Voyage au cœur d`un continent

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L'ATLAS CANADIEN EN LIGNE
www.canadiangeographic.ca/atlas
NOUVEAU-BRUNSWICK – 6e-8e ANNÉE
Voyage au cœur d’un continent
Aperçu de la leçon :
Les élèves étudient le réseau Grands Lacs – Voie maritime du Saint-Laurent, un couloir
navigable unique en son genre qui mène au cœur du continent nord-américain. Ils se
familiarisent avec son historique et découvrent ce qu’il représente à notre époque pour les
ports qui le jalonnent. Ils apprennent à apprécier le rôle que joue la Voie maritime dans
l’évolution du commerce mondial et, enfin, acquièrent une certaine connaissance de la
technologie utilisée pour assurer la sécurité le long de la voie navigable.
Niveau ciblé :
De la 6e à la 8e année (intermédiaire)
Durée:
Deux périodes
Liens avec le programme d’études :
Programme de sciences humaines des provinces de l’Atlantique élaboré par le Conseil
atlantique des ministres de l’Éducation et de la Formation (CAMEF) : Nouveau-Brunswick
Liens avec l’Atlas canadien en ligne (ACEL) :
http://canadiangeographic.ca/atlas
Ressources supplémentaires :
Ordinateur et accès Internet
Projecteur ACL
Les sites suivants :
www.greatlakes-seaway.com (remarquer les excellentes vidéos qui y sont offertes)
www.thoroldtourism.ca/canal2.htm (voir le document sur le canal Welland) (en anglais
seulement)
www.wellandcanal.com/ (en anglais seulement)
Les dépliants mentionnés ci-dessous sont disponibles aux coordonnées suivantes :
** Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent
Siège social
202, rue Pitt, Cornwall (Ontario)
Canada K6J 3P7
Tél. : 613-932-5170
Téléc. : 613-932-7286
Courriel : [email protected]
L’ABC de la Voie maritime, de Tommy Trent
Navigating the Great Lakes/St. Lawrence Seaway System, le raccourci
vers le cœur de l’Amérique du Nord
La section du canal Welland de la Voie maritime du Saint-Laurent
La section Montréal – lac Ontario de la Voie maritime du Saint-Laurent
We’ve got a good thing flowing
H2O: The Great Lakes & St. Lawrence Seaway System
Copies de la Feuille d’activité no 1 : Remue-méninges, de la Feuille d’activité no 2, Carte des
Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent, de la Feuille d’activité no 3 : La
première écluse du canal Welland – 1829, de la Feuille d’activité no 4 : Journal de bord et de
la Feuille d’activité no 5 : Le canal Welland actuel
Objectif général :
Déterminer les effets qu’a eus par le passé le réseau Grands-Lacs – Voie maritime du SaintLaurent sur les localités avoisinantes et la manière dont il exerce encore une influence sur le
transport des marchandises à destination et en provenance du cœur de l’Amérique du Nord.
Résultats de la leçon :
À la fin de la leçon, les élèves seront en mesure :
•
•
•
•
•
•
de trouver des informations dans des documents imprimés ou en ligne;
de situer sur une carte les Grands Lacs et la Voie maritime du Saint-Laurent;
de comprendre l’importance historique que présente l’aménagement de certains
tronçons de la Voie navigable;
de comprendre le rôle que joue la Voie maritime dans le mouvement des
marchandises à destination et en provenance du cœur de l’Amérique du Nord;
de comprendre comment on assure la sécurité des navires qui empruntent la Voie
maritime;
de comprendre la place qu’occupe la Voie maritime dans le commerce mondial.
Leçon :
Enseignant
Introduction
Début de la leçon.
Demander : Quel avantage a
retiré l’Amérique du Nord de
l’aménagement du réseau
Grands Lacs – Voie maritime du
Saint-Laurent?
(Demander aux élèves de remplir les
cases de la feuille d’activité no 1)
Une fois remplie la Feuille
d’activité no 1 : Remueméninges, traiter des questions
suivantes :
Nommez quelques-uns des
facteurs environnementaux qui
font des Grands Lacs et de la
Voie maritime du Saint-Laurent
une bonne route pour le
transport des marchandises sur
une longue distance?
Qu’est-ce qui nous permet de
dire que le réseau Grands Lacs
- Voie maritime du SaintLaurent ouvre l’intérieur de
l’Amérique du Nord au
commerce mondial?
De quelle façon les Grands Lacs
et la Voie maritime du SaintLaurent ont-ils contribué à
améliorer la qualité de vie de la
plupart des Nord-Américains?
Nommez quelques-uns des
défis que devront relever, selon
vous, les responsables des
Grands Lacs et de la Voie
maritime du Saint-Laurent dans
l’avenir?
Élève
Seul ou en groupe, remplir
la Feuille d’activité, no1 :
Remue-méninges sur le
réseau Grands Lacs – Voie
maritime du SaintLaurent.
Développement
Description
détaillée des
activités
subséquentes de
l’enseignant et de
l’élève.
Remarque : Fournir aux élèves des
exemplaires des documents de
référence ou des atlas montrant
l’Amérique du Nord ou une carte en
ligne de l’Amérique du Nord.
Distribuer des exemplaires de la
Feuille d’activité no 2 : Carte des
Grands Lacs et de la Voie maritime
du Saint-Laurent et demander aux
élèves de la remplir. Traiter de la
situation géographique des Grands
Lacs et des principaux ports de la
Voie maritime. Montrer où se
trouvent les principales écluses et
le canal Welland. Discuter des
distances entre les ports. Expliquer
la notion de milles marins utilisés
en navigation.
Feuille d’activité no 3 : La première
écluse du canal Welland – 1829.
Demander aux élèves de jouer le
rôle d’une personne qui a construit
le canal ou qui a été influencée par
sa construction. Demander : Selon
vous, pourquoi la construction du
canal Welland était-elle si
importante? Quelles techniques at-on mises en œuvre pour y
parvenir?
Feuille d’activité no 4 : Journal de
bord et demander aux élèves de la
remplir.
Demander aux élèves de présenter
leur journal à la classe. Vérifier s’ils
comprennent ce qui fait qu’un
navire peut circuler le long de la
Voie maritime et s’ils savent
quelles marchandises sont
transportées dans le réseau.
Remplir la Feuille d’activité
no 2 : Carte des Grands
Lacs et de la Voie
maritime du SaintLaurent. Réfléchir aux
raisons pour lesquelles on
appelle la Voie maritime
« autoroute H2O » et à
l’importance qu’elle revêt
aussi bien pour le Canada
que pour les États-Unis.
no 3 : La première écluse
du canal Welland – 1829,
et présenter ses
conclusions sur cette
période de l’histoire de la
Voie maritime.
no 4 : Journal de bord.
Nommer les marchandises
qui transitent par les ports
de la Voie maritime.
Expliquer comment les
navires sont montés ou
descendus dans les
canaux.
Conclusion
Fin de la leçon.
Activité de clôture
ou produit
recherché.
Feuille d’activité no 5 : Le canal
Welland actuel et demander aux
élèves de la remplir. Commencer
une discussion sur des sujets
auxquels la photo peut faire
penser, tels que le rôle de la
technologie dans la sécurité du
trafic maritime empruntant le
système de canaux, les avantages
durables de la Voie maritime pour
le transport en Amérique du Nord
et son importance pour le
commerce mondial.
no 5 : Le canal Welland
actuel. Comprendre la
manière dont les navires
sont guidés en toute
sécurité le long du canal.
Apprendre comment la
technologie nous permet
de transporter des
marchandises jusqu’au
cœur de l’Amérique du
Nord. Expliquer le rôle
important que joue la Voie
maritime dans le
commerce mondial.
Discuter des résultats des feuilles
d’activité.
Participer à la discussion.
Poser les questions d’évaluation.
Répondre aux questions
d’évaluation.
Évaluation :
Les élèves répondent aux questions suivantes :
1. On parle souvent du réseau Grands Lacs – Voie maritime du Saint-Laurent comme
de l’« Autoroute H2O ». Pourquoi?
2. À quels obstacles se sont heurtées les personnes qui ont amorcé l’aménagement de
la Voie maritime?
3. Qu’est-ce qui nous permet de dire que le réseau Grands Lacs – Voie maritime du
Saint-Laurent est « écologique »?
4. Comment s’y prennent les responsables de la Voie maritime du Saint-Laurent pour
assurer la sécurité des navires qui circulent dans le réseau?
5. Nommez quelques-uns des problèmes actuels qui peuvent se poser aux responsables
du réseau Grands Lacs – Voie maritime du Saint-Laurent ainsi que quelques-uns des
problèmes qui pourraient surgir à l’avenir.
6. Décrivez dans vos propres termes les raisons pour lesquelles le réseau Grands Lacs –
Voie maritime du Saint-Laurent est important pour les Nord-Américains.
Enrichissement :
Faire lire aux élèves Paddle-to-the-Sea, un livre pour enfants datant de 1941, écrit et
illustré par l’écrivain et artiste américain Holling C. Holling. En 1966, l’Office national du film
du Canada en a tiré un film, Paddle to the Sea, réalisé par Bill Mason et disponible à
http://www.nfb.ca/film/paddle_to_the_sea/. L’enseignant peut concevoir des activités
créatives établissant un rapport entre le voyage en canot primitif et la traversée de la Voie
maritime moderne.
Demander aux élèves de faire une recherche sur les problèmes observés dans le réseau
Grands Lacs - Voie maritime du Saint-Laurent, tels que la pollution de l’eau ou l’introduction
d’espèces de poissons envahissantes.
Liens avec les Normes nationales canadiennes en géographie :
Élément essentiel no 2 : Lieux et régions
• Caractéristiques physiques et humaines de lieux et de régions au Canada et dans le
monde
• Changements dans les lieux et les régions au fil du temps
Élément essentiel no 3 : Systèmes physiques
• Les processus physiques et humains façonnent les lieux et les régions
• Réseaux hydrographiques du Canada et du monde
Élément essentiel no 4 : Systèmes humains
•
Densité, répartition et taux de croissance de la population
•
Transition démographique d’un pays
•
Le développement régional au Canada et dans le monde
•
Réseaux de transport et de communication au Canada et dans le monde
•
Activité économique - types et tendances (secteurs primaire, secondaire, tertiaire,
quaternaire)
•
Interdépendance économique mondiale (commerce et communication)
Élément essentiel no 5 : Environnement et société
•
•
•
•
•
Conséquences de la modification de l’environnement physique par les humains (p.
ex., réchauffement de la planète, déforestation, désertification, urbanisation)
Impact des accidents et désastres naturels et technologiques sur les environnements
physiques et humains
Facteurs de l’environnement physique favorables et défavorables aux activités
humaines
Aménagement des bassins versants
Questions environnementales (p. ex., pollution atmosphérique, pollution de l’eau et
déchets solides, y compris les matières dangereuses et toxiques)
Compétence géographique no 1 : Poser des questions sur la géographie
•
Reconnaître les sujets de nature géographique, définir des problèmes géographiques
et poser des questions sur la géographie.
Compétence géographique no 2 : Recueillir l’information géographique
• Utiliser diverses compétences en recherche pour trouver et recueillir des données
géographiques.
•
Utiliser des cartes pour rassembler l’information géographique.
Compétence géographique no 4 : Analyser l’information géographique
• Interpréter des informations provenant de cartes, de photographies aériennes,
d’images prises par satellite et de systèmes d’information géographique.
•
Utiliser des statistiques et d’autres techniques quantitatives pour évaluer
l’information géographique. Interpréter des informations provenant de sources
diverses - graphiques, tableaux, diagrammes, textes, photographies, documents et
entrevues - et en faire la synthèse.
Compétence géographique no 5 : Répondre à des questions sur la géographie
•
•
Préparer et présenter des ensembles d’informations géographiques pour répondre à
des questions sur la géographie.
Faire des généralisations et en évaluer la validité.
Autoroute H2O : voyage au cœur d’un continent
Feuille d’activité no 1 : Remue-méninges
Avantages
écologiques
Avantages
commerciaux
Grands Lacs et
Voie maritime
du Saint Laurent
Qualité de vie
Feuille d’activité no 2 : Carte des Grands Lacs et de la Voie maritime du SaintLaurent
Consultez L’ABC de la Voie maritime de Tommy Trent et indiquez sur la
carte l’emplacement de ce qui suit :
1. Les Grands Lacs
2. Le fleuve Saint-Laurent
3. Six des principaux canaux et écluses de la Voie maritime
4. Principales villes canadiennes situées près de la Voie maritime
5. Principales villes américaines situées près de la Voie maritime
Source : http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Grlakes_lawrence_map-blank.svg
Feuille d’activité no 3 : La première écluse du canal Welland - 1829
Image tirée de La section du canal Welland de la Voie maritime du SaintLaurent, page 3. Dépliant publié par la Corporation de Gestion de la Voie
Maritime du Saint-Laurent.
Sur ce tableau de J.D. Kelly, commandité par la Confederation Life Association, la goélette « Ann and Jane » entre
dans l'écluse 1, à Port Dalhousie, lors de l'ouverture officielle du canal Welland, le 30 novembre 1829.
Imaginez que vous ayez assisté à l’ouverture de l’écluse 1 du canal Welland.
Rendez compte dans votre journal de toute la somme de travail qu’a exigée la
construction du canal et expliquez ce que sa mise en service signifie pour les
habitants de la région.
Feuille d’activité no 4 : Journal de bord
Tâche : Imaginons que vous soyez le capitaine
d’un navire transitant par la Voie maritime du
Saint-Laurent et les Grands Lacs. Vous avez
chargé des marchandises à l’une ou l’autre
extrémité du réseau. Décrivez dans un Journal de
bord comment vous avez franchi une des écluses
de la Voie maritime.
Nom du navire
Nom du capitaine
Port d’embarquement
Port de destination
Marchandises
Distance parcourue depuis le port
d’embarquement (en milles marins)
Écluse
Commentaires : (décrivez le
passage de l’écluse)
Feuille d’activité no 5
Le canal Welland actuel
Un cargo transportant une cargaison d’éoliennes sort de l’écluse 7 du canal
Welland. L’auteur de la leçon a pris cette photo et autorisé son utilisation
dans le cadre de la leçon.
Répondez aux questions suivantes :
1. Quelles différences voyez-vous entre l’image historique du canal Welland présentée
plus tôt et la photo ci-dessus?
2. En quoi cette photo illustre-t-elle l’importance de la Voie maritime dans le commerce
mondial?
3. Nommez un moyen technologique apparaissant sur cette photo qui contribue à
assurer la sécurité des navires dans le canal.
4. Comment le travail des humains et la technologie se combinent-ils pour faire
fonctionner ce réseau?

Voyage au cœur d`un continent

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