Normes de bruit - Circuit Mettet

Normes de bruit.
En course, on se référera cette année (2010) aux normes imposées par la FMB et le RACB
dans leurs règlements techniques. On verra à l’usage s’il faut être plus restrictif dans le futur.
En dehors des 7 week-ends de course, que ce soit pour des incentives ou des runs, la limite
est fixée à :
Motos :
95db mesurés à 50 cm de l’échappement avec un angle de 45° suivant tableau suivant
(extrait du règlement technique CCR FIM, SB, SS, ST – page 129)
2.14.6. Pour cause de similitude de la course du piston dans des configurations différentes
du moteur selon la cylindrée, le contrôle de bruit s'effectuera à un
RPM fixe. Pour référence uniquement, la vitesse moyenne du piston à laquelle le contrôle
est effectué, est calculée à 11 m/sec.
125 cc
600 cc
750 cc
Au-dessus de 750 cc
1 cylindre
7,000 RPM
5,000 RPM
5,000 RPM
4,500 RPM
2 cylindres
3 cylindres
4 cylindres
5,500 RPM
5,500 RPM
5,000 RPM
6,500 RPM
6,000 RPM
5,000 RPM
7,000 RPM
7,000 RPM
5,500 RPM
2.14.7 Le niveau du bruit pour les moteurs ayant plus d'un cylindre sera mesuré à chaque
extrémité des tuyaux d'échappement.
2.14.8 Une machine qui n'est pas conforme aux limites stipulées peut se présenter plusieurs
fois au contrôle avant la course.
2.14.9 Le bruit environnant ne doit pas dépasser un niveau de 90 dB/A à un rayon de 5
mètres du moteur pendant les contrôles.
2.14.10 Les instruments employés pour les contrôles de bruit doivent être conformes aux
normes internationales IEC 651, grade 1 ou grade 2.
Le sonomètre doit être équipé d'un étalon pour le contrôle et l'ajustement du sonomètre
pendant les périodes d'emploi.
2.14.11 L'interrupteur d'amortissement des vibrations doit être réglé sur "lent".
(Extrait du règlement technique CCR FIM, SB, SS, ST – page 131)
2.15.5 En cas d'un vent plus que modéré, les motocycles doivent être face à celui-ci. (Les
bruits de mécaniques se dirigeront vers l'avant, loin du microphone).
2.15.6 Des instruments de mesure à réponse 'lente' doivent être utilisés.
2.15.7 La position 'A' sera enclenchée sur commande du sonomètre.
2.15.8 Arrondir toujours à l'unité inférieure: 103.9 dB/A = 103 dB/A.
2.15.9 Corrections
Instrument de type 1: déduire 1 dB/A
Instrument de type 2: déduire 2 dB/A
2.15.10 Température ambiante
Inférieure à 10° Celsius: 1 dB/A
Inférieure à 00° Celsius: 2 dB/A
Toutes les tolérances sont cumulatives. La procédure et des décisions prises lors des
discussions préalables avec le Directeur Technique.
En pratique :
Si température > 10°  tolérance de 1,9 db
Si température < 10°  tolérance 2,9 db
Autos :
95db mesurés à 1 m de l’échappement avec un angle de 45° et à 75% du régime maximum.
Tolérances : voir motos, en pratique.