Programme du voyage d`étude tutoré : 9 au 22 mars 2009 New

Programme du voyage d'étude tutoré :
9 au 22 mars 2009
New Delhi, aménagement et développement de la métropole du
NW de l'Inde
Mars 09
Études
Jour
Lieu
Matin
Après-midi
9
Rouen – New Delhi
Départ Rouen
Voyage en avion
10
New Delhi
Installation à la cité
universitaire de JNU
Rencontre avec les
enseignants et étudiants
du CSRD
11
Idem
Les infrastructures des
jeux du Commonwealth
Le métro et les
transports en commun
12
Idem
La gestion de l'eau à
Delhi
L'action de la
Commission
européenne en Inde
13
Idem
L'implantation des
entreprises
multinationales
L'aménagement de la
ville nouvelle de
Gurgaon
14
Idem
New Delhi, les fonctions Old Delhi, vivre dans un
gouvernementales
patrimoine
15
Idem
La ceinture verte (Ridge,
Mehrauli)
16
New Delhi – Haridwar /
Rishikesh
Trajet
Haridwar – Rishikesh,
capitale spirituelle
hindouiste
17
Rishikesh - Mussorie
Le barrage de Tehri
Dehra Dun, capitale de
la cartographie indienne
18
Mussoorie - Simla
Chandigarh (la double
capitale)
Simla, la capitale d'été
du Raj
19
Simla - Amritsar
L'irrigation au Punjab
Amritsar – capitale du
sikhisme
20
Amritsar – New Delhi La petite industrie rurale
21
Visite d'Agra
Fort d'Agra et Fatehpur
Sikri
Taj Mahal
22
New Delhi - Paris
Voyage en avion
Retour Rouen
Description des terrains d'étude
Semaine 1
Les chantiers des jeux du Commonwealth
Les chantiers des jeux du Commonwealth attendus à Delhi pour 2010 sont une formidable opportunité
d'étudier comment une ville relève le défi d'organiser un événement sportif majeur. Selon le
gouvernement indien, ces Jeux du Commonwealth auront pour but de placer New Delhi dans l'élite
des villes mondiales (world class city), afin d’accueillir près de 10.000 athlètes internationaux et leurs
supporters. Nous ferons le point sur l'état d'avancement des grands travaux et leur impact sur
l'aménagement de la ville. Avec Beijing 2008 comme point de comparaison, nous analyserons les
changements induits dans la physionomie de la ville (respect du bâti ancien, politique urbanistique
d'avant-garde) ainsi que sa structure sociale (éviction de la population résidente, disparition des
slums).
Logo des Jeux du Commonwealth
Aménagement paysager
Le métro et les transports en commun
Ouvert depuis 2002, le métro de Delhi est une véritable prouesse technique puisqu'en moins de 10 ans
68 km de lignes ont été achevées. Des extensions sont déjà en construction vers les villes nouvelles de
Gurgaon et Noïda. La visite d'un chantier avec un représentant de la DMRC(Delhi Metro Rail
Corporation) société exploitant le métro de Delhi, nous permettra d'analyser les contraintes induites
par l'implantation de telles infrastructures dans une grande métropole.
Extension vers Noïda
Métro
La gestion de l'eau à Delhi
L'accès à l'eau devient de plus en plus problématique dans la capitale suite à la rapide croissance de la
population. Si Delhi se classe correctement à l'échelle nationale dans les statistiques officielles avec
une consommation de 258 l/ Hab/ jour, des études indépendantes sont beaucoup moins optimistes. De
plus l'accès à l'eau révèle les profondes inégalités de la villes avec des écarts du simple ou sextuple
entre les quartiers chics (Chanakyapuri, Jor Bagh) et les slums (40% de la population). Nous
rencontrerons des responsables du Delhi Jail Board, en charge des infrastructures et de la distribution
ainsi que des associations de résidents (resident welfare associations) pour enquêter sur les solutions
pour résoudre cette crise de l'eau.
Pompe publique
Yamuna
L'action de la Commission européenne en Inde
L'Union européenne est présente en Inde avec une délégation installée à New Delhi, afin de renforcer
les liens entre l'Europe et une économie indienne en pleine croissance. Des programmes de
coopération existent dans le domaine de l'enseignement supérieur (organisation de salon de
l'enseignement supérieur) et de la recherche avec la création du réseau de recherche EU-India Grid.
L'intérêt de la commission européenne se porte également vers le monde des affaires avec l'ouverture
prochaine d'une centre d'affaires et de technologies à New Delhi, pour laquelle elle va investir 6,6
millions d'euros. Nous rencontrerons un membre de la délégation pour discuter des orientations et des
impacts des programmes européens en Inde.
Action de l'Europe
Développement local
L'implantation des entreprises multinationales
Capitale fédérale de l'union indienne, New Delhi attire de nombreuses firmes multinationales qui
comptent bénéficier de la proximité avec le pouvoir central. Sans rattraper Mumbaï, la véritable
capitale économique du sous-continent, Delhi a bénéficié des difficultés de Mumbaï (infrastructures,
congestion) pour attirer les investisseurs qui cherchaient à capter le marché indien du Nord (17% des
IDE). Depuis l'ouverture de l'usine de voiture Maruti, une entreprise conjointe Suzuki /
Gouvernement indien, en 1983, de nombreuses entreprises cherchent à répliquer ce brillant succès.
Elles dépendent du secteur productif ou des services (infogérance, logiciel). Nous étudierons auprès
des dirigeants de deux entreprises les choix de leur implantation, l'organisation de leur production,
l'aire de recrutement de leurs employés.
Campus Microsoft
Centre commercial
L'aménagement de la ville nouvelle de Gurgaon
Depuis le plan directeur de 1962, la Delhi Development Authority est chargée de gérer la croissance
urbaine, de l'acquisition des terrains jusqu'à la réalisation des constructions. Dès l'origine, le
développement de villes nouvelles en périphérie de l'agglomération était programmé pour soulager
New et Old Delhi. C'est ainsi qu'ont vu le jour les villes de Noïda et Gurgaon, où s'implantent de
façon privilégiée les firmes multinationales. Nous irons visiter ces villes en pleine expansion où se
mêlent industrie, logements et centres commerciaux selon une planification rigoureuse. En
confrontant les points de vue de promoteurs privés et des autorités en charge de l'aménagement urbain
(DDA), nous dégagerons les enjeux de cette concurrence pour l'espace.
Entrée Gurgaon
Habitat mixte
New Delhi, les fonctions gouvernementales
Capitale fédérale depuis 1911, date du transfert des fonctions depuis Calcutta, New Delhi a été bâti
par E. Lutyens pour accueillir les institutions du gouvernement central ainsi que les représentations
des différents États. Construite sur un plan géométrique, elle abrite de nombreux jardins publics ainsi
que les bâtiments officiels et les représentations diplomatiques. A l'opposé, nous visiterons le «village
urbains» de Shapur Jat, noyau intégré à la nouvelle ville mais conservant encore son plan d'origine car
s'y appliquent des réglementations d'urbanisme spécifiques. Nous rencontrerons à cette occasion un
responsable de l'administration municipale de Delhi.
Secrétariat
India Habitat Centre
Old Delhi, vivre dans le patrimoine
Old Delhi est la ville historique, ancienne capitale de l'Inde musulmane entre le XIIe et le XIXe
siècle, elle possède les plus beaux et les plus anciens monuments. Old Delhi s’articule autour d'un
réseau de ruelles inextricables groupées autour du grand axe de Chandni Chowk, du Fort Rouge et de
la mosquée du Vendredi, Jama Masjid. La ville fortifiée d'Old Delhi abrite une population d'environ
500.000 habitants. L'habitat y est compact et extrêmement dense, mêlant logements, petites industries
et activités commerciales. Nous étudierons les problèmes posés par le dilemme entre la conservation
d'un patrimoine historique et l'amélioration des conditions de vie des habitants. Comment faire habiter
les résidents dans leur patrimoine?
Jama Masjid
Lal quila (Fort Rouge)
Semaine 2
Haridwar – Rishikesh, capitale spirituelle hindouiste
Nous commencerons ce périple en direction du Nord, par les deux villes d'Haridwar et Rishikesh.
Situées au débouché du Gange au pied de l'Himalaya, ces deux villes de pèlerinage hindoues offrent
des exemples d'aménagement particuliers (auberges pour pèlerins, ghats) destinés à faire face à
l'afflux de visiteurs.
Haridwar
Rishikesh
Le barrage de Tehri
Nous monterons ensuite vers la petite ville de Tehri où l'un des plus grands projets hydro-électriques
d'Asie a vu le jour en 2005. A la confluence des rivières Bhagirathi et Bhilangana, ce barrage de 260
mètres de hauteur génèrera, pas moins de 2.000 mégawatts, il fournira 1.226 milliards de litres d'eau
aux États de l' Uttaranchal, de l'Uttar Pradesh et à la capitale New Delhi. Mais le barrage de Tehri est
aussi célèbre pour les inquiétudes qu'il a suscité. La montée des eaux a entraîné le déplacement de
100.000 personnes et la construction d'une nouvelle ville. De plus, le barrage situé sur le piémont
himalayen, dans une zone sismique (tremblement de terre d'octobre 2005 au Pakistan, 72.000 morts) a
été fortement contesté par les militants environnementalistes ainsi que les scientifiques. Pour saisir
toute la complexité de cet aménagement majeur, nous rencontrerons un représentant de la T.H.D.C.
(Tehri Hydro Development Corporation), société qui a mené à bien la construction du complexe et qui
l'exploite actuellement, ainsi que des représentants de la société civile opposés au barrage.
La ville nouvelle de Tehri
Le barrage
Dehra Dun, capitale de la cartographie indienne
En parcourant le piémont himalayen nous rejoindrons la ville de Dehra Dun siège de l'Institut
Géographique Indien (Survey of India) pour une visite du centre national des données géo-spatiales.
La ville se situe à l'extrémité septentrionale du Grand Arc, le méridien qui servit à G. Everest pour
établir la première triangulation du territoire indien. Dehra Dun est aussi la nouvelle capitale de l'État
d'Uttaranchal créé en 2003. Nous étudierons les transformations induites par l'arrivée des nouvelles
fonctions administratives sur l'aménagement de la ville. Nous visiterons également Mussoorie, la
station d'altitude adjacente où se développe une activité touristique et patrimoniale (visite de la
maison G. Everest).
Dehra Dun
Le Grand Arc
Chandigarh (la double capitale)
Parmi les 100 villes nouvelles fondées par L’Etat indien aux lendemains de l’Indépendance,
Chandigarh est sans doute la plus célèbre. Cette création n’a pas seulement répondu à un impératif
technique : compenser la perte de Lahore, capitale historique du Punjab devenue pakistanaise après la
Partition. La création de Chandigarh comme capitale du Punjab « indien » fut un signal fort lancé au
monde par Nehru. Chandigarh constitue le symbole de l’entrée de l’Inde en modernité. Sa célébrité
est due également à la personnalité de l’architecte-conseil choisi par l’Union indienne : Le Corbusier.
Pour autant, l’intérêt de Chandigarh ne réside pas seulement dans l’audace des principes de
l’architecture moderne mais dans sa rencontre avec l’indianité. L’enthousiasme est cependant tempéré
par la question sociale : les plus modestes, à commencer par les travailleurs qui ont érigé la ville, se
logent aux périphéries et l’extension de la ville s’opère dans deux villes non planifiées (Mohali et
Panchkula). Au total, cette agglomération à trois têtes compte 3 millions d’habitants.
Plan Chandigarh
Le parlement
Le miracle économique du Punjab
Front pionnier pour l'agriculture sous les britanniques qui développèrent le réseau d'irrigation à partir
des 5 rivières (d'où le nom Punjab), cet État tire sa richesse d'une agriculture très dynamique. Malgré
la partition qui lui fit perdre la moitié de sa superficie, le Punjab a réussit à transformer son
agriculture (révolution verte) pour devenir un grenier à blé pour l'ensemble de l'Inde. Cette richesse
repose aussi sur une petite industrie rurale qui a résisté à la guerre civile des années 1990. Le Punjab
est donc un État modèle, pendant sa traversée, nous nous arrêterons dans une petite ville pour étudier
à la fois l'agriculture et l'industrie, ainsi que le rôle de l'argent de la diaspora dans son développement.
Champs de piémont
L'industrie rurale
Amritsar – capitale du sikhisme
Nous terminerons notre périple dans le Nord-Ouest de l'Inde, dans la ville d'Amritsar près de la
frontière Indo-pakistanaise. Ville comptant plus de 2,5 millions d’habitants, Amritsar est la capitale
spirituelle du Punjab car elle abrite le temple d'or, monument le plus sacré des sikhs depuis le
XVIème siècle. Son nom provient d’Amrita Saras qui signifie étang de nectar. Après la capitale
administrative Chandigarh, Amritsar offre un autre exemple de ville de pèlerinage que nous pourrons
comparer à Haridwar. C'est aussi une ville qui a dû reloger au lendemain de la partition les milliers de
sikhs chassés du Pakistan voisin. Aujourd'hui, avec le réchauffement des relations diplomatiques
(ouverture d'une ligne de bus), Amritsar peut devenir une porte d'entrée vers l'Ouest, comment se
prépare les acteurs économiques à ces nouvelles opportunités?
Le temple d'or
Amritsar