kit média 2013

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kit média 2013
le magazine cycliste des Québécois
K I T M É D I A 2013
VELOMAG.COM / INFOLETTRE VÉLO MAG / BOTTIN DES SPÉCIALISTES
PROGRAMME OFFICIEL DES GRANDS PRIX CYCLISTES DE QUÉBEC ET DE MONTRÉAL
[email protected]
LA RÉFÉRENCE EN VÉLO
DEPUIS PLUS DE 30 ANS
Pour tous les passionnés de vélo, qu’il s’agisse de performance, de cyclotourisme
ou de vélo de montagne, Vélo Mag est un incontournable. Il propose à ses lecteurs
des reportages, des destinations, des témoignages, des tests d’équipement, des
chroniques sur l’entraînement, l’alimentation et l’entretien mécanique des vélos,
en plus de couvrir l’actualité cycliste. Ses guides d’achat de mars (vélos de route)
et d’avril (vélos de ville et de montagne) sont des références.
Vélo Mag produit en outre, depuis 2012, le programme officiel des Grands Prix cyclistes
de Québec et de Montréal, première épreuve nord-américaine du circuit World Tour de l’Union
cycliste internationale.
ILS CONSULTENT LE MAGAZINE
AVANT D’ACHETER
77% des abonnés de Vélo Mag affirment avoir acheté un article
de vélo après avoir vu une annonce placée dans Vélo Mag ou avoir lu
de l’information pertinente dans le magazine.
PROFIL DES LECTEURS
Source: Extrait d’un sondage auprès
de 2318 abonnés de Vélo Mag. Juin 2010.
ILS ACHÈTENT CHEZ VOUS
82% vont dans une boutique de sports au moins 3 fois par année.
58% des abonnés qui achèteront un nouveau vélo au cours des
prochaines années prévoient dépenser plus de 2000$.
ILS SONT ACTIFS
56% parcourent plus de 2500 km à vélo par année.
Sexe
hommes
79 %
femmes
21 %
Pratique du vélo
Âge
34 35-44
45-54
55 +
13 %
19 %
37 %
31 %
cyclosportif
cyclotourisme
loisirs
urbain
Scolarité
vélo de montagne
secondaire
cégep
université
13 %
25 %
62 %
Revenu familial annuel
40 000 $ / 59 999 $
60 0000 $ / 79 9999 $
80 000 $ +
17 %
19 %
55 %
63 %
40 %
39 %
34 %
21 %
Autres activités
ski de fond
53 %
marche en montagne
47 %
spinning
47 %
ski alpin et planche à neige
36 %
camping
34 %
jogging
27 %
VÉLO MAG
DEPUIS 1980
KIT MÉDIA 2013
6 NUMÉROS PAR ANNÉE
DISTRIBUTION 20 000 COPIES
ET PLUS DE 60 000 LECTEURS
PAR NUMÉRO
+ PROGRAMME OFFICIEL
DES GRANDS PRIX CYCLISTES
DE QUÉBEC ET DE MONTRÉAL
(MAGAZINE BILINGUE)
GRATUIT
ATUIT FREE
GRA
40 000 COPIES GRATUITES :
20 000 EN BOUTIQUES DE VÉLO
20 000 AUX ÉVÉNEMENTS
EMBRE
07 SEPTSEPTEMBRE
QUÉBEC
AL 09
MONTRÉ
U
VEA
NOU
PROGRAMME OFFICIEL 2012
2012 OFFICIAL PROGRAM
nutrition
destination
texte
CARTE DES TARIFS
OU PAS ?
DES BOISSONS QU’ON QUALIFIE DE SUBSTITUTS
DU LAIT GARNISSENT LES TABLETTES D’ÉPICERIE :
AMANDES, RIZ, CHANVRE, LIN, QUINOA, ETC.
6X
4450 $ 4100 $ 3900 $
COUVERTURE 2
4150 $ 3800 $ 3650 $
COUVERTURE 3
3850 $ 3550 $ 3375 $
g
ma
L’OR DU
YUKON
LE BON VIEUX LAIT DE VACHE semble moins populaire auprès de la clientèle
sportive. Pourtant, sa valeur nutritive est presque irremplaçable, d’où d’ailleurs l’offre d’une
multitude de substituts. Est d’abord venue la boisson de soya, surtout recommandée pour les
gens intolérants au lactose (le sucre du lait), puis sont apparues toutes les autres, de saveurs
variées et sucrées. Ces boissons sont, en général, très faibles en protéines (excepté la boisson
de soya). D’ailleurs, Natura l’indique clairement sur son emballage : « N’est pas une source
de protéines » (dans le cas du lait d’amandes). Ces boissons ne peuvent donc pas remplacer
adéquatement le lait de vache, et encore moins en récupération après un effort soutenu où
l’apport en protéines est très important.
En moyenne, pour un verre de 250 millilitres (1 tasse), on retrouve moins de 2 grammes
de protéines dans ce genre de boissons (amandes, riz, lin, chanvre, quinoa, coco), en comparaison de 6 à 7 grammes pour la boisson de soya et de 8 grammes pour le lait de vache. De
plus, la liste des ingrédients comporte de la carraghénine, de la gomme de guar, de la gomme
de xanthane (excepté dans les boissons de riz) – des agents liants et épaississants utilisés dans
des sauces et vinaigrettes commerciales qui ne se trouvent pas dans le lait.
Aussi, portez attention aux termes suivants, qu’on trouve souvent sur les contenants :
Boisson Il est interdit pour les compagnies d’utiliser le terme lait, celui-ci étant réservé au
lait de vache.
Boisson enrichie Pour obtenir les valeurs nutritives du lait de vache, les industriels ajoutent
aux boissons des minéraux et des vitamines qui ne sont pas naturellement présents dans le
produit, comme le calcium, la vitamine D, la vitamine B12. C’est pourquoi il faut bien secouer
avant de boire ; sinon, un petit concentré grumeleux se retrouvera dans le dernier verre.
Sans cholestérol À titre de comparaison, un verre de lait 2 % de 250 millilitres ne contient
que de 15 à 20 milligrammes de cholestérol. C’est bien peu par rapport à l’apport maximal recommandé de 300 millilitres par jour, alors n’allez pas penser que le lait est une source élevée de
cholestérol. Les versions écrémées et 1 % en contiennent encore moins (de 5 à 10 milligrammes).
Sans gluten Le lait non plus ne contient pas de gluten...
En bref, ces boissons apportent de la variété au menu mais ne remplaceront jamais le lait
qu’on boit ou ajoute aux céréales, entre autres après l’exercice. Si vous n’avez pas d’intolérance ou d’allergie au lait, il n’y a aucune raison de le substituer.
.com
Catherine Naulleau
répond aux questions
sur la nutrition.
JACK LONDON NE CROYAIT PAS SI BIEN DIRE : C’EST BIEN DE L’OR
QU’ON TROUVE AU YUKON. LES PÉPITES QUE SONT LES SENTIERS
DE VÉLO DE MONTAGNE FORMENT UN VÉRITABLE GISEMENT.
DAN BARHAM
COUVERTURE ARRIÈRE
sur velo
3X
1X
Nous avons décidé de passer au test de goût pour découvrir si on trouve bel et bien son
compte avec ces boissons. En prime, nous les avons comparées en matière de valeurs nutritives.
68 VÉLO MAG SEPTEMBRE/OCTOBRE 2012
PAGE 4, 7, 9 OU 11
3575 $ 3290 $ 3100 $
DOUBLE PAGE
5600 $ 5150 $ 4900 $
1 PAGE
2975 $ 2750 $ 2600 $
2/3 PAGE
44 VÉLO MAG JUILLET/AOÛT 2012
1/2 PAGE
HORIZONTALE
1950 $ 1800 $ 1700 $
1/3 PAGE
HORIZONTALE OU VERTICALE
1450 $ 1335 $ 1275 $
VÉLO MAG JUILLET/AOÛT 2012
guide
COMPÉTITEUR
2012 COMPÉTITEUR
Luc Belley
testés pour vous
d’achat
JAMBIÈRES S7, D’ASSOS
texte
2375 $ 2185 $ 2090 $
VERTICALE
Jacques Sennéchael
boisson
de remplacement
MEC_ATTACK_1975 $
Nous sommes en train de l’essayer en ce moment, chez Vélo Mag, et nous
nous sommes tous dit que ça ferait un bon petit vélo pour commencer la
compétition. Rigide à souhait, le cadre Toray est en carbone à haut module
(de la T700, quand même), avec transmission en Shimano 105 et pédalier
BB30 de FSA. Les roues Aksium sont bonnes, mais à la limite inférieure
pour l’usage. mec.ca
Les jambes au chaud
SPECIALIZED_TARMAC SL3 EXPERT_3549 $
Avec le temps, les lignes du Tarmac apparaissent moins spectaculaires,
mais ses aptitudes pour la course sont toujours aussi présentes. On utilise
un groupe Ultegra, un pédalier FSA SL-K Light en 52/36 (bon pour les montées !) et des roues Fulcrum Racing 4, un modèle exclusif à Specialized. Peu
d’information circule sur ces dernières, mais ce serait une sorte de mariage
entre des Racing 5 et Racing 3 (aussi simple que ça !). specialized.com
SCOTT_FOIL 20 ULTEGRA_3800 $
Voici une version prête à l’emploi d’un des vélos les plus médiatisés cette
année ! Pour vous l’offrir à un prix raisonnable avec un groupe convenable,
on a utilisé des roues Mavic Cosmic Elite. Un peu lourdes et commençant à
dater, elles sont par contre très rigides et increvables. La jante de 30 mm
de hauteur conviendra aux qualités aérodynamiques de ce carbone, conçu
pour fendre l’air. scott-sports.com
GIANT_TCR ADVANCED SL3_4199 $
Giant présente sa nouvelle génération du célèbre cadre TCR, gamme dont
la version Advanced SL constitue le sommet. Le SL3 est le seul Advanced
SL sans tige de selle intégrée. Tout a été fait pour augmenter la rigidité, qui
était déjà pas mal. Le groupe Ultegra y est au grand complet, et les roues
sont les surprenantes Giant P-SL0, compatibles avec les pneus tubeless.
DEVINCI_LEO SL X_4599 $
La ligne du nouveau Leo SL est fort réussie. Sous ses airs de félin, on
découvre une géométrie typée course mais sans excès, qui pourrait séduire
ceux qui veulent se garder une marge de manœuvre côté souplesse. Cette
version SL X vous offre le nouveau Ultegra Di2, qui devrait faire sensation
en situation de course. Un excellent rapport équipement-prix, d’autant plus
que le choix des roues, des Easton EA70, est acceptable. devinci.com
Faisant fi du froid, les jambières Assos sauront satisfaire les jambes les plus frileuses. Taillées
dans un tissu relativement mince doublé d’un molleton très doux, elles montent haut sur la
jambe et ont une extension de tissu qui recouvre la hanche ; le maintien est ainsi parfait et le
haut des cuisses bien protégé. Sur la route, si elles se révèlent trop chaudes pour des températures supérieures à 10 °C, c’est à partir du point de congélation que la protection devient idéale,
et même largement en dessous de 0 °C : le cuissard a rendu les armes bien avant les jambières !
Peu importe ce qu’indique le thermomètre, le vent ne semble pas être en mesure de traverser ces
protège-jambes. Et même si l’intensité de l’effort vous fait suer, vous ne ressentirez pas l’humidité.
Les plus Très chaudes // Douillettement doublées // Coupe-vent
100 $ assos.com
CHAUSSURES JET RACER, DE DIADORA
1050 $
CARRÉ
965 $
925 $
CARNET DES ANNONCEURS
1/6 PAGE
COULEURS
1/12 PAGE
COULEURS
3X
1X
6X
570 $
525 $
500 $
350 $
320 $
300 $
UN VÉLO DE COMPÉTITION EST UN ENGIN QUI FERA PASSABLEMENT
DE KILOMÈTRES EN UNE SAISON, COURSES ET ENTRAÎNEMENTS
OBLIGENT. ET DONT LES COMPOSANTES SERONT SOUVENT
MALMENÉES. FIABILITÉ ET ROBUSTESSE DOIVENT ÊTRE AU RENDEZVOUS. LA MACHINE PARFAITE ? UN BON CARBONE RECONNU OU
UN ALU HAUT DE GAMME, UNE TRANSMISSION AU MINIMUM EN
SHIMANO ULTEGRA, CAMPAGNOLO CENTAUR OU SRAM FORCE, ET
UNE PAIRE DE ROUES SOUS LES 1600 g. CE N’EST PAS UN ABSOLU,
CAR DE TRÈS BONS VÉLOS PEUVENT FAIRE AVEC MOINS.
giant-bicycles.com
CRAFT_VESTE PB
LIGHT_90$ Légère protection contre le froid qui,
une fois repliée, ne remplit
même pas toute une poche
arrière de maillot. Elle
comporte elle-même une
poche ainsi que des bandes
réfléchissantes.
SCOTT
1/4 PAGE
Véritables
pantoufles
CANNONDALE_CAAD10-3 ULTEGRA_2199 $
Incontournable pour le prix. Du Shimano Ultegra partout sauf le pédalier,
qui est un FSA SL-K Light en carbone, le tout monté sur l’excellent cadre
CAAD10 en aluminium. Les roues Aksium sont justes, mais c’est tout de
même la nouvelle version WTS, encore un peu allégée par rapport à ses
devancières. C’est bien là sa seule petite faiblesse... cannondale.com
DEDACCIAI_NERISSIMO CENTAUR_2850 $
C’est ce cadre monocoque en carbone qu’utilisait le champion des Mardis
Cyclistes l’an dernier. La bête étant tout équipée en Campagnolo Centaur, il
n’y a qu’au niveau des roues que des changements pourront être envisagés, quoique la robustesse des Scirocco de Campi ne soit plus à démontrer.
Pédalier 53/39 ou compact, au choix. dedacciaistrada.com
MICHELIN_PNEUS
PRO4_85 $ Les pneus Pro
Race 4 ont toujours été les
chouchous des pelotons.
Alors imaginez quand une
nouvelle version paraît ! Ils
sont offerts en quatre versions, suivant votre pratique
ou les conditions météo.
LOUIS GARNEAU_
CASQUE QUARTZ_150 $
Le casque des David
Veilleux, Thomas Voeckler
et autres Europcar. Le poids
est très bon et la ventilation
exceptionnelle. L’ajustement
peut se faire à une seule
main. 4 tailles sont disponibles, ce qui lui donne
toutes les chances de vous
convenir.
80 VÉLO MAG GUIDE D’ACHAT ROUTE 2012
GIANT_ROUES P-SLR1
AERO_1600 $ Essayées
l’été dernier, ces roues en
alu avec flasques de carbone de 50 mm de hauteur
sont vraiment une affaire.
Super rigides, relativement
confortables et pesant moins
de 1600 g, elles peuvent
être utilisées sans chambre
à air. Les moyeux sont une
collaboration DT Swiss.
Les Jet Racer ne sont pas si pantouflardes que ça puisqu’elles ont permis à Cadel Evans de
remporter le jaune au dernier Tour de France. Cela dit, elles sont très confortables et surtout bien aérées, ce qui les rend idéales pour les sorties torrides de l’été. Il faut dire que les
Diadora bénéficient dans ce domaine des avancées technologiques des chaussures Geox
puisqu’elles font partie du même groupe. Cela se traduit par des trous d’aération conséquents, le Net Breathing System, sur l’empeigne et dans la semelle de carbone sans que cela
nuise à la rigidité de cette dernière. Et rigides, elles le sont, ces chaussures, mais là où c’est
nécessaire, justement : au niveau de la semelle. Pour le reste, elles s’avèrent aussi souples
que vos meilleures pantoufles sans le laisser-aller de ces dernières. Elles épouseront précisément la forme de votre pied grâce à l’ajustement micrométrique, qui est
même numéroté pour un réglage toujours uniforme. Un maintien plus solide
est assuré au talon par une coque de plastique rigide.
Les plus Aérées // À la fois rigides et souples, juste là où il le faut
PHARE ET FEU BLINDER, DE KNOG
459 $
www.diadora.com
Brillants sujets
PEARL IZUMI_CHAUSSURES OCTANE SL III_450 $
À moins de 400 g en taille
42, les SL III, pour hommes,
sont parmi les plus légères
du marché. La semelle en
carbone est extra-mince, et
la ventilation serait excellente. Elles ne se font qu’en
orange...
VÉLO MAG GUIDE D’ACHAT ROUTE 2012
81
Ils ne sont pas seulement brillants par leur capacité à se faire voir, mais aussi par leur esthétique
et leur côté pratique. En ce qui concerne l’esthétique, on fait confiance au fabricant australien
pour toujours proposer des produits qui attireront le regard. Avec leur mélange caoutchoucaluminium et leurs couleurs variées, les Blinder sont de beaux objets. Au point de vue pratique,
quatre DEL produisent efficacement 80 lumens pour le phare avant (blanc) ou 44 lumens pour
le feu arrière (rouge), offrant cinq modes d’éclairage dont l’autonomie varie de 3 à 50 heures.
Les dispositifs d’éclairage se fixent aisément au guidon tout comme à la tige de selle. Quand la
pile est à plat, la prise USB pivote pour se ficher dans celle d’un ordinateur. Comble du luxe, un
voyant indique le niveau d’énergie de votre lampe.
Les plus Pratiques // Esthétiques // Écolos
50 $ knog.com.au
60 VÉLO MAG SEPTEMBRE/OCTOBRE 2012
CALENDRIER 2013
PARUTIONS
MARS
GUIDE D’ACHAT : VÉLO DE ROUTE
AVRIL
GUIDE D’ACHAT : VÉLO DE MONTAGNE ET URBAIN
MAI/JUIN
JUILLET/AOÛT
PROGRAMME OFFICIEL
GRANDS PRIX CYCLISTES DE QUÉBEC ET DE MONTRÉAL
SEPTEMBRE/OCTOBRE
NOVEMBRE/DÉCEMBRE
RÉSERVATION D’ESPACE
MATÉRIEL PUBLICITAIRE
EN KIOSQUE
11 JANVIER
28 JANVIER
1ER MARS
12 FÉVRIER
7 MARS
12 AVRIL
19 MARS
15 AVRIL
17 MAI
2 MAI
24 MAI
28 JUIN
17 JUIN
5 JUILLET
9 AOÛT
27 JUIN
19 JUILLET
23 AOÛT
12 SEPTEMBRE
4 OCTOBRE
8 NOVEMBRE
45
ACHALANDAGE
PROFIL
900 000 impressions/année
Source : Extrait d’un sondage auprès des internautes de velomag.com. Juin 2011.
Sexe
Revenu familial annuel
HOMMES
FEMMES
76 %
60 000 $ / 80 000 $
80 000 $ +
24 %
17 %
47 %
35-44
45-54
55 +
JPEG, GIF, FLASH, SCRIPT
Maximum: 40 kb
728 x 90 pixels
30 $ / 1000 impressions
ÎLOT
Scolarité
Âge
18-34
BANDEAU
25 %
28 %
32 %
15 %
300 x 250 pixels
cégep
université
26 %
58 %
30 $ / 1000 impressions
ACHAT MINIMUM 20 000 IMPRESSIONS
Tous les annonceurs du magazine obtiennent une
réduction de 25 % sur le tarif courant d’une bannière
publicitaire sur velomag.com.
72 % des internautes de velomag.com ne sont pas abonnés au magazine Vélo Mag. 44 % possèdent 2 vélos ; 28 %, 3 vélos et plus.
50 % visitent une boutique de vélo plus de 5 fois par année. 61 % visitent velomag.com au moins une fois par mois. 53 % consultent
le site avant de faire un achat. 46 % prévoient faire l’achat d’un vélo dans l’année qui vient. 42 % roulent plus de 2500 km/année.
AUSSI OFFERTS
www.routeverte.com (650 000 impressions par année)
Petites annonces sur www.velo.qc.ca (500 000 impressions par année)
Sites consacrés au vélo de ville et au vélo de montagne (printemps 2013)
LE BOTTIN
DES SPÉCIALISTES
EST INSÉRÉ DANS :
• VÉLO MAG DE MARS ET D’AVRIL
(en kiosque et aux abonnés)
• QUATRE AUTRES NUMÉROS DE VÉLO MAG
(en kiosque)
• GÉO PLEIN AIR D’AVRIL (en kiosque et aux abonnés)
• VÉLO URBAIN, NUMÉRO DU PRINTEMPS
• SUR VELOMAG.COM (200 000 visiteurs par année)
supplément au magazine
000
150 ies
cop
U
VEA
NOU
(noir seulement)
Réservation d’espace avant le 1er décembre 2012
bottin des
spécialistes
2012
COUVERTURE
1 PAGE
DIMENSIONS
TARIF
5 1⁄4” x 8 1⁄8”
4935 $
4 1⁄2” x 7”
4725 $
INFOLETTRE
VÉLO MAG
HUIT INFOLETTRES PAR ANNÉE (FÉVRIER, MARS, AVRIL, MAI, JUIN,
AOÛT, NOVEMBRE ET DÉCEMBRE)
• 15 000 ABONNÉS
• TAUX D’OUVERTURE D’ENVIRON 45 %
+ INFOLETTRE DE VÉLO QUÉBEC (80 000 ABONNÉES)
+ INFOLETTRE MONTAGNE (11000 ABONNÉS)
4 ⁄2” x 4 ⁄16”
3500 $
½ PAGE VERTICALE
2 3⁄16” x 7”
2660 $
¹⁄³ PAGE VERTICALE
2 3⁄16” x 4 11⁄16”
1855 $
¹⁄³ PAGE HORIZONTALE
4 ⁄2” x 2 ⁄16”
1855 $
BANNIÈRE
¹⁄6 PAGE
2 3⁄16” x 2 3⁄16”
945 $
GRATTE-CIEL
1
²⁄³ PAGE CARRÉ
1
11
3
DIMENSIONS
TARIF PAR INFOLETTRE
468 x 60 pixels
450 $
160 x 600 pixels
450 $
VÉLO QUÉBEC, C’EST AUSSI...
Depuis 1967, une figure incontournable dans le paysage cycliste québécois, avec des activités comme le Tour de l’Île de Montréal,
le Grand Tour Desjardins, plusieurs défis cyclistes, le développement de la Route verte et la promotion du vélo en ville et du vélo
de montagne récréatif. Elle possède sa propre agence de voyages et intervient aussi dans le domaine du plein air, de la nature
et de l’environnement. À titre d’éditeur du groupe, Vélo Québec Éditions publie des guides d’activité et des cartes, ainsi que les
magazines Québec Science, Géo Plein Air et Vélo Urbain, chacun ayant son propre site web.

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