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EDITO EDITO
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GMD
GMDdans
danslelemonde
monde
--Pole
PôleSystèmes
SystèmesPlastiques :
Plastiques :
Projet
ProjetRussie
Russie
--Motokom
Motokometetlala800
800tonnes
tonnes
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Zoom sur
-Zoom
Pole fonderie
et DV5R
sur
--Plan
Pôled’investissement
Fonderie et DV5R
-chez
PlanSealynx
d’investissement
chez Sealynx
Dossier spécial
- L’innovation chez Sealynx
Dossier spécial
Success Story
- L’innovation chez Sealynx
- Le pôle fonderie
et la certification OHSAS
Success Story
- Pôle Systèmes Plastiques
- Le pôle Fonderie
récompensé
et la certification OHSAS
Vie du groupe
- Pôle Systèmes Plastiques
- Eurogus 2014
récompensé
- Nouveau site internet GMD
l’automobile
Vie du groupe
Travailler chez GMD
Euroguss
2014
--Le
Métier de
Filiériste
-chez
Nouveau
site internet GMD
SEALYNX
étanchéité
www.groupe-gmd.eu
emboutissage
OCTOBRE 2014 / n°14
Bonjour à tous,
Comme nous vous l’avions annoncé lors de la dernière diffusion de « LIAISON », notre groupe
s’est à ce jour recentré sur quatre métiers avec une clientèle exclusivement automobile et
principalement constructeurs.
Ces métiers sont :
• Le découpage emboutissage dirigé par Stéphane PAPLOREY.
• Les « systèmes plastiques » animés par François-Xavier LE MASSON.
• L’étanchéité (joints caoutchouc) sous la responsabilité de Lionel VICQ.
• La fonderie aluminium sous pression conduite par François CASERIO.
Les cessions des pôles tôlerie, plastique industrie, découpage industrie et équipementiers ont été
faites en privilégiant la pérennité des sites aux conditions financières.
Il reste aujourd’hui à céder la partie fonderie gravitaire (SIVAL et DUBUS) dont la clientèle touche
essentiellement les secteurs de l’aéronautique et du ferroviaire.
Malgré ces restructurations, grâce à notre croissance, notre groupe compte aujourd’hui 25 sociétés
employant 4000 collaborateurs pour un chiffre d’affaires annuel total de l’ordre de 600 M€.
Notre endettement a été réduit, nos résultats se renforcent et vont nous permettre de développer et
dynamiser nos métiers conservés.
Dès à présent, nous prévoyons les développements suivants :
• Installation d’un site industriel d’injection plastique en Russie.
• Création d’une usine de fonderie aluminium au Portugal.
• Croissance de notre activité fonderie en Chine.
Nous continuons nos investissements industriels et prévoyons 34 millions d’euros en 2014
particulièrement en fonderie et étanchéité.
Notre ambition est de devenir un acteur européen, dans chacun de nos 4 métiers, en s’appuyant sur
une dynamique toujours clairement annoncée et basée sur les actions suivantes :
• Innovation
• Investissements
• Internationalisation pour accompagner nos clients et en acquérir de nouveaux
• Excellence industrielle
• Intégration verticale
Chaque métier a renforcé son autonomie pour assurer son propre développement notamment par la
création d’une fonction DAF. Les fonctions centrales du groupe en ont été allégées, après les départs
de Mostefa CHOUCHOU notre DAF et de François BOULANGER Directeur du développement.
Cette dynamique nous a permis d’augmenter, en plus de notre capacité d’investissements et de nos
résultats, la confiance de nos clients et de nos partenaires.
Merci à tous d’avoir contribué par vos efforts au nouvel élan de notre groupe.
Travailler chez GMD
- Le Métier de Filiériste
chez SEALYNX
ossier spécial :
Alain MARTINEAU
Président
Jean-Jacques FOURNEL
Directeur Général
SEALYNX crée Safelynx
Un système de sécurité anti-pincement pour toit ouvrant motorisé. Intégré à l’étanchéité ou autonome, SafeLynx est le seul dispositif
capable de protéger toute la périphérie d’un ouvrant...
Suite de l’article, pages 6 et 7
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GMD dans le monde
Eurostyle Systems Klin
De Tanger à Moscou !
Située dans la région de Moscou, jumelée avec la ville Française d’Orly,
la ville de KLIN, avec 140.000 habitants, jouit d’un emplacement stratégique sur la route qui relie Saint-Pétersbourg à la capitale de la Russie.
La ville est également célèbre pour avoir longtemps été la résidence du
musicien Tchaïkovski.
C’est donc à Klin, située à moins de 240 km
des usines constructeurs de Renault, VW, PSA
et Volvo, que le groupe GMD a créé la société
Eurostyle Systems Klin le 20 Août 2014.
Afin d’assurer la production, le pôle est en train d’investir dans une
usine de 8000 m² qui abritera à l’horizon 2018 environ 18 presses
d’injection plastiques et emploiera près de 200 personnes.
Eurostyle Systems Klin peut d’ores et déjà se prévaloir de 6 marchés,
pour un chiffre d’affaires global de 20 M€ en 2018 :
- La production de pièces intérieures et extérieures pour le Captur et
le Dokker de Renault, qui seront assemblées à Moscou.
- La production de pièces intérieures et extérieures du nouveau
concept X-Ray de LADA qui seront assemblées à Togliatti.
- La production de pièces extérieures pour les nouvelles Tiida et
Sylphy de NISSAN qui seront assemblées à
Izhevsk.
L’ensemble de ces nouveaux produits, ainsi que les moules
d’injection associés, sont actuellement développés et pilotés par les
équipes pluridisciplinaires du centre Technique d’Eurostyle Systems à
Châteauroux. Au global, c’est plus d’une centaine d’outillages qui sont
en cours de réalisation.
Cet investissement entre dans le cadre du développement international
du pôle Systèmes Plastiques et permet au pôle d’accroître sa
présence et son offre globale.
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GMD DANS LE MONDE
MOTOKOM
L’investissement au sein du pôle Emboutissage
MOTOKOM
Motokom en pleine mutation grâce à l’arrivée de la presse 800 tonnes
Motokom, société du groupe GMD depuis 2008, est située à
Velký Meder en Slovaquie et fait partie plus précisément du
pôle Emboutissage dont la direction générale est assurée
par Monsieur Stéphane PAPLOREY depuis mars 2014 pour
les sites français et août 2014 pour l’ensemble du pôle.
La filiale MOTOKOM SLOVAKIA a décidé de développer sa ligne de production
par l’acquisition d’une presse dont la force de compression s’élève à 800 tonnes.
L’investissement nécessaire à la mise en place de ce projet s’élève aujourd’hui à plus
d’1 400 000 d’Euros et va permettre à MOTOKOM d’augmenter considérablement sa
capacité de production. La société a pu concrétiser ce projet en utilisant ses propres
ressources financières mais également en bénéficiant du soutien de GMD.
Cette presse puissante aux dimensions colossales provient de l’entreprise française
Rivière Manutention. Elle va notamment permettre à MOTOKOM la production de
carters d’huile pour les moteurs essence des modèles Renault tels que la Twingo ou
encore la Clio.
L’arrivée de la 800 tonnes a impliqué de nombreux travaux et la participation de
différents acteurs. En effet, les travaux ont été initiés dès 2013 car des analyses précises
et détaillées ont dû être menées afin de définir le projet d’installation et d’emplacement
de cette machine très puissante.
L’investissement majeur résulte de l’acquisition de la presse et de la rénovation de
l’atelier de production qui s’imposait. En effet, les ateliers de soudure ont, entre autres,
connu un élargissement de leurs surfaces.
Par ailleurs, l’intensification de la circulation des poids lourds dans l’enceinte de l’entreprise a rendu nécessaire la création d’une nouvelle
aire de stationnement. Il convient également de souligner que cette rénovation a été réalisée en utilisant les standards GMD, évoqués
dans le journal «Liaison» paru en janvier 2014, relatifs à l’harmonisation du visuel (code couleur machines). La presse 800 tonnes a
permis de re-dynamiser MOTOKOM puisqu’elle va entraîner un accroissement de sa capacité de production. L’introduction de cette
machine dans les locaux de l’entreprise nécessite effectivement la mise en place d’un rythme de travail en 2*8. Par ailleurs, en proportion
des nouvelles affectations, la société envisage une augmentation de ses effectifs qui s’élève aujourd’hui à 45 salariés.
Les travaux se sont achevés à la fin de l’été. Les tests pour les démarrages ont été initiés fin septembre et sont en cours de finalisation.
Grâce aux divers investissements, l’entreprise va augmenter son chiffre d’affaires de façon très significative. Ce moyen de production allié
aux progrès globaux de MOTOKOM nous permettront d’améliorer notre position sur un marché local au fort potentiel.
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ZOOM SUR
Pôle Fonderie : projet DV5R
L’innovation au sein du pôle Fonderie
LE MOTEUR DV5R
Nos relations avec PSA ont permis d’obtenir un taux d’affectation très élevé
sur le nouveau moteur DV5R.
PÔLE FONDERIE
Pour le pôle Fonderie, ce projet PSA représente un
volume entre 5 et 6000 pièces/jour à forte cadence, et
servira PSA, FORD, GM. A terme, ces pièces remplaceront
partiellement (en 2017) les supports DV6 actuellement
produits par le pôle Fonderie.
Le moteur DV5R vient en réponse aux nouvelles normes européennes
d’émission, dites normes Euro 6b ou 6c qui sont des règlements de l’Union
Européenne et fixent les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules
roulants. Il s’agit d’un ensemble de normes de plus en plus strictes s’appliquant
aux véhicules neufs. Leur objectif est de réduire la pollution atmosphérique due
au transport routier.
Il faut souligner que le nouveau PAAC (Palier d’Arbre A Cames ) sur FP ALU, avec 3000 pièces jour, devient le plus gros projet du pôle
Fonderie, avec des investissements à hauteur de 23 m€.
Sur le périmètre des supports: on compte 3 nouveaux supports accessoires pour Eurocast Reyrieux, 2 supports et 1 mélangeur d’air pour
Eurocast Thonon, ainsi qu’ 1 support pompe HP pour Eurocast Brive.
Le projet DV5R marque également notre entrée sur
une nouvelle famille, celle des pièces de liaison
moteur, avec la nomination d’Eurocast Reyrieux sur
le SMID (Support Moteur Intermédiaire Droit).
Ces pièces, habituellement réalisées en fonderie
gravitaire nécessitent des critères sévères de
résistance et essais mécaniques.
Comme pour tous les projets innovants, le centre
technique a été fortement impliqué pour le calcul
de résistance des matériaux et de simulation de
remplissage.
Focus sur les marchés de demain
Perspectives intéressantes dans le cadre d’une
collaboration avec un autre constructeur sur pièces de
structure et carrosserie, pièces de grandes dimensions
et faibles épaisseurs (2.5mm).
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ZOOM SUR
Pôle Étanchéité : plan d’investissements chez SEALYNX
Initié par la Direction de Sealynx International, le plan d’investissements
de Transières est actuellement en cours de déploiement.
Ce plan de modernisation de Transières est prévu pour être développé
jusqu’en 2016. Environ 10 millions d’euros ont déjà été investis depuis
début 2013, sur un budget total fixé à 30 millions d’euros.
Financé partiellement par le Pôle Étanchéité (Transières et ses filiales), la région Haute-Normandie participe également à ce plan,
à hauteur de 1 million d’euros, sous forme de prêt à taux zéro sur 5 ans.
Ce plan se doit de répondre à la ligne stratégique de SEALYNX qui vise à gagner en attractivité et en compétitivité.
Les axes d’amélioration sont :
- Le rendement des processus
- L’amélioration de la reproductibilité produit / process
- Le contrôle des flux
- La mise aux normes environnementales
Les premiers effets bénéfiques des chantiers réalisés se font déjà ressentir :
- Le taux de rebuts : il a diminué de presque 3 points depuis 2012
- L’amélioration de la qualité et la diminution significative des réclamations clients :
moyenne de 81 ppm de janvier à juin 2013 contre une moyenne de 10 ppm sur cette
même période en 2014 - Un taux de service satisfaisant : 100% depuis novembre 2013 (moyenne annuelle 2012 de 58% avec des taux très bas sur certains
mois, n’atteignant même pas les 20%...).
Les réalisations les plus importantes :
- A l’atelier mélange : Acquisition d’un silo à craie et d’une machine de petites pesées en
automatique. Achat de cuves d’huile pour répondre aux normes environnementales.
- Secteurs extrusion : Optimisation des régulations thermiques, mise en place de
plateformes sur les extrudeuses, achat de pompes à sel, rallongement de bacs à sel…
- Finition : Implantation de la nouvelle production X82 (nouveau Trafic), achat de presses
160 tonnes.
- Informatique : Les logiciels de paie et de comptabilité ont été changés, refonte de la
virtualisation des serveurs, migration de la messagerie vers office 365, achat d’un nouvel
I-SERIES…
- Bureau d’Etudes : Achat d’un Scan 3D.
- Logistique : stockage dynamique (matières premières et produits finis) pour l’amélioration
des flux.
- HSE: réparation des toitures, EPI, reprise de voiries, signalisations et installation de
nouvelles rampes de sécurité dans les ateliers, aménagement de nouveaux espaces de
pauses, travaux de peinture, nettoyage...
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DOSSIER SPÉCIAL
SEALYNX : le pôle Étanchéité innove
L’innovation au sein de SEALYNX INTERNATIONAL
SEALYNX crée Safelynx
Safelynx : un système de sécurité anti-pincement pour toit ouvrant motorisé.
Intégré à l’étanchéité ou autonome, SafeLynx est le seul dispositif capable de protéger toute la
périphérie d’un ouvrant et de déclencher la réouverture avant le pincement. SafeLynx permet
ainsi de sécuriser les manœuvres de portes coulissantes ou hayons électriques et des toits
rétractables de cabriolets, même depuis une télécommande.
SafeLynx est composé d’un joint palpeur fixé à la périphérie des
ouvrants et d’un boitier électronique traitant un signal acoustique.
Ce dispositif intéresse de nombreux clients, principalement situés
sur les segments haut de gamme. La protection efficace de toute la
périphérie des ouvrants représente un plus marketing visible
par le client final.
Sealynx continue actuellement le développement de cette
innovation, particulièrement à travers la miniaturisation des
composants électroniques.
DivLynx : Un montant fixe de porte alliant la légèreté des matériaux plastiques, la qualité d’une face d’aspect
moulée personnalisable, la simplicité d’une pièce unique et robuste, et un coût imbattable.
Tout particulièrement adapté aux véhicules bas de gamme, DivLynx remplace très avantageusement les montants fixes
actuels. Situés principalement sur les portes arrière, le montant fixe sépare la vitre descendante de la vitre fixe.
Il est aujourd’hui composé d’un montant métallique peint et d’une coulisse que Sealynx fabrique.
DivLynx remplace l’ensemble montant + coulisse par
une seule pièce fabriquée à 100% par Sealynx.
Il s’agit alors d’un profil thermoplastique extrudé et d’un
capot extérieur moulé. L’ensemble est assemblé avant
livraison à l’usine client.
Il est ainsi offert aux clients un gain en temps de
montage, un gain de plus de 500 g par véhicule et une
amélioration très nette de la qualité perçue.
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DOSSIER SPÉCIAL
SEALYNX : le pôle Étanchéité innove
L’ensemble est assemblé avant livraison à l’usine client.
Il est ainsi offert aux clients un gain en temps de montage,
un gain de plus de 500 g par véhicule et une amélioration
très nette de la qualité perçue.
De plus, l’aspect extérieur moulé permet d’envisager
des finitions personnalisées (noir grainé, grand brillant,
couleur…), de plus en plus demandées par les clients.
GlazeLynx :
Un concept d’étanchéité cachée pour vitres affleurantes. Une forte tendance Design consiste à extérioriser au maximum les
vitres latérales des voitures et à mettre toutes les vitres les plus proches les unes des autres « à touche-touche ».
Ceci donne l’impression d’une bulle de verre lisse
protégeant l’habitacle. C’est ainsi que sont présentés tous
les concept-cars de salon, alors qu’on ne retrouve jamais
cet aspect sur les voitures commercialisées.
Concrètement, les joints d’étanchéité noirs autour des
vitres (coulisses et lécheurs) créent des lignes épaisses
et protubérantes autour des vitres. C’est pour cette raison
que, sur la plupart des véhicules haut de gamme, les
joints sont cachés sous des enjoliveurs chromés.
Sealynx a imaginé une nouvelle architecture de porte et un nouveau système
d’étanchéité dans lesquels le guidage des vitres et l’étanchéité se font à l’intérieur
du véhicule. Il n’y a donc plus de joints extérieurs autour de chaque vitre.
Cette innovation apporte un plus très visible en qualité perçue et ouvre de
nouveaux horizons aux designers sur les grandes berlines et les monospaces.
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SUCCESS STORY
Certification OHSAS
NORME OHSAS 18001
PÔLE FONDERIE
La norme britannique OHSAS 18001 indique la méthode de mise en place
d’un management de la santé et la sécurité au travail et les exigences
qu’il requiert.
L’objectif est d’obtenir une meilleure gestion des risques afin de réduire le nombre
d’accidents, de se conformer à la législation et d’améliorer les performances.
Deux sites du pôle Fonderie (Eurocast Reyrieux et FP ALU Vaulx en Velin) se sont engagés
dans cette démarche fin 2012 et ont obtenu une certification fin 2013.
Reconnaissant ainsi la démarche d’amélioration continue de la sécurité au travail, les sites
ont développé des actions dans le but d’améliorer la qualité/la sécurité de travail. L’écoute
des problématiques et l’évaluation des situations de travail, ont permis de mettre en place
des moyens de protection collectifs tels que des moyens de manipulation pour l’ opérateur.
Ce projet a permis également d’accentuer les moyens de
sensibilisation et d’information avec un renforcement des
affichages (rappel des EPI obligatoires aux endroits stratégiques)
ou encore la mise en place de formation sur l’ensemble des
thèmes sécurité (produits chimiques, …).
Les différentes unités du pôle Fonderie vont s’inscrire dans la
même démarche de certification OHSAS.
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SUCCESS STORY
Le pôle Systèmes Plastiques récompensé
Innovation, international et qualité
PÔLE SYSTÈMES PLASTIQUES
DISTINCTION POUR ESY
Le 30 septembre dernier a eu lieu la 7ème conférence de l’Innovation en Région Centre. A l’issue d’une demie
journée de tables rondes portant sur l’innovation, ESY s’est vu attribuer le trophée « innovation et international »
décerné par l’ARITT Centre (Agence Régionale pour l’Innovation et le Transfert de Technologie) par Monsieur Hervé
Duval, délégué régional Innovation Centre à BPI France et Madame Paulette Picard, vice-présidente de la CCI Centre.

Preuve que ce sujet s’avère mobilisateur, plus de 120
entreprises concouraient à l’attribution de 6 trophées.
La DIRECCTE, l’INPI, la Région Centre, la Chambre
Professionnelle du Conseil de la région Centre, la CCI
Centre entre autres avaient répondu présent à cet
évènement.
Ce trophée vient récompenser le développement à
l’international d’ESY et de ses équipes sur ces quelques
dernières années en Europe de l’Est, Corée, Allemagne,
Espagne et tout récemment Russie et Angleterre
(notamment avec Bentley et McLaren) démontrant par
là même sa volonté d’enrichir son portefeuille de clients
et de montée en gamme des produits proposés à travers
l’innovation.
C’est en s’attachant à développer des solutions novatrices pour ses clients dans le domaine du design, du développement
projet et de l’outillage qu’ESY s’est illustrée. L’innovation pour ESY ne relève pas d’un concept ponctuel mais d’une démarche
durable dans le but de fournir des produits améliorés à la plus grande satisfaction des clients.
Visionnez le film réalisé pour illustrer le Trophée d’ESY sur le site internet d’Eurostyle Systems :
(http://www.eurostyle-systems.fr/les-trophees-2014-regionaux-linnovation/)
UN AWARD POUR ESK
ESK s’est vu décerné par PSA l’Award de la « qualité en production »
démontrant son savoir-faire : planifier, maîtriser et améliorer la qualité.
ESK peut d’autant plus s’enorgueillir de cette récompense qu’elle
contribue au succès de la Peugeot 208.
ESK a su répondre aux attentes de PSA en matière de qualité, lors de la livraison
des pièces et de la livraison après-vente de pièces.
En effet, ESK n’enregistre aucun incident client, sait livrer sur site des pièces
bonnes selon la quantité souhaitée et à l’heure déterminée par le magasin
ainsi que des pièces de rechanges aux usines à destination finale des
concessionnaires.
Fort de ses performances, ESK consolide sa relation client avec PSA.
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VIE DU GROUPE
Euroguss
Salon international
Le pôle Fonderie a participé au salon international de la fonderie sous
pression Euroguss 2014 qui s’est tenu à Nüremberg (Allemagne) en début
d’année.
PÔLE FONDERIE
L’Allemagne est au niveau mondial le plus grand pays organisateur de salons internationaux et l’exposition a accueilli
cette année 11 187 visiteurs professionnels et 470 exposants. Le prochain salon aura lieu en 2016.
L’équipe commerciale du pôle était présente et a exposé sur 3 jours les pièces représentatives de notre savoir faire, les
équipes des filiales se sont aussi déplacées pour étudier la concurrence, et se tenir informées des dernières nouveautés
technologiques de nos partenaires. M. Martineau a également participé à cet événement majeur sur le plan commercial pour
le pôle Fonderie.
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VIE DU GROUPE
Site web groupe GMD
Nouveau site internet
Après quelques mois d’interruption et une refonte complète, le site
internet GMD est à nouveau en ligne.
La présentation générale du site a totalement changé avec :
- une modification de l’arborescence,
- un changement complet des visuels,
- une animation par des photos « déroulantes »,
- un menu simplifié.
Concernant son contenu, le nouveau site internet du groupe
intègre totalement le nouveau périmètre du groupe. Dès la
première page du site, les 4 pôles constituant le groupe sont
clairement identifiés et accessibles. La navigation entre les
pages groupe et les pages des pôles a été simplifiée. Chaque
page pôle ou groupe permet d’accéder aux informations
suivantes :
- Accueil - Savoir-faire / moyens
- Clients / Produits
- Qualité
- Sites - Contact
- Actualité
L’onglet « sites » donne accès à la liste des filiales rattachées
au pôle. En cliquant sur l’une des filiales de la liste, une page
dédiée au site industriel apparaît contenant des informations
sur son implantation, ses chiffres clés, ses produits fabriqués,
ses clients, ses certifications qualité.
Pour chacun des 4 pôles, un film et des photos spécifiques
ont été réalisés. L’ensemble ainsi constitué permet de mettre
en avant nos savoir-faire par métier.
Très prochainement et afin de nous garantir une certaine
visibilité pour la clientèle internationale, le site et les différents
films seront traduits en langue anglaise.
Nous vous invitons dès à présent à découvrir et consulter le
nouveau site internet du groupe sur www.groupe-gmd.eu.
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TRAVAILLER CHEZ GMD
Zoom sur les métiers
SEALYNX INTERNATIONAL
LE MÉTIER DE FILIÉRISTE
S’il y a bien un métier spécifique au sein de Sealynx, et plus largement
dans le monde de l’étanchéité, c’est bien celui de filiériste.
La filière conditionne le profil des pièces, c’est l’un des
outillages essentiel à la conception d’un joint d’étanchéité.
Autant dire que le filiériste a un rôle très important et qu’il
réalise un vrai travail d’orfèvre.
Une connaissance approfondie du procédé d’extrusion, ainsi qu’une
pratique de l’ajustage sont primordiales pour pouvoir exercer ce métier.
Il faut en général plusieurs années de formation et de pratique (6 au
minimum) pour pouvoir devenir un bon filiériste.
Avant toute chose, et pour mieux comprendre, expliquons succinctement le procédé d’extrusion :
Le caoutchouc cru est transféré par l’extrudeuse (ou appellée aussi boudineuse) pour passer dans la filière qui lui donne la forme désirée.
Le joint est ensuite vulcanisé (cuit) de façon continue, dans des bains de sel ou dans un four à air chaud.
extrudeuse
sortie de filière
filière filière joint extrudé
Le filiériste travaille à partir du plan de la pièce réalisé par les membres du Bureau d’Etudes. Il anticipe la
déformation entraînée par la vulcanisation (cuisson du joint) et demande aux dessinateurs de concevoir la
filière en tenant compte de ce paramètre.
Une fois que la filière est dessinée, puis validée par l’équipe, elle est ensuite usinée. Le filiériste supervise
les étapes d’essais et décide des retouches à effectuer en cas de non-conformité.
Lors du lancement en série, le filiériste se doit d’entretenir ces
outillages, de les contrôler et même parfois de les changer en cas
d’usure trop importante.
Une évolution du métier s’opère actuellement, car Sealynx développe une activité Thermoplastique.
Le procédé de cuisson est donc différent et le filiériste doit s’adapter à cette nouvelle technologie.
Équipe de Rédaction :
• Alicia BAKIEJ
• Eva BONVALET
• Valérie BROUDIC
• Albane SUIDUREAU
• Sébastien BLANCHON
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