limbourg – pAYs-bAs

limbourg – pAYs-bAs
Une desserte multimodale
pour une mobilité fluide
PRoVInCE DU
LIMBoURG
Données
contractuelles
Autorité
orgAnisAtrice
Province du Limbourg
opérAteur
Veolia Transdev
Début Du contrAt
2006
Durée Du contrAt
10 ans
chiffres clés
1 122 990 habitants
desservis
2 209 km2
FréquentAtion
52,5 millions de passagers/an
pour les bus
9,9 millions de passagers/an
pour les trains
véhicules
251 bus
584 taxis
24 rames
eFFectiFs
1 150 collaborateurs
dont 1 007 conducteurs
et personnel d’accueil
l’enjeu
les objectifs
La province du Limbourg s’étend sur un territoire
long et étroit, et sa population se concentre
dans le Sud. L’autorité organisatrice a décidé de
lancer un appel d’offres pour gérer l’exploitation
multimodale de ses réseaux urbains et régionaux
avec la volonté de renforcer l’intermodalité et de
garantir que tous les modes de transport sont
coordonnées.
> Assurer et optimiser la gestion d’un système
intégré de transport.
> Éviter les lignes d’exploitation parallèles
pour économiser le kilométrage et les heures
de conduite et minimiser les coûts.
> Renforcer la fréquence sur l’ensemble du réseau
pour augmenter le nombre de passagers.
la réponse de veolia transdev
un système intégré complet
une gestion environnementale
> Coordonner plusieurs modes de transport urbains
et régionaux pour augmenter la fréquentation.
> Les trains diesel à la norme Euro 3A sont
complétés par de nouveaux trains électriques
permettant de limiter les consommations
d’énergie. L’ensemble des bus est conforme
aux normes EEV (Environmentally Enhanced
Vehicles)etconstituel’unedesflottes«vertes»
les plus importantes des Pays-Bas.
> Installer un centre de régulation multimodal.
> Augmenter l’amplitude horaire et la fréquence
des voyages, et renouveler le matériel roulant.
résultat : Augmentation de l’offre de 67 % au
nord et 29 % au sud de la région du Limbourg.
un service clients fondé sur la proximité
et la qualité
> Tous les conducteurs suivent une formation
spécifique pour améliorer l’impact de leur
conduite sur l’environnement.
Une centrale de mobilité multiservices qui assure :
> l’information des voyageurs,
> la gestion des réclamations et objets trouvés,
> la centralisation des réservations de transport à
la demande et l’affectation des trajets entre Veolia
Transdev et ses sous-traitants,
> le remboursement intégral en cas de retard
supérieur à une demi heure. Les services de bus
et de trains sont mutualisés sur tout le réseau.
En cas de retard, le poste de régulation
réorganise la connexion.
De l’information en temps réel durant le trajet :
> les bus sont équipés d’écrans plats.
résultats
• près de 50 % d’augmentation du nombre
de passagers (train et bus) depuis 2005
• 93,8 % des trains à l’heure sur les lignes au
nord en 2010 et 95,7 % au sud, ponctualité
située au-dessus de la moyenne nationale
• 35 % de voyageurs supplémentaires sur la
ligne ferroviaire sud du limbourg