Course Internationale 1/5

Markus Feldman
Course Internationale 1/5
25-26 Septembre 2004 à Mutzig
La piste du Mini Voitures Hispano-Suiza de Mutzig, près de Strasbourg,
en ligue 6, accueillait ce week-end une compétition amicale 1/5 avec la participation de
pilotes étrangers, dont un Hongrois qui a fait spécialement le déplacement et quelques
pilotes allemands , dont Markus Feldman.
Le garçon étant très sympathique et pas avare de conseils nous en avons profité pour en
savoir un peu plus sur lui et la FG EVO 04.
HL: « pour les gens qui ne te connaissent pas encore , peux tu te présenter «
MF : « Oui eh bien j’ai 25ans, célibataire et je vis à Düsseldorf en Allemagne, et je fais
du modélisme RC depuis 20ans… »
HL : « tu as donc commencé à piloter à l’âge de 5ans … avec quel type de voiture ? «
MF : « Mon père m’a directement fait piloter un TT 1/8 thermique, puis nous sommes
passés au 1/8 piste et depuis 1996 je fais du 1/5 piste «
HL : « puisque nous parlons du 1/5 peux tu nous rappeler ton palmarès «
MF : « J’ai été 4 fois Vice Champion d’Europe / 5 fois Champion d’Allemagne / 2 fois Vice
Champion du Monde…. »
A noter qu’il vient d’être Champion d’Allemagne 2004
HL : « pouvons nous parler un peu de la nouvelle FG qui est le fruit de ton expérience,
sur quels points as tu principalement travaillé ? «
MF : « Notre principal axe de travail était de rendre l’auto plus simple et les réglages plus
accessibles au plus grand nombre afin qu’à la sortie de boite l’auto soit efficace pour
chaque type de pilote. Nous avons donc travaillé surtout sur le train avant et la réduction
de poids. Un de nos axes de travail a été par exemple de limiter le nombre de réglages,
comme pour les triangles avant, aux deux positions optimales les plus utilisées, ça ne
sert à rien d’avoir des réglages infinis dont on ne se sert jamais.
HL : « quand tu dis « nous » tu parles de FG et toi ? «
MF : « En fait nous travaillons avec une personne que FG a embauché spécialement pour
créer des prototypes d’après les indications que mon père et moi lui apportons puisque
mon père teste la voiture presque au quotidien et nous évaluons les résultats en
compétition. »
HL : « Quels sont les points forts de l’EVO 04 par rapport à l’ancienne version ? «
MF : « Elle est plus légère, 1kg de moins, plus simple, avec une meilleure traction,
peut-être la meilleure du marché et donc une moindre usure des pneus et elle est plus
directive. «
HL : « quels sont les points de l’EVO 04 que tu penses encore améliorer ? «
MF : « Comme je le disais mon père teste l’auto presque tous les jours, il roule plus que
moi, donc entre ses tests et les compétitions l’auto va encore évoluer mais toujours dans
le but d’être efficace et simple «
HL : « en ce qui concerne la course ici que penses tu de la piste de Mutzig ? »
MF : « Le grip est bon mais la piste reste difficile pour le set-up de l’auto à cause des
endroits un peu bosselés et de certains virages. «
HL : « d’une manière générale comment vois tu l’avenir du 1/5 ? «
MF : « En Allemagne nous avons un phénomène qui fait qu’il y a de nombreux pilotes et
voitures 1/5 en amicales et en coupe FG par exemple mais très peu en courses
nationales. Dans le club où je roules, il y a 200 membres et souvent des pilotes viennent
me voir pour divers conseils. La plupart du temps ces pilotes se contentent de rouler sur
des parkings ou font juste l’amicale du club. Ils ont peur des Mielke, Feldman etc…mais
c’est faux car comme dans tout sport il n’y a que l’entraînement et la confrontation qui
font progresser. Ces pilotes ont très souvent du matériel plus cher que nous.
Il nous faut réfléchir à des solutions pour amener plus de pilotes aux courses….
HL : « quel est ton objectif pour 2005 ? »
MF : « Le Championnat du Monde….Ne pas être encore une fois deuxième car le
deuxième c’est le premier des perdants…… »
HL : « Merci Markus de ta disponibilité et de ta gentillesse, nous te souhaitons de
nombreux succès. »
A noter que pendant tout le week-end Markus a été d’une disponibilité de tous les
instants pour tout le monde, pilote FG ou pas, et que nous n’avons pas vu l’ombre d’un
chiffon cacher tel ou tel réglage…..
Ca c’est du beau champion…..
Je retiendrai une de ces phrases : « la simplicité est efficace….» car elle s’applique aussi
bien à son auto qu’à lui !
Markus Feldman sous le feu des questions de notre reporter …
Toute l’équipe de Blabla…R/C tient encore
à remercier Markus Feldman
pour sa gentillesse et disponibilité.