VIRTU RÉ

ESPACE [ EL]
l a m o b i l i t é à t r a v e r s l e s TIC
RÉ
VIRTU
EME L INE D O D AR D
séminaire - activités et
instrumentation de la conception
ENSAPLV 2016 - 2017 I 3 JANVIER 2017
F. guena I a. Tüscher I S. Bourbonnais
2
3
Espace réel - Espace virtuel : La mobilité à travers les
Technologies de l’Information et de la Communication
III domaine d’étude III
La mobilité autour des Technologies de l’Information et de
la Communication (TIC).
III THèMES III
Mobilité
Transports
Espace public
TIC
III PROBLÉMATIQUE III
Comment les Technologies de l’Information et de
la Communication (TIC) ont-elles un impact sur la
mobilité et l’espace qui l’entoure ?
III HYPOTHèSE III
Les TIC favorisent les déplacements dans l’espace
public.
III Méthode III
Analyse de définitions, de problèmes, de paradoxes.
Mises en situation des TIC dans les transports.
Constat des impacts des TIC dans l’espace public.
III corpus III
Oeuvres principalement de Sylvain ALLEMAND,
François ASCHER, Ildefonso CERDA, Joël DE ROSNAY,
Frédéric HERAN et Paul VIRILIO.
III Cas d’étude III
L’itinéraire d’un usager des transports en commun
et la mise en situation des TIC à Paris, à travers les
infrastructures de JC Decaux.
4
SOMMAIRE
III TITRE III
0 - introduction
1 - notions
1.1 - Mobilité & transport
1.2 - TIC
2 - pratiques - Constats
2.1 - Cas d’étude : JCDecaux dans
l’espace public
3 - impacts
3.1 - Espace réel - virtuel
3.2 - Univers privé - public
3.3 - Vers une adaptation prograssive
de l’espace public
4 - conclusion
5 - bibliographie
6 - annexes
5
t o d ay
01.11.16
Fait
(Manque peut-être quelques notions sur la ville
ou l’espace public ... Mais à voir si ce n’est pas
plus logique d’en parler dans la partie 3)
02.11.16
11.11.16
06.12.16
0 - introduction
1 - notions
1.1 - Mobilité & transport
1.2 - TIC
Elements et organisation des propos
sont notés
2 - pratiques - Constats
Manque la toute la rédaction pour unclure
cette partie dans le mémoire.
2.1 - Cas d’étude : JCDecaux dans
l’espace public
Les ouvrages sont lus
3 - impacts
Manque ... tout :
- Organisation des propos
- Rédaction de la partie
3.1 - Espace réel - virtuel / univers
privé - public
3.2 - Vers une adaptation prograssive
de l’espace public
a faire
4 - conclusion
5 - bibliographie
10.12.16
16.12.16
03.01.17
6
a mettre en page + relecture du mémoire
6 - annexes
impossible d’imprimer durant les
vacances de noël chez moi en corse
impression car
(je me suis renseignée tout est fermé)
rendu
7
introduction
introduction #0
8
En ce 20 août 2015, l’humanité a épuisé son crédit
annuel de ressources naturelles, comme l’a annoncé
l’organisation Global Footprint Network (GFN), en désignant
ce jour de « Global Overshoot Day » qu’on pourrait traduire
en français par « Le jour de l’épuisement ».
Nos préoccupations ne sont plus tournées que
sur la question de l’épuisement de l’énergie fossile ou
encore celle de l’augmentation de gaz à effet de serre.
Architecte, urbaniste, politicien, ... autant de corps qui
cherchent à améliorer la qualité de vie des habitants,
plus particulièrement dans les villes et se posent donc la
question de « comment diminuer notre empreinte carbone
? » ou encore « comment créer des villes écologiques ?
» puisque l’urbanisation ne cesse de croître. Au début du
XIXème siècle, le taux d’urbanisation était inférieur à 10%.
Aujourd’hui, il est passé à 77,5%1.
La mobilité des hommes ne cesse de s’accroître,
ce qui fait prendre conscience que la question des
déplacements est devenue aussi un enjeu majeur pour
l’humanité. Parallèlement, les nouvelles technologies
se développent de plus en plus et contribuent au bon
fonctionnement des villes, grâce à l’explosion de la
téléphonie mobile et de ses nombreuses applications qui
permettent de s’informer, de se localiser, de payer, ...
Toutes ces nouvelles technologies favorisent entre
autres la mobilité de l’information, et les réseaux, mis en
place dans et entre les villes, favorisants celle des citoyens.
Smartphones, téléphones intelligents, applications, ont
été mis au point dans le but d’améliorer notre quotidien.
Mais toutes ces technologies de l’information et de la
communication perturbent, altèrent, métamorphosent
1INSEE, Enquête sur le découpage en unités urbaines , 2010,
Disponible sur : <http://www.insee.fr/fr/themes/document.asp?reg_
id=0&ref_id=ip1364%C2#inter2> [Consulté en octobre 2016].
introduction
9
#0 introduction
l’activité urbaine. Les technologies de l’information et de
la communication et plus particulièrement les téléphones
portables influent l’espace urbain et le rendent plus
interactif avec ce qui l’entoure.
Les données des TIC sont alimentées
continuellement par les utilisateurs de ces derniers qui
puisent ces informations dans la ville, plus particulièrement
dans l’espace public, qui maintient et accentue son rôle de
place publique d’échange. L’espace public structure son
territoire et est partagé par tous : individus, végétations,
numériques, ... mais il métamorphose en suivant les
mutations de la ville : métropolisation, mobilité, apparition
croissante des technologies de l’information et de la
communication. Architectes, urbanistes, ingénieurs
favorisent cette prolifération de technologie en mettant en
place des systèmes de réseau en ville, comme le Wi-Fi,
ou entre en ajoutant des fonctionnalités au mobilier avec
des capteurs, des ports USB, ... mais surchargent l’espace
public avec des doubles emplois d’applications ou encore
à un oubli de l’utilité première du mobilier urbain, dû à un
engouement des ingénieurs sur la technologie ou encore
de l’effet marketing.
Avec ces technologies, on a découvert ou redécouvert
l’espace public : nous sommes sensibles autrement de
cet espace urbain dans lequel nous nous déplaçons, ces
technologies ajoutent un autre valeur aux espaces et nous
rendent sensible d’une autre manière.
On peut donc se demander ce qu’il advient de
l’espace public par le biais des technologies de l’information
et de la communication ? Et comment grâce à cette mobilité
qu’on pourrait qualifier de mobilité assistée ?
introduction #0
Ce travail a pour but de comprendre le lien entre
la mobilité et les technologies de l’information et de la
communication, notamment le téléphone portable dans le
cas des transports en commun, afin de comprendre l’impact
qu’ont ces technologies sur la pratique de l’espace, dans
la vie quotidienne.
Cela se traduira par une organisation en trois
grandes parties. Un premier temps théorique dans
lequel on abordera les notions importantes afin de mieux
comprendre dans quel contexte on étudie cette question;
les termes TIC, transport, mobilité, territoire, urbanité, ville
et espace(s) public(s) seront défini. La deuxième partie
sera plus concrète en s’appuyant sur une étude de cas de
l’utilisation de ces technologies de l’information et de la
communication dans la ville à travers les espaces mis en
place par JCDecaux pour finir sur la troisième partie qui
questionnera l’impact de ces technologies de l’information
et de la communication.
Comment les technologies de l’information et de
la communication ont-elles un impact sur la mobilité et
l’espace qui l’entoure ?
10
introduction
introduction
11
bibliographie #5
ATM, Enquête Origine-Destination, 2008, Disponible sur
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bibliographie
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#5 bibliographie
bibliographie #5
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JCDecaux, Ville de Paris - Publicité pour l’eau de toilette Black
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bibliographie
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bibliographie #5
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partie 3 (indicative)
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WELLMAN Barry, Little Boxes, Glocalization, and Networked
Individualism ?, Digital Cities II : Computational and
Sociological Approaches, Berlin : Springer, 2002, 404p.
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octobre 2015].
16
bibliographie
bibliographie
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