notice technique - Espace Professionnel France Air

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NOTICE TECHNIQUE
Moteur
de réarmement
pour platine Axo
P RÉSENTATION
DU PRODUIT
Au moyen du moteur de réarmement le clapet peut être réarmé à distance. Quand vous alimentez le moteur de réarmement, l'axe
principal du mécanisme Axo commence à tourner, jusqu'au moment ou la lame se trouve entièrement dans sa position d'attente.
LISTE
DE PIÈCES
CARACTÉRISTIQUES
R ACCORDEMENT
DÉTAILLÉES
ÉLECTRIQUE
ME : Moteur de réarmement
ME
FCB
FCU
DCU
DCB
DCU : Contact début de course
unipolaire
+
-
+
-
C
NF
NO
C
NF
NO
NO
NF
C
NO
NF
C
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
16
15
14
13
12
11
24/48 VDC
FCU : Contact fin de course
unipolaire
DCB : Contact début de course
bipolaire
FCB : Contact fin de course
bipolaire
24/48 VDC
APPLICATIONS
REF 500® Axo®
MOTEUR
DE RÉARMEMENT POUR PLATINE
Circé Axo
AXO - NT 1251 B - 09/12
REF 500® Axo® Applique
1
MÉCANISME A XO
Réarmement manuel :
Tournez la clé de réarmement (1) dans le sens horaire ou
utilisez une clé à douille 10.
Réarmement motorisé (kit moteur de réarmement) :
1. Coupez l'alimentation électrique pendant au moins 10 sec.
2. Alimentez le moteur pendant au moins 30 sec (respectez la
tension et polarité indiquées)
3. La rotation du moteur s'arrête automatiquement quand un
couple est détecté > 15 Nm
Il faut couper l'alimentation électrique après le
réarmement.
Pour commencer un nouveau cycle de réarmement il faut
attendre au moins 15 sec.
Déclenchement manuel :
Par le bouton de déclenchement (2)
Déclenchement télécommandé (kit bobine bi-tension) :
Par émission ou rupture de courant sur les bornes
prévues pour la bobine.
Déclenchement autocommandé : Par fusible à 72 ° C
MONTAGE
ET DÉMONTAGE
Démontage du moteur
1. Déclenchez le mécanisme actuel.
2. Déclippez le couvercle.
3. Dévissez les 4 vis de fixation du capot
pour pouvoir l'enlever.
4. Dévissez les 3 vis de fixation et
enlevez le module moteur existant.
MOTEUR
DE RÉARMEMENT POUR PLATINE
AXO - NT 1251 B - 09/12
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Montage du moteur
5. Vissez le nouveau moteur à
l'endroit prévu.
6. Positionnez le fil dans le
passe-câble.
7. Connectez le moteur sur la carte
FDCU.
8. Posez le capot et vissez-le avec les
4 vis.
9. Montez les presse-étoupe dans le
couvercle et clippez-le sur le capot.
10. Testez le bon fonctionnement du
mécanisme.
11. Collez l'étiquette 'kit' jaune après
avoir complété les données.
France Air décline toute responsabilité si le montage n’est pas réalisé conformément aux indications de cette notice.
MOTEUR
DE RÉARMEMENT POUR PLATINE
AXO - NT 1251 B - 09/12
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