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Fédération
Des Syndicats
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Secteur équipement et réparation automobile
Vendredi 25 octobre 2013
Communiqué de Presse
La démarche Eco Entretien®
médaillée d’argent aux Grand Prix Internationaux
de l’Innovation Automobile - EQUIP AUTO 2013
La démarche Eco Entretien® initiée par la FEDA, à laquelle l’ADEME a été étroitement associée, a obtenu le
Trophée d’Argent des Grands Prix Internationaux de l’innovation Automobile décernés à l’occasion du salon
Equip Auto 2013.
Cette démarche répond pourtant directement à la mesure 18* du Plan d’Urgence de la Qualité de l’Air élaboré
par le ministère de l’Ecologie, du développement Durable et de l’Energie.
« Cette démarche est le résultat de 4 ans de travail, de l’implication de toute une équipe qui démontre qu’une
démarche écologique peut être porteuse d’activité économique et d’emplois.» avait indiqué Michel Vilatte lors
de la conférence de lancement le mercredi 16 octobre au salon Equip Auto.
Un label ouvert à tous les professionnels de la réparation
La démarche Eco Entretien® vient de franchir une nouvelle phase en devenant, avec l’engagement de
ECOCERT, un label reposant sur un référentiel précis qui apportera toute la crédibilité et les garanties exigées
pour sa mise en œuvre rapide par des ateliers de réparation labellisés et identifiés comme tels.
La maintenance pour un parc roulant plus propre
La démarche Eco Entretien® s'intéresse aux 38 millions de véhicules du parc roulant et utilise un outil de
diagnostic innovant, composé d’un logiciel spécifique et unique EasyDiag® développé par la société
Spheretech, lauréat à Equip’Auto 2007, associé à un analyseur de gaz de la société Bosch, au moyen duquel il
devient possible de détecter des pannes introuvables avec les équipements classiques et surtout pour identifier
les émissions excessives, leurs causes et intervenir pour les corriger.
Il faut se rappeler que le moteur n'est pas un ordinateur mais une machine thermique soumise aux aléas
d'utilisation qui influent sur la combustion interne et donc les émissions. Eco Entretien®, c'est la maintenance
de demain, non seulement pour aider à maîtriser les émissions polluantes mais aussi pour anticiper les
dégradations des organes moteur et les corriger avant qu'elles ne deviennent graves et couteuses.
Eco Entretien® s'appuie sur les essais et mesures de laboratoire menés entre 2009 et 2013 dans le cadre d'un
projet développé et cofinancé avec l'ADEME et IFSTTAR (décision n°11.66.C0023, 11.66.C0114, 11.66.C0115,
11.66.C0116 ). Air be, bureau d’études spécialisé dans la qualité de l’air et la stratégie Carbone a apporté
depuis 2007 son expertise et son support pour la réussite du projet de la FEDA.
Trois acteurs de la filière indépendante IDLP, GENELEC, et MOBIVIA GROUPE, associés au projet depuis son
lancement en 2007, ont apporté à la FEDA toute leur expérience du terrain lors de la rédaction du référentiel
pour une application rapide de la démarche chez les réparateurs et dans les réseaux.
L'Eco Entretien® est aujourd’hui applicable dans tous les formats d'atelier qui auront obtenu le label : centre
auto – centre de réparation rapide– réparateur traditionnel – concessionnaire - …. L’intervention se fera de
manière volontaire à la demande de l'automobiliste ou sera intégrée dans le cadre de forfaits ou d’entretiens
courants des véhicules en respectant le processus opératoire labellisé par ECOCERT.
Pour Michel Vilatte « Eco Entretien®, n'est pas une innovation de laboratoire, c'est immédiatement applicable
en atelier, facile à mettre en œuvre, et exploitable dans une démarche volontariste des opérateurs et des
pouvoirs publics, sans nécessiter d'argent public. Cette démarche s'inscrit en complément des démarches
d'entretien et de diagnostic existants, dans un processus de maintenance prédictive et curative particulièrement
adapté au traitement écologique et économique du parc roulant, au bénéfice de l'environnement, de la santé
publique et de l'activité économique. Nous comptons particulièrement sur l’implication des maires des villes
concernées par la qualité de l’air pour aider au développement de la démarche Eco Entretien».
Toutes les informations sont disponibles sur le site internet : www.ecoentretien.eu
*Mesure N°18 Plan d’Urgence pour la Qualité de l’Air: « Développer l’éco-entretien des véhicules (moteurs, plaquettes de frein, pneus...) :
L’objectif est de renforcer l’entretien des véhicules, notamment ceux roulants en ville, car un véhicule bien entretenu pollue moins. La
possibilité de contrôler l’écoentretien des moteurs, plaquettes de frein et pneus lors des différents contrôles d’usage du véhicule sera
étudiée. La réévaluation des standards de contrôle technique sera mise à l’examen afin d’améliorer encore les critères de pollution aux
particules fines et aux dioxydes d’azote ».- 6 février 2013
La démarche Eco Entretien® concrètement
C’est une intervention chez le réparateur qui s’effectue en deux temps avec un matériel de diagnostic dédié et selon une
procédure précise, définie par le référentiel validé par Ecocert, qui va permettre : dans un premier temps, d’effectuer un
diagnostic thermodynamique du moteur et de ses émissions en 4 minutes sur la base d'une analyse 5 gaz en mesure à
régime variable; avec un logiciel qui identifie les dysfonctionnements et oriente sur les causes sources ; avec un rapport
pour l'automobiliste et pour le professionnel proposant les actions correctives les plus appropriées en termes d'efficacité et
de coût pour ramener le véhicule vers ses valeurs nominales et dans un deuxième temps d’effectuer avec l’accord du
propriétaire du véhicule les actions de maintenance correctives identifiées par le réparateur sur la base du rapport de
diagnostic et vérification chaque fois que possible de la qualité du résultat obtenu par un nouveau diagnostic de contrôle.
Cette intervention est potentiellement génératrice de main d'oeuvre en atelier et de remplacement de pièces.
Les enjeux : Si l’Eco Entretien® était mis en œuvre sur les VP et VUL diesel de plus de 4 ans, les gains d’émission à
l’échelle nationale seraient les suivantes :
Particules : 1000 tonnes
NOX : 18000 tonnes
C02 : 2 200 000 tonnes en cycle NEDC ( 700 000 tonnes en cycle Artemis)
La FEDA regroupe 1300 entreprises de distribution, 2600 points de vente, 800 ateliers spécialisés, 8000 réparateurs affiliés, 1700 centres
autos et centres de réparation rapide répartis dans toute la France.
Contact Presse : Jean Marie Morel – 01 45 00 90 72 [email protected]
Service communication FEDA – octobre 2013