Le GPL - Primagaz

DOSSIER DE PRESSE
Automobile
Economie et écologie
GPL CARBURANT PRIMAGAZ :
UNE SOLUTION PROPRE ET ECONOMIQUE
A REDECOUVRIR
Objet : Pour répondre à la hausse ininterrompue des prix des carburants traditionnels
(+ 26.5% de janvier 2005 à mi-juin 2006 pour le Super 95) et aux préoccupations des Français,
qui sont 46% à déclarer souffrir de la pollution automobile, PRIMAGAZ relance le GPL
Carburant en France.
En alliant écologie, économie, performance, souplesse et sécurité, le GPL est aujourd’hui un
carburant alternatif qui répond au mieux aux attentes des Français. Un véhicule GPL permet
de réduire d’environ 30% à 50% sa facture annuelle de carburant, tout en diminuant de 12%
les émissions de CO2 de son véhicule*.
Le GPL Carburant, qui permet de rouler moins cher et plus propre, constitue une solution
aussi bien pour les particuliers que pour les professionnels.
Les Conseillers Energie au naturel PRIMAGAZ sillonnent ainsi les routes de France avec des
modèles GPL Carburant à la pointe des tendances automobiles, des SCENIC II GPL Renault.
L’entreprise a également intégré 2 smart bi-carburation (essence/GPL) à sa flotte, preuve s’il
en fallait que le GPL n’est pas uniquement réservé aux « grosses routières » mais qu'il est
également parfaitement adapté aux petites voitures citadines.
GPL PRIMAGAZ : LES QUALITES D’UN CARBURANT
PLUS QUE JAMAIS D’ACTUALITE
ECONOMIQUE :
Le GPL Carburant PRIMAGAZ est pratiquement 2 fois moins cher
que le Super 95*.
ECOLOGIQUE :
Le GPL carburant émet 2 fois moins d’oxyde d’azote (NOX) que
l’essence et près de 95% de moins que le Diesel. Il n’émet pas de
particule, notamment les micro-particules si souvent mises en cause
en matière de santé.
SÛR :
Les véhicules GPL sont aujourd’hui équipés de technologies assurant
une sécurité supérieure à toutes les autres carburations. Les
réservoirs, beaucoup plus résistants que pour les carburants
traditionnels, sont équipés d’une soupape de sécurité depuis 2003.
SOUPLE :
Grâce à la bicarburation systématique, le conducteur peut choisir à
tout moment le carburant qu’il souhaite utiliser et bénéficie d’une vraie
réserve de fonctionnement.
PERFORMANT :
La puissance développée par les véhicules GPL est identique à
celle des modèles essence ou diesel.
DISPONIBLE :
Le GPL Carburant est aujourd’hui disponible dans près de 2 000
stations services dans toute la France, faciles à trouver grâce à la
carte des stations GPL disponible sur primagaz.fr
SIMPLE :
Le kit GPL peut être installé d’origine lors de l’achat d’un véhicule neuf
ou être posé sur un véhicule d’occasion par l’un des 177
professionnels labellisés en France (liste sur www.cfbp.fr). Qu’ils
soient équipés neufs ou d’occasion, les véhicules présentent les
mêmes caractéristiques.
* Au 16/06/06, prix du GPL au litre : 0,69 € / prix du gasoil : 1,11 € / prix du Super 95 : 1,29 € (Source DIMAH).
AGENCE DOGNIN COMMUNICATION
- 11 rue du Chemin Vert – 75011 Paris –Tél : 01.48.05.19.00. – Fax. : 01.43.55.35.08
e-mail : [email protected] - site : www.adocom.fr
DOSSIER DE PRESSE
SOMMAIRE DU DOSSIER DE PRESSE
1
PRIMAGAZ RELANCE
LE GPL CARBURANT EN FRANCE
UN CARBURANT PROPRE ET ECONOMIQUE
POUR EN SAVOIR PLUS
1
• Un carburant économique
Page 3
2
• 4 exemples concrets de véhicules GPL
Page 5
3
• Un carburant propre pour un Développement Page 7
Durable
4
• Un carburant disponible dans toute la France Page 9
5
• Véhicules GPL Carburant : performants et
sûrs
Page 10
6
• Un carburant adapté aux milieux urbain et
marin
Page 11
7
• Le GPL Carburant : comment ça marche ?
Page 12
8
• Comment choisir son véhicule GPL ?
Page 14
9
• 180 000 véhicules GPL Carburant en France
Page 16
CONTACT PRESSE
ADOCOM - R.P.
01 48 05 19 00
2
11
DOSSIER DE PRESSE
Un carburant économique
Le GPL Carburant est une « solution verte » particulièrement économique . En effet,
outre les aides fiscales incitant à l’équipement, le prix du GPL Carburant est de 30 à
40% moins cher que le diesel et de 45 à 55% moins cher que le super sans plomb.
De plus, à motorisation équivalente, les véhicules GPL sont généralement
commercialisés au même prix voire légèrement moins chers que les diesels.
Le moins cher des carburants à la pompe
Prix au litre
Le GPL est le carburant dont le prix à la pompe a connu une progression trois fois
moins forte que celle du super SP 95 (+ 27 centimes) et deux fois moins forte que le
gasoil (+ 18 centimes) sur la période de janvier 2005 à mi juin 2006.
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50
0,45
0,40
0,35
EVOLUTION HEBDOMADAIRE DES PRIX MOYENS PUBLICS
DES CARBURANTS EN EUR TTC en 2003 à 2006
(indice 100 - 1er janvier 2003) - (Source DIMAH)
1,33
1.29
1.31
1,23
1,29
1.16
1,12
1,08
1,16
1.12
1,04
1,02
1.03
1,12
1.07
1.07
1,10
0.98
0.89
0.91
0,82
0,77
0,91
0.79
0.85
0.69
0.75
0.72
0,70
0.64
0,69
0,62
0,55
0,52
0,58
0,54
0,61
Gazole
GPL Carburant
Super SP 95
06
/20
/06 06
16 05/2006
/ 0
26/05/2 06
05 04/2006
/ 0
14/03/2 06
24 03/2006
/
03 02/2006
/ 0
10/01/2 05
20 12/2005
/ 0
30/12/2 05
09 11/2005
/ 0
18/10/2 05
28 10/2005
/ 0
07/09/2 05
16 08/2005
/
26 08/2005
/ 0
05/07/2 05
15 06/2005
/ 0
24/06/2 05
03 05/2005
/ 0
13/04/2 05
22 04/2005
/
01 03/2005
/ 0
11/02/2 05
18 01/2005
/ 0
28/01/2 04
07 12/2004
/ 0
17/11/2 04
26 11/2004
/ 0
05/10/2 04
15 09/2004
/
24 09/2004
/ 0
03/08/2 04
13 07/2004
/ 0
23/06/2 04
25 06/2004
/ 0
04/05/2 04
14 04/2004
/ 0
23/04/2 04
02 03/2004
/
12 02/2004
/ 0
20/01/2 04
30 01/2003
/ 0
09/12/2 03
19 11/2003
/ 0
28/11/2 03
07 10/2003
/
17 09/2003
/ 0
26/08/2 03
29 08/2003
/ 0
08/07/2 03
18 06/2003
/ 0
27/06/2 03
06 05/2003
/ 0
16/04/2 03
25 04/2003
/
04 03/20
/
14
3
DOSSIER DE PRESSE
Des avantages fiscaux exceptionnels
Pour les entreprises
Pour les particuliers
§
§
1. Pour l'achat d'un véhicule GPL
neuf ou la souscription d'un
contrat de location de 2 ans,
bénéficiez d’un crédit d’impôt de
2 000 €. A la condition que votre
véhicule, selon la date de votre achat,
ait un seuil d’émission de CO2 égal
ou inférieur à 200g/ Km en 2006, de
160 g/km si le véhicule est acheté ou
loué en 2007, et de 140 g/km si le
véhicule est acheté ou loué en 2008.
§
Exonération de la TVTS (Taxe sur les
Véhicules de Tourisme de Société) à
hauteur de 100% en mono carburation et
de 50% en bicarburation. Pour rappel, les
véhicules utilitaires ne sont pas soumis à
la TVS (Taxe sur les Véhicules de
Sociétés).
§
Récupération de 100 % de la TVA sur le
carburant pour véhicules de tourisme et
utilitaires à usage professionnel,
2. Pour la transformation au GPL de
véhicule de moins de 3 ans, vous
bénéficiez d'un crédit d'impôt de
2 000 €. A condition que le véhicule
est un seuil d’émission de CO2 égal
ou inférieur à 200g/ Km en 2006. De
180 g/km si l'année de réalisation des
dépenses de transformation est 2007,
et de 160 g/km si l'année de
réalisation
des
dépenses
de
transformation est 2008.
§
Amortissement exceptionnel sur 12
mois en 2006 sur véhicule et équipement
spécifique avec plafond à 18 293,88 €.
§
Exonération totale ou partielle de la
carte grise et de la vignette selon le
département
§
Les chauffeurs de taxis bénéficient par
ailleurs d'un remboursement de la TIPP
sur le GPL Carburant sur un volume
annuel maximum de 9 000 litres par
véhicule.
§
La prime est portée à 3 000 € si
l’achat s’accompagne de la mise au
rebut d’un véhicule immatriculé
avant janvier 1997.
§
Exonération totale ou partielle de la
carte grise et de la vignette selon le
département.
§
Si l’acquéreur paie moins d’impôt que
le montant de la prime, l’Etat
rembourse la différence.
Source : Loi de finance 2006
4
2
DOSSIER DE PRESSE
4 exemples concrets de véhicules GPL*
1ER EXEMPLE :
UNE BERLINE TYPE "ROUTIERE" D'OCCASION PEUGEOT 407
ESS. 2.0 L 16V DE 2004, 192G DE CO2/KM
3.9 € d’économie aux 100 km à partir de 20 300 km
Coût de l'installation du kit GPL : 800 € (2 800 € - 2 000 € de crédit d'impôt 2006).
Le coût de la transformation est amorti en 20 300 km.
Avantages : l’installation du kit permet de réduire rapidement sa facture de
carburant. S’il s’agit d’une acquisition d’occasion, acheter un modèle essence et le
faire équiper au GPL permet d’économiser encore 2100 € par rapport à l’achat du
même modèle gazole selon la cote argus de juin 2006.
2EME EXEMPLE :
UN VEHICULE NEUF, TYPE "ETUDIANT" CHEVROLET KALOS 1,4L,
5P, GPL CONSTRUCTEUR 153G, DE CO2/KM
3.1 € d’économie aux 100 km dés le premier plein
Le véhicule acheté neuf revient à 10 650 € (12 650 € - 2000 € de crédit d’impôt)
dans sa version Essence avec option GPL offerte par le constructeur. L’utilisateur
effectue des économies dès ses premiers kilomètres parcourus
Avantage : la gratuité de l’option GPL, ajoutée au crédit d’impôt, permet d’acquérir
un véhicule GPL à 2 000 € de moins que le modèle essence.
3EME EXEMPLE :
UN MONOSPACE TYPE "FAMILIAL" RENAULT SCENIC 1.6 16V
NEUF,
GPL CONSTRUCTEUR 171G, DE CO2/KM
3,5 € d’économie aux 100 km dès les premiers km
L’option GPL revient à 0 € (1600 € - 2000 € de crédit d'impôt) sur le véhicule neuf
Essence – modèle 1,6 l. 16 soupapes – à 19 960 €.
Avantage : l’option GPL est amortie immédiatement avec le crédit d’impôt de 2000 €
supérieur de 400 € à l’option GPL.
4EME EXEMPLE :
UN 4 X 4 RANGE ROVER - 4,4 L. - V 8 – HSE, >200G DE CO2/KM
5.5 € d’économie aux 100 km dès 63 300 km
Le coût d’installation du kit GPL sur ce véhicule est de 3500 €
Avantage : l’installation du kit permet de garder le même véhicule tout en allongeant
sa durée de vie. C’est un moyen de rouler en 4x4 en réduisant les émissions de
polluants.
•
Comparaison GPL/essence. Calculs effectués sur une base de 1,29 € TTC/L d'essence et de 0,69 € TTC/L de GPLc.
Tarifs moyens constatés sur tous réseaux au 16/06/2006.
5
DOSSIER DE PRESSE
- Comparatif Clio GPL / Citroën GNV C3 sur 6 ans d’utilisation :
BILAN ECONOMIQUE GLOBAL DE L'ACHAT D'UNE CLIO GPL SUR 6 ANS
COMPARE A L'ACHAT D'UN MODELE CLIO DE MEME CATEGORIE ESSENCE ET DIESEL
Poste
Investissement véhicule
Crédit d'impôt
Poste carburant variable *
Poste compresseur
Total sur 6 ans
Total par an :
Dépense sur 6 ans
Essence
11 000
0
6 966
Dépense sur 6 ans
Diesel
13 050
0
4 296
Dépense sur 6 ans
GPL
12 600
-2 000
4 471
17 966
2 994
17 346
2 891
15 071
2 512
BILAN C3 GNV
SUR 6 ANS
Dépense sur 6 ans
GNV
14 750
-2 000
4 752
2 520
20 022
3 337
* calculé sur la base de prix moyens DIREM sur les 9 premiers mois 2005 et pour une période de 6 ans :
Soit l'essence à 1,29 € le litre pour une consommation mixte de 6 litres aux 100 km et à raison de 15.000 km / an
Soit le gasoil à 1,11 € le litre pour une consommation mixte de 4,3 litres aux 100 km et à raison de 15.000 km / an
Soit le GPL à 0,69 € le litre pour une consommation mixte de 7,2 litres aux 100 km et à raison de 15.000 km / an
Soit le GNV à 0,80 € l'équivalent litre pour une consommation de 6,6 m3 aux 100 km (source : Gaz de France)
Pour information : la comparaison avec la Citroën C3 est due au fait qu'il soit aujourd'hui le seul modèle disponible au catalogue des constructeurs en France
Les chiffres indiqués sont tirés de l'article paru dans le Bulletin de l'Industrie Pétrolière (source : Gaz de France)
RESULTAT :
Une CLIO GPL représente une économie avoisinnant les 400 € / an par rapport à sa cousine diesel et presque
500 € par rapport à la version essence.
Enfin par rapport à la C3 GNV (Gaz naturel véhicules), la CLIO GPL affiche u n coût de fonctionnement annuel
moins élevé de quasiment 900 €.
Source : CFBP
6
3
DOSSIER DE PRESSE
Le GPL : un carburant propre
pour un développement durable
Le GPL est un carburant alternatif écologique, qualifié de carburant propre tant en
France (loi sur l'air de 1996), qu'au niveau européen. Le GPL Carburant ne
contient ni soufre, ni plomb, ni benzène, contrairement au gasoil.
Une combustion sans particule
La combustion du GPL ne produit pas de particule et affiche une réduction des
émissions, par rapport à l'essence, de 20 à 60% d'oxyde de carbone, de 10%
de gaz carbonique, de 20% d'hydrocarbures imbrûlés et de 15 à 40% d'oxydes
d'azote.
Le GPL Carburant réduit donc efficacement et immédiatement le niveau des
principales émissions polluantes.
Les résultats de la récente étude EETP (European Emission Test Programme),
réalisée par 4 laboratoires indépendants le prouvent : les émissions de particules
des voitures au GPL carburant sont « inférieures aux limites quantifiables » et
celles d’hydrocarbures imbrûlés (HC) « proches de la limite de détection » en
cycle EUDC (Extra Urban Driving Cycle).
Ces deux polluants, selon l’étude médicale de 2004 coordonnée par l’AFSSE
(Agence Française de Sécurité Sanitaire Environnementale), sont des sources de
problèmes respiratoires graves, notamment chez les enfants, et seraient à l’origine
de 6 000 décès par an.
Particules
(cycle NEDC)
Particules (g/km)
0.06
0.05
Nbre de valeurs :
Diesel : 3
Ess. : 3
GPL : 3
0.04
GPL/Diesel : -99%
GPL/Ess. : n.s
0.03
NEDC
ECE
0.02
EUDC
Euro 3
Euro 4
0.01
0
Diesel
02 Février 2005
Essence
GPL
Groupe d’ Etude Automobile – Assemblée Nationale
25
Source : Résultats de l’étude EETP 2003/2004.
7
DOSSIER DE PRESSE
La réduction active des NOX
NOx (cycle NEDC)
0.6
0.433
Nbre de valeurs :
Diesel : 9
Ess. : 8
GPL : 9
GPL/Diesel : -95.8%
GPL/Ess. : -68.0%
0.351
0.4
0.381
0.5
NOx (g/km)
0.3
NEDC
0.2
0.033
Euro 3
0.007
0.016
EUDC
0.036
0.1
0.073
ECE
0.050
Les NOX, (oxydes d’azote)
nocifs pour les asthmatiques,
provoquent une augmentation de
10% des crises en pollution
moyenne et + 60% lors des pics.
Les NOX provoquent une
fragilisation de la muqueuse
pulmonaire face aux agressions
microbiennes. Le GPL Carburant
participe activement (-30 % par
rapport au gasoil) à la réduction
de ces polluants.
Euro 4
0.0
Ces polluants sont massivement
produits par les moteurs diesel.
Diesel
Essence
GPL
Source : Résultats de l’étude EETP 2003/2004.
Sans fumée noire, le GPL respecte l’environnement. Lors du remplissage du
réservoir, il ne laisse aucun dépôt au sol et ne tache pas les mains, ce qui
permet aussi d’assurer une distribution en station en toute propreté.
Grâce à ses nombreux avantages, le GPL Carburant répond dès aujourd’hui
aux futures normes de niveau d’émission de polluant (Euro V) prévues pour
2008.
8
4
DOSSIER DE PRESSE
Le GPL Carburant : disponible dans toute la France
Contrairement aux autres carburants écologiques qui ne peuvent équiper que des
flottes captives, le GPL Carburant est disponible dans près de 2 000 stations
services françaises réparties sur l’ensemble du territoire, dont environ 500 en hyper
ou supermarchés. Les automobilistes ont la possibilité de se réapprovisionner en
GPL Carburant dans chacun des départements français, le réseau autoroutier étant
entièrement couvert.
La carte de France des stations distribuant du GPL
Pour satisfaire sa clientèle, Primagaz dispose d’un réseau de plus de 400
stations services publiques et de plus de 50 stations privatives, desservant des
entreprises privées, des administrations ou des collectivités locales.
Du fait de sa bi-carburation, l’autonomie d’un véhicule GPL est souvent supérieure à
1000 km si l’on tient compte de la capacité des deux réservoirs GPL et Essence.
9
5
DOSSIER DE PRESSE
Véhicules GPL Carburant : performants et sûrs
Un véhicule GPL est avant tout un véhicule Essence ayant en plus la possibilité
d’utiliser, au gré du conducteur, l’énergie GPL.
Contrairement aux idées reçues, la puissance développée par les véhicules GPL est
similaire à celle des modèles essence et, à plus forte raison, des modèles Diesel. De
plus, grâce à sa combustion complète, le GPL offre un excellent confort de conduite,
à la fois souple et silencieux.
Les véhicules GPL sont équipés de technologies assurant une sécurité maximale :
soupape de sécurité évacuant le risque de surpression du réservoir, limiteur de débit,
clapet anti-retour, électrovannes et limiteur de remplissage.
D’ailleurs, les compagnies d’assurance commercialisent leur police à des prix
identiques à celle des modèles essence ou diesel. Certaines en profitent même pour
assurer moins cher les véhicules GPL et en font un argument publicitaire.
Sécurité : le rôle de la soupape
La soupape de sécurité joue un rôle majeur dans la sécurité des véhicules GPL. En
cas de chaleur intense, due par exemple au feu, la soupape de sécurité permet au
GPL sous pression de s’échapper.
Elle agit à la façon d’une cocotte minute : sous la pression, la soupape de sécurité
s’ouvre pour laisser le gaz s’échapper, ce qui évite ainsi tout risque d’accident.
La soupape est obligatoire sur tous les véhicules GPL depuis janvier 2003. Elle
permet l’accès aux parkings souterrains public
10
16
DOSSIER DE PRESSE
Un carburant adapté aux milieux
urbain et marin
Le GPL : un atout pour les transports en commun
L’utilisation du GPL pour les transports urbains permet de réduire de manière
importante les émissions de différents polluants tels que les NOX, particules (fumées
noires) ainsi que la nuisance sonore. Les bus GPL sont en effet en avance sur les
autres technologies et sont en mesure de répondre, dès aujourd’hui, aux futures
normes EEV (Enhanced Environmentally Vehicles) pressenties pour 2010.
Primagaz est partenaire des opérateurs de Transport Public, qui font circuler en
France 132 bus au GPL. Ces bus homologués
pour la France sont aujourd’hui construits par
NEOMAN. Ils équipent de nombreuses villes
qui suivent ainsi le modèle de Vienne, en
Autriche, qui compte d’ores et déjà un réseau
de 600 bus GPL sur les 1300 circulant en
Europe.
Les villes de Tours et Laval ont ainsi choisi le
GPL comme carburant pour leur transport
urbain. Elles en ont confié la gestion aux
sociétés Fil Bleu et TUL (Transport Urbain
Lavallois), filiales du groupe Kéolis.
Le GPL Marine Primagaz : le respect des milieux aquatiques
Le domaine d’application du GPL Primagaz s’étend aussi aux bateaux. L’utilisation
du GPL Marine Primagaz, associé aux moteurs Mercury, permet de diminuer la
pollution due aux rejets des résidus de combustion dans l'eau. Cette réduction
s’effectue dans un rapport de 1 à 100 pour les moteurs fonctionnant à l'essence et un
rapport de 1 à 1000 pour les moteurs fonctionnant avec un carburant 2 temps
(essence et huile). De plus, il s’agit d’un carburant particulièrement sûr, permettant
d’éviter les transvasements et les vapeurs toxiques.
Ecole de Voile : bateau accompagnateur
équipé en GPL marin.
Barge ostréicole avec 2x115cv et 2 réservoirs
110 litres
11
7
DOSSIER DE PRESSE
Le GPL Carburant : comment ça marche ?
Un véhicule GPL est avant tout un véhicule essence sur lequel sont ajoutés, en usine
ou chez un transformateur GPL, des éléments permettant un fonctionnement en
mode GPL ou Essence. Ce basculement s’opère de manière automatique, tout en
roulant.
Un renvoi de jauge au tableau de bord permet de connaître le niveau de GPL restant
dans le réservoir.
Schéma de principe
12
DOSSIER DE PRESSE
Æ
Stocké à l’état liquide dans un réservoir à une pression voisine de 5 bars, le GPL
rejoint la partie moteur via une canalisation isolée en amont et aval par deux
électrovannes à sécurité positive. Le GPL est alors vaporisé grâce à un
vapodétendeur et alimente les injecteurs GPL placés à proximité des injecteurs
essence. Le pilotage des temps d’injection GPL est géré par un calculateur
électronique GPL.
L’évolution technologique des moteurs essence s’est accompagnée de l’évolution
technique des éléments GPL apportant une meilleure fiabilité, une réduction des
consommations et une augmentation des performances.
Les systèmes GPL en « aspiré » ont donc
laissé la place à des systèmes d’injection
séquentielle phasée gazeuse ou liquide gérés
par un calculateur électronique.
Le post-montage d’un équipement GPL,
encore appelé « seconde monte » utilise de
plus en plus un matériel dédié au type moteur
du véhicule à transformer.
Le réservoir est intégré dans la carrosserie
ce qui préserve l’intégralité du volume du
coffre.
13
18
DOSSIER DE PRESSE
Comment choisir son véhicule GPL ?
Il existe deux façons de profiter des avantages du GPL : acquérir un véhicule neuf
auprès du constructeur ou faire équiper son véhicule d’un kit auprès d’un installateur
« professionnel labellisé ».
Une large gamme de véhicules neufs GPL
Les constructeurs proposant des véhicules neufs GPL :
§
RENAULT
§
CHEVROLET
§
SUBARU
§
LADA
Bon à savoir :
le futur Hybride GPL/Electric’, un véhicule encore plus propre
Le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) a présenté un prototype de
véhicule particulier hybride GPL/électrique, en première mondiale, au salon du
Véhicule Electrique et Hybride EVS21 qui s’est tenu en avril 2005. Ce prototype est
la première berline 4 places à associer un carburant « vert », le GPL carburant, à la
technologie hybride pour obtenir une voiture encore plus propre : 92g de CO² contre
104g pour le modèle ESS/ELEC comparé à la moyenne de 164g de CO² pour
l’ensemble des véhicules de tourisme neufs immatriculés en 2003.
14
DOSSIER DE PRESSE
La transformation d’un véhicule essence
Pour équiper un véhicule essence qui n’existe pas en version GPL chez le
constructeur, il suffit de s’adresser à un transformateur « professionnel labellisé »
(liste sur : www.cfbp.fr) qui installera un kit d’adaptation GPL.
Le label Professionnel garantit la qualité du montage, du service et des compétences
des techniciens.
L’installation du kit GPL demande environ 3 jours d’immobilisation du véhicule et
coûte environ 2 700 € pour un 4 cylindres, hors déductions fiscales.
Une fois le kit GPL installé sur le véhicule, il est vérifié par le Service des Mines
DRIRE et peut entrer en circulation avec une carte grise mentionnant les deux
énergies essence / GPL. Ces formalités peuvent être prises en charge par le
transformateur « professionnel GPL labellisé ». Ce professionnel offre une garantie
et peut proposer une assurance sur le moteur.
Halte aux idées reçues !
Les petites citadines peuvent aussi être équipées d’un kit GPL. La preuve : Primagaz
vient de mettre au point 2 smart fonctionnant en bicarburation essence / GPL. Par
ailleurs, ces nouveaux véhicules vont rouler aux couleurs de PRIMASOLEIL , la
nouvelle offre Primagaz qui
intègre énergies propane et
solaire, symbolisant l’engagement
de la société pour l’utilisation
responsable
d’une
énergie
d’actualité et d’avenir.
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DOSSIER DE PRESSE
180 000 véhicules GPL Carburant en France
Le GPL Carburant équipe aujourd’hui environ 180 000 véhicules en France.
Charge à la France de relever le défi pour suivre le champion européen qui est l’Italie
avec 1,4 million de consommateurs.
Sur les huit premiers mois de 2005, le CFBP (Comité Français du Butane et du
Propane) a enregistré une hausse de 30,6% du nombre d’immatriculations de
véhicules GPL carburant neufs constructeurs. Ce millier de véhicules est à ajouter
aux immatriculations de la « seconde monte ».
En 2005, il s’est vendu 139 000 tonnes de GPL Carburant en France et plus de
17 millions de tonnes dans le monde pour les 10,2 millions de véhicules en
circulation.
39 / 2
10 / 0,3
2 800 / 1 100
630 / 16
1 280 / 120
40 / 9
2100 / 290
120 / 1
S/V
S = Nbre stations publique s
V = Nbre de véhicules GPL
en milliers
350 / 145
462 / 75
600 / 93
81
1 910 / 180
1 500 / 185
11 / 1
210 / 33
38 / 4
2 200 / 1 220
15 / 2
39 / 10
4 000 / 1 000
Depuis le dernier trimestre 2005, face à la forte augmentation des prix des
hydrocarbures, la demande en véhicules GPL s’est encore accélérée en France mais
aussi au niveau mondial. Le GPL Carburant se place véritablement comme une
alternative éprouvée, économique et écologique disponible dès aujourd’hui.
Itinéraire, liste des stations Primagaz et label installateurs professionnels :
www.primagaz.fr
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DOSSIER DE PRESSE
Primagaz : l’énergie de construire le futur
Primagaz est une filiale du Groupe SHV Gas
Directeur Général : Myriam Maestroni
1er distributeur mondial de GPL
20% du marché français du GPL
18 agences commerciales en France
20 000 points de vente en France
Plus de 2 millions de clients en France
1ère société à avoir obtenu le statut d’opérateur public en 2003 pour distribuer du gaz en réseau.
1er propanier à avoir formé toute son équipe commerciale au conseil en énergie.
www.primagaz.fr
N° Azur 0 810 000 223 (prix d'un appel local)
L’équipe Adocom : Arnault, Bruno, Irène,
vous remercie de votre attention
Tél : 01 48 05 19 00
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