reglement general regional ufolep motocross

REGLEMENT GENERAL REGIONAL UFOLEP MOTOCROSS ,
PRAIRIE ET QUAD
Article 1) Engagements
Seuls les engagements dûment remplis , parvenus dans les 10 jours avant la manifestation,
accompagnés d’une enveloppe timbrée et d’un chèque de 15 € pour un moto-cross, une prairie, et 6
€ pour les initiations, seront pris en considération.
Passé ce délai, le montant de l’engagement sera doublé (soit 30,00 €) et l’organisateur se réserve
le droit de refuser les pilotes retardataires si les grilles sont complètes.
Deux entrées gratuites seront envoyées avec la confirmation d’engagement.
Article 2) Contrôles médicaux
Le contrôle médical est obligatoire pour la délivrance de la licence.
Le comité régional ou les instances nationales peuvent prendre l’initiative d’un contrôle anti dopage
ou d’alcoolémie.
Article 3) contrôles administratifs
Les organisateurs sont tenus de vérifier les licences R3 des pilotes et leur CASM ou leur permis de
conduire en cours de validité correspondant à la cylindrée de la machine pilotée. La licence présentée
devra être obligatoirement homologuée. En cas de licence provisoire délivrée par la fédération, le
pilote devra présenter un pièce d’identité.
Article 4) Contrôles techniques
Un contrôle technique sera effectué. Toutes les motos sans limitation de cylindrée 2 temps et 4 temps,
les quads 2 temps et 4 temps de cylindrée mini 200 cm3 maxi 750 cm3 seront acceptés à condition que
les engins respectent les normes de sécurité en vigueur.
Equipement obligatoire :
• Un casque de cross homologué
• Un pare-pierre
• Des bottes dites de cross
• Des gants
• Un maillot à manches longues
• Des lunettes
Article 5) N° de course
Les numéros de course sont attribués lors de la première épreuve de la saison par ordre
d’inscription ( les dix premiers de chaque catégorie au classement de la saison précédente gardent
les numéros de 1 à 10. Aucune réclamation ne sera possible.
Article 6) dossards et plaques
Les dossards sont obligatoires toute l’année. Aucune réclamation sur le classement ne sera admise
pour un pilote qui n’aura pas de dossard. Chaque pilote devra porter un dossard avec un numéro avant
et arrière d’une hauteur de 20 cm mini. Les plaques devront être lisibles, claires et réglementaires. Des
vérifications seront établies lors des épreuves.
Sanctions :
Plaques à numéro ou dossard :
Manquant ….. exclusion
N°s différents (pilote et machine) ….. exclusion
Sale ou illisible …….. non pointé , Manche non comptabilisée.
Article 7) placement sur la grille
Le placement sur la grille de départ de la 1ère manche de la saison se fera par tirage au sort
(sauf quad voir règlement spécifique), ensuite en fonction du classement provisoire du
Championnat de Lorraine UFOLEP.
Pour la deuxième manche : en fonction des résultats de la 1ère manche.
Pour la finale : pilotes ayant totalisé le maximum de points dans les deux manches (fonction
du nombre de places sur la grille).
Article 8) comportement envers les organisateurs, les officiels, les autres pilotes ou le public
Les accompagnateurs et parents pourront pénaliser le pilote par leur comportement.
TOUT COMPORTEMENT INCORRECT ENVERS UN OFFICIEL, UN ORGANISATEUR, UN
PILOTE OU TOUTE PERSONNE ASSISTANT A LA COURSE SERA SANCTIONNE, UNE
SANCTION POURRA ETRE PRONONCEE PAR LA COMMISSION DE DISCIPLINE
REGIONALE . en cas de faute grave, le directeur de course est habilité à prendre les sanctions qui
s’imposent.
En aucun cas, un pilote ou accompagnateur ne devra déranger les commissaires pointeurs, quel qu’en
soit le motif.
En cas de litige sur le terrain, le directeur de course et le responsable de l’organisation uniquement
pourront prendre les dispositions nécessaires pour assurer le bon déroulement des épreuves et ne
pourront en aucun cas être contestés.
La disqualification d’un pilote pourra être demandée à la commission de discipline (sauf en cas de
faute grave).
Article 9) les sanctions
La non présentation du pilote au moment du départ sur la ligne : EXCLUSION DE LA M%ANCHE
Le non respect du circuit, des couloirs de circulation : EXCLUSION DE LA MANCHE
Vitesse excessive à l’intérieur du parc :
1ère infraction = AVERTISSEMENT
2ème infraction = EXCLUSION
Article 10) les réclamations
Elles se feront par écrit auprès du directeur de course, maximum 30 minutes près la fin de la course,
un chèque de caution de 38,12 € accompagnera la demande. Le chèque sera rendu si le bien fondé de
la réclamation est reconnu. Au delà, la réclamation ne sera plus recevable le jour de l’épreuve, mais un
recours par écrit auprès de la commission technique régionale moto reste possible.
Article 11) le classement :
Il devra parvenir à la personne responsable du classement régional ainsi qu’au responsable de la
commission régionale dans les deux jours qui suivent le déroulement de l’épreuve, sous pli cacheté,
résultats des trois manches.
Article 12) le jury spécial
Pour chaque course du championnat, un jury spécial est créé pour rendre compte du déroulement de
l’épreuve et soutenir, si besoin est, le directeur de course dans ses décisions disciplinaires. Ce jury sera
composé d’un membre de la Commission Technique Moto, Du Directeur de course, du Président de
l’association organisatrice de la course et, éventuellement d’un représentant des pilotes. Il établit un
compte rendu succinct de la journée qui est adressé avec les résultats à la Délégation Régionale. En
cas de faute de comportement ou incident grave commis par un pilote ou ses accompagnateurs, le jury
est obligatoirement saisi afin d’instruire une investigation préalable à destination de la Commission
Disciplinaire Régionale de Première Instance. Il entendra notamment toutes les parties et témoins de
l’incident et établira un rapport circonstancié de l’événement qui sera adressé à la Délégation
Régionale par le représentant de la Commission Technique Moto siégeant au jury.
Article 13) S.T.F.
La sélection des pilotes qui représenteront la région Lorraine au S.T.F. sera effectuée par la CTR,
conformément à la réglementation nationale Ufolep, à savoir ; en fonction du classement provisoire du
championnat de Lorraine.
Les pilotes candidats devront s’inscrire avant MAI 2009.
Une fiche de pré inscription sera disponible dans le dossier 2009.
AUX RESPONSABLES DES CLUBS ET ORGANISATEURS DE COURSES
Article 1) remise des coupes
L’organisateur doit prévoir 5 coupes par catégorie. Pour l’initiation, il décide de la nature de la
récompense.
Article2) épreuve comptant pour le championnat
Une course non inscrite au calendrier régional et non labellisée par la CN moto avant le début de la
saison, ne pourra en aucun cas compter pour le championnat de Lorraine UFOLEP. Conformément à
la décision de la CN, un chèque de € devra être versé à la commission nationale, par tous les clubs
organisateurs d’épreuves moto, via les comités départementaux, pour l’organisation du S.T.F.Ufolep.
Article 3) Assurance
Les organisateurs sont tenus de souscrire une police d’assurance suivant les modalités particulières
fixées par les pouvoirs publics. Cette police d’assurance sera souscrite auprès de l’APAC (voir la
délégation départementale).
En cas d’accident, la déclaration doit être adressée dans les 48 heures au bureau de l’APAC du
département dans lequel le pilote blessé est licencié.
Article 5) remise des coupes
Les clubs organisateurs de courses devront verser 1,50 € par pilote (hors initiation) à l’UFOLEP
Lorraine pour l’achat des récompenses régionales (reversés ensuite à l’association chargée de
l’organisation de la remise officielle de celles-ci : un bilan financier sera fourni à l’issue de la
manifestation).