Dictionnaire du Patrimoine ferroviaire

Minedhistoires.org
Le patrimoine pour tous
N°2/2014
Le dico des chemins de fer
« Ferrée », « Gabarit », « Wagon », « Talus », « Crapaud », « Champignon », ce ne sont là que
quelques mots qui font partie du jargon des hommes et des femmes du rail. Ces nombreux
termes font partie de notre vocabulaire quasi quotidien. On les utilise sans connaître leur
origine. Cela valait la peine d’en faire un dictionnaire. Au cours de son histoire, le chemin de
fer a laissé de multiples traces dans nos paysages : tranchées, remblais, viaducs... Le
Dictionnaire du patrimoine ferroviaire, édité par l’Institut du Patrimoine wallon, fait le point.
Gilbert Perrin, un des auteurs, représentant de l’asbl Chemins du rail, rappelle que cet ouvrage
a pour fonction principale de sauver du patrimoine ferroviaire ce qui peut encore l’être.
http://minedhistoires.org/?attachment_id=4100
En guise d’introduction, le dictionnaire retrace l’histoire du chemin de fer belge. La Belgique
est le pays qui posséda jusqu’en 1950 le réseau ferroviaire le plus dense du monde. Jugez
plutôt : 5050 km de ligne à voie normale (ancienne SNCB, ce que l’on appelle parfois le
« grand » chemin de fer) et 5000 km de lignes vicinales (ex-SNCV, des lignes dites
« d’intérêt local ») soit 340 m de ligne par km2.
Minedhistoires.org, d’après une idée de Christian Joosten et Eddy Piron
Coordination : Isabelle Istasse
Contact : [email protected]
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Dès les années 1930 pour certaines lignes vicinales, mais surtout dès après la Seconde Guerre
mondiale, ce remarquable réseau ferré fut démonté progressivement et inexorablement. Quant
au réseau vicinal, il a presque complètement disparu à l’exception du tram de la Côte, de
quelques lignes à Charleroi et du tram des Grottes de Han. Quant aux voies normales, notre
pays compte aujourd’hui 1600 km de lignes hors service et pour la plupart d’entre elles,
déferrées. 400 km de ces anciens axes ferroviaires se trouvent en Flandre, 1200 km en
Wallonie.
Quid de la préservation de ce qui reste ? Gilbert Perrin n’a pas perdu tout espoir. Quelques
projets ont abouti.
http://minedhistoires.org/?attachment_id=4101
Évoquons certains termes :
Bourrelet ou champignon : partie supérieure et épaisse sur laquelle reposent les roues du train.
Corbeau : élément en saillie d’une paroi servant de support à une poutre, un arc. On trouve
également des corbeaux dans les façades des bâtiments des voyageurs destinés à supporter
l’armature de la verrière abritant le quai.
De nombreuses rues portent un nom inhérent au vocabulaire ferroviaire. Il en va ainsi de la
rue du Débarcadère à Marcinelle. Non, il ne s’agit en rien d’une référence à une voie maritime
quelconque. Gilbert Perrin nous l’explique :
http://minedhistoires.org/?attachment_id=4102
Eddy Piron
Dossier de l’IPW n°12, Dictionnaire du patrimoine ferroviaire par Anne Daubechies et Gilbert
Perrin, Namur, 2013. ISBN: 978-2-87522-112-4
Source sonore : Ramdam Musique : Dimanche 3 novembre (12-13 heures)
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