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Motocross 2016
150 SX 2016 - Fiche technique et caractéristiques
Décidément, le plaisir est sans fin… surtout aux commandes d'une 150 dont la puissance et le couple
accrus lui permettent de se mesurer à des quatre-temps de 250 cm3 . Pour 2016, un tout nouveau
moteur plus léger qui produit davantage de couple et de puissance vient se loger dans un tout nouveau
châssis pour rendre cette version encore plus forte et légère. Par ses caractéristiques exceptionnelles et
sa rapidité, la nouvelle 150 SX se révélera une extraordinaire concurrente à prendre au sérieux sur les
pistes.
KTM CANADA, INC.
1375-1 Marie-Victorin// St-Bruno,QC J3V 6B7 // T : 450-441-4451 // F : 450-441-3885
www.ktmcanada.com
Motocross 2016
Caractéristiques 2016
Fiche technique 150 SX
MOTEUR
Type
Cylindrée
Alésage/course
Démarreur/Batterie
Boîte de vitesses
Système d’injection
Commande
Lubrification
Refroidissement
Embrayage
Monocylindre, deux-temps
143,99 cm3
58/54,5 mm
Au pied
5 rapports
Carburateur Keihin PWK 38S AG
Soupape de puissance
Prémélange 40:1
Par liquide
Allumage/EMS
Kokusan
CHÂSSIS
Cadre
Sous-cadre
Guidon
Suspension avant
Suspension arrière
Débattement avant/arrière
Frein avant/arrière
Jante avant/arrière
Pneu avant/arrière
Angle du tube de direction
Empattement
Excentricité de bride de fourche
Garde au sol
Hauteur de selle
Capacité approx. du réservoir
Masse approx.
Central double, acier 25CrMo4
Aluminium
Neken, aluminium Ø 28/22 mm
WP-USD, 4CS, Ø 48 mm
WP-Monoamortisseur avec tringle
300/300 mm
À disque 260/220 mm
Excel 1,60x21 po; 2,15x19 po
80/100-21 po; 100/90-19 po
26,1°
1,485±10 mm (58,46±0,39 po)
22 mm
370 mm (14,6 po)
960 mm (37,79 po)
7L
89,2 kg (à vide) (196,7 lb)
Huile, disques multiples,
hydraulique Brembo
KTM CANADA, INC.
1375-1 Marie-Victorin// St-Bruno,QC J3V 6B7 // T : 450-441-4451 // F : 450-441-3885
www.ktmcanada.com
 NOUVEAU cadre en acier chrome-molybdène plus léger
offrant une plus grande résistance à la torsion et moins de
rigidité longitudinale qui améliore la maniabilité et
l’absorption d’énergie
 NOUVEAU concept de sous-cadre en aluminium, plus petit et
plus léger
 NOUVEAU bras oscillant plus léger qui présente une
structure interne repensée pour mieux s’adapter aux nouvelles
caractéristiques du cadre
 NOUVEAU design de repose-pied « propre », plus léger, qui
offre une plus grande surface d’appui et une meilleure prise
 NOUVELLE bride de fourche à usinage CNC avec système
d’amortissement en caoutchouc pour recevoir le NOUVEAU
guidon Neken et les poignées amovibles ODI
 La fourche perfectionnée WP 4CS (système à quatre
chambres) comporte de nouveaux réglages d’amortissement
optimisés pour s’adapter à la nouvelle partie cycle
 NOUVELLE génération d’amorto WP mise au point en
fonction des nouveaux cadre et bras oscillant
 Rotors ondulés ultra légers Galfer, moyeux à usinage CNC,
jantes Excel haut de gamme, le tout jumelé à des pneus Dunlop
GEOMAX MX32 en équipement de série
 Nouveaux épurateur et filtre à air qui offrent un maximum
de protection et de débit d’air, en plus de permettre un
remplacement rapide « sans outil » du filtre
 La nouvelle 150 SX 2016 ne pèse que 89,2 kg (196,7 lb)
 Son nouveau moteur est plus compact, affiche un poids
moindre de presque 2 kilos et développe plus de puissance
dominatrice
 NOUVEAU cylindre à lumières repensées et soupape de
puissance redessinée avec dispositif sophistiqué aux lumières
d'échappement latérales assurent une formidable poussée de
performance à tous les régimes
 NOUVEAU piston à fiabilité optimisée par une nouvelle forme
pour l'adapter parfaitement à la nouvelle configuration du
cylindre
 Vilebrequin plus léger équilibré pour produire un minimum
de vibrations
 TOUT NOUVEAUX carters moulés sous pression qui élèvent le
vilebrequin et l'axe d'embrayage pour centraliser les masses et
améliorer la maniabilité du véhicule
 NOUVELLE boîte de vitesses à cinq rapports qui présente le
même rapport d'engrenage tout en étant plus petit et plus
étroit
 NOUVEAU levier « propre » qui empêche la saleté de venir
s'accumuler dans le joint pour assurer de bons changements
de vitesses dans toutes les conditions
 NOUVEAU tuyau d'échappement spécialement calibré pour la
150 SX afin de tirer le maximum de puissance du nouveau
moteur