traffic monitoring platform

traffic monitoring platform
“
La plateforme @way assure toutes les fonctions
essentielles à la supervision d’infrastructures de
trafic :
•elle pilote l’infrastructure et donne à
l’exploitant la vision précise de l’état de son
réseau,
•elle aide les opérateurs à exploiter leur
ouvrage en les assistant dans leurs prises
de décision et ce, dans le respect des
procédures définies,
•elle partage l’information entre les
exploitants, les partenaires et les usagers
finaux.
Pour assurer chacune de ces fonctions, @way
propose des modules répondant sur mesure aux
besoins spécifiques de chaque exploitant.
Véritable cœur d’@way, @way.Node est l’élément central de l’architecture. Il constitue
le bus de communication entre les services applicatifs d’@way et assure ainsi
l’évolutivité de notre solution.
Basé sur les principes SOA (Service Oriented Architecture), il se présente sous la forme
d’un noyau auquel se connectent les différents services via Web Services, Web Sockets
ou XML/RPC. Chaque service a la possibilité d’émettre des signaux, de s’y abonner ou
de réaliser des traitements. Grâce au mécanisme de Store & Forward, @way.Node
trace tous les messages et gère les modes dégradés.
Autour de @way.Node gravite un ensemble de modules qui permettent de
construire le futur système, brique à brique :
“
@way.Node
est le cœur
du système
“
Pilotage de
l’infrastructure
Aide
à l’exploitation
Data Alert
Drivers HMI
Maps
Event
Traffic Ventilation
Planner
Calendar
Tracking
Progiciel
de supervision
Retour
d’expérience
Partage
de l’information
Analytics
Editor
Replay
Training
Apps
Exchange
Des Modules Métier, basés sur
des développements internes grâce à des
outils OpenSource.
Des Modules Externes, mettant
en œuvre des progiciels de supervision,
issus d’éditeurs reconnus.
Des Modules Utilitaires,
facilitant le travail quotidien des
opérateurs.
Pilotage de
l’infrastructure
Modules métier
@way.Data
@way.Drivers
@way.HMI
La configuration d’un système de gestion trafic est une
problématique complexe. Les données sont souvent
réparties dans de multiples bases indépendantes, non
homogènes et parfois incomplètes.
@way.Drivers est composé de trois parties :
@way.HMI met à la disposition de l’opérateur une
interface graphique full web 2.0, conviviale et
ergonomique. Basé sur les standards HTML5, ce
module permet à l’opérateur d’exploiter son ouvrage de
façon intuitive, à travers un simple navigateur internet.
@way.Data propose une véritable base de
connaissances centralisée et unifiée, contenant :
•la définition de la structure du réseau : axes, profils
en travers, échangeurs,
•la définition des équipements et de leur manière de
communiquer,
•la modélisation objet des équipements et des
variables associées,
•la définition de synthèses génériques : alarmes ou
autres données calculées,
•une couche d’abstraction permettant une
indépendance des entrées-sorties physiques par
rapport à la représentation des équipements et des
traitements associés.
•une partie « protocole » qui gère le dialogue avec
les équipements. Cette partie est spécifique à chaque
interface.
•une partie « noyau » qui gère l’enchainement des
actions et fournit les fonctionnalités communes,
comme la production de traces, la gestion des pertes
de communication, la gestion de la redondance. Cette
partie est commune à chaque interface,
•une partie « bus » qui s’interface à @way.Node afin de
remonter les états aux services concernés
et transmettre les commandes au terrain.
Cette partie est également commune.
Une instance de @way.Drivers est arrêtée ou démarrée
pour chacune des interfaces externes, ceci en toute
indépendance les unes par rapport aux autres.
@way.Driver dispose de moyens de simulation des
interfaces du futur système et permet ainsi d’anticiper
en usine les tests site.
Ce mode de représentation permet de simplifier la
lecture et la compréhension des synoptiques de sorte
que l’opérateur puisse se concentrer uniquement sur
son activité métier.
@way.HMI se connecte directement au @way.Node afin
d’animer toutes les variables dynamiques représentées
à l’écran et de lui transmettre en retour les actions
opérateur. Ce module est donc indépendant de
la base de données temps réel qui fournit ces
données.
@way.Maps
@way.Maps permet la représentation
cartographique du réseau. Basé sur les référentiels
cartographiques standards ou propres à l’exploitant,
il offre de multiples niveaux de zoom. Ainsi les
équipements, les événements et les véhicules
d’intervention sont localisés très précisément et en
temps réel.
@way.Maps dispose des fonctionnalités standards
de drag-and-drop, pan and zoom et légende
contextuelle. Il affiche, selon le souhait de l’opérateur,
différents calques :
•les différents types d’équipements statiques
ou dynamiques, les détails de fonds de plan (limites
communales, voies ferrées, lignes HT),
•les états de trafic,
•les événements en cours ou à venir,
•les données calculées telles que les temps de
parcours.
Il propose également une boîte à outils permettant à
l’opérateur :
•de localiser un commentaire en un point précis de la
carte à l’attention de ses collègues du quart suivant,
•de mesurer des distances,
•de paramétrer son affichage personnel par défaut.
Pilotage de
l’infrastructure
Modules externes
Modules utilitaires
Progiciels de supervision
@way.Alert
Le fonctionnel de la supervision avec ses mécanismes
propres et plus particulièrement sa base de données
temps réel peut être hébergé par un progiciel édité
par une entreprise tierce. Ce progiciel est alors intégré
dans @way en tant que module se connectant à
@way.Node.
@way.Alert génère les alertes d’exploitation à
partir des données collectées sur le terrain. Grâce à
ce module, l’exploitant est informé en temps réel de
l’apparition d’un incident d’exploitation à traiter en
urgence. Ces données sont issues de deux sources
principales :
Pour nos clients, cette solution leur donne accès
aux modules performants et uniques d’@way, en les
couplant à des produits sur étagère, pouvant évoluer
indépendamment des modules @way.
•les équipements terrain (exemples : détection
A ce jour, les superviseurs intégrés dans @way sont
les suivants :
•WinCC OA (édité par Siemens),
•PC Vue (édité par ArcInfo),
•Atvise (édité par Certec EDV).
automatique d’incident, borne appel urgence, décroché
extincteur),
•les alertes calculées par @way.Alert (exemple :
calcul des Conditions Minimales d’Exploitation, alerte
bouchon).
Une fois l’alerte détectée, @way.Alert permet à
l’exploitant de la qualifier (vraie ou fausse alerte) et de la
lier éventuellement à un événement connu. @way.Alert
transmet également ces alertes à @way.Node pour
mise à disposition des autres modules (@way.HMI,
@way.Event, etc).
Aide
à l’exploitation
Modules métier
@ way.Event
@ way.Traffic
Ce module constitue le cœur fonctionnel du Système
d’Aide à l’Exploitation. Il permet de déclencher
l’ensemble des mesures à mettre en œuvre afin
d’assurer la mise en sécurité des usagers ainsi que
l’information des partenaires.
Pour cela, @way.Event :
•assiste l’exploitant dans sa prise de décision face
à un événement d’exploitation,
•assure l’application des procédures définies.
Au carrefour de plusieurs modules @way, @way.Event
offre à l’opérateur un outil complet de gestion des
événements. Celui-ci crée, modifie, regroupe puis
finalise des fiches événements. A chaque étape,
@way.Event lui propose un plan d’actions, calculé
en temps réel pour répondre à la situation décrite dans
la fiche, tout en prenant en compte le contexte
global. L’opérateur, seul maître à bord de son
infrastructure, décide alors de suivre ou d’adapter les
préconisations de @way.Event.
1
@way.Alert
Evénement
déclencheur :
ALERTES
2
Comment piloter vite et bien une installation de
signalisation de trafic quand celle-ci comprend
plusieurs centaines d’équipements répartis sur
plusieurs kilomètres, sur plusieurs voies, échangeurs,
tunnels et passages de déviation ?
@way.Traffic offre à l’opérateur une vision temps réel
de ses équipements de signalisation, mais surtout
une souplesse unique pour commander ses signaux.
En effet, en un simple clic, il choisit directement
la zone à sécuriser et @way.Traffic détermine
automatiquement le plan de signalisation à
appliquer.
asé sur un moteur de règles, @way.Traffic prend en
B
compte pour calculer la nouvelle signalisation :
Données
en entrée
•le contexte en temps réel (voies fermées, fluidité du
trafic, chantier en cours, météo),
•les actions réflexes induites par les autres métiers
(détection incident, ventilation),
•mais aussi les règles et procédures propres à chaque
exploitant.
1
@way.HMI
Evènement
déclencheur:
SAISIE
OPÉRATEUR
Positionnement
sur carto des
évènements saisis
dans la FE
3
Génération
d’une fiche
évènement (FE)
@way.Event
4
5
Calcul du plan
d’actions proposé
à l’opérateur
Ce plan de signalisation est soumis à l’approbation de
l’exploitant avant son enclenchement sur le terrain.
Il combine les règles de calcul et les scénarios
préprogrammés et assure la gestion de leur
superposition et de leur transition.
@ way.Ventilation
Dans un tunnel routier ou ferroviaire, dans un métro,
en milieu urbain, en plaine, sous l’eau ou en montagne,
la ventilation est l’enjeu majeur de la sécurité des
usagers. Même si les différents profils et topologies
des ouvrages impliquent des concepts de ventilation
différents,
@way.Ventilation propose des outils communs à
chaque installation :
•qualification des données de mesure issues du
terrain,
•gestion des modes de ventilation : sanitaire,
incendie, test,
•détermination et application des stratégies de
ventilation : longitudinale ou avec extraction, pour les
ouvrages les plus longs, en lien avec leur configuration
aéraulique,
•gestion des actions réflexes en lien avec les autres
métiers de l’ouvrage (signalisation, éclairage, etc),
•bibliothèque d’objets spécifiques à la ventilation
(intégrée dans @way.Data).
Aide
à l’exploitation
Modules utilitaires
@way.Planner
@way.Tracking
@way.Calendar
Avec le module @way.Planner, finies les doubles
saisies et incohérences entre les différents opérateurs
du Poste de Commande, des territoires ou des
véhicules. Ce module permet de renseigner le système
d’information avec tous les événements prévus, en
particulier tous les chantiers et manifestations.
Comment échanger de l’information avec les véhicules
d’intervention? Cette communication est primordiale
pour les exploitants afin d’avoir la vision en temps réel
de l’affectation et de la localisation de leurs véhicules.
@way.Tracking communique avec les équipements
embarqués dans ces véhicules. Il permet :
@way.Calendar améliore la réactivité des opérateurs
et la pertinence des actions engagées. Dans un
seul module, il regroupe la gestion du personnel
d’astreinte avec leurs coordonnées et la gestion de
leur planning respectif.
Ainsi, @way.Planner offre les fonctions suivantes :
•le suivi de la position et des parcours effectués
•création, modification ou suppression par
l’opérateur d’un chantier ou d’une manifestation,
•visualisation graphique ou sous forme de liste de
l’ensemble des événements planifiés,
•validation des événements planifiés de manière
automatique ou par l’opérateur en charge de la
planification,
•génération automatique d’une alerte «Evénement
planifié» lorsque la date et l’heure programmées sont
atteintes ; l’opérateur peut alors accepter ou refuser
l’événement,
•lien avec @way.Event pour proposer à l’opérateur
un plan d’actions associé à cette alerte.
par les véhicules,
•la remontée d’informations de la part des
véhicules : vitesse, conditions de conduite, viabilité
hivernale, capteurs embarqués,
•la transmission d’événements aux véhicules (type,
position, détail…),
•l’affectation d’un véhicule à un événement,
•la création ou la modification d’événements par les
agents terrain.
@way.Tracking optimise ainsi la réactivité des agents
face à un événement.
@way.Calendar propose deux types d’astreintes :
•les astreintes classiques (cadres, service péage,
dépannage VL et PL …),
•les astreintes spécifiques (sécurité, viabilité).
Les contacts liés aux astreintes sont choisis parmi ceux
définis dans l’annuaire de l’exploitant. Le calendrier
des astreintes est défini à l’avance dans @way.Data et
est chargé à jour et heure fixe dans l’application pour
l’exploitation. Il reste néanmoins modifiable pour faire
face aux imprévus de l’exploitant.
Utilisé par @way.Event, le module @way.Calendar
propose ainsi la bonne personne ou le bon service
à joindre par téléphone, alerte vocale ou mail.
Qui est
mon contact ?
Planning du personnel
@way.Event
@way.Calendar
Planning d’exploitation
Calendrier des astreintes
Annuaire
Contact
identifié
Partage de
l’information
Modules utilitaires
@way.Apps
@way.Exchange
Voir tout son ouvrage depuis n’importe quel endroit ?
Une nécessité pour les agents de terrain, les cadres
d’astreinte ou les partenaires !
A l’heure du « collaboratif », les échanges de données
avec les divers acteurs du trafic sont devenus une
nécessité. Qu’ils soient usagers finaux – sur la route
ou préparant un futur déplacement-, partenaires
d’exploitation, partenaires officiels représentant l’Etat,
services d’intervention, médias ou services collaboratifs
(Waze, TomTom), tous ces acteurs fournissent et ont
besoin d’informations pour fluidifier et sécuriser le
trafic.
@way.Apps leur offre cet accès déporté à l’information
routière. Hébergé de façon externe, il se connecte
à @way.Node via une interface standard au format
européen Datex II. Il inclut :
•l’affichage d’informations routières : comptages,
états de trafic, temps de parcours, affichages PMV,
vidéos, événements,
•des fonctions d’aide à l’intervention telles qu’un
navigateur GPS pour se rendre plus rapidement sur le
lieu d’un événement,
•la géolocalisation des véhicules d’intervention,
•le suivi et la restitution des parcours des véhicules
d’intervention.
Avec @way.Exchange, l’exploitant :
Les atouts d’@way.Apps :
Les échanges peuvent être des informations terrain
(données de comptage), des informations évoluées
(temps de parcours, niveaux de trafic) ou des
événements d’exploitation en cours ou programmés. Ils
sont formatés selon le standard européen Datex II.
•il fonctionne sur tout appareil Android,
•il peut se connecter à de multiples sites externes
(ex : Bison Futé) afin de compléter les informations
issues du PCC par des informations en provenance de
partenaires.
•assure la diffusion de l’information auprès des
partenaires et du grand public,
•récupère l’information en provenance des
partenaires,
•permet une coordination optimale au sein de ses
propres services.
Retour
d’expérience
Modules utilitaires
@ way.Editor
@ way.Training
Cet ensemble de modules est source d’une grande
richesse d’informations sur l’infrastructure. En effet,
il permet de :
Le module @way.Editor est un configurateur qui permet
de faire évoluer la base de connaissances élaborée
avec @way.Data. Fonctionnant dans un environnement
intranet et ne nécessitant aucune installation préalable
sur le poste client, il combine cinq aspects essentiels :
Véritable outil d’entraînement et de formation,
@way.Training est le complément indispensable au
SAE. En effet, les opérateurs disposent tous d’un
système d’information et d’exploitation de leur ouvrage.
Mais comment s’assurer qu’ils réagiront vite et
bien le jour J en situation critique? Le module
@way.Training répond à cet enjeu en combinant quatre
fonctions essentielles :
•tracer au fil de l’eau l’ensemble des données,
•analyser a posteriori les situations rencontrées.
Ainsi cette analyse amène l’exploitant à identifier les
phénomènes récurrents sur son infrastructure
et ainsi à les anticiper pour mieux les contrôler.
Cette analyse peut également le conduire à étoffer
son réseau d’équipements et/ou à adapter ses
procédures d’exploitation. Cet ensemble de
modules implique aussi la nécessité de disposer
d’outils de configuration, garantissant l’évolutivité du
système d’information.
@ way.Analytics
@way.Analytics se situe au cœur de l’analyse des
données historisées. Il offre de multiples facettes :
•un archivage de l’ensemble des composants de
@way (données, alarmes, événements, actions…),
•la fédération au sein d’une base de données unifiée,
•une vision exploitant de ces données sous forme de
rapports,
•une mise à disposition de rapports de base,
•des outils d’administration permettant de construire
son propre jeu de rapports,
•des possibilités d’évolution de cette vision.
•un éditeur du modèle de données @way.Data
permettant de saisir et modifier :
> les équipements,
> les procédures d’exploitation,
> la cartographie •des outils d’import depuis des bases externes
(Oracle, SQL Server, PostgreSQL, CSV…),
•des contrôles de cohérence automatiques,
•un export standardisé (CSV, SHP) aisément
intégrable dans toute application externe,
•une plateforme de tests afin de tester un référentiel
avant sa mise en production.
dans la situation étudiée ?
application des procédures de sécurité.
des opérateurs,
•la connexion à une base de données référentielle.
SÉQUENCEUR
Des stimuli envoyés au stagiaire,
Des modifications en temps réel
des données de l’exercice.
Revivre une situation de crise et y trouver a posteriori
une réponse plus adaptée ? C’est le concept que
propose @way.Replay. En rejouant en mode
simulation un enchaînement d’événements et
d’actions, il permet aux cadres d’exploitation de mieux
en comprendre le déroulement. Par conséquent, la
recherche d’une solution devient plus simple :
•ou solution par correction : quelles actions mener,
•la formation initiale des opérateurs,
•leur remise à niveau cyclique,
•le contrôle de leurs connaissances et de la bonne
•la simulation des équipements routiers,
•la formation avec séquences prédéfinies,
•une intégration à l’environnement réel de travail
@ way.Replay
•solution par prévention : comment éviter d’arriver
@way.Training offre ainsi un outil performant
pour :
OUTIL DE FORMATION
SIMULATEUR
Configurer les exercices
Evaluer le stagiaire
Des équipements,
Des commandes opérateur.
quelles procédures créer pour résoudre le problème.
Dans les deux cas, la solution pourra être intégrée au
SAE grâce à @way.Editor.
EXPLOITANT
100% OPÉRATIONNEL
Gestion de
l’innovation
Au carrefour entre les innovations technologiques,
les nouveaux besoins des exploitants et les attentes
des usagers finaux, le @way.Labs permet une
proactivité pour anticiper aujourd’hui les besoins
de demain. En s’appuyant sur les possibilités offertes
par les nouveaux outils technologiques (tablettes,
smartphones, applications collaboratives), il renforce
les capacités et les fonctionnalités d’@way.
Le @way.Labs comprend :
•un environnement d’essais indépendant,
•une veille technologique pour assurer la proactivité,
•des possibilités de prototypage rapide de fonctions
ou d’outils innovants.
Il permet in fine de réinjecter dans la plate-forme @way
les résultats obtenus et validés et d’enrichir ainsi sa
bibliothèque de modules.
Contactez
l’équipe @way :
[email protected]
Partout dans le monde, les infrastructures de transport
constituent un enjeu majeur de l’aménagement des
territoires.
Nous participons donc avec nos clients à la réalisation
d'équipements publics utiles, performants et respectueux
de l'environnement. Mais nous partageons aussi avec eux
un défi permanent : permettre le flux des personnes et des
biens, et veiller à ne jamais l’interrompre.
Relever chaque jour ce défi est devenu notre raison d’être
et notre philosophie. La quête et l’obligation d’excellence
animent toutes nos équipes sur chacun de nos projets,
chacune de nos missions et chacun de nos chantiers.
« Enjoy the way » est notre façon d’exprimer cette
philosophie et de la faire partager.
mobility-way.com