Un RAM pour la conduite hors route extrême VOLKSWAGEN

TOYOTA : Plus de 9 millions de véhicules hybrides vendus
triera dans ses rangs en 2017 quelques modèles de la défunte
marque Scion, dont la sportive FR-S maintenant appelée « 86 ».
Par Jean-François Guay
Toyota a vendu plus de 9 millions de véhicules hybrides dans le
monde depuis le dévoilement de la première Prius au Japon en
1997. Vingt ans plus tard, ce véhicule demeure encore et toujours
la référence des voitures hybrides avec un dossier de fiabilité à
toute épreuve. Cette année, Toyota a dévoilé la quatrième génération de la Prius, en plus de rafraîchir le style de la camionnette intermédiaire Tacoma et du multisegment compact RAV4, qui est offert
pour la première fois en version hybride. De même, Toyota rapa-
La Toyota Prius
Si on la compare à la génération précédente, la carrosserie de la
nouvelle Prius adopte une silhouette plus athlétique. L’habitacle a
aussi été réaménagé et s’avère plus spacieux pour les passagers,
qui profitent de sièges plus confortables. Du côté de la mécanique,
le bloc-batterie gagne en puissance et le nouveau moteur thermique à quatre cylindres de 1,8 litre consomme moins. Qui plus est,
la nouvelle plateforme TNGA et la géométrie de la nouvelle suspension contribuent à améliorer le comportement routier.
Pour 2017, la version Prime de la Prius offrira une motorisation
hybride rechargeable avec une autonomie en mode tout électrique supérieure à l’ancien modèle grâce à la capacité accrue de
la batterie (8,8 kWh) et au perfectionnement du système hybride.
La Toyota « 86 » 2017
Quant au RAV4 Hybride, sa motorisation hybride est composée d’un
quatre cylindres de 2,5 litre qui est jumelé à deux moteurs
électriques, l’un agissant comme démarreur, l’autre fournissant une puissance supplémentaire au moteur thermique. À
l’arrière, un troisième moteur électrique envoie exclusivement la
puissance aux roues motrices arrière. Cette année, toutes les versions du RAV4 adoptent une carrosserie aux lignes plus modernes. L’habitacle a aussi été revu et comprend des matériaux de
meilleure qualité.
Le Toyota RAV4 Hybride
VOLKSWAGEN prépare de nombreuses nouveautés
Par Jean-François Guay
En attendant la présentation du futur Tiguan et la commercialisation d’un multisegment grand format à sept places inspiré du
concept T-Prime, Volkswagen nous a présenté cette année plusieurs nouveautés dont les Bettle Dune et Beetle Denin, la Golf R,
La Volkswagen Golf Sportwagon Alltrak 2017
La Golf R
sans oublier la nouvelle Sportwagon Alltrak 2017. Du côté de la
Jetta, le modèle d’entrée de gamme de Volkswagen affiche des
légères retouches à son faciès et inaugure un tout nouveau quatre cylindres turbo de 1,4 litre et 150 chevaux — en remplacement de l’ancien 2,0 litres de 115 chevaux.
La nouvelle Golf Sportwagon Alltrak est une familiale tout terrain
qui s’attaque à des pointures comme les Subaru Outback, Volvo
XC70 et Audi A4 Allroad. Contrairement à ses rivales, cette
Volkswagen mise sur une consommation d’essence moindre
grâce à son quatre cylindres turbo à injection directe de 1,8 litre et
sa boîte automatique à six rapports avec double embrayage —
une boîte manuelle sera offerte plus tard. La traction intégrale
4Motion et la garde au sol surélevée confèrent à la Sportwagon
Alltrak des aptitudes pour s’aventurer en terrain légèrement accidenté. Pour protéger la carrosserie des éraflures, les pare-chocs
sont plus robustes et les arches de roues sont recouvertes d’un
fini en plastique noir. L’espace aux places arrière et le volume du
coffre à bagages rivalisent avec ceux des VUS compacts.
Toujours dans la catégorie des voitures hors norme, la Golf R et son
moteur turbo de 2,0 litres et 292 chevaux se situe dans une classe
à part. Amusante à conduire, la Golf R s’accroche en virage tant sur
le bitume sec, mouillé ou glacé grâce à sa traction intégrale intelligente. Quant à la Beetle Dune, sa carrosserie fait un clin d’œil au
dune buggy d’antan avec ses gros pare-chocs, ses contours
d’ailes, ses jantes distinctives et ses gros pneus de 18 pouces.
Un RAM pour la conduite hors route extrême
Par Jean-François Guay
Il y a une vingtaine d’années, la Ram avait révolutionné la catégorie des camionnettes pleine grandeur en proposant une carrosserie plus stylisée et
un puissant moteur diesel. Par la suite, les modèles 1500, 2500 et 3500 de la famille Ram n’ont
cessé de se perfectionner du point de vue des
moteurs, du châssis, des suspensions, de l’habitacle et des accessoires.
Pour 2017, la principale nouveauté est la refonte de
la version Power Wagon du Ram 2500. Inspiré de la
version Rebel du Ram 1500, le Power Wagon arbore
une calandre ainsi que des pare-chocs avant et arrière de couleur noir mat. Conçu pour la conduite hors
route extrême, il est équipé d’amortisseurs monotubes à gaz de marque Bilstein, de différentiels avant et
arrière Tru-Lok, d’un limiteur de vitesse en descente,
de pneus Goodyear Wrangler DuraTrac de 33 pouces,
d’un treuil mécanique d’une capacité de 5443 kg et
de plaques de protection pour la
La suspension du Power
Wagon en pleine action
Le Ram 2500 Power Wagon 2017
boîte de transfert et le réservoir à
essence. Le moteur de série est
Avis : Les photos rédactionnelles sont fournies en plus grand format.
un V8 Hemi de 6,4 litres qui développe 410 chevaux
et 429 livres-pieds de couple. La capacité de remorquage est de 4550 kg.
Le moteur HellCat
développe 707 chevaux
Il est également possible en 2017 d’opter
pour un nouveau groupe «hors route» pour
le Ram 2500. L’équipement comprend un
différentiel à glissement limité, des plaques
de protection, une suspension renforcée
avec des amortisseurs Bilstein et des
pneus agressifs de 18 ou
20 pouces.
UN HELLCAT DÉMENTIEL
L’an dernier, Dodge a créé
une frénésie dans le monde
des voitures sport en présentant le moteur HellCat dans
les modèles Challenger SRT
et Charger SRT. Ce V8 suralimenté de 6,2 litres développe
707 chevaux et 650 livrespieds de couple. Il s’agit du
V8 le plus puissant au monde
installé en usine dans des
voitures de série.
La Dodge Challenger SRT HellCat
HEBDO CONCEPT / OCTOBRE 2016 / PAGE 35