Bulletin n° 8.pub - Aéroclub d`Evreux les Authieux

Avril Mai
2007
Aéroclub d’EVREUX les AUTHIEUX
« Donnez-vous des ailes »
Pour nous joindre: Aéroclub d’EVREUX LES AUTHIEUX BP 3415 27009 EVREUX CEDEX * Site Internet:http://perso.orange.fr/aeroclub-evreux
Couriel:[email protected] - TEL: 02 32 37 52 80 * Aérodrome de SAINT ANDRE DE L’EURE route de DAMVILLE 27220 LES AUTHIEUX
LE MOT DU PRESIDENT
Bulletin n°8
Chers amis pilotes, Arrivé au club depuis 2001 et secrétaire général depuis mars 2004, j’ai eu beaucoup de plaisir a participer
aux différentes activités de notre club. Le Conseil d’Administration qui s’est réuni le 6 avril 2007 m’a confié la mission de
Président de notre club. Comme vous le savez, c’est une lourde charge qui m’est confiée. Je mettrai tout en œuvre pour que
votre accueil et pratique de notre passion soit le plus agréable possible. Pour cela je serai aidé du nouveau bureau: Bruno
ASTRU secrétaire général, Gérard CHOISEAU secrétaire adjoint, Michel FLORIC trésorier, Benoît VARILLON trésorier
adjoint. Nous comptons ensemble sur votre aide et participation active pour continuer a dynamiser notre activité aéronautique.
Amicalement votre Gaston FRANCISCO
Le nouveau président et son trésorier
LES JEUNES VOYAGENT
Depuis que j'ai mon PPL je voulais partir à St Malo où je passe une bonne partie de mes vacances et
où la cote est magnifique vu du sol, je voulais voir comment c'était vu du ciel. Après 2 tentatives précédentes pour y aller qui furent annulées pour des raisons mécaniques et météo, je voulais
retenter ce voyage. Je suis donc parti avec 3 amis, élèves pilotes, en Cessna 172. La météo était
moyenne avec 15 kt de vent dans le nez et un plafond à 2000 ft, arrivé au niveau de la baie du mont
St Michel le ciel s'est dégagé pour nous laisser un beau ciel bleu qui nous a permis d'admirer le site.
On a ensuite suivi la cote jusqu'à St Malo en survolant Cancale et la pointe du Grouin pour se poser à
Dinard Pleurtuit St Malo après une navigation de 1h50.
Le lendemain visite de St Malo et tour des remparts. Le surlendemain retour sur St André. La météo
est moins bonne avec beaucoup de vent: 35 KT au FL20 par chance juste dans l'axe de la nav et dans
celui de la piste de saint André, avec des grains prévus sur le trajet. Après avoir décollé, être passés
juste devant St Malo et fait le tour de la baie du Mt St Michel je prend mon cap parallèle au vent, le
GPS indique une vitesse sol de 150 KT tout le long de la nav et le plafond reste assez haut 3000 ft.
On arrive à éviter les grains sans grand détour ce qui nous permet de nous poser à St André 1H après
avoir décollé de St Malo.
Benoît BARBOT
DANS LA MARGE REGLEMENTAIRE
Sur dénonciations diverses de la part d’un instructeur ULM
évincé d’un Aéro Club une instruction administrativo-judiciaire a
été ouverte et confiée à la gendarmerie des transports aériens.
L’instruction a porté sur les conditions de la reconnaissance de la
qualité d’instructeur stagiaire ULM d’un candidat qui avait suivi
de manière complète et satisfaisante la formation initiale d’un
organisme homologué. En fait c’est à l’instructeur en charge de
la formation qu’il appartenait de faire la déclaration d’entrée
en qualité d’instructeur stagiaire au sens de l’arrêté ministériel
du 4 Mai 2000.
Bien que très peu d’enseignements soient tirés des accidents
matériels d’ULM par le Bureau des Analyses après accidents d’
aéronefs, les accidents survenus, selon définition publiée, doivent
être déclarés dans les délais réglementaires fixés par la loi de
1999 issue de l’annexe 13 / OACI. En pareille situation l’instruction judiciaire recueille nombre d’auditions dont l’intérêt
n’est pas évident, si ce n’est surprenant et dont la qualité se situe
à des années lumières des romans d’ Honoré Balzac…Bref en
synthèse, des conclusions qui ne peuvent qu’aboutir à UN
CLASSEMENT SANS SUITE après une perte trop importante
de temps.
Raymond AUFFRAY
Depuis longtemps notre tracteur a bien du mal à
remplir son office, serais-ce un effet du au changement de président, mais ça avance, il est réparé, la
pelouse est tondue, ça marche. Bravo à Michel et Jean
Jacques surpris ici en plein travail.
L’association
a organisé
des baptêmes de l’air le 25
avril pour ses jeunes membres. Ils participent à de nombreuses actions, mais celle-ci
leur a plu tout particulièrement. C’est Moïse EUDIER
qui a été leur « pilote baptême ».
L’assemblée générale 2006 s’est tenue comme prévu le 31 mars 2007. Dans son rapport moral le président
Yvan CHATONNET a tenu à préciser quelques unes des actions qui ont marqué les 18 années de sa présidence:
La création de FUTURAVIA 27 qui a permis:
Le recrutement de jeunes élèves
Leur a permis de s’intéresser au monde professionnel de l’aéronautique et des activités associatives
L’obtention de subventions par le biais du Conseil Général de l’Eure qui a compris tout l’intérêt de ce
projet pour l’avenir des jeunes
La diffusion du principe auprès des clubs du département dans le cadre du CDAE.
Le transfert de l’aéroclub vers ST ANDRE de l’EURE avec tous les problèmes que tout le monde connaît
L’informatisation du club, la création d’un emploi jeune
La création d’une activité ULM avec son prolongement vers la formation des instructeurs stagiaires et l’obtention du Label fédéral FFPLUM.
Le président Yvan CHATONNET a décidé de ne pas se présenter pour un nouveau mandat. Il a été élu président d’honneur et reste président du CDAE et
vice président du CRAHN. Il se tient à la disposition du nouveau BUREAU pour aider à la prise en main des fonctions de chacun. Il souhaite bonne
chance au nouveau président Gaston FRANCISCO pour améliorer les heures de vol, facteur essentiel de l’avenir de notre club.
ZENAIR 701
En air fortement agité, le pompage de la commande de profondeur
du ZENAIR a entraîné une surcharge structurale sur le longeronnet
arrière de la voilure droite et une déformation locale. L’incident a
été déclaré selon les formes réglementaires et l’aéronef réparé par
Jacques BUON. A l’issue d’un contrôle minutieux et d’un vol de
vérification des qualités de vol, l’appareil a été remis en service
avec des freins de roues tout neufs. Bon vols...
Rédacteur de
cette 8e lettre:
Jacques BUON et Moïse EUDIER
L4aile en cours de réparation
Yvan CHATONNET