robin dr400/120

Éléments défectueux
DELAI
Rubrique
NOMBRE INSTALLE
NOMBRE REQUIS POUR LE DEPART
REMARQUES
ECLAIRAGE
Feu anticollision
A 1 1
Feux de navigation
B 3 3
Phare d'atterrissage
B 1 1
Phare de roulage
C 1 1
Éclairage tableau de bord
B 2 2
LEM
Possible si phare atterrissage fonctionne
(Liste Équipement Minimum)
SYSTEME DE RADIONAVIGATION
Récepteur VOR
B 1 0
GPS
C 1 0
Vol « On Top » interdit.
Sauf vol locaux
GENERATION PNEUMATIQUE
Pompe à vide
A 1 1
Succion
A 1 1
VFR « On Top » et survol maritime
interdit
ROBIN DR400/120
Ce document est avant tout une aide à la décision du commandant de bord.
Il ne se substitue en aucun cas à la documentation officielle.
Surveiller HA et directionnel.
COMMANDES MOTEUR
Il présente une synthèse des dispositions réglementaires et précise les règles
"club" lorsque celles-ci sont plus restrictives.
La MEL ne dispense aucunement le pilote immobilisé sur terrain extérieur
d’appliquer les dispositions du § 4.2 du Guide du Pilote.
Manette des Gaz
A 2 2
NO GO
Commande de richesse
A 1 1
NO GO
Réchauffage carburateur
A 1 1
NO GO
Tachymètre (Compte tour)
A 1 1
NO GO
Tout vol interdit
A 2 jours
Indicateur température d'huile
A 1 1
NO GO
Vol de nuit interdit
B 10 jours
Indicateur pression d'huile
A 1 1
Vol possible si voyant pression d'huile
fonctionne
Vol de jour sous condition
C 2 mois
Voyant pression d'huile
B 1 1
Vol possible si indicateur pression d'huile
fonctionne.
Indicateur température
carburateur
C 1 0
CONTROLE MOTEUR
Cette liste n’est pas exhaustive : en cas de doute, contacter un responsable (chef
pilote ou responsable technique).
TOLERANCES TECHNIQUES
DELAIS DE REPARATION
Vol sous condition
Aucune restriction
Version 22/05/2013
NOMBRE INSTALLE
NOMBRE REQUIS POUR LE DEPART
REMARQUES
CONDITIONNEMENT D'AIR
Commandes de chauffage
Boite de mélange
Éléments défectueux
NOMBRE INSTALLE
NOMBRE REQUIS POUR LE DEPART
REMARQUES
COMMANDES DE VOL
C 3 0
Bloquer en position fermée au plus tôt.
COMMUNICATIONS
VHF
Rubrique
DELAI
Éléments défectueux
DELAI
Rubrique
Possible en vue du sol ou de l'eau et
hors EAC.
A 1 1
Possible en vue du sol ou de l'eau et
hors EAC.
A 1 1
Verrouillage volets
A 1 1
NO GO
Commande du compensateur
A 1 1
NO GO
Avertisseur de décrochage
A 1
Skaï liaison aile - aileron
A 2 2
NO GO
Pompe électrique
A 1 1
NO GO
Voyant de pression carburant
A 1 1
Vol possible si manomètre pression
carburant fonctionne.
-
CIRCUIT CARBURANT
Haut parleur
B 1 0
Vol avec casque
Micro main
A 1 0
Vol avec casque
Manomètre pression carburant
A 1 1
Vol possible si voyant pression carburant
fonctionne.
Balise de détresse
A 1 1
Possible dans un rayon de 25NM autour
de l'AD et en contact radio.
Voyant bas niveau carburant
A 1 0
Transpondeur
A 1 1
Possible en EA de classe E, F ou G
Vol de jour possible avec plein de
carburant effectué et si la jauge
carburant fonctionne. 2 h de vol max
Jauge carburant
A 1 0
Retour de l'appareil possible de jour
uniquement si plein complet avant le
départ. 2 h de vol max.
Anémomètre
A 1 1
NO GO
Horizon Artificiel
A 1 0
VFR « ON TOP » et survol maritime
interdit
Altimètre
A 1 1
NO GO
Indicateur de virage
B 1 1
Indicateur de dérapage (Bille)
A 1 1
NO GO
Conservateur de cap
A 1 1
VFR de nuit interdit. Navigation possible
si le compas magnétique fonctionne
CIRCUIT ELECTRIQUE
Batterie
A 1 1
NOGO
Alternateur
A 1 1
NOGO
Voltmètre
B 1 0
Vol possible de jour si le témoin de
charge fonctionne
Témoin de charge
B 1 0
Vol possible de jour si le voltmètre
fonctionne
Jeu de fusibles
C 1 1
EQUIPEMENTS
INSTRUMENT DE BORD
Verrouillage sièges avant
B 2 2
NOGO
Réglage sièges avant
B 2 1
Peut être inopérant si le verrouillage
fonctionne.
Variomètre
A 1 0
Ceintures, harnais de sécurité
B 4 1
Peuvent être inopérant si siège inoccupé.
Compas magnétique
A 1 1
NO GO
Horamètre
B 1
Signaler sur le CRM
Chronomètre
B 1 1
Lampe torche
-
0 0
Sauf si le pilote est équipé d'une montre
chronomètre en état de fonctionnement.
Gilets de sauvetage
-
0 0
-
-
Survol maritime possible si distance à la
côte D(Nm) < h(ft) x fmax/6000