR PLATINE AXO - NT 1251 B - 09/12 3