Les Ligier les plus rapides ce week

Communiqué Onroak Automo0ve – 29.06.2015 TUDOR Championship, manche 6 -­‐ 6 Heures de Watkins Glen VdeV Endurance Series, manche 4 – 4 Heures de Dijon Les Ligier les plus rapides ce week-­‐end! 6H de Watkins Glen, 6ème manche Tudor United Sportscar Championship La Ligier JS P2 de Michael Shank Racing la plus rapide aux essais Après avoir dominé les trois séances d’essais libres, Michael Shank Racing pouvait naturellement prétendre à décrocher une deuxième pole posi0on, après celle signée en ouverture de saison à Daytona, avec sa Ligier JS P2-­‐
Honda. Les condi0ons météorologiques ont cependant contraint les organisateurs à annuler la qualifica0on, et la Ligier JS P2-­‐Honda #60 s’est donc élancée de la troisième ligne, la sixième posi0on sur la grille composée à ce\e occasion en fonc0on des points cumulés au classement. Un excellent départ de Ozz Negri a propulsé le sport-­‐prototype Onroak Automo0ve jusqu’à la troisième posi0on, après seulement quelques virages, confirmant l’excellent poten0el affiché lors des essais. Les condi0ons étaient par0culièrement délicates ce week-­‐end à Watkins Glen, avec des pluies irrégulières rendant la piste très changeante au fil des tours. Ressor0 des stands en sixième posi0on, John Pew pointait de nouveau dans le top-­‐5 quand un contact avec une GTLM au cours d’une tenta0ve de dépassement a envoyé la Ligier JS P2-­‐Honda #60 toucher le mur. Les dégâts causés, notamment sur le pneu avant gauche, le nez de la voiture et une suspension, ont contraint l’équipe à déclarer forfait après seulement 3 heures et 27 minutes de course. © MSR © DPPI-­‐Clément Marin Prochain rendez-­‐vous 11 et 12 juillet à Motorsport Park, un tracé qui devrait être favorable aux LM P2. Crédit les : DPPI 4H de Dijon, 4ème manche Challenge Endurance Proto -­‐ VdeV Endurance Series Pole posi>on, meilleur tour en course et podium pour les Ligier JS 53 EVO 2 Les Ligier JS 53 EVO 2 ont été par0culièrement rapides ce week-­‐end sous la chaleur accablante du circuit de Dijon-­‐Prenois. Trois châssis CN Onroak Automo0ve se sont imposés aux trois premières places à l’issue de la séance qualifica0ve : la Ligier JS 53 EVO 2 #35 du jeune team Ul0mate Racing a décroché sa première pole posi0on, devant les #92 de Graff Racing et #17 de IDEC Sport Racing, et le second châssis du Graff Racing, le #91, pointant juste derrière à la cinquième posi0on. © Maurice Camus Alors qu’ils venaient de prendre tête du peloton, une erreur d’ina\en0on lors d’un safety car a malheureusement contraint l’équipe Ul0mate à l’abandon après 1 heure 30 de course. La deuxième marche du podium récompense IDEC Sport Racing après une course très animée. La Ligier JS 53 EVO 2 #17 aurait pu prétendre à la victoire si une crevaison entrainant une sor0e de piste ne les avait contraint de repasser par les stands après la mi-­‐course. L’équipe a alors perdu un temps précieux, mais le podium et les points de la 2ème place lui perme\ent de qui\er l’épreuve dijonnaise avec la 2ème place au classement général. Par0e de la 9ème posi0on, la Ligier JS 53 EVO 2 #15 était remontée jusqu’à la tête de la course, mais une légère fuite d’huile au dessus d’un pneu a entrainé l’équipage à la faute à deux reprises et ils n’ont pu finir mieux que 18ème. Chez Graff Racing, la Ligier JS 53 EVO 2 #92 a signé le meilleur tour en course en 1:14.108, mais l’équipe a du se contenter de la 6ème place en raison d’un problème électrique qui les a retardé. La #91 n’a quant à elle pu achever la course à cause de la casse de la pompe à essence. Prochain rendez-­‐vous les 29 et 30 août pour les 12 heures du Paul Ricard, un rendez-­‐vous par0culièrement important car ce\e manche est affectée d’un double coefficient. Jacques Nicolet, Président de Onroak Automo>ve : « Ce week-­‐end a été un parfait reflet de ce que peut être le sport automobile : on peut en effet être les plus rapides aux essais, et les faits de course peuvent vous priver du résultat espéré. Cela fait parAe du sport, et je reAens surtout que les équipes qui nous font confiance ont une fois de plus prouvé l’efficacité de nos châssis. Le travail effectué par Michael Shank Racing en Tudor Championship est fantasAque, ils ont été les plus rapides avec la Ligier JS P2 et nous aurions aimé qu’ils soient de nouveau récompensés par un podium mérité. Quant à notre sport-­‐prototype Ligier JS 53, c’est une grande saAsfacAon de voir que la version EVO 2 est vraiment efficace, avec les trois équipes qui les engagent. IDEC Sport Racing, Graff Racing et UlAmate Racing ont tous montré ce week-­‐end un gros potenAel, décrochant respecAvement un podium, le meilleur tour en course et la pole posiAon ! » Tudor USCC – Manche 6 – 6 Heures de Watkins Glen – Classement Top-­‐3 : 1 -­‐ #90 – VisitFlorida.com Racing -­‐ WESTBROOK / VALIENTE – Corve\e DP 2 -­‐ #01 – Chip Ganassi Racing with Felix Sabates – HAND / PRUETT – Ford Ecoboost Riley DP. 3 -­‐ #5 – Ac0on Express Racing – BARBOSA / FITTIPALDI – Corve\e DP VdeV Endurance Series Endurance Proto Challenge – Manche 4 -­‐ 4 Heures de Dijon – Classement Top-­‐3 : 1 -­‐ #30 – CD Sport – ACCARY / BOLE.BESANCON / FOUBERT – Norma M 20 FC 2 -­‐ #17 – Idec Sport Racing – Pat.LAFARGUE / Pau.LAFARGUE / ENJALBERTE – Ligier JS 53 Evo 2 3 -­‐ #42 – Equipe Palmyr – KUBRYK / BECK / MICHEL – Norma M 20 FC … 6 -­‐ #92 – Graff – TROUILLET / CLAIRAY / PERROY – Ligier JS53 Evo2 … 18 -­‐ #15 – Idec Sport Racing – F.DA.ROCHA / N.DA.ROCHA / CAVAILHES – Ligier JS53 Evo2 © Guy Laroche PHOTOS : (usage media uniquement) CONTACT : Photos disponibles sur www.onroak.com :
Anne Bernard Rubrique Medias / Photos de presse Responsable Communica0on & Presse -­‐  Mot de passe : presse2015 +33 6 76 84 29 90 [email protected]