Technical Service Bulletin

Transcription

02/12/2011
14 pages
Technical Service Bulletin
EG-0108T-1211
Ralenti irrégulier, fumée noire, démarrage difficile,
cognement anormal, cognement inhabituel
pendant la montée en température
Engine
Objet :
Models:
TOYOTA RAV4; COROLLA; COROLLA VERSO; AURIS;
AVENSIS; DYNA 100/150; HIACE; HILUX; LAND CRUISER;
LAND CRUISER STATION WAGON
Model codes:
ALA30; CDE120; CUR10; AUR10; ADE150; CDT250; ADT250;
ADT251; KDY221; KDY231; KDY251;
KDY261;KLH12;KLH18;KLH22;KLH28; KUN15; KUN25;
KUN26; KDJ120; KDJ125; VDJ200
INTRODUCTION
Le présent Bulletin de service a pour objet de vous informer sur le changement en production et la méthode de
réparation de l'anomalie ci-dessus. Il s'applique aux véhicules produits avant le changement en production
intervenu à partir des VIN/numéros de châssis ci-dessous. S'applique uniquement aux véhicules équipés
d'injecteurs à électrovanne et d'une pompe à carburant HP3/4.
Ce Bulletin de service technique remplace toutes les versions précédentes des Bulletins de service technique EG8008, EG-0013T-0608-EN, EG-0004T-0206-EN.
Éléments révisés ou ajoutés :
Ajout d'une « note » à la page 4, indiquant de toujours effacer les valeurs d'apprentissage des injecteurs
ECU
Modification à la page 4 de la valeur du signal de rétroaction d'injecteur #1 ; #2 ; #3 ; #4
Ajout d'un « Conseil 7 » à la page 5 pour la réinitialisation des valeurs d'apprentissage des injecteurs ECU
Ajout d'un « Conseil 8 » : Procédure d'installation de l'injecteur à la page 6
Le remplacement du filtre à carburant a été ajouté pour le Land Cruiser 120 aux pages 7 (Section 1) et 9
(Section 2)
Le logiciel pour moteur AD a été amélioré aux pages 8 (Section 1) et 9 (Section 2)
Pour Land Cruiser 120 équipé de moteur 1KD Euro 3 à la page 8 (Section 1)
DESCRIPTION DU PHÉNOMÈNE
Certains clients peuvent signaler un ou plusieurs des phénomènes suivants :
1.
2.
3.
4.
5.
QUALITY
SERVICE
Ralenti irrégulier à froid
Fumée noire d'échappement à froid
Démarrage difficile à froid
Cognement inhabituel pendant la montée en température
Cognement anormal
TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA
EG-0108T-1211
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DETERMINER LA METHODE DE REPARATION
Veuillez suivre l'organigramme ci-dessous afin de déterminer la méthode de réparation et trouver les informations
d'amélioration en production correspondantes :
Réclamation client :
• Démarrage difficile
• Ralenti irrégulier
• Ratés du moteur
• Cognement
• Fumée noire/blanche à
l'échappement
ou
Réclamation client :
• Cognement du moteur pendant la montée en
température
OUI
Vérifier s'il s'agit d'un moteur 1 KD Euro 4 *
OUI
NON
OUI
Aller à la section 3
Vérifier le code du modèle : 1. Avec DPF =>>ADT25#, ADE150, AUR10, ALA30
2. Euro 4* => KDJ12#, KUN2#, KUN15
OUI
NON
Vérifier le code du modèle : 1. Sans DPF =>>ADT25#, ADE150, AUR10,
ALA30
2. Euro 3 => KDJ12#, KUN25
3. CDE120, CUR10, CDT250
4. VDJ200
OUI
QUALITY
SERVICE
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REMARQUE IMPORTANTE
S'assurer que la version la plus récente du logiciel d'ECU du moteur est installée dans l'ECU du moteur et
QUE LES VALEURS D'APPRENTISSAGE DU OU DES INJECTEUR(S) ECU SONT RÉINITIALISÉES lors du
remplacement des injecteurs. (Pour éviter que des problèmes d'injecteur ne réapparaissent)
CONSEIL 1
Les moteurs 1/2 KD EURO 4 ont un refroidisseur EGR à refroidissement par eau. Une fois le capot ouvert, il est
facile d'identifier l'électrovanne de commande de dérivation et le tube de refroidissement du refroidissement EGR.
Ou vérifier si le VIN est postérieur à ceux mentionnés dans ce tableau :
CONSEIL 2
Modèle
KUN26
Produit
Thaïlande
N° de châssis
0005618
Moteur
1KD-FTV
Nº du moteur
7166923
KUN25
KUN15
Thaïlande
Thaïlande
0513307
0029934
2KD-FTV
2KD-FTV
7170015
7171218
KUN26
Afrique du Sud
9002305
1 KD-FTV
7167317
KUN25
KUN15
Afrique du Sud
Afrique du Sud
7008583
9002231
2KD-FTV
2KD-FTV
7175499
7167202
KDJ120
Japon
0115919
1 KD-FTV
1503759
KDJ125
Japon
0041199
1 KD-FTV
1505461
Si les phénomènes en question se produisent, la valeur du "signal de rétroaction du volume d'injection" de chaque
injecteur doit être contrôlée à l'aide du contrôleur IT2.
Cela est nécessaire pour vérifier si l'anomalie provient d'un injecteur ou d'un autre composant.
Si la valeur du « signal de rétroaction du volume d'injection » est en dehors de la plage nominale indiquée dans le
tableau ci-dessous (ou dans le Manuel de réparation), alors l'injecteur ne fonctionne pas correctement. Sauf le
phénomène décrit à la section III.
• Ces valeurs sont données moteur à chaud
• Ces valeurs sont valides qu'il s'agisse d'un moteur aux normes Euro 3 ou Euro 4
Type de moteur
1KD-FTV
2KD-FTV
1CD-FTV
#AD-FTV
1VD-FTV
Elément
Valeur du signal de rétroaction d'injecteur
#1 ; #2 ; #3 ; #4
Volume d'injection
#1 ; #2 ; #3 ; #4
Volume d'injection
#1 ; #2 ; #3 ; #4
Volume d'injection
#1 ; #2 ; #3 ; #4
Volume d'injection
#1 ; #2 ; #3 ; #4 ; #5 ; #6 ; #7 ; #8
Volume d'injection
Régime moteur
plage standard
< 3,0 mm³ pour chaque injecteur
3,0 à 12,0 mm³
Ralenti
4,5 à 9,0 mm³
4,0 à 7,0 mm³
1AD = 3,2 à 10,1 mm³
2AD = 4,5 à 9,0 mm³
3,0 à 10,0 mm³
CONSEIL 3
Les nouveaux injecteurs sont reconnaissables aux deux repères situés sur la partie supérieure de l'injecteur comme
représenté ci-dessous.
2 repères d'identification
CONSEIL 4
Lors du remplacement des injecteurs, le code de compensation de l'injecteur (code QR) doit être saisi dans l'ECU
du moteur. Si cela n'est pas fait, des anomalies peuvent survenir.
CONSEIL 5
Remplacer toutes les pièces qui ne sont pas réutilisables comme par exemple les tuyaux d'injecteur, les joints
d'étanchéité de couvre-culasse, etc.
CONSEIL 6
La méthode standard de commande des injecteurs est de passer par l'atelier Denso.
QUALITY
SERVICE
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CONSEIL 7
Une fois les injecteurs remplacés, les valeurs d'apprentissage des injecteurs ECU DOIVENT être réinitialisées.
Voir la procédure ci-dessous :
Étape 1 Confirmer « APPRENTISSAGE DE
VOLUME DE RETOUR
D'INJECTEUR » à l'aide d'IT2.
Étape 2 Connecter les bornes TC et CG sur
le connecteur DLC3 en utilisant le
câble de diagnostic n°2 (numéro de
référence : 09843-18040).
CG = Nº 4
TC= Nº 13
Étape 3 Mettre le contact et laisser TC et CG connecté pendant
- Les véhicules équipés d'un moteur AD : PENDANT AU MOINS 2 MINUTES SI LE DERNIER
LOGICIEL EST INSTALLÉ.
- Véhicules équipes d'un autre type de moteur : PENDANT AU MOINS 60 MINUTES.
Étape 4 Couper le contact et déconnecter les bornes TC et CG en déposant le câble de diagnostic n° 2
(référence de la pièce : 09843-18040) du connecteur DLC3.
Déposer également la borne négative de la batterie
-> cela effacera « APPRENTISSAGE DE RETOUR DE VOLUME D'INJECTEUR »
Étape 5 Rebrancher la borne négative de la
batterie.
Mettre le contact sur IG ON (ne
pas démarrer le moteur !)
Confirmer au moyen de l'IT2 que
« Inj Vol Feedback Learning » =
0,00 mm3/cse
QUALITY
SERVICE
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CONSEIL 8
REMARQUE IMPORTANTE : pose de l'injecteur
Lors de la pose des injecteurs, il est très important de bien ALIGNER LES INJECTEURS. (voir l'illustration)
Une pose mal effectuée peut faire réapparaitre le DTC P2002 ou un autre phénomène comme un ralenti irrégulier.
En suivant les étapes de pose dans l'ordre ci-dessous, il y a très peu de risques de mal aligner l'injecteur. Cette
procédure de pose est complètement en accord avec les informations contenues dans le manuel de réparation.
1)
2)
3)
4)
Poser l'injecteur sur la culasse.
Poser les brides de l'injecteur et serrer les boulons à la main.
Poser de façon temporaire les tuyaux d'injecteur n°1, n°2, n°3 et n°4.
Poser provisoirement 5 joints d'étanchéité neufs et reposer provisoirement le tuyau de fuite, le boulon et les 5
boulons-raccords.
Remarque
Il est nécessaire de procéder à la POSE TEMPORAIRE DES TUYAUX D'INJECTION ET DU TUYAU DE FUITE
avant de serrer la bride de l'injecteur afin de s'assurer que les injecteurs ont été posés selon le bon angle.
Serrer la bride de l'injecteur en posant uniquement le tuyau de fuite mais sans avoir posé temporairement les
tuyaux d'injection laisse trop d'espace libre pour la rotation de l'injecteur au cours de la pose. Par conséquent, il se
peut que l'injecteur ne soit pas correctement aligné lors du serrage de la bride de l'injecteur.
5) Serrer les 4 boulons de bride d'injecteur.
Pour les couples de serrage nécessaires et la procédure complète, se reporter au manuel de réparation.
QUALITY
SERVICE
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SECTION 1
CHANGEMENT EN PRODUCTION
L'injecteur a été amélioré et le logiciel pour véhicules équipés d'un moteur AD a été amélioré.
Par ailleurs, pour le Land Cruiser 120, le filtre à carburant a été amélioré pour éviter une mauvaise combustion due
à une contamination (réparation en atelier uniquement).
INFORMATIONS CONCERNANT LE CHANGEMENT EN PRODUCTION
ADT250
ADT251
AUR10
ADE150
(Local)
1AD-FTV
2AD-FTV
2AD-FTV
Émissions
(méthode
d'ID)
Cco
Cco
Cco
1AD-FTV
Cco
ALA30
2AD-FTV
Cco
1AD-FTV
Cco
1VD-FTV
-
Code
modèle
ADE150
(CBU)
VDJ200
Moteur
VIN d'entrée en vigueur du
changement en production
Usine
SB1DD56LX0E072755
SB1EA56L30E087854
NMTEA16R50R138689
SB1KD56E00F021252
NMTKD56E60R011271
JTMBA31V605082983
JTMBA31V906097682
JTNBD56E803500107
JTNBD56E20J000892
JTMHV05J304006762
TMUK
TMUK
TMMT
TMUK
TMMT
Tahara
Shokki
Tsutsumi
Takaoka
Shatai
Date d'entrée
en vigueur
Février 2008
Mars 2008
Février 2008
Janvier 2008
INFORMATIONS SUR LES PIÈCES
Nom du
modèle
Code modèle
Corolla
Corolla Verso
Avensis
Land Cruiser
Hilux
Corolla Verso
RAV4
Avensis
Avensis
Corolla
Land Cruiser
CDE120
CUR10
CDT250
KDJ12#
KUN25
AUR10
ALA30
ADT251
ADT250
ADE150
VDJ200
Nom du
modèle
Code
modèle
Land
Cruiser
KDJ12#
Ensemble d'injecteur
Numéro de
Numéro de
référence
référence
actuel
précédent
Moteur
Émissions
(méthode d'ID)
1CD-FTV
Euro 4
23670-09030
23670-09251
1KD-FTV
2KD-FTV
Euro 3
Euro 3
23670-39135
23670-09060
23670-39296
23670-39276
2AD-FTV
sans DPF
23670-09140
23670-09290
2AD-FTV
sans DPF
23670-09130
23670-09260
1AD-FTV
CCO
23670-09180
23670-09280
1VD-FTV
-
23670-59025
23670-59036
Référence de
la pièce
précédente
23390-30180
23390-30090
Référence de la
pièce actuelle
23390-30350
Désignation
Quantité
Sous-ensemble
d'élément, filtre à
carburant
1
QUALITY
SERVICE
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PROCÉDURE DE RÉPARATION
1. Vérifier si le véhicule est équipé des injecteurs de l'étape 2. (Voir le CONSEIL 3 pour la méthode
d'identification.) Si ce n'est pas le cas, remplacer tous les injecteurs par la version la plus récente. Si c'est
le cas, ne remplacer que l'injecteur défectueux.
2. IMPORTANT: REPROGRAMMER L'ECU DU MOTEUR et changer le numéro de référence dans l'ECU
selon la liste suivante.
3. Pour le Land Cruiser 120, remplacer le filtre à carburant conformément au manuel de réparation.
Nom du
modèle
Code
modèle
Moteur
Émissions
CCO
ADT250
1AD-FTV
Pack taxi/CCO
Avensis
CCO
ADT251
2AD-FTV
Corolla
Verso
AUR10
CCO
L/ OBD
CCO
CCO
Corolla/Auris
ADE150
1AD-FTV
L/ OBD
CCO
RAV4
ALA30
2AD-FTV
L/ OBD
Land Cruiser
120
KDJ12#
1KD-FTV
Euro 3
Mise à jour du logiciel d'ECU du moteur
Numéro de
Identification
Spéc.
référence de
d'étalonnage de
l'ECU
logiciel
89661-05A40
89661-05A41
305B7000
89661-05A42
89661-05A70
89661-05A71
305B8000
89661-05A72
89661-05A20
89661-05A21
305B4000
89661-05C80
89661-05C81
89661-05C82
89661-05A60
89661-05A61
305B5000
89661-05A62
89661-0F100
89661-0F101
30F37000
89661-0F102
89661-12B00
89661-12B01
89661-12B02
302V0000
89661-02D90
89661-02D91
89661-02D92
89661-12D90
89661-12D91
89661-12D92
302V1000
89661-02F60
89661-02F61
89661-02F62
89661-42C10
89661-42C11
342F6000
89661-42C12
89661-42E00
89661-42E01
342F7000
89661-42E02
MT
89661-6A350
36051200
AT
89661-6A330
36050200
CONSEIL :
1. En cas de remplacement de l'ECU du moteur, tous les codes de compensation de l'injecteur doivent être
reprogrammés dans l'ECU du moteur.
2. Une mise à jour plus récente du logiciel peut être disponible via Techdoc. Toujours reprogrammer l'ECU
avec la calibration la plus récente disponible. La reprogrammation n'est pas nécessaire si la version la plus
récente du logiciel est déjà sur l'ECU.
QUALITY
SERVICE
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SECTION 2
L'injecteur a été amélioré. Le logiciel du moteur est adapté.
Par ailleurs, pour le Land Cruiser 120, le filtre à carburant a été amélioré pour éviter une mauvaise combustion due
à une contamination (réparation en atelier uniquement).
Code
modèle
ADT250
AUR10
Moteur
Émissions
1AD-FTV
2AD-FTV
avec DPF
avec DPF
ADE150
1AD-FTV
avec DPF
ALA30
2AD-FTV
avec DPF
1KD-FTV
Euro 4
(Uniquement
pour
l'Espagne)
KDJ120
KDJ125
1KD-FTV
Euro 4
(Autres)
Euro 4
(Uniquement
pour
l'Espagne)
Euro 4
(Autres)
KDY221
KDY231
1KD-FTV
-
2KD-FTV
-
KDY251
KDY261
KLH12
KLH18
KLH22
KLH28
KUN15
2KD-FTV
-
KUN25
KUN26
1KD-FTV
-
VIN d'entrée en vigueur du
changement en production
SB1ED56L80E070541
NMTEJ16R60R136675
NMTKF56E80R010410
SB1KF56E20F020789
JTNBF56E103500363
JTNBF56E00J001176
JTMBC31V306098787
JTMBC31V405084161
TMUK
TMMT
TMMT
TMUK
Tsutsumi
Takaoka
Shokki
Tahara
JTEBZ29J000155536
Tahara
Octobre 2008
JTEBZ29J200164450
Tahara
Janvier 2008
JTEAZ29J500049403
Tahara
Octobre 2008
JTEAZ29J200051397
Tahara
Janvier 2008
JTFNT21YX00001547
TW1NT21Y009001555
JTFAT34Y800001482
TW1AT34Y909001960
JTFYT54Y100001026
TW1YT54Y809001250
JTFWT64Y300001011
TW1WT64Y909000525
JT121JK1200041739
JT121JK1800011962
JT121JK2100043917
JT121JK2800019037
AHTCR12G508602545
AHTER12G009101873
MROGR12G002500300
MROER12G703550842
MROGR12G506500674
AHTDR22G505508435
AHTFR22G706014502
AHTFR29G707018517
MROHR22G601508533
MROHR29GX02023456
AHTFZ29G509023008
MROFZ29G301715362
Hino
TCP, SA
Hino
TCP, SA
Hino
TCP, SA
Hino
TCP, SA
Shatai
Shatai
Shatai
Shatai
Usine
Date d'entrée
en vigueur
Janvier 2008
Février 2008
Mai 2008
Mars 2008
Février 2008
Janvier 2008
Février 2008
TSAM
TMT
Mai 2008
TSAM
TMT
Mars 2008
TSAM
TMT
Mai 2008
Avril 2008
QUALITY
SERVICE
EG-0108T-1211
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Nom du
modèle
Avensis
Corolla, Auris
Corolla Verso
RAV 4
Land Cruiser
Hilux
Dyna 150
Hiace
Hilux
Code modèle
ADT250
ADE150
AUR10
ALA30
KDJ12#
KUN26
KDY22#
KDY23#
KDY25#
KDY26#
KLH1#
KLH2#
KUN25
KUN15
Moteur
Émissions
(méthode d'ID)
Ensemble d'injecteur
Numéro de
Numéro de
référence
référence
précédent
actuel
1AD-FTV
avec DPF
23670-09190
23670-09270
1KD-FTV
Euro 4
23670-39185
23670-39316
1KD-FTV
Euro 4
23670-39165
23670-39175
23670-39265
23670-39305
2KD-FTV
Euro 4
23670-39145
23670-39285
2AD-FTV
Nom du
modèle
Code modèle
Moteur
Émissions
(méthode d'ID)
Référence de
la pièce
Désignation
Tous
Tous
Tous
Tous
89685-20010
Étiquette,
moteur
Nom du
modèle
Code
modèle
Land
Cruiser
KDJ12#
Référence de
la pièce
précédente
23390-30180
23390-30090
Référence de la
pièce actuelle
23390-30350
Désignation
Quantité
Sous-ensemble
d'élément, filtre à
carburant
1
d'identification.) Si ce n'est pas le cas, remplacer tous les injecteurs par la version la plus récente. Si c'est
le cas, ne remplacer que l'injecteur défectueux.
2. IMPORTANT: REPROGRAMMER L'ECU DU MOTEUR et changer le numéro de référence dans l'ECU
selon la liste suivante.
3. Pour le Land Cruiser 120, remplacer le filtre à carburant conformément au manuel de réparation.
CONSEIL :
-
En cas de remplacement de l'ECU du moteur, tous les codes de compensation de l'injecteur doivent être
reprogrammés dans l'ECU du moteur.
-
Pour les véhicules avec DPF, les données de dégradation thermique du catalyseur doivent être
enregistrées avant de procéder à la reprogrammation de l'ECU. Se reporter au manuel de réparation pour
les instructions correspondantes.
-
Une mise à jour plus récente du logiciel peut être disponible via Techdoc. Toujours reprogrammer l'ECU
avec la calibration la plus récente disponible. La reprogrammation n'est pas nécessaire si la version la plus
récente du logiciel est déjà sur l'ECU.
QUALITY
SERVICE
EG-0108T-1211
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Nom du
modèle
Code
modèle
Avensis
ADT250
Corolla
Auris (CBU)
ADE150
Auris
(EMC)
ADE150
Corolla Verso
AUR10
Moteur
Émissions
1AD-FTV
Euro 4
avec DPF
2AD-FTV
Euro 4
avec DPF
RAV4
ALA30
Land Cruiser
KDJ12#
1KD-FTV
Euro 4
Hilux
KUN26
1KD-FTV
Euro 4
DYNA 150
KDY2##
1KD-FTV
Euro 4
Hiace
KLH1#
KLH2#
2KD-FTV
Euro 4
Hilux
KUN25
KUN15
2KD-FTV
Euro 4
Tous
Tous
Tous
Tous
Mise à jour du logiciel d'ECU du moteur
Numéro de
Identification
Spéc.
référence de
d'étalonnage de
l'ECU
logiciel
89661-05A50
89661-05A51
305B6000
89661-05A52
89661-05A53
89661-12A90
89661-12A91
302U9000
89661-12A92
89661-12A93
89661-02D80
89661-02D81
302U9000
89661-02D82
89661-02D83
89661-0F110
89661-0F111
30F35000
89661-0F112
89661-42F20
89661-42F21
342F8000
89661-42F22
89661-60E80
5AT
36088300
89661-60E81
89661-60E90
6MT
36089200
89661-60E91
5MT 4WD
89661-0KC50
(TMT)
89661-0KC51
30K83200
5MT 4WD
89661-0KC60
(TSAM)
89661-0KC61
4AT 4WD
89661-0KC90
(TMT)
89661-0KC91
30K87300
4AT 4WD
89661-0KD00
(TSAM)
89661-0KD01
Spéc. climats
89661-25160
3535F000
froids
Spéc. climats
89661-25161
(32510100)
froids
89661-25170
3535F100
89661-25171
(32511100)
89661-26C60
MT 4WD
32640100
89661-26C61
MT 2WD
89661-26C70
32641100
Hi-Power
89661-26C71
89661-26C80
MT 2WD
32642100
89661-26C81
5MT
2WD/4WD
89661-0KD30
Hi Power
89661-0KD31
(TMT)
30KA1200
5MT
2WD/4WD
89661-0KD40
Hi-Power
89661-0KD41
(TSAM)
Tous
S/O
89685-20010
QUALITY
SERVICE
EG-0108T-1211
Page 11 of 14
SECTION 3
DESCRIPTION DU PHÉNOMÈNE
Un cognement anormal du moteur peut se faire entendre après un démarrage à froid. Le bruit s'attenue avec le
réchauffement du moteur.
Modification du logiciel de l'ECU du moteur afin de réduire la quantité d'injection pilote au démarrage à froid
seulement.
Code
modèle
Moteur
Émissions
KDJ12#
KUN26
1KD-FTV
Euro 4
VIN/CHASSIS d'entrée en
vigueur du changement en
production
0175952
MR0FZ29GX01554122
MR0FZ29G001554128
AHTFZ29G009031257
AHTFZ29GX09031329
Usine
Date d'entrée en
vigueur
Tahara
TMT
TMT
TSAM
TSAM
Avril 2008
Août 2008
Modèle
Code
modèle
LC 120
KDJ12#
Équip.
Numéro de référence
Numéro de
précédent
référence actuel
Identification
Désignation
de calibration
5AT
89661-60E8#
89661-60E81
36088300
6M/T
89661-60E9#
89661-60E91
36089200
5MT 4WD
TMT
89661-0KC5#
89661-0KC51
30K83200
Hilux
5MT 4WD
TSAM
89661-0KC6#
89661-0KC61
4AT 4WD
TMT
89661-0KC9#
89661-0KC91
KUN26
30K87300
Tous
Tous
4AT 4WD
TSAM
89661-0KD0#
89661-0KD01
Tous
S/O
89685-20010
Quantité
Aucune pièce
nécessaire, utiliser
une nouvelle étiquette
MODULE, comme décrit dans le
COMMANDE Bulletin de service
DU
technique : EGMOTEUR 6006R2 « Méthode de
reprogrammation de
l'ECU du moteur au
moyen de l'IT2 »
ETIQUETTE,
MOTEUR
S/O
1
d'identification.) Si ce n'est pas le cas, remplacer tous les injecteurs par la version la plus récente.
2. Important : REPROGRAMMER L'ECU DU MOTEUR avec le logiciel le plus récent disponible. Voir le
Bulletin de service technique EG-6006R2 pour connaître les procédures appropriées.
3. Placer l'étiquette du moteur et la remplir avec les informations appropriées.
QUALITY
SERVICE
EG-0108T-1211
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INFORMATIONS RELATIVES À LA GARANTIE
La garantie se limite à la correction d'un problème rapporté par un client de manière spécifique.
SECTION I
Code
modèle
Code
d'opération
Fonctionnement
Durée
CUR10
2.3
CDT250
1.9
CDE120
1.6
KDJ12#
2.4
KUN25
1.6
AUR10
228211
Ensemble de gicleur ou injecteur,
(tous) déposer et remplacer
ALA30
OFP
T1
T2
Entrer la référence de
la pièce de l'injecteur
défectueux. (en
fonction du modèle que
vous réparez)
02
05
06
19
83
1.7
1.5
ADT251
1.5
ADT250
1.5
ADE150
1.3
VDJ200
4.7
AUR10
ALA30
ADT250
ADT251
ADE150
KDJ12#
228211Z
Autres (reprogrammation du module
de commande du moteur) +
application d'autocollants
0.8
Tous
8010113
Utilisation de l'IT2
0.2
KDJ12#
236021
Filtre à carburant R&R
0.6
Remarque : La mise en œuvre de l'opération 228211Z requiert l'utilisation obligatoire du champ CCR (Condition,
Cause, Remède) pour une analyse technique plus poussée. Le non-respect de cette contrainte peut aboutir au rejet
de la réclamation.
QUALITY
SERVICE
EG-0108T-1211
Page 13 of 14
SECTION II
Code
modèle
Code
d'opération
Fonctionnement
Durée
OFP
T1 T2
228211
2.4
KDJ12*
228211Z
0.8
228211
2.2
KLH**
228211Z
0.8
228211
1.6
KUN26
228211Z
0.8
228211
1.6
KUN*5
228211Z
0.8
228211
1.1
Entrer la référence de
02
KDY2*1
la pièce de l'injecteur
05
228211Z
défectueux. (en
83
06
0.8
fonction du modèle que
19
vous réparez)
228211
1.5
ADT250
228211Z
0.8
228211
1.3
ADE150
228211Z
0.8
228211
1.7
AUR10
228211Z
0.8
228211
1.5
ALA30
228211Z
0.8
Tous
801013
Utilisation de l'IT2
0.2
KDJ12#
236021
Filtre à carburant R&R
0.6
de la réclamation.
QUALITY
SERVICE
EG-0108T-1211
Page 14 of 14
SECTION III
Code
modèle
Code OP
Fonctionnement
Durée
228211
Ensemble de gicleur ou injecteur.(Tous) ;
déposer et remplacer
2.4
228211Z
Autres (reprogrammation du module de
commande du moteur)
0.8
228211
Ensemble de gicleur ou injecteur.(Tous) ;
déposer et remplacer
1.6
228211Z
Autres (reprogrammation du module de
commande du moteur)
0.8
801013
Contrôleur portatif ou Intelligent Tester II
0.2
KDJ12#
KUN26
TOUS
OFP
T1
T2
ECU conformément
à la liste
« informations sur
les références de
pièce » dans la
SECTION III
06
74
de la réclamation.
QUALITY
SERVICE

Technical Service Bulletin

Transcription

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