QDiampg!

QDiampg!
M A N U E LD E V O L
DA20-A1-100
Procédures
normales
SECTION
4
PROGEDURES
NORMALES
Pages
4.1
INTRODUCTION
4-2
4.2
VITESSESEN PROCEDURESNORMALES
4-2
4.3
INDICATEURDE TEMPERATURESTRUCTURE
4-3
4.4
4.4.1
CHECK-LIST
Visite prévol
l. Vérificationcabine
Il. Vérificationextérieure
4-5
4-5
4-6
4.4.2
Avant Ia mise en route du moteur
4-9
4.4.3
Mise en route du moteur
4-10
4.4.4
Avant le roulage
4-11
4.4.5
Roulage
4-11
4.4.6
Avant le décollage
4-12
4.4.7
Décollage
4-13
4.4.8
Montée
4-14
4.4.9
Croisière
4-14
4.4.10
Descente
4-15
4.4.11
Atterrissage et approche
4-15
4.4.12
Remise de gaz
4-16
4.4.13
Après l'atterrissage
4-16
4.4.14
Arrêt du moteur
4-16
4.4.15
Vol sous la pluie
4-17
N' Doc DA202-1OO-VLA-F
Edition1
20 décembre2000
Page n'4-1
M A N U E LD E V O L
DA20-A1-100
4.1
%DÎamppç!
procédures
normares
INTRODUCTION
a section4 fournitles check-listset les procéduresdéveloppéespour les opérations
-..rormales.
PourI'utilisation
deséquipements
optionnels,
voirla section9.
Sauf consigneparticulière,
les tableauxsuivantscontiennentles vitessesà la masse
maximaleau décollageet à I'atterr,issage.
Ces vitessespeuventaussiêtre utiliséespour
des massesinférieures.
,,,l,.,,.,
VllAS,
"' .
DECOLLAGE
kts lmph lkm/h
Vitessede montéepour le franchissement
des 15 m
57
66
106
65
75
120
57
66
106
Meilleurevitessede montéeau niveaude la mer vy,
volets sur T/O
Meilleurvitessede pente maxi au niveaude la mer vX,
volets sur T/O
ATTERRISSAGE
Vitesse d'approchenormale
Voletssur LDG
Vitesseminimalepour une remisede gaz
Volets sur LDG
Vitesse maximaledu vent de traversdémontréau décollage
et à I'atterrissage
k t s :l m p : h { k m / h
57
66
106
57
66
106
15
17
27
CROISIERE
VIAS
kts lmph lkm/h
Vitessemaximaleautoriséeen air agitéVNO
118
135
218
Vitesse maximalede manæuvreVA
104
120
193
VitessemaximalepleinsvoletsVFE
81
93
150
N" Doc DA202-1OO-VLA-F
Edition1
20 décembre2000
Page n"4-2
QDiamppç!
MANUELDE VOL
DA20-A1-100
Procédures
normales
4.3 INDICATEUR
DETEMPERATURE
STRUGTURE
Un indicateurde températurestructureinstallésur le caissonrecouvrantles tongerons
indiquesi l'on a dépasséla température
structurelimite(voirsection2.17).L'indicateur
doitêtrevérifiéseulementsi la température
(OAT)excède3g"C.
extérieure
L'indicateur
est accessibleen relevantle rabatentreles dossiersdes sièges.On peutle
voirpar une ouverturedansla coquedes dossiers(voirfigure2).
Pourdes températures
structureinférieures
à 55'C, I'indièateur
esttoutrougeet le chiffre
55 se distinguefaiblement.Pourdes températures
structuresupérieures
à ss.c, le fond
de I'indicateur
devientnoiret le chiffre55 apparaîtclairement
en rouge(voirfigure1).
Ëh,,.aPPr'ôrChàn+
dés',..témpéiâtùies,..li.mités,,,,1é.
fô.nd.,
vi,fe...pr:og.;;*5iùêmê,nt
â:utrt
nol:|,
ÇÊqil:,t:tt:4i4.!t:ë:,,,qêq,irtê
lipérâtures encôre âCbopiâ,b,tlés,
Un 55 rougesurfondnoir
quela limitede
indique
température
structureest
dépassée.
Le vol est interdit.
Une indicationtoute rouge indique
que I'onest au-dessousde la
températurelimite.
Le vol est autorisé.
Figure I
Emplacementde I'indicateur
Figure 2
N" Doc DA202-1O0-VLA-F
Edition1
20 décembre2000
Page n'4-3
çDia%?r#H
M A N U E LD EV O L
DA20-A1-100
procédures
normares
Page laisséeblancheintentionnellement
N" Doc DA202-1OO-VLA-F
I
Edition1
|
20 décembre
2000
|
pagen"4-4
M A N U E LD E V O L
DA20-A1-100
#'DDiamPg!
procédures
normares
4.4 CHECK.LIST
4.4.1 Visite prévol
I.
VISIÏE CABINE
(1)
Indicateurde températurestructure
(si la température(oAT) excède 38'c)
(2
Documentsde bord
( 3 Verrouillagedes commandesde vol
(4
C o m m a n d e sd e v o l
(5 Clef de contact
(6
Réchauffagecarburateur
(7 Chauffagecabine
(8 Starter
(e Freinde parking
(10) Manettedes gaz
(11) Manettede pas d'hélice
(12) Interrupteurgénéral (batterie)
(13) Voyantsd'alarme: GEN (alternateur)
FUEL PRESS (pressionessence)
CANOPY (verrière)
(14) Quantitécarburant
(15) Instrumentsmoteur,voltmètre
et ampèremètre
(16) Disjoncteurs
(17) Eclairagecarte
(18) Eclairageinstruments
(19) Trim
(20) Volets (indicationet mouvement)
(21) Voyantsdu trim et des volets
(22) Phare,feux de position
(23) Interrupteurgénéral (batterie)
(24) Objet étrangerdans la cabine
(25) Balisede détresse
(26) Extincteur
(27) Bagages
(28) Verrière
N' Doc DA202-1O0-VLA-F
Edition1
Vérifierque la températurestructure
n'excèdepas ss'C
Vérifier
Retiré
Vérifierle sensde débattement
correct
Enlevée
Essaipuispoussé
Essaitirette
Essaitirette,ressortde rappelok
Serré
RALENTI
PLEINPETITPAS
ON
Allumés
Suffisante
Vérifier
Enfoncés
Opérationnel
Opérationnelet réglable
Neutre
Essai puis rentrés(UP)
Operationnels
et réglables
Opérationnelsau besoin
OFF
Aucun
AUTO
Vérifier
Arrimés,filet à bagagesattaché
Propreet en bon état
20 décembre2000
Page n"4-5
M A N U E LD E V O L
DA20-A1-100
II.
QDiamgpç!
Procédures
normales
V I S I T EE X T E R I E U R E
i
r,)
h
^
|
I
VJ
N" DocDA202-100-VLA-F
|
Edition1
|
-^
20 décembre
2000
|
|
Pagen'4-6
M A N U E LD E V O L
DA20-A1-100
#fiDiamffi
procédures
normares
L'inspectionvisuelle,doitpermettrede détecter un défaut, une contamination,une
j
'
'
ATTENTION.
,lès ôàles des roues.
Sertrêll,lê,,
ftrê.i.n,,,,de...,pa.rl<in'0,
avafit,,6't6nt1êVèi
1.
Train gauche
a)
b)
c)
d)
e)
2.
Inspectionvisuelle
Inspectionvisuelle
Vérification
Inspectionvisuelle
Enlever
Aile gauche
a)
b)
c)
d)
e)
0
g)
h)
i)
3.
J a m b ed e t r a i n
Carénagede roue
Pressiondu pneu (2,3 bars/33psi)
P n e u ,r o u e ,f r e i n
Cales de roue
Aile entière
Inspectionvisuelle
Avertisseurde décrochage
Fonctionnel(aspirerpar I'orifice)
Prises Pitotet statique
Propres,trous débouchés
Amarres
Retirer
Phares
Inspectionvisuelle
Saumond'aile,feu de positionet strobeInspectionvisuelle
Aileron
Inspectionvisuelle
Aileronet trapped'inspection
Inspectionvisuelle
Volet et trapped'inspection
Inspectionvisuelle
Fuselage
a)
b)
c)
d)
e)
Revêtement
Mise à I'airlibredu réservoir
Purge du réservoir
Quantitéde carburant
Antennes
N' Doc DA202-1OO-VLA-F
Edition1
Inspectionvisuelle
Débouchée
Purger le réservoir
Vérifieravec la pipette
Inspectionvisuelle
20 décembre2000
Page n"4-7
,
MANUELDE VOL
_DA20-A1-100
4.
Inspectionvisuelle
Retirer
lnspectionvisuelle
Aile entière
Inspectionvisuelle
Volet et panneaud'inspection
Inspectionvisuelle
Aileronet panneaud'inspection
Inspectionvisuelle
Aileron
Inspectionvisuelle
Saumond'aile,feu de positionet strobeInspectionvisuelle
Amarre
Retirer
Train droit
a)
b)
c)
d)
e)
7.
Plan fixe et gouvernes
Amarre arrière
Volet de compensateur
Aile droite
a)
b)
c)
d)
e)
0
6.
Procédures
normales
Empennage
a)
b)
c)
5.
9ùni"ry*H
Jambe de train
carénage de roue
Pressiondu pneu (2,3 bars/33psi)
Pneu, roue,frein
Cales de roue
Inspectionvisuelle
Inspectionvisuelle
Vérification
Inspectionvisuelle
Retirer
Partie avant du fuselage
a)
b)
c)
d)
e)
0
g)
h)
i)
j)
k)
- Huile
Vérifierle niveau avec la jauge
- Niveaude liquidede refroidissementLe niveaudoit se situerentre
dans le vase d'expansion
les deux repèresde la jauge
Remettredu liquidesi nécessaire.
Radiateur
Inspectionvisuelle
Entréesd'air (cinq)
Non obstruées
Hélice
Inspectionvisuelle
Garde au sol environ25 cm
Palesd'hélice
Vérifiermanuellementle
changementde pas
Côned'hélice
Inspectionvisuelle
Train avant
Inspectionvisuelleet barrede
tractage enlevée
Carénagede roue
Inspectionvisuelle
Pressiondu pneu (1,8 barsl26psi)
Vérification
Pneu et roue
Inspectionvisuelle
Cales deÉ roue
Enlever
N" Doc DA202-10O-VLA-F
Edition1
20 décembre2000
Page n"4-8
M A N U E LD E V O L
DA20-A1-100
%DÎ"^Æ
procédures
normares
4.4.2 Avant la mise en route du moteur
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16,
17.
18.
19.
Visite prévol
Palonniers
Briefingpassagers
Harnais
Freinde parking
Commandes
Robinetcarburant
Réchauffagecarburateur
Manettedes gaz
M a n e t t ed e p a s d ' h é l i c e
Frictionde la manetted'hélice
A V I O N I Q U EM A S T E R
général(batterie)
Interrupteur
V o y a n td ' a l a r m eG E N
V o y a n td ' a l a r m eF U E L P R E S S
ACL
E c l a i r a g ed u t a b l e a ud e b o r d
Verrière
Voyantd'alarmeCANOPY
Effectuée
R é g l e re t v e r r o u i l l e r
Effectué
Attacher
Serrer
Libres
Ouvert
Poussé-OFF
RALENTI.
P L E T NP E T T Tp A S .
Régler
OFF
ON
Allumé
Allumé
oN
A la demande
Fermeret verrouiller
Eteint
0é,ftâinêS,...,eird-AhStâ.ndês
de ,,.
.:: â.n ,..
1|,eVoyâr3l1',';',dli,r'à:11Qrffië.,,
basse pression de carburaflt,,pê,ut,fl@,:pâs
s'allumer :
après ltanêt du moteu,rou,de,la pompe électriquecar
:peut,,s.ùbs,istêi''.u6*
, ,.la preibion
O,zâi.ne.
{e minuiài,,,
''''.da.nslecirôuitcar.bu:râ'ni''.'''.....
N' Doc DA202-1OO-VLA-F
Edition1
20 décembre
2000
Page n'4-9
MANUELDE VOL
DA20-A1-100
%ni"qç*H
Procédures
normales
4.4.3 Mise en route du moteur
e3rtæi,Uâs! ternpér'âiilrc
déma,r1âgê,,Lê
[em:otâuiioitê-tre,pré,châ;uf,té:,,,âvant::le
démarrage
-35"C"pré, ,n
dumoteur
jusqu'à
a ététestépourdestempératures
préchauffage
de2 heures
avecle système
de iréchauffai"iànnir fnSi OU|Z.
1.
2.
3.
Pompe électrique
V o y a n td ' a l a r m eF U E L P R E S S
Manettedes gaz démarrageà froid
démarrageà chaud
Starter
démarrageà froid
démarrageà chaud
Palonnier
C h a m pd ' h é l i c e
4.
5.
6.
ON (la pompe doit s'entendre)
Eteint
RALENTI
2 cm environ
Tirer- ON
Poussé- OFF
Piedssur freins
Dégagé
AVERTISTÈMËNT
que,personne
AssureZ-vous
n* r"1iou* dansle champde l'hélice.
7.
Contactd'allumage
START
REMARQUË
Lorsd'undémarrage
partrèsbassetempérature,
rn,aintên,i1',
le sta,rte,r
ti,ré,
manettedes gaz au ralentijusqu'à ce que le moteurdémarre.
8.
9.
10.
Starter
Manettedesgaz
P r e s s i odn' h u i l e
'
Pousser-OFF
Maximum1500trlmn
Arc vertaprès10 sec.maxi
Sila pressioh
u'nuirc:restê
endessôus
de0,gbar"ç,1"zpsi)
riiràteil!;ôil;
' '
La pressiond'huile peut être dans I'arcjaune jusqu'à ce que la températuredlhuileen
utilisationnormalesolt atteinte.
utiIise
r,*,o
àil!;;il;Ëiffi fr'*[i;# :,iÉ;iâ.iÉ'',
",
pêndAnt,,2,
lê.....lâ'i,$gêrl....iêffoidir
m.i.rnùtés,ir:âVânt...d.e.,,iéàSsayer,
1.
_ 2.
13.
V o y a n td ' a l a r m eG E N
Feux de position,phare de roulage
Pompeélectrique
N' Doc DA202-1OO-VLA-F
Edition1
Eteint
A la demande
OFF
20 décembre2000
Page n'4-10
%Dîamgpç!
M A N U E LD E V O L
DA20-41-100
Procédures
normales
4.4.4 Avant le roulaqe
1.
2.
3
4.
A V I O N I CM A S T E R
Instrumentsde vol et avionique
Instrumentsmoteur
Voltmètre
5.
V o y a n t sd ' a l a r m e( G E N ,F U E L P R E S S ,
cANOPY)
Freinde parking
6.
ON
Régler
Vérifier
Dans I'arcvert sinon augmenterle
régimemoteurou bien éteindreles
équipementsélectriquesnon
essentielsau vol.
Appuyerpour tester
Desserrer
i,,
'
,Fâi
re,chauffer,tê,m'ôtê
ùr:'i'u,SA;
u,là,.50'
C'e.n
iie
1000'et
1400trlmnauparking
ouen,,roulant
: ' . . ] . ' ' ' . 4.4.5 Roulaqe
1.
2.
3.
Freins
Contrôlede la direction
lnstrumentsde vol et avionique
N' Doc DA202-10O-VLA-F
Edition1
Vérifier
Vérifier
Vérifier
20 décembre2000
P a g en " 4 - 1 1
ÇDiampg!
MANUELDE VOL
DA20-A1-100
Procédures
normales
4.4.6 Avant le décollaqe
Pâ,i1,tâmpéràttie
axeiiê
ndantau moins 10 minutesavant le décoll
1.
2.
3.
4.
Palonnier
Harnais
Verrière
V o y a n td ' a l a r m eF U E L P R E S S
5.
6.
7.
L
9.
10.
11.
Robinetcarburant
Jauge à carburant
Instrumentsmoteur
Compensateur
Commandesde vol
Manettedes gaz
Manettede pas d'hélice
12.
C o n t a c t e udr ' a l l u m a g e
13.
14.
Manettede gaz
Réchauffagecarburateur
15.
16.
17.
18.
19.
20.
Manettedes gaz
Réchauffagecarburateur
Disjoncteurs
Pompe électrique
Volets
Freinde parking
N' Doc DA202-10O-VLA-F
Edition1
Piedssur freins
Attachés
Ferméeet verrouillée
E t e i n t( s i a l l u m éa n n u l e rl e v o l
et faire réparer)
Vérifierouvert
Vérifier
Tous dans le vert
NEUTRE
Libres
1700-1800trlmn
Tirer et repousser3 fois
Chute de tours : 50 à 250 trlmn
L-BOTH.R-BOTH
Chute de tours maxi sur un
a l l u m a g e: 1 5 0 t r / m n
Différencemaxi entre LEFT et
RIGHT : 50 tr/mn.
Pas de valeurminrde différence
mais une différencede régime doit
être perceptible.
1500 trlmn
Tirer-ON
Chute de régime : 50 trlmn maxi
RALENTI
Pousser-OFF
Vérifiertous enclenchés
ON
Tto
Desserrer
20 décembre2000
Page n"4-12
M A N U E LD E V O L
DA20-A1-100
Procédures
normales
4.4.7 Décollaqe
Pompe électrique
Interrupteurgénéral (batterieet alternateur)
Contacteurd'allumage
Réchauffagecarburateur
Volets
Manettede pas d'hélice
Manettedes gaz
Profondeur,au début du roulage
Tenue de I'axe
VérifiersurON
VérifiersurON
Vérifiersur BOTH
Vérifierpoussé- OFF
VérifierTIO
PLEINPETITPAS
PLEINGAZ
Vérifier2260à 2350trlmn
Neutre
Utiliser
lespalonniers
Parventdéi:tiavers
la ténuede l'àxepeutêtre'iaciliteeen ïrernantd'unsêulcôté.
Ceci rallonge!-outefoisIa distance de roulage arr décofiage.
10.
Rotation(VIAS)
51 kts
59 mph 95 km/h
11.
Vitessede montée (VIAS)
57 kts
66 mph
vitêssêd._-er.,dêëo
(vlAs)
l'l,âoë
'
,,.
ViiiêsEé,'6I1,,
ônteê(VrÀSi,
1 2 . Manettede pas d'hélice
1 3 . Pompe électrique
106km/h
6',2:,,,mrpl6
2260 tr/mn (après le passage de
la hauteurde sécurité)
OFF
Pou,ii::diminuer
âù*à*imùm,le,*,,nuiS,âËeài-#E,tEi,,au:
oécollage
ré:d,uiriê,:le
' ltélice à226},tr/mn dès que la hauteur d,e,sécurité,,est
atteinte,
::::'::
':::
]:::'''
: ::::::::
N" Doc DA202-10O-VLA-F
Edition1
20 décembre
2000
Page n" 4-13
MANUELDE VOL
DA20-A1-100
%Diang,g
Procédures
normales
4.4.8 Montée
3
4.
5.
6.
Manette
de pasd'hélice
Manettedesgaz
Instruments
de contrôle
moteur
Volets
Vitesse
Trim
i
:
2260Umn
PLEINGAZ
Tousdansle vert
Tto
65 kts/75mph/12}kmlh
Ajuster
:.
REMARQUE
.
:
'
:ii
La vitessedu meilleurtauxde montéediminueavecI'altitude.
ldêii,,C
,6gt
La,.pofipê:.;élê:atiiq:té..rd:61t,:êtié
.St:ii,i$,N'',.â.ù,.u,es$ùf
Vo,lehT/O
kts
0- 4000ft
Vole,ts:UP
mph km/h
kts
m p h km/h
65
75
120
69
79
128
4000- 7000ft
63
73
117
65
75
120
7000- 10000ft
62
71
115
{ 0000ft
59
68
110
4.4.9 Croisière
1.
2.
Manettedes gaz
Manettede pas d'hélice
A la demande
1700 - 2260 trlmn
':'
REMARôuE:I''
pôv;'emeiueui
,ègràso"JiiâiËffi';ili;ii;; v;'''; --f,'on5,' '
Là.'pômrpê.r,éfé
iiq1te,.,Uo,it,'êtiË,,,,su,,i''O.N'âu=déæûs,,,dé
t 3,g00tt,
3.
4
Volets
Trim
Instruments
moteur
N" Doc DA202-1OO-VLA-F
Edition1
UP
A la demande
Vérifier
20 décembre2000
P a g en ' 4 - 1 4
;;
M A N U E LD E V O L
DA2A-A|-100
#DDÎamçç!
procédures
normares
4.4.10Descente
1.
2.
3.
4.
I n s t r u m e n t ds e v o l e t a v i o n i q u e
Manettedes gaz
Manettede pas d'hélice
Réchauffagecarburateur
Régler
A la demande
17oo - 2260 trlmn
A la demande
' ' ' ' ' ' ' ' ' ' : : ' ' . ' : R E M A R Q U E ' ' ' '
Poureffectuerune,descente
rapideI '
,226ï|'.i'ilii,i
,,
Manettedes gaz
RA.IENTI,',,
Réchauffage carburateur
f ifg 11...,",'..$.l\1"..'.
S'i.|..1.y1;â;dês..'vâ..riât.ilân.È
r:éch,a,ùffag,ê,,carburateur.
S.i'non',pouS,se;7,,',i[,,,,i5,4ha.utfâg,ê..Càrib:Uietêur',sur
OFF.
Volets
Vitesse
UP
118 kts/135mph1218
km/h
4 . 4 . 1 1A p p r o c h e
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Harnais
Pompe électrique
Phare d'atterrissage
Interrupteurgénéral (batterie/alternateur)
Contacteurd'allumage
Réchauffagecarburateur
Attaché(s)
ON
A la demande
Vérifiersur ON
Vérifiersur BOTH
Tiré-ON
g1':;;.1;y::âl6I5:l.lvâ,iiâti.onsllaêlliélôi;*â].1ir;:f:i.#f
réchauffagecarburateur.Autrement pousser le réchauffagecarburateursur OFF.
7.
8.
9.
10.
Manettedes gaz
Vitesse
Volets
Trim
N' Doc DA202-10O-VLA-F
Edition1
A la demande
max. 81 kts/93mph/150km/h
Tto
A la demande
20 décembre2000
P a g en ' 4 - 1 5
MANUELDE VOL
_DA20-A1-100
QDiamp,gç!
1 1 . Manettede pasd'hélice
1 2 . Volets
' 3 . Vitessed'approche
Procédures
normales
P L E I NP E T I T P A S
LDG
57 kts/66 mph/106 km/h
pà,tàrtu*ntJ"ir.",u;'-[fl151I[r,,,*À!ntoàu"itJurortés
turbulencesla vitesse d'approchedoit être majorée,
4.4.12Remise de qaz
1.
2.
3.
4.
5.
Manettede pas d'hélice
Manettedes gaz
Réchauffage carburateur
Volets
Vitesse
PLEINPETITPAS
PLEINGAZ
Pousser-OFF
T/O
57 kts/66 mph/106km/h
1.
2.
?
Manettedes gaz
Volets
Réchauffagecarburateur
Pharede roulage
Pompe électrique
A la demande
UP
- OFF
Pousser
A la demande
OFF
-5.
4.4.14Arrêtdu moteur
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Manettedes gaz
Freinde parking
Balisede détressenon activée
AVIONICMASTER
Equipementsélectriques
Contacteurd'allumage
Eclairagetableaude bord
N' Doc DA202-1OO-VLA-F
Edition1
RALENTI
Serrer
Vérifiersur 121,5 MHz
OFF
Couper-OFF
OFF
Eteint
20 décembre
2000
P a g en " 4 - 1 6
MANUELDE VOL
DA20-A1-100
8.
9.
#DDiamBg!
Interrupteu
r général(BAT/GEN)
Amarreset calesde roues
Procédures
normales
OFF
A la demande
'Ën
casdrautô-atrùmâsê
duà uhe-ffHj.Îi5*ur,.r,.. éreve;
;; J ,,ui,,,*atiôn
de
carburantautomobile remettre le contact d'allurnage,tir,erle starter et après environ
3_secondes,,couper le contact,d'allum
4 . 4 . 1 5 V o |s o u s l a p l u i e
REMARQUE
Les performancespeuvent être réduites,.n pàrti.ulier la distance de décollageêt la
vitesse rnaximaleen palier. L'influencesur les qualités de vol est négligeablé.Les
vols sous forte pluie sont à éviter en raison de la diminutionde fà visinilité.
N' Doc DA202-10O-VLA-F
Edition1
20 décembre2000
Page n"4-17