EUREXPO. UNE POLITIQUE DE CONQUêTE GAGNANTE

L’économie en ac tions
Philippe Grillot, président de la CCI, Gérard Collomb, sénateur
maire de Lyon et Didier Caudard-Breille, vice-président du
WTC Lyon, ont inauguré en juillet le nouveau World Trade
Center Lyon, implanté sur 1 300 m2 au sommet de la Tour
Oxygène. Au service de l’attractivité de la région lyonnaise,
ce business center offre une large gamme de services (domiciliation, location de bureaux équipés et de salles de réunion,
accueil téléphonique bilingue, conciergerie d’entreprise,
traduction, interprétariat…) aux entreprises étrangères
qui projettent de s’implanter et de se développer en région
lyonnaise, comme aux PME françaises et lyonnaises qui
souhaitent doper leur activité à l’international.
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LOGISTIQUE
Le port Edouard-Herriot
s'organise !
C. Moirenc
Quatrième facteur d’attractivité d’un territoire, la logistique
représente un enjeu de compétitivité. Croisant leurs expériences et leurs compétences au sein d’une convention de
partenariat de 4 ans signée en juillet dernier, la Compagnie
nationale du Rhône (CNR), le Grand Lyon et la CCI travaillent
à la définition de solutions innovantes en matière de logistique, d’approvisionnement de la ville et de desserte des
activités économiques. Avec, au cœur du dispositif, le Port
de Lyon Edouard Herriot (PLEH).
Outre une réflexion sur la création d’un espace logistique sur
le parking des Halles Bocuse, le Grand Lyon conduit l’étude
de faisabilité d’un Centre de consolidation des chantiers
implanté sur le port. Les fournisseurs de matériaux livreront
leurs produits sur une plateforme commune au lieu d’aller les
uns après les autres sur différents chantiers. Ainsi, un unique
camion optimisera son remplissage et chargera l’ensemble
des matériaux dédiés à un seul et même chantier. À la clé, la
réduction des nuisances, l’augmentation de la productivité
des ouvriers du bâtiment et de l’efficacité des véhicules. 3e
axe de travail, la faisabilité de solutions fluviales au départ du
PLEH. Un budget de 60 000 euros est mobilisé, dont 15 000
par la CCI. Membre de l’instance de concertation Transports
de marchandises en ville du Grand Lyon, la CCI participe aux
différentes études, comme la réglementation des livraisons
sur la Presqu’île. Elle est également impliquée dans la
démarche Cityfret, un programme de logistique urbaine.
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33,3 M€ de chiffre d’affaires en 2011 pour Eurexpo, une progression de près
de 10 % par rapport à 2009. Anne-Marie Baezner, présidente du directoire
du parc des expositions, décortique une politique de conquête gagnante.
> Comment expliquez-vous la vitalité
du marché des salons dans ce contexte
difficile ?
Le média “salon” est sorti renforcé de
la crise de 2009 grâce à un retour aux
fondamentaux : prise de contacts et de
commandes, regard sur ce que fait la
concurrence. A cela se sont adjoints des
contenus à valeur ajoutée, aussi bien intellectuels que festifs.
> Avec 95 manifestations et 1,2 million
de visiteurs, 2011 est une année record
pour Eurexpo, quelles sont les clés de ce
succès ?
L’alchimie créée localement et la démarche Lyon Welcome Attitude sont de
réels avantages compétitifs. Ce n’est pas
un parc seul qui accueille un salon mais
un ensemble d’acteurs. La recette, c’est
la somme des énergies ; Lyon est une ville
du “faire-ensemble”. Autres atouts majeurs : le positionnement géographique,
les extensions du site et l’accessibilité
avec une ouverture à l’international en
plein développement et l’arrivée du tramway.
Ce très fort développement, nous le
devons aussi à nos clients : le Sirha, par
exemple, rayonne dans la ville et dans le
monde entier, tandis que Solutrans est
devenu le rendez-vous incontournable de
la filière camion.
> Quel regard portez-vous sur le chemin
parcouru depuis 2007 ?
La donne a changé, le métier a évolué,
nous ne sommes plus des loueurs de m2
mais des accompagnateurs. Tout a été
décloisonné au bénéfice des clients, des
exposants et des visiteurs. Eurexpo est
devenu une alternative crédible à Paris
pour les salons professionnels. L’impulsion a été donnée par le Grand Lyon et
la CCI qui ont reconnu l’activité “salon”
comme une véritable filière industrielle
avec un potentiel de retombées économiques important.
> Comment se profile 2013… et la suite ?
On est en ordre de marche pour un développement pérenne et durable. Nous
sommes sereins et toujours à l’écoute
elisabeth rull
CCI de lyon
Eurexpo. Une politique
de conquête gagnante
Anne-Marie Baezner, présidente du
directoire du parc des expositions.
du marché. 2012 est une année porteuse avec six nouveaux salons, tous
reconduits, et la progression de l’activité
“événements”. Nous poursuivons aussi
la démarche partenariale d’incubation,
dont est sorti Innorobo. Côté travaux, la
refonte de la signalétique est en cours et
la conjonction des demandes de clients
donnera certainement lieu à d’autres
agrandissements… investir reste vital.
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Tous les modes
mènent à Eurexpo
En novembre, le tramway T5, extension
du T2, arrive à Eurexpo. Moins de 20
minutes seront nécessaires pour
relier Lyon-Grange Blanche au parc
des expositions. Cette desserte rapide
proposera une alternative à l’accès
routier ; elle désengorgera le secteur
et réduira les nuisances du trafic. Elle
vient également compléter l’offre de
transports en commun en partance de
la gare Part-Dieu (T3) et de l’aéroport
(Rhônexpress), ainsi que la ligne de bus
100, mise en place les jours de salons au
départ de Vaulx-en-Velin La Soie.
> www.sytral.fr | www.tcl.fr
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