Dynaamique, coonfortable et très aggréablle à conduire

NUMÉRO 1-2014 CHF 5.-
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Scootertime paraît quatre fois par an + nouvelles listes de prix du marché suisse pour les scooters
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Table des matières
ScooterTime Année 2 – numéro 5 – février 2014
Editorial / Impressum ...................................................................3
TENDANCEES ET MARCHÉ
Le phénomène 3 roues ..................................................................4
Hitparade des scooters .................................................................5
COLONNE DE CORINNNE
Editorial
LE SCOOTER
EEST L’ARME GAGNANTE
CONTRE LE STRESS
C
EET LES DIFFICULTÉS
DU TRAFIC
D
En attendant les beaux jours ........................................................ 7
TEST
Kawasaki J300.......................................................................8-9-10
SWISS-MMOTO 2014
Les tendances de la onzième édition .............................................11
Nouveautés pour la saison 2014 .......................................... 12-13-15
NOUVEAUUTÉS
2R-swiss - Scootériste, cycliste ou motard.................................. 16
Scooter électrique en bio-résine Be.e de Van.eko ....................... 16
KSR Group reprend la distribution des scooters LML.................. 17
KUBO le scooter Pick-Up électrique de LitMotors ....................... 19
Pirelli Diablo pour Scooter .......................................................... 19
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WISS-MOTO
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Honda Integra 750 ......................................................................20
SYM GTS 300i ABS+Start&Stop ..................................................20
Suzuki Premium Mobility ............................................................20
Vespa Primavera 125 i.e. 3V ...................................................... 21
Yamaha TMAX Bronze Max ......................................................... 21
Honda PCX125 MY 2014 ........................................................... 21
SHOWROOOM
Salle d’exposition / équipement + accessoires .....................22-23
Modèles / prix .......................................................................24-30
Impressum
Editeur :
Rédaction :
ISSN 2296-3049
tuttosprint
ScooterTime
Loretostrasse 42
9620 Lichtensteig
Tel. +41 71 988 77 90
[email protected]
www.tuttosprint.ch
Redaktion tuttosprint
Graziano Guerra
Loretostrasse 42
9620 Lichtensteig
Tel. +41 71 988 77 90
[email protected]
www.scootertime.ch
Collaborateurs
rédactionnels :
Gioele Guerra
Cornelis Olsthoorn
Corinne Gränicher
Catherine Spironelli
Michael Schneider
Layout/
Impression :
Nastro & Nastro Srl
I - 21010 Germignaga ( VA )
Tel. +39 0332 53 14 63
www.nastroenastro.ch
Cet ouvrage, toutes pièces incluses, est protégé par copyright. Chaque utilisation a besoin au
préalable de l’autorisation écrite de Tuttosprint. Ceci est valable en particulier pour des copies,
utilisations, traductions, microfilms et le chargement et traitement dans les systèmes de traitement
de données électroniques. Sous toutes réserves .
Le monde des deux roues motorisées fascine
toujours plus grands et petits. Pour 2014, les
scooters promettent également plaisir, simplicité d’utilisation et agilité. Ils s’annoncent
en outre comme l’arme secrète contre les
difficultés du trafic. Ceux qui se déplacent
en scooter laissent à la maison leur voiture
et trouvent plus facilement un parking. Cette
promesse de plaisir se retrouve autant pour le
temps libre que pour le trajet maison-travail
ou maison-école.
Comme chaque année à cette période, la
grande foire de Zurich SWISS-MOTO ouvre la
nouvelle saison des deux roues motorisées
et permettra de découvrir les nouveautés du
secteur. Le rendez-vous est fixé du 20 au 23
février 2014, au Parc des Expositions de Zürich (Züri-Messe). A l’intérieur, un service
complet illustrera les nouveautés et les tendances pour la saison à venir.
Depuis de nombreuses années, les phares
des motos s’allument automatiquement.
L’amende de Sfr. 40.— n’a donc pas lieu d’être
pour les motocyclistes. A la différence des automobilistes, qui eux, doivent faire attention
car depuis le 1er janvier ils doivent rouler avec
les phares allumés, sous peine d’amende.
Dans ce domaine, le monde des deux roues a
largement devancé celui de l’automobile.
D’un autre côté, depuis quelques années, les
scooters s’inspirent de l’automobile, surtout
en ce qui concerne l’équipement, toujours
plus raffiné et complet : ABS, freins intégraux,
computer de bord, navigateurs en option sont
à l’ordre du jour et ce non seulement pour les
gros scooters. Les systèmes de phares s’inspirent toujours plus de la voiture avec des
doubles phares et Leds. Certains modèles
rappellent aussi l’automobile avec le même
style de carrosserie, d’autres avec deux roues
avant et un grand confort de conduite, et bientôt, l’arrivée de scooters à 4 roues.
La mauvaise météo du printemps 2013 a influencé négativement les ventes en Suisse,
mais heureusement grâce à un climat plus
clément, elles se sont légèrement reprises
en été. Par rapport à l’année précédente, la
baisse des scooters immatriculés s’est élevée
à 4,83 %, passant de 23.726 à 22.579 unités.
La majeure augmentation a été signalée dans
la classe moyenne.
3
TENDANCES
ET MARCHÉ
Le phénomène 3 roues
Il plaît beaucoup aux automobilistes
Le segment est né en 2006 avec le MP3 de Piaggio et il
s’est fait connaître dans une grande partie de l’Europe.
En Suisse, trois marques ont un modèle avec deux
roues à l’avant, un quatrième étant annoncé pour l’été
prochain. Ils se présentent aussi comme bonne alternative à une seconde voiture, avec des frais d’entretien
réduits. En comparaison aux scooters traditionnels à
simple roue avant, ils offrent une plus grande marge
de sécurité dans les domaines de l’équilibre et du freinage. Ces avantages permettent de rouler en ville sans
problèmes car ils sont agiles et garantissent stabilité
et sécurité utiles également à ceux qui ont peu d’expérience des deux roues. Ils sont faciles à parquer, car ils
ne sont pas plus larges qu’un scooter. La technologie
utilisée met en œuvre un système de roues indépendant très semblable à tous les modèles proposés sur
le marché. Les différences au niveau du moteur et du
poids sont plus marquées, des 258 kg du maxi Metropolis 400 Peugeot, aux 221 kg du MP3 Yourban 300 i.e.
de Piaggio, en passant par les 200 kg du Quadro 300
Piaggio MP3 Yourban 300
4
S. Pour l’été 2014, un nouveau modèle Yamaha est annoncé, le premier trois roues de la maison aux trois diapasons, défini Tricity, léger et de petite cylindrée sera
proposé à un prix attractif.
Peugeot Metropolis 400
Quadro S
TRENDSEUND
ANC S
TENDMARKT
ET MARCHÉ
Hitparade des scooters
22'579 scooters au total ont été vendus de janvier à décembre 2013
Au mois de décembre, 427 scooters ont été vendus (décembre 2012 : 404). De janvier à décembre 2013, par
rapport à la même période de l’année précédente, la
baisse des scooters immatriculés s’est élevée à 4,83
%, passant de 23.726 à 22.579 unités. La part du lion
va sans aucun doute à la catégorie des 50 cm3 et des
125 cm3, avec un total de 12.386 unités vendues l’année passée, contre 11.740 en 2012, + 5.50 %. Mais c’est
la classe moyenne, 126-250 cm3, qui signe une augmentation de 9.32 points avec 1290 unités contre 1180
en 2012. La baisse la plus importante a été enregistrée
dans la classe 751-1000 cm3 avec -39.47 %, et également basse dans les classes 251-500 et 501-750cm3,
qui marquent respectivement un recul de 13.84 et de
14.60 %. Aux premières trois places, dans les marques
préférées des suisses, se trouvent : Yamaha, avec
4.672 unités, Honda 3.826 et Vespa avec 3.573.
Les trois modèles les plus vendus sont dans l’ordre :
le Yamaha Aerox 50 (1224), la Vespa LX 125 (1176) et le
Honda PCX 125 (922). (S. Motosuisse).
Honda PCX 125
Yamaha Aerox 50cc
Vespa LX 125
5
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revendique sa filiation automobile et le caractère félin de
la marque Peugeot. Vous apprécierez ses lignes fluides empreintes de dynamisme et modernité, sa silhouette aérienne
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Corinne est journaliste et conductrice passionnée de scooter. La jeune bernoise de 34 ans a
grandi dans la banlieue bernoise et a réussi à l’âge de 20 ans son permis de conduire voiture
et en continuation son permis moto 125 cm3. Depuis plus de 10 ans, elle se déplace en scooter
dans la région de Berne et dans le trafic de la zone urbain. Corinne Gränicher écrit régulièrement
pour Scootertime et teste en plus les nouveaux modèles du marché. Son attention ne se porte
pas uniquement sur les détails techniques, mais beaucoup sur les sujets appropriés aux femmes
comme le style de vivre, le design et le plaisir de conduire.
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Une nouvelle vi féminines
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Corinne Gränicher
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Comme chaque année, au mois de février, avec un
programme attrayant et de nombreux spectacles,
Swiss-Moto à Zürich, invite à découvrir les nouveautés
en matière de scooters, motos et accessoires.
Cette année, tous les amateurs de grandes motos américaines d’époque se réjouiront de la visite de l’exposition spéciale „American Classics“. Pour la première
fois en Europe, une foire a réussi à réunir une collection
complète de motos anciennes de la marque Cult Indian,
ainsi que de très beaux modèles d’Harley-Davidson.
De plus, à Swiss-Moto se tiendront des expositions intéressantes, la projection de films spéciaux, ainsi que
de spectaculaires essais freestyle. Le divertissement
du public sera assuré également par le show sulfureux
des «Fuel Girls» venues d’Angleterre, ainsi que par des
interviews de customiseurs célèbres. En outre, l’artiste
Freddy Nock s’illustrera à nouveau dans une sphère
d’acier de seulement 4,90 mètres de diamètre. Pour réaliser cet exploit, son équipe, parfaitement rodée, sera
remplacée par des pilotes lambda. Cette tentative de
record mondial se déroulera le 20 février, dans le cadre
d’un spectacle soigneusement mis en scène.
Si cette dangereuse tentative est trop éprouvante, vous
pourrez visiter l’atelier réservé aux apprentis. On pourra y découvrir la profession de mécanicien moto. En
Freddy Nock
2014, la présentation sera complétée pour la première
fois par un contrôle de sécurité gratuit. Les visiteurs de
SWISS-MOTO pourront faire examiner leur propre moto
par des spécialistes, sans débourser un sou.
En conclusion : comme toutes les années, il est indispensable de visiter Swiss-Moto. Nouveautés, informations, action et spectacles sont au programme et
feront battre le cœur des passionnés. La saison deux
roues arrive!
7
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8
La maison japonaise répond précisément à la demande de solutions novatrices dans le domaine du transport
urbain. Il y a toujours une première fois,
et cette occasion d’enfourcher le tout
nouveau J300 Kawasaki s’est présentée
lors de la présentation de ce modèle à
la presse européenne, en version dynamique. Une magnifique expérience
qui a permis de rouler sur des routes
et autoroutes en accélérant à souhait,
en testant aussi la capacité des freins,
la tenue de route, le confort et l’agilité
de ce nouveau 300 cm3 signé Kawasaki. Le scooter aux grandes dimensions
se présente comme un produit aux
excellentes performances urbaines.
Il conjugue confort et sportivité avec
praticité et contrôle, ne laissant pas de
place à de sévères critiques. Le design,
mais aussi les goûts personnels, dévoilent immédiatement l’air de famille.
Le J300 sait se faire apprécier par les
conducteurs à la recherche d’un produit
amusant, soit pour les trajets quotidiens soit pour les escapades en dehors
de la routine. La selle, de forme ergonomique, est spécialement profilée pour
offrir un très bon niveau de confort et de
maintien, les semelles antidérapantes
des marches pieds améliorant la prise
et donc la tenue de la machine à l’aide
KAWASA
AKI J300
TEST
des pieds et des jambes, en évoquant les sensations que procure
la moto. La forme du plancher a été
conçue pour assurer un angle optimal de flexion. Dans le train-train
quotidien on le conduit facilement,
grâce à son puissant moteur et sa
bonne position de conduite. Le
sentiment de sécurité, est dû aux
dimensions équilibrées de la machine et aux roues de 14” à l’avant
et de 13” à l’arrière, ce sentiment
est encore plus grand sur la version dotée de l'ABS, qui fait partie
de la dotation de série en Suisse,
la différence durant les essais s’est
nettement fait sentir. Les freins
sont à double disque en pétales,
garants de freinages puissants. Le
design propre et agressif est facilement identifiable à Kawasaki,
en particulier le phare avant, tout
l’ensemble faisant facilement penser à l’image Ninja. Le pare-brise
est positionné bas, mais il existe
une option pour une plus grande
protection. L’instrumentation comprend : compteur et compte-tours
analogique encadrant un écran
multifonction à affichage digital,
compteur kilométrique, deux totaliseurs partiels, mode entretien,
montre, jauge à essence, jauge
de température du liquide de refroidissement et pictogramme
d’alerte moteur. De nombreux détails esthétiques garantissent une
haute qualité perçue, par exemple,
l’aspect métallisé du capotage
de guidon faisant écho à l’instrumentation, la lumière de position
arrière à LED, les deux matériaux
du revêtement de selle et bien
plus encore. Dans le compartiment
sous la selle, éclairé par LED, un
casque intégral trouve facilement
sa place, et il reste encore de l’espace pour d’autres accessoires. La
boîte à gants pratique est équipée
d’une prise 12v. Le moteur du J300
offre des sensations sportives et
une puissance largement suffisante pour rouler en duo. Il est
animé par un monocylindre de 299
cm3 à 4 soupapes, simple SOHC et
à refroidissement liquide. Grâce
au système d’injection, l’arrivée
du carburant et la réponse des
gaz sont instantanées – condition
idéale d’une conduite sportive.
9
TEST
KAWA
ASAKI J300
La transmission à variateur CVT
(Continuously Variable Transmission) se montre d’une grande
souplesse et simplifie la conduite,
car automatique. Le réservoir d’essence de 13 litres est placé dans le
plancher pour abaisser le centre
de gravité. Les suspensions garantissent un comportement sportif
et confortable. La précharge des
amortisseurs arrière est réglable
sur cinq positions.
DONN
NÉES TECHN
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Moteur:
Cylindrée :
Puissance maxi :
Couple maxi :
Allumage :
Transmission :
Châssis :
Pneumatiques :
Dimensions (mm):
Longueur /Largeur/h :
Empattement :
Poids en ordre de marche :
Capacité du réservoir :
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Prix :
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SwissMoto 2014
NOUVE
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Pour la onzième édition de Swiss-Moto,
programmée à Zürich au parc des expositions
(Züri-Messe) du 20 au 23 février prochains,
on pourra admirer les nouveaux scooters qui
circuleront bientôt sur nos routes.
La foire se déroule sur une superficie d’exposition
de plus de 30.000 m2. Swiss-Moto est le rendezvous habituel qui traditionnellement ouvre la
saison des deux-roues, et les 66.597 visiteurs
de l’ultime édition ont confirmé son rôle de
plus grande foire nationale des deux roues
motorisées. Il n’y a pas seulement des scooters,
mais également des motos, de toutes marques
qui seront exposées à Zurich-Oerlikon. Le grand
nombre de visiteurs a également démontré
l’intérêt intemporel que le secteur réveille
chaque année en Suisse. Swiss-Moto attire non
seulement par les nouveautés du produit dans
les différents segments que sont les scooters,
motos, mode et accessoires, mais également
pour l’importante présence des services du
secteur, de la presse spécialisée dans le tourisme
et des assurances en passant par les cours de
management. Evidemment les attractions et les
expositions spéciales, toujours passionnantes
seront au rendez-vous.
Les tendances
Plusieurs constructeurs mettent en avant des
modèles agiles et attrayants. Ces véhicules de
catégorie moyenne, utilisables tous les jours,
semblent ceux destinés à être dans le vent, avec
des cylindrées de 125, 200, 300 et 400 cm3.
Même le grand luxe continue à être en vogue,
notamment dans la catégorie des 3 roues et
dans les cylindrées supérieures, où toutes
options sont possibles. L’irrésistible avènement
de l’électronique gagne le monde des scooters,
avec l‘ABS désormais standardisé. Concernant la
transmission automatique, le double embrayage
avec changement sans friction est en train de
s’imposer à un public attentionné, toujours plus
important. La demande de scooters à traction
électrique reste marginale, même si dans ce
domaine, les progrès ont été significatifs,
tant en termes de performances qu’en termes
d’autonomie.
SWISS
S-MO
OTO
O 20
014
Date
Du 20 au 23 février 2014
Lieu
Parc d’expositions de Zurich, halles 1 à 7
Organisateur
MCH Messe Schweiz (Zürich) AG
Horaires
d’ouverture
Jeudi
Vendredi
Samedi
Dimanche
10-21 h
10-22 h
9-19 h
9-18 h
Entrée
Adultes
CHF 22.Etudiants/AVS/AI
Enfants (7-16 ans)
CHF 12.Billet famille
(2 adultes et 1-4 enfants
jusqu’à 16 ans)
CHF 47.Billet soirée dès 18 h
CHF 12.Accès permanent
CHF 40.-
Billets
www.swiss-moto.ch/online-ticket
Interactif
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SwissMoto 2014
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Moto 20
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la nouvelle Honda Integra 750, qui a été présentée
à la presse spécialisée pendant l'impression de ce
numéro, nous vous raconterons tout à son sujet
dans la prochaine édition Scootertime.
BMW - Après les maxiscooters C 600 Sport et C 650
GT, le constructeur allemand dévoile maintenant
le modèle électrique C evolution. Le moteur
synchrone à aimant permanent est refroidi par
eau et est solidaire du bras oscillant. Il délivre
normalement 15 ch, mais une puissance maximale
de 47,5 ch est disponible à la demande, permettant
d’atteindre 120 km/h en pointe et d’accélérer de
0 à 100 km/h en 6,2 secondes. Le constructeur,
annonce une autonomie de 100 km et 4 heures de
recharge. Quatre modes de conduite à disposition.
Honda PCX 125
HONDA - L’Integra, ce modèle futuriste faisant
appel à des technologies de moto, a été retravaillé.
A l’instar des motos NC750, auxquelles il
s’apparente, il voit la cylindrée de son moteur
bicylindre passer de 670 à 745 cm3. Présent
également, le nouveau PCX125 model year 2014.
Il est le deux roues le plus vendu en Europe ces
deux dernières années. Son succès est le fruit
d’une formule intelligente et par l’exigence
perfectionniste propre à la marque ailée. L’aspect
le plus apprécié du PCX125 est probablement
l’excellent rapport qualité/prix, conjugué aux coûts
réduits de gestion et à la prestation du moteur
offrant des consommations très réduites obtenues
en partie grâce au start & stop. En ce qui concerne
12
Honda Integra 750
KAWASAKI - A la surprise de nombreux
observateurs, Kawasaki s’attaque à son tour
au marché des scooters. Avec un modèle
unique pour commencer, le J300. Le look de ce
scooter de moyenne cylindrée, pesant 191 kilos,
s’apparente à celui des motos de la marque. Il
est livrable de suite. Son moteur monocylindre 4
temps délivre 28 ch.
SwissMoto 2014
NOUVE
EAUTÉ
ÉS POUR
R LA SA
AISON
N 2014
KYMCO - Disponible en blanc ou argent, le nouveau
Movie S125i arbore quelques pièces vernies en
rouge soutenu. Conçu pour la ville et la campagne,
ce scooter confortable est animé par un moteur
monocylindre 4 temps, à injection d’essence et
refroidissement par air.
YAMAHA - Le Delight 115 est un scooter urbain
extrêmement agile et de prix abordable. Animé par
un économique moteur 4 temps de 115 cm3, il ne
pèse que 98 kilos. Le Tricity, avec ses deux roues
avant et son mécanisme d’inclinaison, dispose
quant à lui d’un moteur (4 temps aussi) de 125 cm3.
D’après le fabricant et l’importateur, le Tricity, par le
niveau de sécurité offert, s’adresse à une clientèle
pas forcément orientées vers le scooter classique.
Le Yamaha TMAX 530 SP Bronze est une version
unique du fameux maxiscooter TMAX, avec peinture
et accessoires spéciaux. Les modèles X-MAX 125 et
X-MAX 250 innovent quant à eux au niveau du tableau
de bord, du feu arrière (à LED), des roues, de la selle
et des suspensions.
LAMBRETTA - La marque italienne avait écoulé
jadis plus de 4 millions de scooters dans le monde,
jusqu’en 1971. Elle renaît aujourd’hui, toujours
reconnaissable à sa fameuse carrosserie en tôle
d’acier impossible à confondre. Le moteur – un
monocylindre de 125 cm3 et 10 ch – est évidemment
moderne, le prix est intéressant et la technique se
montre dans l’ensemble robuste et sans fioritures.
PIAGGIO - De style élégant, très fonctionnel et
techniquement moderne, le New Fly 125 est taillé sur
mesure pour la ville. Son faible poids, son moteur 4
temps économique et son prix attrayant le rendent
attractif.
Yamaha XMax 400
Yamaha D'elight 115
13
En route vers la liberté
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Avec les nouvelles Burgman
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Cela n’a jamais été aussi facile d’avoir
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du plaisir à deux roues.
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Les critères de performance, souplesse
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et d’élégance font office de référence.
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Rouler avec douceur et grâce sur toutes les routes.
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SwissMoto 2014
NOUVE
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ÉS POUR
R LA SA
AISON
N 2014
SUZUKI - Le plus petit des modèles Burgman
largement éprouvé, le 125, a évolué. L’ABS est
disponible en option et le diamètre des roues avant
et arrière est porté respectivement à 13 et 12 pouces.
Style remis à jour, nouveau tableau de bord et parebrise rehaussé de 110 mm. Grâce à un style design
encore plus sophistiqué et aux caractéristiques
d’ergonomie revues, le nouveau BURGMAN 200
est un scooter élégant et pratique. Caractéristiques
principales : un propulseur puissant et efficace de
200 cm3 refroidi par liquide. La position de conduite
se veut relaxante et confortable. Des freins à disque
avant et arrière sont dotés de l’ABS en série.
ABONNEMENT!
SYM - Le Sym GTS 300i ABS fait son apparition au
salon Swiss-Moto 2014 avec le nouveau système start
& stop. Le GTS 300i ABS Start & Stop est un scooter
très séduisant dans son segment. La plus grande
nouveauté en 2014 est l’arrivée d’un Start & Stop,
qui réduit les consommations de carburant et les
émissions de CO2.
La distribution suivra dès réception du paiement. Le prix est
valable pour la Suisse. Pour des envois à l’étranger, des frais
d’expédition supplémentaires seront à rajouter.
Les CGA de ScooterTime sont en vigueur.
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ROLLER
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t 4ma
DJANGO
NOUVEAUTÉS
2R-swiss - Scootériste,
cycliste ou motard
Un accident de la route qui fait suite à un acte téméraire,
à une faute ou à une négligence grave, peut causer des
conséquences financières désastreuses. Il faut toujours
garder à l’esprit qu’une vitesse excessive, qu’un feu de
signalisation non respecté ou encore qu’une consom-
mation de médicaments peuvent être à l’origine d’une
faute grave. Dans un tel cas, l’assurance-accident LAA du
conducteur peut diminuer ses prestations (perte de gain
et rentes de longue durée). Ainsi, pour pouvoir bénéficier
de cette assurance, vous devez être assuré par votre employeur contre les accidents selon la LAA (Loi fédérale sur
l’assurance-accidents).
2R-swiss.ch est partenaire de Scootertime. Votre assurance en ligne en 2 ou 3 clics sur www.scootertime.ch.
Scooter électrique
en bio-résine Be.e de Van.eko
Le scooter le plus durable jamais construit, a été présenté en juin dernier par un consortium de sociétés
hollandaises coordonné avec l’Université des Sciences
appliquées Inholland, dont fait partie Van.eko. Le scooter est équipé d’un moteur électrique et d’une monocoque réalisée entièrement en matériel bio composites
de résine et de dérivés de ressources naturelles.
nd C04
HALLE 4 - Sta
MAXIMUM DE PLAISIR DE CONDUITE
• Excellente maniabilité et très bon retour
venant du nouveau contour du pneu
• Carcasse spécialement conçue pour optimiser
la surface et la stabilité à haute vitesse
• Excellente adhérence dans toutes les conditions grâce au
nouveau développement du mélange de la gomme
NOUVEAUTÉS
KSR Group reprend
la distribution
des scooters LML en Suisse
KSR Group, distributeur des véhicules LML en Autriche, Allemagne, Belgique et Luxembourg reprend la
distribution des scooters LML à partir du 01/01/2014
pour la Suisse. Le modèle "LML STAR" est produit en
Inde et distribué dans le monde entier. Les scooters
LML sont un savant mélange de design classique italien et de technologie simple d'utilisation. LML STAR
est disponible dans les versions suivantes : le 125
2T est un des rares scooters 125cm3 2 temps sur le
marché qui remplit strictement les standards EURO-3,
il est équipé d'une boîte 4 vitesses; le LML Star 125
4T est équipé d'un moteur 4 temps et d'une boîte 4
vitesses; le LML Star 125 4T automatique est équipé
d'un moteur 4 temps, d'une nouvelle courroie déve-
loppée par Adler SpA (Italie) et d'un carburateur développé et fabriqué par dell'Orto SpA (Italie); le LML
Star 200 4T est équipé d'un moteur 4 temps et d'une
boîte 4 vitesses. Tous les modèles ont le châssis
classique LML et peuvent être équipés de nombreux
accessoires chics et sophistiqués disponibles chez
KSR Group. KSR Group est une entreprise familiale
autrichienne qui dispose d'agences en France, en
Belgique, en Italie et en Espagne et distribue actuellement les marques KSR MOTO (motos et scooters) LAMBRETTA (scooters) et CFMOTO (ATVs) sur le
marché suisse. Le réseau de concessionnaires sur la
Suisse va être remanié au cours des prochains mois.
Le but étant d'avoir peu de concessionnaires par canton, JB Töffhandel GmbH recherche donc des concessionnaires motos/scooters qui ont un savoir faire
technique, mais qui ont aussi une passion pour les
scooters classiques. Les concessionnaires qui sont
intéressés par la distribution de LML sont invités à
contacter directement JB Töffhandel GmbH par mail à
[email protected].
pirelli.ch
NEUHEIT 2014:
GTS 300i
mit ABS-Bremssystem
und Start-Stop System
NOUVEAUTÉS
Kubo
le scooter pick up
électrique de LitMotors
Kubo de LitMotors est un nouveau moyen unique et
amusant pour rouler en ville. Ce „Pick-up sur deux
roues“ peut transporter les objets encombrants où
vous le voulez dans sa partie avant qui forme un cube.
Le nouvel iMAc est 100 % électrique.
Pirelli Diablo
pour scooter
Diablo Scooter est le pneu de scooter à hautes performances, conçu
avant tout pour une utilisation
citadine ainsi que des distances
moyennes.
Disponible en structures radiales
et conventionnelles, le pneu Diablo
Scooter de Pirelli est idéal pour les
scooters hautes performances utilisés quotidiennement dans le trafic
urbain et les excursions sur routes
moyennement rapides. Il s’agit d’un
développement de la prestigieuse
ligne Diablo Radial, qui prend en
considération les tendances actuelles du marché moto, par rapport
à celui que l’on nomme le segment
des « automatiques sports » (liaison entre les « Maxi-Scooter » et
le « Sport Moto »). Les meilleurs
exemples de ce segment sont le
T-Max Yamaha et le Burgman Suzuki,
puissants bicylindres à 4 temps. Ce
pneu a spécialement été développé
sur des modèles de construteurs de
référence et introduit la technologie
radiale pour satisfaire les propriétaires de maxi-scooters à vocation
sportive. La gomme, directement
issue de la gamme moto des pneumatiques Diablo, est identique dans
les deux cas. Le nouveau profil du
Diablo Scooter permet d’améliorer
la réactivité de la direction et l’agilité du scooter, que ce soit en ligne
droite ou en courbe. La carcasse du
nouveau pneu Pirelli Diablo Scooter
a été conçue pour optimiser la surface de contact au sol et la stabilité
à haute vitesse. Ses sculptures exclusives répartissent uniformément
la pression sur la bande de roulement et permettent une usure régulière et plus lente de cette dernière.
La célèbre carcasse radiale en nylon
confère au Diablo Scooter toute
la stabilité nécessaire, que ce soit
à pleine charge ou sur des routes
escarpées. Enfin, la plus grande dispersion de la chaleur permet l’utilisation d’un mélange plus mou, qui
fournit un grip incroyable sur route
sèche et mouillée, ainsi qu’à basses
températures.
19
Les stars au Swiss-Moto 2014
Honda Integra 750 MY 2014
Une cylindrée portée à 745 cm3, plus de puissance
et de couple, un logiciel DCT sophistiqué, un
nouveau bras oscillant ultraléger en aluminium,
ainsi que de nombreuses mises à jour contribuent
à un style audacieux, résolument original. Pour
2014, les ingénieurs de Honda les ont développés,
s’appuyant sur les commentaires des propriétaires
et ils ont procédé à diverses mises à niveau, plus
ou moins importantes pour perfectionner l’Integra,
l’un des deux-roues les plus individualisés de
toute la gamme Honda. Le concept et le style de
l’Integra ont évolué, devenant plus épurés et plus
proches de ceux d’une moto moderne. Les angles
plus vifs, plus nets lui confèrent une certaine
agressivité, alors que l’amélioration de l’ergonomie
a permis d’augmenter l’espace réservé aux genoux,
d’agrandir les marchepieds et de faciliter la mise
des pieds à terre. Le coffre de rangement interne est
également plus spacieux.
SYM GTS 300i ABS et Start&Stop
Le Sym GTS 300i ABS fait son apparition au
salon Swiss-Moto 2014 avec le nouveau système
Start&Stop. Le GTS 300i ABS Start&Stop est un
scooter très intéressant dans son segment, la plus
grande nouveauté en 2014 étant représentée par
l’importante et innovatrice dotation Start&Stop,
qui réduit les consommations de carburant et les
émissions de CO2. Le système Start&Stop coupe
le moteur à partir d’un certain temps passé au
ralenti, et le relance à la remise des gaz. Données
techniques déclarées : moteur monocylindre de 278
cm3, Euro3, 4 temps, 4 soupapes, refroidi à liquide.
Transmission C.V.T., suspensions : avant à fourche
20
télescopique, arrière avec amortisseurs réglables
sur 5 positions. Frein avant à disque de 260 mm,
arrière de 240 mm, avec CBS/ABS. Dimensions
(mm) : lxlxh 2160x760x1420, empattement 1550.
Poids à vide (kg) : 192; capacité du réservoir
essence (l) : 12.
Suzuki Premium Urban Mobility
Le nouveau, élégant et sophistiqué BURGMAN
125/200 a été développé autour d’un concept
de mobilité urbaine, efficace et fonctionnelle, en
mettant l’accent sur l’esthétique. Il propose le choix
de deux puissants moteurs, un 125 cm3 de 12,37
Ch ou un 200 cm3 de 18,36 Ch, les deux refroidis à
liquide. Les Burgman 125/200 disposent de freins
à disque avant et arrière avec ABS de série, double
phare avant et arrière, grand compartiment sous la
selle capable de contenir deux casques intégraux et
d’une instrumentation multifonction complète. La
hauteur de selle du sol est réduite.
Les stars au Swiss-Moto 2014
Vespa Primavera 125 i.e. 3V
La légende de la Vespa Primavera est de retour. Les
dimensions sont restées identiques à celles qui ont
contribué au grand succès de la Vespa LX. Quelques
spécificités fondamentales de l’ergonomie,
l’habitabilité et la facilité d’utilisation ont été
optimisées. Une selle plus basse assure que les
personnes de toute taille puissent poser les pieds à
terre. Les clignotants et les feux de technologie LED
constituent une nouveauté, tout comme les plus
grandes roues de 11’’ qui assurent une meilleure
sécurité. Le nouvel emplacement de la batterie a
permis d’augmenter le volume du compartiment
du casque à 16,6 litres (14,3 litres dans la Vespa
précédente). La suspension avant, entièrement
redessinée, contribue à réduire sensiblement les
vibrations. Bref, rouler en Vespa Primavera, c’est le
« pied » ! La nouvelle Primavera propose un grand
choix d’accessoires permettant de personnaliser le
scooter et améliorer son confort. Quiconque aime
se distinguer au guidon de la Vespa Primavera
trouvera un grand choix d’accessoires attractifs et
originaux.
Yamaha TMAX Bronze MAX
Équipé d'un puissant moteur bicylindre de 530 cm3
à transmission automatique continue, le TMAX offre
le même type de performances que bon nombre
de motos sportives, tant en ville que sur routes de
montagne. Comme son nom l'indique, ce scooter
sportif proposé en édition limitée, se décline
dans un nouveau coloris bronze foncé au niveau
du carénage et bronze au niveau des jantes. En
contraste avec le nouveau carénage, les panneaux
latéraux « boomerang », la poignée de maintien
passager et les carters moteur sont peints en noir
brillant. En outre, la selle noire arbore des coutures
dorées et un emblème chromé. Le feu en losange
intégré au carénage avant du Bronze MAX est
surmonté d'un nouveau cache en aluminium qui
accentue son caractère exclusif.
Honda PCX125 MY 2014
Le best-seller des scooters 125cm3 en Europe reçoit
pour 2014 un nouveau design et un équipement
encore amélioré. En plus d’une toute nouvelle
carrosserie, le PCX offre dans sa dernière version
des phares à LED, une prise 12 volts et encore bien
d’autres améliorations des équipements. De plus,
la consommation déjà économique a été à nouveau
réduite et la capacité du réservoir augmentée, ce
qui porte le rayon d’action du scooter à près de 400
kilomètres. A cet effet, le moteur à quatre temps
de 125cm3 ultra efficace combine une richesse
de solutions constructives, y compris le système
d'arrêt au ralenti "Stop & Go". Pour une plus
grande sécurité, son frein CBS agit simultanément
sur les deux roues, assurant ainsi de meilleures
performances de freinage et une stabilité optimale.
Son style élégant et dynamique – avec cependant
sous son siège un espace de rangement pour un
casque intégral - ainsi que son équipement étendu,
y compris une prise de 12 volts et l'éclairage
complet LED, permettent au nouveau PCX125 de
sortir du classicisme de la vie urbaine quotidienne.
Le nouveau PCX125 arrivera au printemps chez les
concessionnaires Honda suisses
21
HEVIK
L’ensemble de pluie Dry Vision de Hevik est étanche,
coupe-vent et fluorescent.
Un ensemble veste et pantalon permet d’affronter
les aléas climatiques de la
meilleure façon possible.
Réalisé pour résister à la
pluie et au vent, il se remarque à ses inserts fluo
réfléchissants.
TUCANO
Le tablier Termoscud Tucano Urbano ne flotte
pas à grande vitesse grâce au système SGAS
(exclusif Tucano Urbano) ; il protège de la
pluie grâce à la membrane interne 100%
étanche et à ses coutures soudées ; il s’enfile facilement. Il est disponible en modèle
spécifique pour les scooters les plus vendus
sur le marché. Ces avantages lui permettent
depuis 15 ans de rester l’original Termoscud.
iSX
Lance les chaussures Streetrunner pour rouler sportif et avec
style. Le plus important est la
conformité à la norme d’essai EN
13634 (à l’exception de la hauteur
de la tige de botte). La qualité des
matières est au rendez-vous, avec
un matériau extérieur en microfibre (pour plus de légèreté) et
une doublure en polyester. Côté
sécurité, les chaussures sont dotées de protection au niveau des
chevilles. Le talon et les articulations sont protégés par des protections ventilées en plastique.
Caractéristiques techniques:
fermeture Velcro recouvrant le
lacet, stretch en accordéon sur
le cou-de-pied, bande réflectrice
sur le talon. Tailles: 39 – 46. Prix
de vente: CHF 199.-.
iSX
La veste EVELINE répond aux attentes des femmes d’aujourd’hui. Elle allie
tous les avantages d’une veste moderne: une tenue au top de la mode, une
technique de protection dernier cri et la possibilité de porter une veste tout
au long de l’année. Avec la membrane soltoTEX Z-Liner et la doublure détachable, la traversée des cols devient une vraie partie de plaisir. La chaleur
reste là où elle est requise: sur le corps. Et l’humidité peut s’évaporer. Pratique : un système de liaison par fermeture éclair cousue permet de combiner
la veste avec un pantalon de moto. Les deux poches extérieures et les quatre
poches intérieures offrent un grand espace de rangement. Elle est disponible
dans les quatre combinaisons de couleurs à la mode gris clair-vert menthe,
noir-rouge, noir-blanc et noir dans les tailles pour femmes DXS à D5XL. Prix
de vente : CHF 249.-.
ALPINESTARS
La veste 3 couches Lance fait partie de la nouvelle collection RideOut Alpinestars
qui marie des caractéristiques fonctionnelles spécifiques aux vêtements de plein
air et les caractéristiques technologiques de haute qualité du secteur moto. La veste 3 couches Lance, grâce aux protections de première qualité, avec des poches
intégrées pour une veste plein-air/action aux multiples éléments étanches et confortables, est la veste idéale pour ceux qui veulent s'échapper de la ville en scooter.
22
IXON
Ixon présente son blouson textile Oxygen HP. Le blouson toutes saisons
"Oxygen HP" est équipé d'une doublure hiver, étanche et amovible, indispensable à tous ceux qui souhaitent ne pas avoir à changer de veste en fonction de la météo. Trop chaud ? Les larges zips de ventilations sur le devant du
Oxygen HP, ses manches avec empiècement Mesh 3D et ses grilles de ventilation permanentes dans le dos assureront une ventilation efficace dans le
blouson. Il est également équipé de renforcement Riplan sur les épaules et
les coudes. Son prix : CHF 329.95.
ORIGINE
Casque ORIGINE PRIMO, il s’agit d’un jet classique qui offre le style des années 50, mais
avec des matériaux modernes et adaptés à notre temps - Coque en résine thermoplastique tissu hypoallergénique; tissu hypoallergénique a l’intérieur, système de fermeture
micrométrique. Les divers graphiques rendent ces casques attractifs, avec une touche
vintage très mode. Homologation : ECE 2205. Tailles de XS à XL.
MOTOREX
Moto Shine rend les superficies peintes, chromées ou en plastique brillantes et résistantes, ravive les couleurs et forme un film protecteur antistatique avec effet déperlant. Moto
Shine est disponible en flacon vaporisateur de 0,5 litres doté d’un nouveau système de
pompage MOTOREX qui comprend une buse réglable en continu. A vaporiser sur les parties propres à traiter à l’aide d’un chiffon sec.
BMW
AirFlow 2, le casque scooter qui donne le ton. Le best-seller de la gamme de BMW
Motorrad propose désormais une nouvelle décoration qui incarne l’essence
même du style de vie urbain : la décoration Trace adopte le noir comme couleur
de fond cool et visualise les impressions que fait naître un trajet nocturne à travers la ville. Mais les autres coloris n’en sont pas moins séduisants. Sa coque
extérieure est en matière plastique modifiée, renforcée par des fibres de verre.
La coque intérieure est en plusieurs segments en polystyrène expansé (EPS)
multi-densité, alors que les rembourrages pour les joues offrent une excellente
protection latérale. Le casque AirFlow 2 existe dans les tailles 52/53 à 62/63.
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W
H
R-SWISS
W.2
.C
W
Tous les prix sont sans engagement et susceptibles de changement. Prix courants comprenant la TVA actuelle. Les coûts de transport sont inclus.
ADIVA
MODÈLE
MOTEUR
CAT.
CYLINDRÉE
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PRIX CHF
AD 125 Cabrio
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A1
125cc
7990.-
AD 200 Cabrio
4-T.
A1
244ccm
8340.-
MOTEUR
CAT.
CYLINDRÉE
APE
MODÈLE
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PRIX CHF
Ape 50 Pickup
50ccm
Ape 50 Top
50ccm
7214.-
Ape 50 Country
50ccm
7722.-
Ape 50 Fourgon
50ccm
8046.-
Ape TM Pickup
218ccm
10368.-
Ape TM Kipper
218ccm
12096.-
Ape TM Fourgon
218ccm
11880.-
Ape Calessino
197ccm
10799.-
422ccm
9719.-
Ape Classic
Diesel
7063.-
APRILIA
MODÈLE
MOTEUR
CAT.
CYLINDRÉE
REM.
PRIX CHF
SR 50 R
2.-T.
A1
50ccm
3795.-
Mojito 50 Custom
2.-T.
A1
50ccm
3595.-
SR Motard 125
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A1
125ccm
3345.-
Mojito 125 Custom
4.-T.
A1
125ccm
4795.-
Sport City Cube 300 i.e. 4.-T.
A Lim.
300ccm
5795.-
SR Max 300 i.e.
4.-T.
A Lim.
300ccm
5995.-
SRv 850 i.e. ABS/TC
4.-T.
A
850ccm
13795.-
BMW
MODÈLE
MOTEUR
CAT.
CYLINDRÉE
REM.
PRIX CHF
C 600 Sport ABS
647ccm
12100.-
C 650 GT ABS
647ccm
12600.-
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S-FOUR 50 limit. 45km/h 4.-T.
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S3 125 FI Touring
A1
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4125.-
S3 250FI Advance
A1
250 ccm
5295.-
MOTEUR
CAT.
CYLINDRÉE
2.-T.
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50ccm
2490.-
PRIX CHF
PRIX CHF
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Rambla 125
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Rambla 300i
4.-T.
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300ccm avec Topcase 5490.-
MOTEUR
CAT.
MODÈLE
MOTEUR
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CYLINDRÉE
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A1 lim.
50ccm
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ARK LC
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A1 lim.
50ccm
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ARK AC
2.-T. F 45 Km/h
50ccm
3190.-
MODÈLE
ARK LC
2.-T. F 45 Km/h
50ccm
3490.-
Fosti FT125T-19
24
REM.
REM.
Derbi
MODÈLE
Variant Sport 50
BETA
MOTEUR
FOSTI
CYLINDRÉE
125ccm
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GENERIC
MODÈLE
MOTEUR
CAT.
CYLINDRÉE
REM.
PRIX CHF
XOR2
50ccm
Trigger SM
50ccm
3590.-
Race
125ccm
2990.-
Soho
125ccm
3490.-
Zion
125ccm
3790.-
Trigger
125ccm
4650.-
2290.-
GILERA
MODÈLE
MOTEUR
CAT.
CYLINDRÉE
Runner 50 SP
2.-T.
A1
49ccm
REM.
PRIX CHFF
3895.-
Runner 125 ST
4.-T.
A1
125ccm
4495.-
Nexus 300i.e.
4.-T./4V
A lim
278ccm
5995.-
Nexus 500ie
4.-T./4V Alim/A
460ccm
8495.-
HONDA
MODÈLE
CYLINDRÉE
REM.
2390.-
2130.-
Like 50
4.T. A1lim(F)/A1 49ccm
2690.-
2690.-
Super 8-50.
4.-T. A1lim(F)/A1 49ccm
2690.-
Sento 50
4.-T. A1lim(F)/A1 49ccm
2690.-
Movie S 125i
4.-T.
3306.-
45 Km/h
49ccm
4.-T.
49ccm
NSC50R REPSOL 2013
4.-T.
49ccm
2750.-
Vision 110
4.-T.
108ccm
2570.-
PCX 125
4.-T.
A1
125ccm
3590.-
PS 125i
4.-T.
A1
125ccm
4080.-
PS 125i-Sporty
4.-T.
A1
125ccm
4180.-
SH 125i
4.-T.
A1
125ccm
4790.-
SH 125 MODE
4.-T.
A1
125ccm
3960.-
125 S-Wing ABS
4.-T.
A1
125ccm
6240.-
SH 300 JOY
4.-T.
279ccm
6070.-
SH300i ABS
4.-T.
279ccm
7120.-
PRIX CHF
SH 300i ABS-Sporty
4.-T.
279ccm
7220.-
SW-T 400
4.-T.
399ccm
10020.-
SW-T 600
4.-T
582ccm
11020.-
Integra
4.-T.
670ccm
10570.12680.-
745ccm
MY 2014
TBA
CYLINDRÉE
REM.
PRIX CHF
MOTEUR
CAT.
A1
125ccm
Agility 125 T FAT 16”
4.-T.
A1
125ccm
2990.-
Super 8 125
4.-T.
A1
125ccn
2990.-
Like 125 incl. Topcase
4.-T.
A1
125ccm
2990.-
People 125 Gti
4.-T.
A1
125ccm
3990.-
DOWNTOWN 125i injection 4.-T.
A1
125ccm
4390.-
Agility R200i 16”
A lim.
200ccm
3390.-
LIKE 200i injection
A lim.
200ccm
People Gti 300i
A lim.
300ccm
TopCase
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People Gti 300i ABS
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300ccm
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300ccm
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300ccm
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A
500ccm
6590.-
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700ccm
9891.-
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KAWASAKI
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2690.-
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4.-T. A1lim(F)/A1 49ccm
Vision 50
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NC750D Integra
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MOTEUR
Integra
KYMCO
MODÈLE
MODÈLE
MOTEUR
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CYLINDRÉE
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125ccm
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J300
4.-T.
299ccm
MY2014
6590.-
Lambretta LN
125ccm
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Kisbee
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2195.-
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45 Km/h
50ccm
2395.-
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[email protected]
www.lambretta-scooter.ch
Nous recherchons des distributeurs
et revendeurs dans toute la Suisse
LML
MOTEUR
CAT.
CYLINDRÉE
REM.
PRIX CHF
Star
2.-T.
125ccm
Star 2T EAB
2.-T.
125ccm
3450.-
Star 2T EBB
2.-T.
125ccm
3450.3450.-
3250.-
Star 4Takt
4.-T.
125ccm
Star CVT
4.-T.
125ccm
3750.-
Star CVT EAB
4.-T.
125ccm
3950.-
Star CVT EBB
4.-T.
125ccm
3950.-
Star 200
4.-T.
200ccm
3950.-
MOTOM
MODÈLE
MOTEUR
Motom Dolcevita 125
CAT.
125ccm
CYLINDRÉE
REM.
PRIX CHF
4870.-
Speedfight 3
A1
50ccm
3445.-
A1
50ccm
3545.-
Vivacity 125
125ccm
2895.-
Tweet RS
125ccm
2995.-
LXR
125ccm
3895.-
Citystar 125i
125ccm
4495.-
Satelis 300i
300ccm
neu
Metropolis
400ccm
10995.-
PGO
MODÈLE
MOTEUR
CAT.
CYLINDRÉE
PMX 50
(of/ouv)
A1
50ccm
LIBRA
(of/ouv)
A1
50ccm
2790.-
125ccm
3490.-
G-MAX 125
125ccm
3490.-
Tigra EFI 125
125ccm
3790.-
eWave
Elektro
4990.-
H
W
PRIX CHF
2590.-
MOTEUR
CAT.
CYLINDRÉE
REM.
PRIX CHF
Typhoon 50
2.-T.
A1
50ccm
2745.-
NRG 50
2.-T.
A1
50ccm
3895.-
Fly 125 i.e. 3V
4.-T.
A1
125ccm
2995.-
Typhoon 125
4.-T.
A1
125ccm
3195.-
Liberty 125 RST
4.-T.
A1
125ccm
3295.-
350ccm
ABS/ASR
6995.-
MP3 300
www.scootertime.ch
26
REM.
PIAGGIO
MODÈLE
Beverly 350 i.e. ABS/ASR
R-SWISS
W.2
.C
W
PRIX CHF
Speedfight 3RS
T-Rex 125
MODÈLE
REM.
Yourban RL 300 i.e.
4.-T./4V
278ccm
X10 350 i.e. ABS/ASR
4.-T.
330ccm
ABS/ASR
8695.-
8695.-
X10 500 i.e. ABS/ASR
4.-T.
492ccm
ABS/ASR
10195.-
Tous les prix sont sans engagement et susceptibles de changement. Prix courants comprenant la TVA actuelle. Les coûts de transport sont inclus.
QINGQI
MODÈLE
MOTEUR
CAT.
CYLINDRÉE
REM.
PRIX CHF
Qingqi 50 QT-6
50ccm
1990.-
Qingqi 125T-10D
125ccm
2990.-
QUADRO
MODÈLE
MOTEUR
CAT.
Quadro 350S
CYLINDRÉE
REM.
350ccm
PRIX CHF
8690.-
SUZUKI
MODÈLE
MOTEUR
Sixteen 125
CAT.
CYLINDRÉE
REM.
PRIX CHF
11kW
125ccm
Burgman 125 G
G
11kW
125ccm
5150.-
Burgman 125 G
Executive
11kW
125ccm
5150.-
Burgman AGL4
Executive 11kW-ABS
125ccm
Burgman 200
Executive
200ccm
25kW
4990.-
MY 2014
6075.5995.-
Burgman 200AGL4 Executive 25kW-ABS 200ccm
MY 2014
6375.-
Burgman 400 A
25kW
400ccm
8500.-
Burgman 400 ZA
25kW
400ccm
Burgman 400 ZA
25kW
400ccm
Burgman 650 A
offen
650ccm
10800.-
Burgmann ZA 650
offen
650ccm
11900.-
TGB
MODÈLE
MOTEUR
CAT.
CYLINDRÉE
REM.
PRIX CHF
Tapo RR
50cc
2349.-
Bull&T
50cc
2699.-
Bull&T new
50cc
2699.-
Bull&T RR
50cc
3099.-
Bull&TRR 125
4T
125cc
3099.-
Bellavista 125
4T
125cc
4799.-
Bellavista 300
4T
X-Large 300
4T
5499.263cc
5399.-
Tell
MODÈLE
MOTEUR
CAT.
CYLINDRÉE
REM.
PRIX CHF
Zahara 125
125ccm
Logik 125
125ccm Liquid-Cooled 1995.-
1590.-
Silver Blade 125i
125ccm Liquid-Cooled 2790.-
8700.MY 2014
8900.-
SYM
MODÈLE
MOTEUR
CAT.
CYLINDRÉE
Mio50
45 Km/h
F
50ccm
REM.
PRIX CHF
2295.-
Mio50
A1
50ccm
2395.-
Jet4 50
A1
50ccm
2495.-
Mio 100
100ccm
2795.-
Orbit II 125
125ccm
2695.-
New Symphony 125
125ccm
Symphony 125 SR
125ccm
New
2995.-
New
Fiddle ll 125
125ccm
3095.-
VS 125
125ccm
3395.-
HD2 125
125ccm
3795.-
Joyride Evo 125
125ccm
4395.-
GTS 125i
125ccm
4695.-
HD2 200 - Injection
200ccm
4695.-
Joyride 200i
300ccm
GTS 300i
264ccm
MY 2013
GTS 300i ABS+Start&Stop
264ccm
New
Maxsym 400i
400ccm
Maxsym 400 ABS
400ccm
Est-ce que votre IT vous offre
ce que vous attendez ?
La page web fait partie
aujourd’hui du répertoire
standard, voire obligatoire,
en matière de présentation
de votre entreprise.
L’installation et la
maintenance augmentent
souvent le prix car ils ne
sont pas pris en compte dans le contrat principal.
Nous mettons en place votre page Web à un
prix fixe. Vous pouvez ensuite fournir à tout
moment des contenus et mettre à disposition
des renseignements, comme par exemple le
téléchargement de PDF. Nous organisons un
système virtuel conçu en fonction de vos besoins.
Les mises à jour de logiciel ou les sauvegardes,
le refroidissement, etc. ne sont alors plus votre
préoccupation et le support sera déjà sur place.
5095.6195.New
7115.ABS
7695.-
www.motorex.com
EDV Soforthilfe, EDV, Web und Büroservice
079 713 6725 | 031 819 5006 | http: //www.pc-pronto.ch
27
Tous les prix sont sans engagement et susceptibles de changement. Prix courants comprenant la TVA actuelle. Les coûts de transport sont inclus.
Vespa
MODÈLE
MOTEUR
CAT.
CYLINDRÉE
REM.
PRIX CHF
LX 50 2T
2.T.
A1
50ccm
3795.-
LX 125 I.E.
4.-T./3V
A1
124ccm
5095.-
LX Touring 125 I.E.
4.-T./3V
A1
124ccm
5445.5095.-
LXS 125 I.E.
4.-T./3V
A1
124ccm
LXS Sport I.E.
4.-T./3V
A1
124ccm
5145.-
LXV 125 i.e.
4.-T./3V
A1
124ccm
5995.-
Primavera 125 I.E.
4.-T.
GTS Super 125 i.e.
4.-T./4V
A Lim.
125ccm
5695.-
2.-T.
A1
125ccm
4595.-
GTS 300 i.e.
4.-T./4V
A Lim.
278ccm
6445.-
GTS Super 300 i.e.
4.-T./4V
A Lim.
278ccm
6595.-
GTS Super Sport 300 i.e. 4.-T./4V A Lim.
278ccm
6695.-
GTV 300 I.E.
4.-T./4V
278ccm
Vespa 946
4.-T./3V
125ccm
ASR/ABS
10995.-
REM.
PRIX CHF
PX 125
125ccm
New!
5295.-
7795.-
WINKING
MODÈLE
MOTEUR
CAT.
CYLINDRÉE
Tiger 50
2.-T.
A1 lim
49ccm
2750.-
Tiger 100
2.-T.
A1
96ccm
2980.-
Tiger 125
4.-T.
A1
124ccm
2980.-
Tiger 125 Carbon Look
4.-T.
A1
124ccm
3250.-
YAMAHA
MODÈLE
MOTEUR
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YP 125 R X-Max ABS
A1
125ccm
YP 125 R X-Max ABS
A1
125ccm
A25kW
250ccm
YP 250 R X-Max
CAT.
CYLINDRÉE
YN 50 Neo’s
ab 16
49ccm
YN 50 Neo’s 4T UBS
ab 16
CS 50 Jog RR
ab 16
NS 50 Aerox R Naked
ab 16
NS 50 Aerox R
ab 16
A1
REM.
PRIX CHF
6180.MY 2014
6480.5840.-
YP 250 R X-Max
A25kW
250ccm
2780.-
YP 250 RA X-Max ABS
A25kW
250ccm
49ccm
2780.-
YP 250 RA X-Max ABS
A25kW
250ccm
MY 2014
6690.-
49ccm
3380.-
YP 400 X-Max ABS
A25kW
400ccm
MY 2014
8490.-
49ccm
3790.-
TMAX ABS
A/A25kW
530ccm
13450.-
49ccm
3890.-
TMAX Bronze Max ABS
A/A25kW
530ccm
14150.-
115ccm
2580.-
CAT.
CYLINDRÉE
Urban
XC115 D’elight
Pe-Handel & Vertrieb GmbH
Hasenbergstr. 40, CH-5454 Bellikon
Tel. +41 56 496 69 31
Fax +41 56 496 69 55
Natel +41 79 353 33 34
[email protected] www.pe-handel.ch
[email protected]
www.lambretta-scooter.ch
2480.-
MY 2014
6190.6390.-
ZNEN
MODÈLE
MOTEUR
REM.
PRIX CHF
XC 125 E Vity
A1
125ccm
XC 125 E Vity Comfort
A1
125ccm avec Topcase+WS 2680.-
Znen ZN 125T-15A
125ccm
3850.-
Znen ZN 125T-15B
125ccm
3900.-
XC 125 Cygnus X
A1
125ccm
XC 125 Cygnus X Comfort Ed.
A1
125ccm avec Topcase+WS 3850.-
3650.-
Znen ZN 125T-7C
125ccm
3950.-
Xenter 125
A1
125ccm avec Topcase+WS 3890.-
Znen ZN250T-D
250ccm
6890.-
YP 125 R X-Max
A1
125ccm
YP 125 R X-Max ABS
A1
125ccm
Sport
28
5390.MY 2014
5780.-
www.scootertime.ch
E-SCOOTER
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A2B
MODÈLE
CAT.
PRIX CHF
Metro
3800.-
Hybrid
3300.-
AKUMOTO
MODÈLE
Akumoto
CAT.
PRIX CHF
45 Km/h
NB
CAT.
PRIX CHF
ALIBRE
MODÈLE
Alibre RUF
1290.-
Alibre RUF DeLuxe
1690.-
BMW
MODÈLE
CAT.
PRIX CHF
11 KW A1
17000.-
POWFU
E-Mofa
2450.-
SWIFT
E-Mofa
2950.-
C EVOLUTION ABS
Easy-Velo
AKITA
45 Km/h
3250.-
AKITA
45 Km/h
4250.-
e-max
MODÈLE
e-max 90s
CAT.
PRIX CHF
A145km/h
3680.-
e-max 110S
A1 45km/h
3980.-
e-max 80L/City
A1 45km/h
3700.-
EMCO
MODÈLE
Emco
Pe-Handel & Vertrieb GmbH
Hasenbergstr. 40, CH-5454 Bellikon
Tel. +41 56 496 69 31
Fax +41 56 496 69 55
Natel +41 79 353 33 34
[email protected] www.pe-handel.ch
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e-sprit
MODÈLE
CAT.
Silenzio
A1
4890.-
Fury
A1
7890.-
MODELL
KAT.
PREIS CHF
Etrix S1
A1
3850.-
A1
3950.-
A1
5950.-
ETRIX
CAT.
PRIX CHF
Etrix LFP04
60 Ah
8888.-
Etrix S4S
5100.-
Etrix S5
e-rider
PRIX CHF
Etrix S6
5250.-
MODÈLE
CAT.
PRIX CHF
Etrix S8
7980.-
E2go P
A1 45 Km/h
2500.-
Etrix S9
8490.-
E2goL
A1 60 Km/h
3200.-
E3000P
A1
3900.-
E3000 L
A1
4700.-
MODÈLE
T4000
6700.-
Thunder 60
6700.-
Thunder
7200.-
www.motorex.com
E-Tropolis
CAT.
PRIX CHF
Future
A1
3295.-
Retro
A1
3595.-
Bel Air
A1
3695.-
29
W
H
R-SWISS
W.2
.C
W
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eTricks
MODÈLE
CAT.
4350.-
eTricks Citizen
4590.-
eTricks Offroad
3990.-
little eTricks
3590.-
11700.--
A1
10400.--
PEUGEOT
MODÈLE
CAT.
PRIX CHF
45 Km/h
5795.-
MODÈLE
CAT.
PRIX CHF
eWave
A1
4990.--
E-VIVACITY
PGO
GENERIC
MODÈLE
CAT.
PRIX CHF
3560.-
E-Bike Voyage
Tante Paula
3560.-
Global E-scooter
MODÈLE
A1
Cargoscooter OX4
PRIX CHF
eTricks
E-Bike Travel
Cargoscooter OX4
CAT.
SW-ES800
PRIX CHF
MODÈLE
CAT.
Ferdinand II
A1
2290.--
Maximilian II
A1
3390.--
CAT.
PRIX CHF
Vectrix
1990.-
MODÈLE
GOVECS GO!
PRIX CHF
VX-1 Li
12950.-
PRIX CHF
VX-1 Li+
14950.-
Govecs GO! S1.2+
4690.-
VX3 Li+
17950.-
Govecs GO! S2.4+
6990.-
VX2 60km/h
5250.-
Govecs GO! S3.4
7790.-
MODÈLE
CAT.
GREENPONY
MODÈLE
CAT.
vRone
MODÈLE
CAT.
vR vRone
PRIX CHF
PRIX CHF
6895.-
avec location batterie 3495.- plus 60x 60.-
Alpha 1500 W Silikon Batterie
2800.-
VR KIDS
3-5 Jahre
1320.-
Alpha 1500 W Lithium Batterie
4500.-
VR KIDS
5-10 Jahre (24 V)
1480.-
Bravo 1500 W Silikon Batterie
2600.-
VR KIDS
5-10 Jahre (36 V)
Bravo 1500 Lithium Batterie
4300.-
VR CROSS
Delta 1500 W Silikon
2600.-
Cemoto Sprinter 3000 W (L1e)
5100.-
Cemoto Sprinter 3000 W (L3e)
5900.-
avec location batterie 5400.- plus 60x 60.vR3
14950.-
Vespino
MODÈLE
IO-e-scooter
1675.8800.-
CAT.
PRIX CHF
CHFE-2
3750.-
MODÈLE
CAT.
PRIX CHF
E-3 L
5490.-
1500GT
A1
4200.--
E-3 Panasonic
4990.-
5200.--
E-4
7890.-
E-5
7350.-
Florenz classic
A1
Oxygen
Yamaha
MODÈLE
CAT.
PRIX CHF
MODÈLE
CAT.
PRIX CHF
Cargoscooter OX4
A1
13000.--
EC-03
A1
2990.-
30
X-MAX 125 / 250 / 400
D΄elight 115
Jog RR 50
TMAX 530 Bronze Max
20–23 FÉVRIER 2014
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