Organisation des transports au Lamentin

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Organisation des transports au Lamentin
ORGANISATION DES TRANSPORTS
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Organisation des transports au Lamentin
Le Lamentin - Martinique
VILLE
LE LAMENTIN
MAÎTRE D’OUVRAGE
VILLE DU LAMENTIN
CONTACTS
HÔTEL DE VILLE DU LAMENTIN
CATHERINE CRASPAG
PLACE ANTOINE MACÉO
97232 LE LAMENTIN - MARTINIQUE
TITULAIRE DE LA MISSION
DÉPARTEMENT VILLES ET TERRITOIRES - GROUPE DÉPLACEMENTS URBAINS
PÉRIODE D’EXÉCUTION DE LA MISSION
JANVIER 2002 - NOVEMBRE 2003
MONTANT DE LA MISSION
90 561 € H.T.
ORGANISATION DES TRANSPORTS
Le Lamentin - Martinique
CONTEXTE ET DÉROULEMENT DE L’ÉTUDE
Contexte
Déroulement
La ville du Lamentin fait partie de la Communauté d’Agglomération
du Centre et de l’Est de la Martinique (CACEM) qui compte 166 000
habitants. La ville est en très forte expansion démographique et économique. Son urbanisation désordonnée pose des problèmes d’accessibilité des quartiers périphériques au centre-ville.
Le besoin d’une desserte en transports en commun est mis en évidence dans le cadre des plans de rénovation urbaine. La mise à jour
du PDU, les projets de transport en commun en site propre et les
problèmes ponctuels liés à l’intercommunalité concourrent à la définition d’une desserte TC, et plus particulièrement celles des quartiers
périphériques, à la réorganisation de la circulation et du stationnement en centre-ville, tout cela en restant fidèle au cadre général des
projets d’agglomération.
Plusieurs missions sur le terrain ont permis à l’équipe d’étude du
CETE de Lyon de faire un diagnostic tous modes (VP, TC, vélos, marche
et stationnement) et une analyse urbaine du centre-ville. À la suite
de ce travail elle a proposé un réseau TC intégré au réseau CACEM,
autour des projets de transport en commun en site propre ainsi
qu’une organisation de la circulation et du stationnement en centreville en liaison avec les projets TC.
LES PRINCIPAUX RÉSULTATS
Le principal résultat de cette étude a été de «recentrer» le projet de transport en commun en site propre en lui faisant traverser le centre-ville.
Ce principe acquis, un réseau TC a été bâti. Intégré à celui de l’agglomération, il répond à l’objectif premier : relier les quartiers périphériques
au centre-ville de la ville du Lamentin.
Les conséquences d’un site propre en plein centre-ville, sur la rue Ernest André ont été analysées pour bâtir une nouvelle hiérarchie du réseau
et de nouveaux plans de circulation et de stationnement. Ils ont été bâtis en tenant compte des enjeux fonctionnels liés au passage du site propre
mais aussi des enjeux urbains propres au centre-ville.
CENTRE D’ETUDES
TECHNIQUES
DE L’EQUIPEMENT
DE LYON
25, AV. F. MITTERRAND
CASE N°1
69674 BRON CEDEX
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