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VOLKSWAGEN CROSS COUPE
Il s’agit du nouveau SUV compact que Volkswagen prépare. Ce modèle se convertira en
réalité dans un délai approximatif d’une année et avec des formes similaires à ce prototype.
C’est une anticipation des lignes générales que Volkswagen utilisera dans les prochains
tout-terrain. Il utilise l’innovatrice plateforme modulaire MQB que la marque utilisera pour
première fois sur le nouveau Golf7 dont la sortie est prévue pour septembre 2012 et il sera
par la suite utilisé par l’Audi A3 renouvelé et l’Audi TT.
VW Cross Coupé a été révélé au salon de Tokyo
qui a eu lieu du 3 au 11 décembre 2011. C’est un
concept de crossover-coupé hybride rechargeable,
il offre 4 roues motrices avec une consommation et
des émissions record. Coté dimension, c’est un
prototype qui pourrait venir se glisser entre la Golf
et le Tiguan dans la gamme du constructeur.
Long de 4,345 mètres, large d'1,87 mètres et
haut d'1,52 mètres, le concept s'insère dans
la gamme entre la Golf et le Tiguan. Avec un
poids de 1748 Kg (avec son réservoir de 55l
rempli) répartie 58% sur l’axe avant et 42%
sur l’axe arrière. Par ses lignes prononcées et
son toit légèrement plus incliné, le Cross
Coupé se veut à la fois massif et dynamique.
Le Cross Coupé dispose de 4 places et d’un
coffre de 380 litres extensible à 1230 litres
avec les sièges rabattus.
Coté design, le Cross Coupé est l’œuvre de
Walter de Silva et Klaus Bischoff, il affiche les
nouvelles directions stylistiques de la marque
avec des lignes sculpturale et une face avant qui
évolue. Ainsi, il adopte une nouvelle calandre
dont les lignes se prolongent dans les blocs
optiques. L'arrière quant à lui n'est pas sans
rappeler le Scirocco.
Capable d'accueillir quatre personnes à bord,
l'habitacle se veut à la fois simple mais aussi tourné
vers le futur avec des systèmes médias et
d'informations avancés. Un grand écran tactile
central affiche toutes les fonctions importantes
comme les flux d’énergie, navigation etc. Les
garnitures en aluminium sont sobres et la sellerie est
faite en cuir.
Trois modes de conduite City Sport et Offroad avec des instruments spécifiques
apparaissant alors sur le tableau de bord. Un mode électrique seul est également disponible.
Pour les caractéristiques 4x4, l’angle d’attaque est de 24,2°, angle de sortie est de 32,5° ; et
il chausse des roues 20 pouces : 265/45 R20.
Cross Coupé adopte une motorisation
hybride. A l'avant, on retrouve un moteur
essence TSI de 150 chevaux et un bloc
électrique de 54 chevaux qui entraine les
roues avant. Sur l'essieu arrière, se trouve
un second moteur électrique d'une
puissance de 116 chevaux qui fait alors
office de transmission intégrale, ce moteur
prenant le relais quand le train avant est à
la peine et permet d'avoir une puissance
cumulée de 265 chevaux. Le tout est
couplé à une boite double embrayage de 7
rapports DSG (Direct Shift Gearbox).
Les batteries lithium-ion de 9,8 kWh à 8 modules qui alimentent les deux blocs électriques
sont placées dans le tunnel de transmission pour ne pas perdre d'espace de chargement
dans le coffre. Ils peuvent êtres rechargées de trois manières différentes. A partir du moteur
essence TSI qui utilise le moteur électrique avant comme générateur, Par l’énergie du
freinage, ou par une prise électrique 230V.
A partir d’un bouton situé à coté du levier de vitesse, le conducteur peut forcer la recharge
de la batterie à partir du moteur essence s’il a besoin de le faire, par exemple, pour rouler
dans une zone réservé uniquement aux voitures électriques. Avec les batteries en plein
charge, il peut circuler pendant 45km en mode électrique zéro émission. Tandis, l’autonomie
maximale théorique est de 855km avec des batteries chargées et un réservoir plein.
Ce prototype se distingue par ses
chiffres de consommation moyenne
qui sont évalués à 2,7 l/100 km. Son
taux de rejet de CO2 est lui évalué à
62 grammes par kilomètre. Le 0 à
100 est promis en 7 secondes.
Vitesse maximal est de 201 Km/h en
mode hybride et 120 Km/h en mode
électrique limité électroniquement.
Très proche d'un modèle de série, il y a de fortes chances de voir ce Volkswagen Cross
Coupé passer au stade de production. Mais pour le moment, on ne sait pas encore quelle
suite peut avoir ce concept. A voir donc.
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