Chooz à Chaud N°199-14-05
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Chooz à Chaud N°199-14-05
Edition du CNPE de Chooz – réalisation mission communication – 14 mai 2009 N°199 L’excellence en action : Découpe des 32 mécanismes de commande de grappes : une opération particulière au Bâtiment de Traitement des Effluents Le chantier de remplacement de 32 mécanismes de commande de grappes (MCG) s’est achevé mi-avril. Désormais, les opérations de découpe et de conditionnement ont débuté. Chooz à Chaud vous invite à découvrir ce chantier particulier qui se déroule au Bâtiment de Traitement des Effluents. « Nous avons commencé à préparer cette activité en avril 2008, avec Areva NP et Franck Richard de l’EM. Le pilotage d’ensemble a été confié à l’AMT NO. Quant à la découpe proprement dite, c’est l’équipe de Jean-Jacques Valliès, d’EndelSCTN, qui la réalise » nous explique Gaétan Caby, correspondant métier logistique Arrêt de tranche. Vivien Pairon, technicien au STE, en charge des déchets sur la VD, nous décrit cette activité spécifique : « Nous devons découper chaque mécanisme en 6 morceaux. Ces mécanismes mesurent 6,30 mètres et pèsent 370 kg. L’alliage qui les compose est très dur et de ce fait très difficile à scier » Une opération à distance : Chaque découpe est réalisée automatiquement. Les opérateurs positionnent la scie sur le mécanisme et démarre l’opération de découpe à distance. C’est une démarche permettant de limiter l’exposition des intervenants. Un déprimogène est également installé au dessus de la scie pour s’affranchir de toute pollution de l’atmosphère. « Ce chantier a été bien pensé. Plusieurs sauts de zone, un agencement parfait et des conditions de travail optimales pour les intervenants. Nous somme en zone orange et c’est très propre » insiste Vivien. Que deviennent les morceaux ? Les morceaux de mécanismes sont placés dans des caissons. Le conditionnement est limité par le débit de dose mais aussi par le poids (15 mécanismes au maximum par caisson). « Nous avons étudié avec l’ANDRA* les conditions de conditionnement et d’entreposage. Nous allons demander l’agrément pour ce type d’expédition » nous dit Jeanne-Marie Renvoy, responsable méthodes déchets au STE. « En effet, ces caissons seront expédiés à Soulaines au Centre de stockage des déchets faiblement et moyennement actifs. Là-bas, les techniciens de l’ANDRA couleront du béton dans chaque caisson avant stockage ». conclut Jeanne-Marie * Agence Nationale des Déchets Radioactifs. Bravo donc à l’ensemble des intervenants pour ce chantier atypique et bien mené. VD1 : faîtes entrer la MIS ! « En cette fin de semaine, nous nous préparons pour l’inspection du revêtement interne et de toutes les soudures de la cuve du réacteur, avec la MIS (Machine d’Inspection en Service). » nous dit Jacques Clément, Chef d’arrêt. Côté primaire, nous avons eu des aléas ce week-end sur l’ouverture cuve avec la MSDG (Machine à Serrer et Desserrer les Goujons). Le remplissage de la piscine réacteur a été réalisé pour procéder au retrait des structures supérieures et inférieures, ainsi que la pose des batardeaux. Ensuite, la piscine sera vidangée pour installer la MIS et débuter les contrôles. A noter que 50 % des contrôles des GV sont terminés. Le chantier « peau composite » se poursuit. Mise en place de la scie pour la découpe à distance Les épreuves hydrauliques sur les échangeurs RCV et RRA sont également prévues à court terme. Côté contrôlecommande, la voie B devrait être coupée pour intégrer des modifications. Côté secondaire, les investigations sur le diesel LHQ se poursuivent, ainsi que les travaux sur la métallisation de l’arbre de l’alternateur et le changement des joints Dilatoflex au niveau des coudes du condenseur. « Le projet d’arrêt, suite aux mouvements sociaux de ces derniers jours, se trouve en difficulté en termes de planning et de disponibilité de ressources. Il adapte au mieux l’enchaînement de ses activités avec toujours à l’esprit le respect des règles élémentaires de sûreté. » conclut Jacques. Merci de déposer ce document dans une poubelle « papiers » Caisson avec morceaux de mécanismes Indicateurs VD1 Sûreté : 2 événements significatifs Sécurité : 2 accidents avec arrêt de travail Environnement : aucun événement significatif Radioprotection : 1 événement significatif déclaré (défaut de balisage tirs radio sur VVP) C1 : 379 déclenchements C2 : 49 déclenchements, C3 : 7 déclenchements (supérieure à la cible VD fixée à 4) Dosimétrie : conforme à la prévision Le N4 transféré du CNEN au CIPN L’une se recentre sur son cœur de métier, les constructions nouvelles, l’autre renforce sa dimension d’unité dédiée à l’Ingénierie du Parc en exploitation : le CNEN* et le CIPN** en organisant le transfert du N4, concentrent leurs compétences respectives pour mieux répondre aux défis de l’ingénierie. * CNEN : Centre National d’Etudes Nucléaires ** : CIPN : Centre d’Ingénierie du Parc Nucléaire en exploitation Projet de transfert d’ingénierie décidé en décembre 2008, celui-ci devra être finalisé en fin d’année 2010. Le CNEN, concepteur/constructeur du palier N4, va donc passer le relais au CIPN, spécialiste de maintenance/évolution. C’est le processus normal lorsqu’un palier arrive à maturité, comme le N4, avec un détail d’importance par rapport au 900 ou au 1300, la prise en compte du transfert du lot « contrôle-commande informatisé », unique pour le N4. (Imagerie de conduite), Auto-essais et SCIM ont assisté à cette réunion. « Nous serons amenés à travailler spécialement ensemble pendant près de deux ans pour ce transfert, puis nous continuerons sur les bases ainsi définies. Cela doit être le plus transparent possible en terme de travail , c’est uniquement l’interlocuteur qui va changer, je suis donc confiant » témoigne Marc Hoffmann, responsable de l’IM4 du palier N4, basée à Chooz. Nous avons joint également Antoine Ménager à Marseille, siège du CIPN pour connaître ses impressions lors de sa visite à Chooz mais aussi l’avancée du projet de transfert: « Nous avons définis ensemble une maille de fiches de transfert ciblant toutes les problématiques, aussi bien techniques qu’organisationnelles et surtout de compétences. Le contrôle-commande du N4 étant unique, les compétences sont indispensables. Pour cela, je dispose d’ingénieurs venant du CNEN, de nos propres ingénieurs qui devront évoluer dans le contrôle-commande N4, sans oublier les agents de Chooz et Civaux, principaux concernés. » Le transfert de l’ingénierie de Paris (Montrouge) à Marseille, devrait donc se dérouler sans problème majeur pour Chooz. Deux ingénieurs du CIPN détachés sur la VD : Sandrine Odon et Stéphane Greck sont actuellement sur le site pour suivre l’intégration des modifications du contrôlecommande, dans le cadre de leurs futures fonctions au CIPN. Ils se répartissent entre l’équipe commune (SCIM) et le service Auto-essais. Une délégation du CIPN à Chooz Le 27 avril dernier, une équipe du CIPN, emmenée par Antoine Ménager, Chef du service contrôle-commande au CIPN, et ancien directeur environnement de Chooz, est venue présenter le point d’avancement sur le transfert de l’Ingénierie du Parc en Exploitation (IPE) du N4. Les services IM4 Sandrine Odon ( à gauche) et Stéphane Greck (à droite) Chantier-école Valforem : apprendre à bien faire du premier coup ! A l’occasion du récent agrément du chantier-école Valforem, André Digoin, Directeur Délégué Sûreté de la DPN, en a profité pour faire une visite pratique. Retour sur ce chantier-école de 300m2. Dominique Ghesquière, Chef de projet Performance Humaine, nous explique l’objectif du chantier-école : « les exercices pratiques de la formation permettent de s’entraîner aux bons gestes à effectuer au cours d’une intervention de maintenance ». Les « bons gestes » sont ceux des six pratiques de fiabilisation : pré-job briefing, minute d’arrêt, communication sécurisée, contrôle croisé, autocontrôle et débriefing. La formation est destinée aux services opérationnels, aux managers et aux prestataires. D’ailleurs, 110 prestataires ont déjà été formés aux six pratiques de fiabilisation sur les 200 présents en permanence sur le site. Ils le seront tous fin 2009. Les formations sont dispensées par Mickael Flodrops, Gestionnaire formation, Patrick Decorbez, Correspondant GIMEST et GRETA, ainsi que par Dominique Ghesquière qui nous raconte une journée type, telle que l’a vécue André Digoin le 6 mai dernier . Après l’accueil des participants, rappel des six pratiques de fiabilisation avec vidéo à l’appui. Des groupes sont ensuite formés et un dossier d’intervention leur est remis. Infos pratiques La distribution de la dotation vestimentaire aux agents se fera à l’ancien CIP (près du local de la gendarmerie) entre le mardi 26 mai au jeudi 18 juin prochain. Dates et Horaires : Tous les mardi de 11h à 14h. Tous les jeudi de 13h à 17h. Simulation d’intervention Puis, vient la phase d’intervention : caméras et micros sont disposés dans la zone d’intervention pour étudier le comportement des intervenants et voir s’ils respectent les pratiques de fiabilisation. Aléas volontairement créés, exiguïté des locaux, appels sono : tout est fait pour rendre les conditions d’intervention les plus proches de la réalité. Le chantier est replié et un débriefing (avec possibilité d’utiliser le support vidéo) conclut la journée. André Digoin a apprécié la qualité de notre infrastructure, notamment le système vidéo que nous sommes les seuls à avoir actuellement sur le Parc ! Afin de pouvoir déposer directement leurs courriers destinés aux médecins conseils et médecins du travail, une boîte aux lettres a été installée à l’entrée des locaux de la médecine du travail. Cette dernière permettra d’améliorer la confidentialité et d’éviter tout égarement du courrier. Installation de la boîte aux lettres à la médecine du travail