Revue de presse du 17 novembre

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Analyse de Presse du mardi 17 novembre 2015
FRANCE
Hyundai France a déjà dépassé ses objectifs de ventes pour 2015
Hyundai France a déjà dépassé ses objectifs de ventes pour 2015. « Avec 20 024 immatriculations au 12
novembre, Hyundai Motor France dépasse ses objectifs », qui avaient été fixés à 20 000 unités. « Les
nouveaux produits i20 et nouveau Tucson ont largement contribué à ce bon résultat. [...] Cette
performance va nous permettre de d’ores et déjà préparer 2016 et les nombreux challenges qui nous
attendent », a commenté Lionel French Keogh, directeur général de la filiale. (AUTOPLUS.FR 17/11/15)
La hausse des prix des carburants à la pompe s’est poursuivie la semaine
dernière
Pour la troisième semaine consécutive, le prix du gazole à la pompe a un peu augmenté la semaine
dernière (+ 0,4 centime, à 1,109 euro le litre). Les tarifs de l’essence ont également progressé, à 1,30
euro pour le litre de SP 95 (+ 0,7 centime), 1,287 euro pour le SP 95-E10 (+ 0,5 centime) et 1,359 euro
pour le SP 98 (+ 0,7 centime). La hausse a été beaucoup plus modérée pour les GPL, à 0,746 euro le
litre (+ 0,1 centime), indique le ministère de l’Ecologie et de l’Energie. (AUTOPLUS.FR 16/11/15)
Le recours au digital fait évoluer le parcours d’achat automobile
Dans le cadre d’un déjeuner-débat organisé par AUTOACTU.COM (17/11/15), Liv Montmerle, chargée du
secteur automobile chez Google France, a présenté le parcours d’achat automobile actuel et expliqué en
quoi la digitalisation l’avait modifié. Aujourd’hui, la durée de recherche d’un acheteur automobile est en
moyenne de 72 jours, mais elle tombe à moins d’un mois pour 54 % d’entre eux (données tirées
d’études réalisées fin 2014-début 2015 par Nielsen et TNS Research). Ce parcours client est d’autant
plus long que les futurs acheteurs n’ont pas arrêté leur choix, ce qui est le cas pour 71 % d’entre eux (et
même pour plus de 80 % des jeunes et des primo-accédants). Ainsi, la moitié des futurs acheteurs
déclarent avoir découvert des modèles grâce aux moteurs de recherche. Ils sont même 10 % des
acheteurs (17 % des primo-accédants) à avoir découvert leur futur véhicule pendant leur recherche. «
La recherche générique, d’un SUV par exemple, sur un moteur de recherche, ouvre de nouvelles
perspectives pour les marques et les modèles peu connus. Les acheteurs considèrent désormais 8 à 10
marques, contre 4 auparavant », a souligné Mme Montmerle. En effet, sur ce moteur de recherche, les
internautes ciblent principalement des marques (79 % des requêtes), mais aussi des termes génériques
(segment, ville, neuf, occasion, etc.) pour plus de 50 % d’entre eux (et pour 62 % des acheteurs de
modèles de haut de gamme).
Dans le cadre de leur parcours d’achat, 79 % des futurs acheteurs de VN (87 % des primo-accédants)
passent par le digital, en utilisant principalement leur ordinateur (à 80 %). Ils sont 46 % à utiliser leur
smartphone (75 % des moins de 35 %) et 14 % leur tablette. Ils sont 74 % à utiliser un moteur de
recherche (où ils réalisent 21 requêtes en moyenne) et 36 % à visiter le site internet d’un constructeur
ou concessionnaire. Au total, ils visitent 12 sites différents et génèrent en ligne 1,5 lead en moyenne
(autant que de prises de contact par téléphone), venant pour les deux tiers d’hommes et pour un tiers
de femmes.
Les acheteurs de modèles de haut de gamme, parce qu’ils réalisent davantage un achat plaisir et ont
plus de choix qui s’offrent à eux, passent en moyenne 8h40 en ligne, soit deux fois plus que la moyenne,
et réalisent 13 requêtes de plus et un lead de plus que la moyenne.
Cette recherche approfondie sur internet débouche sur un choix bien arrêté avant de se rendre en
concession. Ainsi, seuls 56 % des acheteurs de VN se rendent en concession dans le cadre de leur
recherche. Un acheteur de VN sur trois ne fait qu’une visite en concession, la moyenne étant à 2,1
visites par acheteur. Le nombre d’essais se restreint aussi, à 1,2 en moyenne, avec même un quart des
acheteurs de VN qui ne font aucun essai.
UNION EUROPÉENNE
Le marché automobile européen a progressé de 2,9 % en octobre
Les ventes de voitures neuves dans l’Union européenne ont progressé de 2,9 % en octobre, à 1 104 868
unités, indique l’Acea (Association des constructeurs européens d’automobiles). Il s’agit du
vingt-sixième mois consécutif de croissance dans ce secteur. Les ventes ont augmenté en Allemagne (+
1,1%), en France (+ 1 %), en Espagne (+ 5,2 %) et en Italie (+ 8,6 %), tandis qu’elles ont chuté au
Royaume-Uni (- 1,1 %).
Sur dix mois, la hausse dans 26 des 27 pays de l’Union européenne (Malte n’étant pas prise en compte)
s’est établie à 8,2 %, à 11 523 903 unités. Les ventes ont progressé de 6,4 % au Royaume Uni, de 20,5
% en Espagne, de 5,1 % en Allemagne, de 14,7 % en Italie et de 5,7 % en France.
En octobre, le groupe Volkswagen a vendu 276 771 voitures dans l’Union européenne (- 0,5 %). Il a
devancé PSA Peugeot Citroën (117 785 unités ; - 0,9 %), le groupe Renault (106 728 unités ; - 0,7 %),
Ford (77 272 unités ; + 1,7 %), le groupe BMW (76 774 unités ; + 13,4 %), le groupe Fiat Chrysler
Automobiles (69 125 unités ; + 8 %), Daimler (68 096 unités ; + 21 %), Opel (67 454 unités ; - 2,7 %), le
groupe Toyota (45 391 unités ; - 3,5 %), Nissan (38 905 unités ; - 3,8 %), Hyundai (36 794 unités ; + 4,2
%) et Kia (31 893 unités ; + 8,5 %).
Sur les dix premiers mois de l’année, le groupe Volkswagen a vendu 2 866 366 voitures dans l’Union
européenne (+ 6,4 %), devançant PSA Peugeot Citroën (1 214 530 unités ; + 4,3 %), le groupe Renault
(1 098 394 unités ; + 6,8 %), Ford (845 327 unités ; + 6,5 %), Opel (783 899 unités ; + 0,9 %), le groupe
BMW (741 630 unités ; + 12,1 %), le groupe FCA (725 277 unités ; + 13,2 %), Daimler (669 267 unités ;
+ 17,1 %), le groupe Toyota (480 182 unités ; + 6,7 %), Nissan (462 721 unités ; + 18,6 %), Hyundai
(382 435 unités ; + 9,1 %) et Kia (319 600 unités ; + 8,6 %). (COMMUNIQUE DE PRESSE ACEA 17/11/15)
AFRIQUE DU SUD
BMW va transférer une partie de la production du X3 vers son usine de
Rosslyn
BMW a annoncé qu’il allait transférer une partie de la production du véhicule de loisir X3 vers son usine
sud-africaine de Rosslyn, afin de réduire la pression sur son usine de Caroline du Sud qui atteindra ses
pleines capacités en 2016.
L’usine américaine de BMW se spécialise dans les véhicules de loisir et produit tous les modèles de la
gamme X à l’exception du X1 (assemblé uniquement en Allemagne).
Par ailleurs, les X3 produits dans l’usine de Rosslyn seront vendus localement et exportés (notamment
sur les autres marchés africains), a précisé Tim Abbott, responsable de BMW Afrique du Sud.
La gamme X (véhicules de loisir) représente 28 % des ventes totales de BMW dans le monde, a indiqué
M. Abbott. Ces modèles font l’objet d’une « forte demande dans des pays tels que le Nigéria, le Kenya
ou la Tanzanie », a-t-il ajouté.
BMW n’a pas encore indiqué le volume de production de X3 dans l’usine de Rosslyn, néanmoins, le
groupe a déclaré qu’il allait investir plus de 6 milliards de rands dans ce projet (soit 392,2 millions
d’euros). La moitié de cette somme sera attribuée directement à l’usine de Rosslyn et l’autre moitié aux
fournisseurs et aux actions de formation. (BLOOMBERG 16/11/15)
ALLEMAGNE
Les équipementiers s’attendent à de dures négociations avec Volkswagen
Les équipementiers s’attendent à de dures négociations avec Volkswagen concernant le prix de leurs
pièces. En effet, suite au scandale des moteurs truqués, le groupe de Wolfsburg va vouloir réaliser des
économies, notamment dans sa chaîne d’approvisionnement.
Le président d’ElringKlinger, Stefan Wolf, a précisé que des baisses de prix avaient été prévues par
contrat et seraient honorées, néanmoins, l’équipementier n’acceptera pas des baisses supplémentaires.
Kirchhoff ne prévoit pas non plus de baisses de prix exceptionnelles pour l’instant.
Néanmoins, Paul Schockmel, président du Clepa (Association européenne des équipementiers
automobiles), craint que les petits équipementiers, qui dépendent des achats de Volkswagen pour leur
survie seront les plus impactés. (AUTOMOBILWOCHE 16/11/15)
Daimler teste des Smart recouvertes de plantes
La filiale de Daimler Moovel va tester dès mi-novembre des Smart recouvertes d’un « tapis de verdure ».
La carrosserie de ces ForTwo de deuxième génération (soit environ 5 m²) est ainsi couverte de plantes,
dans le cadre du projet « GreenSkin ». Cela permet d’absorber 7 kg de CO2 par an. Les véhicules seront
en premier lieu testés sur une période de 4 semaines. Selon les résultats de ces tests, les Smart « vertes
» pourront être proposées en autopartage via le service de Daimler, Car2Go. Une commercialisation
auprès des particuliers et des communes pourraient également être envisagée. (AUTOMOBILWOCHE
16/11/15)
Apollo Tyres a racheté le distributeur de pneus allemand Reifencom
Apollo Tyres a racheté le distributeur de pneus allemand Reifencom GmbH pour 45,6 millions d’euros.
L’entreprise exploite 37 magasins et centres de services dans toute l’Allemagne, et a une présence en
ligne dans six pays : Allemagne, France, Italie, Autriche, Suisse et au Danemark.
Neeraj Kanwar, vice-président directeur général d’Apollo, a déclaré : "L’acquisition de Reifencom est un
ajustement stratégique dans la croissance de nos activités européennes. Il permettra à Apollo
d’améliorer son mix de canaux de distribution en Allemagne et en Europe et d’accroître la visibilité des
pneus Vredestein Apollo notamment dans l’espace de vente en ligne en croissance rapide". (ECONOMIC
TIMES 16/11/05)
M. Diess (VW) estime qu’il serait nécessaire que l’Allemagne produise des
batteries
Herbert Diess, patron de la marque Volkswagen, estime qu’il serait nécessaire que l’Allemagne produise
des batteries pour véhicules électriques. Il appelle pour cela à une action concertée de la branche
automobile allemande.
Les batteries sont « une technologie centrale pour l’électromobilité », justifie le dirigeant. En outre,
produire seul ses propres batteries représente un investissement à peine envisageable pour une
entreprise seule, mais devient possible si plusieurs groupes travaillent en collaboration, estime-t-il.
Toutefois, la Plateforme Nationale pour l’Electromobilité a estimé que lancer la production de cellules de
batteries dans des volumes se comptant en millions d’unités nécessiterait un investissement d’au moins
un milliard d’euros.
Sans production locale, le risque pour l’Allemagne est de devenir entièrement dépendante des
fabricants asiatiques de batteries pour ses véhicules électriques. (AUTOMOBILWOCHE 16/11/15)
Brose veut profiter de l’électrification des voitures
Brose veut profiter de l’électrification des voitures, en précisant que l’électrification ne concerne pas que
les motorisations. L’équipementier se spécialise dans les composants mécaniques et électriques pour
vitres électriques et sièges électriques.
Brose estime que portes, sièges et autres éléments de l’intérieur des automobiles pourront être
électrifiés.
L’équipementier allemand a notamment présenté un prototype de portes arrière automatiques en
septembre lors du Salon de Francfort. Ces portes peuvent être « programmées » pour prendre une
position déterminée, afin d’éviter un contact non-voulu avec un véhicule garé à proximité par exemple.
Brose estime que les possibilités pour des composants motorisés et automatisés pouvaient concerner
tous les éléments d’un véhicule qui bougent, s’ouvrent, se replient, etc.
Selon Brose, l’automatisation des composants est un thème qui se développe en parallèle avec le thème
de la conduite autonome.
Brose développe actuellement un système de trois rangées de sièges motorisés, pour des véhicules de
loisir, dont la configuration pourrait être réglée à distance via une application sur smartphone, mais
aussi une trappe pour carburant qui s’ouvrirait sans contact ou encore une ceinture de sécurité qui se
bouclerait de manière automatique. (AUTOMOTIVE NEWS 16/11/15)
CHINE
La CAAM a publié les chiffres détaillés du marché chinois pour octobre
La CAAM (association des constructeurs d’automobiles en Chine) a publié les chiffres détaillés du
marché chinois pour le mois d’octobre.
En octobre, le marché chinois tous véhicules a augmenté de 11,8 %, à 2 221 600 unités, dont 1 936 900
voitures particulières (+ 13,3 %) et 284 700 véhicules commerciaux (+ 2,3 %).
Sur 10 mois, les ventes de véhicules en Chine ont augmenté de 0,3 %, à 19 278 100 unités, dont 16 484
700 voitures particulières (+ 3,9 %) et 2 793 400 véhicules utilitaires (- 10,6 %).
Par ailleurs, la production de véhicules en Chine s’est établie à 2 188 700 unités le mois dernier (+ 7,1
%), dont 1 899 700 voitures particulières (+ 8,1 %) et 289 000 véhicules commerciaux (+ 0,9 %).
Sur 10 mois, 19 278 100 véhicules ont été produits en Chine (en légère hausse), dont 16 506 000
voitures particulières (+ 2,2 %) et 2 774 300 véhicules utilitaires (- 11,3 %).
De plus, la CAAM signale que les dix plus grands constructeurs présents en Chine ont vendu un total de
17 291 500 unités au cours des 10 premiers mois de l’année (+ 1,5 %), représentant ainsi 89,7 % du
marché.
En outre, les ventes cumulées des marques d’automobiles chinoises ont augmenté de 13,3 % en octobre,
à 806 800 unités, soit une pénétration de 41,7 % sur le marché chinois des voitures particulières (+ 2,1
points). Sur 10 mois, les ventes des marques chinoises ont atteint 6 757 100 unités (+ 12,6 %) ; soit une
part de marché de 41,0 % (+ 3,2 points).
En ce qui concerne les véhicules à énergies alternatives, la Chine a observé une hausse des ventes et de
la production en octobre, à 34 316 unités et 36 494 unités, respectivement. Sur 10 mois, 181 225
véhicules électriques et hybrides rechargeables ont été produits en Chine et 171 145 exemplaires de
ses véhicules verts ont été vendus.
Enfin,la CAAM a indiqué que les exportations de véhicules depuis la Chine se sont établies à 54 000
unités en octobre (- 26,5 %), dont 33 500 voitures particulières (- 23,2 %) et 20 500 véhicules utilitaires
(- 31,2 %). Sur 10 mois, 607 600 véhicules ont été exportés depuis la Chine (- 17,5 %), dont 356 800
voitures particulières (- 18,1 %) et 250 400 véhicules utilitaires (- 16,7 %). (AUTOMOTIVE NEWS CHINA,
COMMUNIQUÉS CAAM 17/11/15)
Great Wall a vendu 86 991 véhicules en octobre
Le constructeur chinois Great Wall a vendu 86 991 véhicules en octobre (+ 22 %) et 682 215 unités sur
10 mois (+ 19 %).
Le mois dernier, le véhicule de loisir Haval H6 s’est notamment vendu à 40 545 exemplaires (+ 37 %) et
le Haval H2 à 18 752 unités (+ 56 %). Ces deux véhicules de loisir compacts bénéficient de la baisse de
la taxe sur l’achat des voitures d’une cylindrée maximale de 1,6 l.
Au total, en octobre, les ventes de véhicules de loisir de Great Wall ont augmenté de 36 %, à 72 343
unités, tandis que les ventes de pick-ups et de berlines ont diminué de 9,7 % et de 29 %,
respectivement. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 17/11/15)
Volkswagen a vendu 312 200 véhicules en Chine
Le groupe Volkswagen a vendu 312 200 véhicules en Chine au mois d’octobre (+ 1,6 %) ; sur 10 mois en
revanche, ses ventes ont diminué de 1,7 %, à 2,89 millions d’unités.
Bien que Volkswagen a réussi à accroître ses ventes le mois dernier, il a progressé nettement plus
lentement que le marché des voitures particulières (en hausse de 13,3 % en octobre).
En outre, Volkswagen a cédé sa place de premier groupe automobile sur le marché chinois à General
Motors en octobre. L’Américain a en effet vendu 327 037 véhicules en Chine le mois dernier (+ 15 %).
Par marques, les ventes du groupe VW ont été mitigées. Ainsi, Porsche a progressé de 44 % le mois
dernier, Skoda de 3,2 % et Volkswagen de 1,8 %. En revanche, Audi a vu ses ventes en Chine baisser de
1,8 % en octobre. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 17/11/15)
CORÉE DU SUD
Kia a annoncé le lancement d’un nouveau modèle hybride
Kia a annoncé le lancement d’un nouveau modèle hybride, un véhicule de loisir compact baptisé Niro,
attendu au second semestre de 2016. La marque coréenne a précisé avoir développé une nouvelle
plateforme compacte pour le Niro, qui se base sur un concept présenté lors du Salon de Francfort de
2013.
Le Niro sera assemblé dans l’usine de Kia à Hwaseong et sera également disponible en version hybride
rechargeable.
Dans sa version hybride (non rechargeable), le Niro sera doté d’un moteur à essence de 1,6 l couplé à
un moteur électrique de 32 kW.
Le lancement du Niro s’inscrit dans le programme de développement de véhicules verts de Kia, qui
prévoit 10 milliards de dollars d’investissements dans ce domaine d’ici à 2020. Ce programme devrait
permettre le lancement de véhicules électriques et d’un modèle à pile à combustible d’ici à 2020.
En outre, Kia a également déclaré que des versions hybride et hybride rechargeable de la berline
Optima seront lancées en 2016. Elles seront dotées de motorisations quasiment similaires à celles des
Hyundai Sonata Hybrid et Plug-In Hybrid. D’ailleurs, Hyundai devrait à son tour proposer un nouveau
modèle hybride en 2016.
Par ailleurs, Kia a indiqué qu’il allait investir 2 milliards de dollars d’ici à 2018 dans le domaine de la
conduite automatisée, avec l’objectif de commercialiser des véhicules semi-autonomes d’ici à 2020 et
entièrement autonomes d’ici à 2030. (AUTOMOTIVE NEWS, AUTOMOBILWOCHE 16/11/15)
ESPAGNE
L’usine Renault de Palencia lance la production de la Mégane IV
L’usine Renault de Palencia en Espagne lance la fabrication de la quatrième génération de la Mégane,
sur la même ligne que le Kadjar. Le site fonctionne actuellement en trois équipes et fabrique plus de 1
350 véhicules par jour, ce qui lui permettra de produire 300 000 véhicules en 2016, souligne José
Vicente De Los Mozos, directeur des fabrications et logistique du groupe Renault. "Avec 300 000 unités,
l’usine sera à un niveau qu’elle n’a pas connu depuis longtemps", a-t-il ajouté.
Les effectifs de l’usine ont suivi la montée en puissance de la production avec, en septembre 2014, un
effectif de 1 932 personnes, passé un an plus tard en novembre 2015 à 4 245 personnes (avec une
moyenne d’âge de 34 ans). L’usine a ainsi embauché plus de 2 300 personnes en 15 mois pour le
lancement du Kadjar et de la Mégane IV pour atteindre un fonctionnement en 3 équipes depuis
septembre (au lieu de 1,5 équipe un an avant), tandis que les versions break et coupé de la Mégane III
resteront encore plusieurs mois en fabrication.
Pour pouvoir gérer une plus grande variété de modèles, le site a été entièrement modernisé dans le
cadre d’un plan d’investissement, sur la période 2014-2016, de 600 millions d’euros pour l’ensemble des
sites espagnols, qui comprennent outre cette usine de Palencia, l’usine de Valladolid (Captur, Twizy et
moteurs) et celle de Séville (boites de vitesses).
Alors que le marché européen est devenu extrêmement volatil avec des déplacements de la demande
des consommateurs qui peuvent être très importants d’un segment à un autre, l’usine de Palencia
s’assure avec un crossover et une berline, le moyen de gérer ces fluctuations. "En Europe, sur le
segment C, les berlines représentent 40 % des volumes et les SUV 30 %, entre Mégane et Kadjar la
demande client pourrait être de 50/50. Nous avons deux voitures qui vont nous permettre de passer les
effets de mode relativement sereinement", a de son coté expliqué André Abboud, directeur de
programme segment C de Renault. (AUTOACTU.COM 17/11/15, EXPANSION 16/11/15)
Peugeot a occupé la première place des ventes de voitures en Espagne le
mois dernier
Peugeot a immatriculé 6 532 voitures en Espagne le mois dernier, devenant la marque la plus vendue
sur ce segment. Peugeot n’avait pas occupé cette position dominante depuis décembre 2013.
Sa part de marché a également progressé en octobre, de 1,18 point, à 8,2 %, grâce à la croissance de
22,9 % de ses ventes sur un marché en hausse de 5,2 %.
En incluant les utilitaires légers, Peugeot a vendu 8 528 véhicules en octobre sur le marché espagnol,
soit 8,65 % de pénétration. Sur les dix premiers mois de 2015, ses ventes VP+VUL ont totalisé 80 403
unités, soit 7,95 % de pénétration. "Nos bons résultats procèdent de la compétitivité et de l’efficacité de
notre gamme, parfaitement adaptée aux attentes des clients espagnols", a indiqué Jorge Tomé,
directeur général de Peugeot en Espagne. (TRIBUNA DE AUTOMOCION 4/11/15)
ETATS-UNIS
Volkswagen et Audi doivent rencontrer cette semaine les autorités
américaines pour la protection de l’environnement
Volkswagen et Audi doivent rencontrer cette semaine les autorités américaines pour la protection de
l’environnement, en vue de leur présenter leur plan pour mettre aux normes les quelque 500 000
véhicules diesel circulant aux Etats-Unis et qui ne respectent pas les normes d’émissions.
Friedrich Eicher, responsable du développement des transmissions de Volkswagen, va rencontrer des
représentants de l’EPA (Agence américaine en charge de la protection de l’environnement) et de la
CARB (l’agence de protection de l’environnement californienne).
Une réunion séparée devrait être tenue avec des dirigeants d’Audi.
En Allemagne, Volkswagen a présenté au Ministère des Transports une réparation pour les modèles
dotés d’un moteur diesel de 1,6 l (pour lesquels une simple mise à jour du logiciel incriminé n’était pas
suffisante). Cette solution doit encore être examinée (cf. revue de presse du 16/11/15).
Pour les modèles dotés d’un moteur diesel de 2,0 l une simple mise à jour du logiciel suffirait et la
solution pour les véhicules dotés de moteurs de 1,2 l, une solution devrait être présentée fin novembre.
(REUTERS, AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT 16/11/15)
Par ailleurs, le HANDELSBLATT (17/11/15) signale que Volkswagen a vu sa part de marché en Europe
reculer de 0,9 point par rapport à septembre, à 25,2 %.
Les Chevrolet Camaro et Colorado ont été récompensés du prix Motor
Trend
Les Chevrolet Camaro et Colorado ont été récompensés du prix Motor Trend, un prix prestigieux remis
par le magazine éponyme, et qui distingue la meilleure voiture et le meilleur pick-up de l’année.
Dans la catégorie Voiture de l’Année, la sixième génération de la Camaro a devancé les Audi TT, BMW
Série 7, Honda Civic, Mazda MX-5 Miata, Mercedes AMG GT S et Toyota Mirai.
Dans la catégorie Pick-Up de l’Année, le Colorado a remporté le prix pour la seconde année consécutive,
devant le GMC Canyon, le Chevrolet Silverado 1500, le GMC Sierra 1500, le Nissan Titan XD et le Toyota
Tacoma. (DETROIT NEWS 17/11/15)
Ford devra faire face à un procès concernant ses estimations de
consommation
Ford devra faire face à un procès concernant ses estimations de consommation pour les Fusion et C-Max,
un juge fédéral de New York ayant refusé de classer l’affaire.
Des clients de Ford avaient porté plainte en 2013, estimant que le modèle ne tenait pas ses promesses
en termes de consommation (estimée à 47 miles par gallon soit 5 l aux 100 km).
Ford aurait implicitement admis que son annonce concernant la consommation des Fusion et C-Max
était une publicité trompeuse, selon le juge Kenneth M. Karas.
Ford n’a pas commenté cette information. (BLOOMBERG 16/11/15)
Ford remodèle l’Escape
Ford va lancer à la fin du printemps 2016 une version remodelée de l’Escape. Cette version
(année-modèle 2017) affichera un design plus baroudeur (avec notamment une nouvelle calandre), ainsi
qu’un intérieur redessiné.
Le modèle sera également disponible avec deux nouveaux moteurs EcoBoost à 4 cylindres (tous deux
dotés de la technologie de mise en veille Stop-Start).
Cette nouvelle version de l’Escape sera notamment dotée du nouveau système de connectivité Sync
Connect qui permet notamment de (dé)verrouiller son véhicule à distance via un smartphone et offre
des technologies d’aide à la conduite (notamment un système d’avertissement de sortie de voie ou
encore un système de détection de la fatigue du conducteur).
L’Escape remodelée a été dévoilée en préambule du Salon de Los Angeles. (AUTOMOTIVE NEWS,
DETROIT NEWS 17/11/15)
Les journées presse du Salon de Los Angeles débutent aujourd’hui
Les journées presse du Salon de Los Angeles débutent aujourd’hui. Ces trois journées seront suivies par
l’ouverture au grand public du 20 au 29 novembre.
Bien que Los Angeles soit situé en Californie, un Etat américain réputé pour ses actions en termes de
protection de l’environnement et de promotion de l’électromobilité, les véhicules de loisir devraient se
tailler la part belle au Salon de Los Angeles.
Ford va présenter le nouvel Escape (voir article ci-dessus) , tandis que General Motors se concentrera
sur ses marques Buick, Cadillac et GMC. Buick devrait ainsi présenter une nouvelle version du modèle
Lacrosse. Cadillac va pour sa part exposer une nouvelle version du SRX, rebaptisé XT-5. Enfin, GMW
devrait dévoiler le pick-up Canyon Denali.
Le Salon devrait également accueillir deux premières sur le stand de Jeep, les Grand Cherokee Night et
Wrangler Backcountry. Fiat Chrysler Automobile présentera également la Fiat 124 Spider.
Côté Japonais, Honda est attendu avec une variante coupé de la Civic, tandis que Mazda exposera le
véhicule de loisir de taille moyenne CX-9 et Subaru la version 2017 de l’Impreza.
Parmi les autres modèles attendus, on compte notamment l’Audi R8 V10 Plus, le Lamborghini Huracan,
l’Infiniti QX30, le Range Rover Evoque et le Jaguar F-Pace.
En ce qui concerne les véhicules verts, Cadillac devrait présenter l’hybride rechargeable CT6 et Honda le
modèle à pile à combustible Clarity. Tesla en revanche est absent de ce salon. (DETROIT NEWS 16/11/15)
ROYAUME-UNI
Le Royaume-Uni lance une enquête sur le système d’homologation des
véhicules
Suite au scandale qui affecte le groupe Volkswagen, le Royaume-Uni lance une enquête sur le système
d’homologation des véhicules dans l’Union Européenne.
Le Comité des Transports du Parlement britannique veut ainsi récolter des informations concernant
l’efficacité des tests déterminant la puissance, la consommation, le niveau sonore ou encore les
émissions des véhicules.
Ces tests sont réalisés par des agences nationales et le Royaume-Uni veut déterminer s’ils sont tous
conformes aux normes européennes.
En effet, dans le système actuel, chacun des 28 pays de l’Union Européenne peut homologuer un
véhicule. Une fois homologué dans un de ces pays, le véhicule est alors autorisé dans l’ensemble du
marché européen.
Cela permettrait aux constructeurs de choisir dans quel pays ils homologuent leurs modèles, afin de
bénéficier des tests de l’agence la plus clémente.
Le Comité des Transports britannique veut donc déterminer si la procédure de tests est réellement
appropriée, d’autant que les niveaux d’émissions publiés et ceux enregistrés en conditions réelles
peuvent différer. (REUTERS 16/11/15)
RUSSIE
Le marché de l’occasion en Russie a de nouveau progressé en octobre
Le marché des voitures d’occasion en Russie a reculé de 10,6 % au mois d’octobre, à 481 900 unités,
affichant ainsi une croissance pour le troisième mois consécutif. (AUTOSTAT 13/9/15)
La Russie passe de la quatrième à la cinquième place des marchés
automobiles européens (voitures)
Avec quelque 120 000 voitures écoulées, la Russie s’est classée au cinquième rang des marchés
automobiles européens au mois d’octobre. Elle était en quatrième position en septembre.
L’Allemagne (278 372 unités, + 1,1 %) s’est classée première, suivie du Royaume-Uni (177 664, - 1,1
%), de la France (161 030, + 0,6 %), de l’Italie (132 929, + 8,6 %). (AUTOSTAT 13/11/15)