Tout savoir sur le Tramway T2

Avril 2012
Voyagez à votre aise
Tout a été conçu pour rendre votre trajet facile, pratique
et confortable.
Afin de répondre à la fréquentation prévue, chaque rame (double),
d’une longueur de 65 mètres, dispose d’une capacité de 426 passagers : 96 sièges, 32 strapontins et environ 300 places debout.
Bien rembourrés et recouverts d’un textile solide, les sièges
offrent une assise confortable. Arrivée à la station, l’ouverture
des portes s’effectue à la demande, par simple pression.
Utiliser le tramway T2, c’est facile !
Tout savoir sur
le tramway T2
Trafic régulier et fréquent, billetterie simple
d’accès et d’utilisation… Rien de plus simple
que d’emprunter le tramway T2.
Les trains se suivent à 4 minutes d’intervalle aux heures de
pointe et entre 7 à 8 minutes aux heures creuses, de 5 h 00 à
1 h 00 tous les jours de l’année. Ces larges plages horaires
s’adaptent ainsi à tous les rythmes de vie. Si vous souhaitez
les horaires précis, ils sont disponibles sur les panneaux d’affichage en station et également sur le site Internet de la RATP.
D’ici fin 2012, le prolongement du tramway T2
entre La Défense et Bezons sera mis en service.
Pour comprendre son insertion dans l’espace public,
vous familiariser avec ce nouveau mode de transport,
et apprendre à bien le connaître avant de l’utiliser,
suivez le guide !
Grâce à un plancher bas, les rames sont toutes accessibles aux
personnes à mobilité réduite. Pendant son trajet, le voyageur
bénéficie d’une information à la fois sonore et visuelle. Annonce
de la station en gare, de la direction, du prochain arrêt… autant
de renseignements donnés en temps réel pour bien se repérer et
évaluer son temps de transport. Enfin, une ventilation réfrigérée
garantit une température intérieure tempérée, été comme hiver.
Le tramway T2, c’est :
• la zone 4, pour aller jusqu’à la station Pont de Bezons.
Bon voyage !
Pour en savoir plus :
une capacité d’accueil équivalente à 6 bus
Le tramway T2 : www.t2ladefensebezons.fr
un voyage confortable et accessible pour tous
Les tarifs : www.stif.info rubrique Les transports aujourd’hui
une information sur le parcours en temps réel
u
ne sécurité maximale avec un système
de vidéo-surveillance
©E.N.X.
• la zone 3, pour tout trajet entre La Défense et la station
Parc Pierre Lagravère ;
Les horaires : www.ratp.fr rubrique Horaires
Les itinéraires : www.vianavigo.com
www.stratis-online.com – avril 2012
©RATP - Chabrol Bertrand
Pour accéder au tramway, il vous faut un titre de transport
que vous pourrez acheter en station. Un ticket t+ offre un
trajet simple, quelle que soit la distance avec une ou plusieurs
correspondances en bus ou tramway. Cette complémentarité permet l’utilisation successive de plusieurs modes de
transports sur un même trajet, pour mieux répondre aux
attentes des voyageurs. Le billet est valable pour une durée
maximale de 1 h 30 entre la première et la dernière station.
À noter que, pour les abonnés, il est nécessaire de posséder
une carte couvrant :
PRÉFET
DE LA RÉGION
D'ILE-DE-FRANCE
ns
Pont de Bezo
re
Parc P. Lagravè
Vic tor Basch
iol
Jacqueline Aur
Charlebourg
Les Fauvelles
l’Arche
Faubourg de
La Défense
Partager l’espace urbain
Se déplacer en toute sécurité
Rester informés dans les stations
L’arrivée du tramway T2 est l’occasion de redistribuer
l’espace entre les différents modes de déplacement
pour que chacun y trouve son compte.
Le partage de la voirie entre les différents utilisateurs de
la route, c’est possible ! À condition de respecter certaines
règles de sécurité, pour le confort de chacun.
Les 7 stations de la ligne du prolongement du tramway T2
disposent d’un équipement à la fois fonctionnel
et agréable.
Les piétons bénéficient de trottoirs plus vastes, accessibles aux
personnes à mobilité réduite. Des passerelles sont spécialement
aménagées pour eux sur les ponts de Charlebourg et de Bezons.
Et sur la plateforme, des refuges de 2 mètres de large leur permettent d’attendre en toute sécurité avant de traverser la voie.
À pied : restez sur les passages piétons, clairement identifiés par un
marquage au sol sur le boulevard et des dalles en granit au niveau
de la plateforme tramway. Respectez les feux piétons, les espaces
végétalisés, ainsi que les barrières délimitant les passages. Certains
feux disposent d’un bouton poussoir pour accélérer le passage au
vert. Mais ne traversez jamais avant d’avoir vérifié qu’un véhicule
n’est pas à l’approche.
Des billetteries permettent d’acheter des billets à l’unité, au
carnet, ou bien de recharger un passe NAVIGO.
Les deux files de circulation des automobilistes sont maintenues
de part et d’autre de
la plateforme du tramway, sur l’ensemble du
tracé, entre La Défense
et Bezons.
Tout cet environnement a été
repensé pour un partage intelligent et équilibré de l’espace urbain.
À vélo : suivez la piste cyclable, toujours bien délimitée, et demeurez
vigilant lorsqu’elle croise les voies de circulation. Occupez les « sas
à vélos » devant les feux tricolores. C’est votre place, prenez-la !
Au volant : respectez les « sas à vélos » devant les feux tricolores
et les passages piétons. Ils permettent une cohabitation sécurisée
entre vélos et automobiles. Demeurez attentifs et anticipez les
traversées de voies des autres utilisateurs de la route.
Attention,
Voie
passage
exclusivement
d’une plateforme
réservée
de tramway
au tramway
à proximité
Traversée
d’une plateforme
de tramway
Feu piéton :
lorsqu’il est vert,
on peut traverser
la route, mais pas
forcément
la plateforme tramway
Pour accueillir les voyageurs dans les meilleures conditions possibles, un mobilier moderne (bancs, abris, poubelles, luminaires
et barrières) rend le temps d’attente plus agréable.
STOP
Feu piéton : lorsqu’il
est rouge,
il est interdit de traverser
la plateforme
car un tramway
arrive bientôt
©RATP - Denis Sutton
Pour les cyclistes, une piste, reconnaissable
par son revêtement et sa signalisation, longe le tracé. Elle se
situe sur les trottoirs, sauf au
niveau des contre-allées à
Colombes où l’espace est
partagé entre les véhicules et les cyclistes.
Des bornes d’information annoncent le temps d’attente des
deux prochaines rames et les éventuels incidents de service.
En complément, des messages vocaux renseignent régulièrement les voyageurs et aident les personnes malvoyantes à
rester informées. Enfin, des tableaux d’affichage, où figurent
les plans de lignes et de quartiers, et les horaires, permettent
de bien organiser son déplacement.
Quelques règles à respecter
Prenons de bonnes habitudes dès maintenant !
De nombreux tramways vont circuler dans le cadre
des phases d’essais qui se déroulent en 2012,
avant la mise en service. Mais attention, il faut être
encore un peu patient : ces tramways ne prendront
pas de voyageurs.
La plateforme est réservée au tramway : il est interdit
d’y circuler, même à pied.
Le tramway est prioritaire : lorsqu’il approche
d’un carrefour, les feux routiers et piétons en traversée
de plateforme passent au rouge.
Pour votre sécurité, respectez-les !
Le tramway dispose d’un signal sonore qui ressemble
au son d’une clochette.
Soyez attentifs !
Les plus !
Sécurité : Chaque station est équipée d’un système
de vidéo-surveillance, et un simple bouton
à actionner permet aux usagers de donner l’alerte
en cas d’urgence.
Accessibilité : Des rampes facilitent l’accès
aux stations et toutes les billetteries sont adaptées
aux personnes en fauteuil roulant.