Sallanches - Mégève - Aoste par le travers S.O. du Mont Blanc

Soirée CAVOK :
VOL Spécial Hélicoptère du Lundi 9 juin 2008 (également possible en Cessna
)
Sallanches - Mégève - Aoste par le travers S.O. du Mont Blanc
Avant Goût (film 28 Mo - mp4)
Préparation
Si vous l'avez, retirez la scène PACA 3.0 car, pour le Mont Blanc, les scènes par défaut de X-Plane sont
meilleures.
Date et Heure et météo :
Choisissez midi en juillet ou en août
après connexion au réseau : passez sur CAVOK.
Assurez vous d'avoir les instruments suivants :
radio altimètre (le sea king en est équipé) qui affiche la distance au sol entre 0 et 2500 pieds
indicateur (HUD) de vent
indicateur (HUD) de vitesse verticale.
un anti-ice.
Pour cela, passez par Plane Maker (quelques explications ici)
Scènes : vous pouvez télécharger la scène de Mégève et celle de l'Italie (Ita2)
Pour tout le voyage : ne pas dépasser une vvi de 1100 pieds/minutes (limites constructeurs Colibri et
Cessna)
Départ de Sallanches (LFHZ)
Selon la météo - Piste préférée la 17
Cap au 170
La carte VAC de Sallanches en cliquant ici
Voici le trajet :
Attention à bien prendre de l'altitude progressivement. sallanches est à 1755 pieds tandis que Mégève est à
4800. Vous allez devoir vous élever de 3000 pieds.
Arrivée à Mégève (LFHM)
L'altiport de Mégève est encaissé dans une montagne. Donc bien garder le cap si on veut arriver du bon
côté.
La piste (obligatoire) est la 15 (rm 155°)
La carte VAC de Mégève en cliquant ici
Départ de Mégève
La météo risque d'être brumeuse. Le parcours le plus délicat est le passage du Mont Blanc par son travers
Sud Ouest.
En sortie de l'altiport de Mégève suivre la trajectoire de départ imposée (sur la carte VAC), puis prendre sur
la droite pour contourner la montagne et suivre un cap au 090 puis s'y tenir tout en prenant de l'altitude
(vous allez devoir monter de 7500 pieds). Si la météo est dégagée on doit voir cela :
Puis, après la prise de cap au 90 cela :
Trajet :
Le Mont Blanc est à gauche. Nous passerons au-dessus de la courbure centrale :
Puis on plonge dans la vallée :
Attention de bien maîtriser votre vitesse car l'on essaiera de rester entre 100 et 200 pieds sol jusqu'à Aoste
(LIMW) et les pièges du relief seront nombreux.
Le vol s'effectue à vue en suivant la vallée. Le cap est aux alentours de 120
Voici le trajet :
Sitôt passé le sommet de la courbe montagneuse, nous plongeons dans la gorge (mieux vaut couper les gaz
et faire cette partie en auto rotation). Ça va très vite !!!
A partir de ce moment, le terrain descend jusqu'à Aoste. Si vous survolez un terrain qui remonte : vous
vous êtes planté !!!
La courbe de la trajectoire nous place au 060. Suivez ce cap jusqu'à croiser une route.
Suivre cette route (au 180) jusqu'à croiser une rivière.
Suivre cette rivière (au 160).
A la fin de la rivière suivre tout droit (a 100). Jusqu'à croiser une route.
Suivre cette route (au 120) jusquà pénétrer dans une gorge. Survolez le fleuve (attention à la
vitesse car le trajet est sinueux).
A la fin de la gorge, suivre au 090 jusqu'à Aoste.
Retour
C'est le trajet inverse. En revanche, il faudra constamment prendre de l'altitude si vous voulez avoir une
chance de passer par le travers sud ouest du Mont Blanc.