ASA Flight Timer

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ASA Flight Timer
3. Approcach (approche)
Pour les approches I.F.R. sans D.M.E., le M.A.P. est souvent déterminé par le temps
écoulé après passage du « Final Approach Fix ».
Le ASA Flight Timer vous permet de mémoriser 12 temps de décompte dans le mode
« Approach ».
Les positions mémoires sont subdivisées en 2 partie : « Home » (mention « H »)
et « Destination » (mention « D »).
Vous pouvez passer d'une position de mémoire de temps d'approche à une autre en
tournant le bouton rotatif.
Arrivé à la bonne position, vous pouvez changer le temps de la même façon que le compte
à rebours normal, et démarrer ou arrêter le compteur en appuyant sur le bouton « Start /
Stop ».
4. Bloc-notes
Un bloc-notes digital est disponible sur votre ASA Flight Timer. Il vous permet de mémoriser
des fréquences, des codes transpondeur, des pressions (Q.N.H. / Q.F.E.), etc...
Il peut contenir 5 chiffres et est affiché en permanence en haut de l'écran, à droite.
Pour changer le contenu, appuyez sur le bouton « Notes » ; le premier bloc de chiffres
clignote et vous pouvez alors l'ajuster à l'aide du bouton rotatif.
En appuyant sur le bouton rotatif, vous passez au troisième chiffre (simple), puis au
quatrième et au cinquième de la même façon.
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5. Illumination / éclairage
Le ASA Flight Timer peut être éclairé ; l'activation ou la désactivation de l'éclairage se fait à
l'aide de la touche « Eclairage (light) ».
Commandes et conseils
Tél : +33 (0) 534.605.604
Fax : +33 (0) 534.605.606
Mail: [email protected]
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MANUEL D'UTILISATION
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Start / Stop
Approche (approach)
Indicateur de mode
Mémoire
home / destination
Indicateur
(niveau des piles)
Reset
(remise à zéro)
Bouton rotatif
de sélection
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Horloge (clock)
Bloc notes
Affichage
horloge / chrono
Notes (bloc notes)
Carburant / chrono
(compte à rebours)
Éclairage
1. Réglage de l'heure
Avant de commencer à travailler avec le ASA Flight Timer, il faut régler l'heure :
appuyez sur le bouton « Clock (horloge) » pour accéder au mode horloge (mode
« clock » engagé contrôlé à l'aide de la mention « clock » sur l'afficheur
(indicateur de mode). Vérifiez que vous êtes ni en mode « U.T.C. » (indiqué par
la mention « U.T.C. » sur l'afficheur (sous l'indicateur de mode), ni en mode
« A.M./P.M. » (indiqué par la mention au-dessus de l'affichage des secondes.
Si l'une des mentions apparaît, appuyez plusieurs fois sur le bouton « Clock »
jusqu'à ce qu'elle disparaisse.
Appuyez sur le bouton rotatif ; l'indication des heures se met à clignoter et vous
pouvez alors la changer en tournant le bouton.
Quand vous avez terminé, appuyez sur le bouton rotatif et les minutes se
mettent, à leur tour, à clignoter.
Ajustez-les et appuyez ensuite sur le bouton pour atteindre les secondes.
Appuyez maintenant une fois sur le bouton « Clock (horloge) » pour accéder au
mode « U.T.C. ».
Appuyez sur le bouton rotatif pour ajuster l'heure. Vous ne pouvez pas modifier
les minutes et les secondes dans le mode « U.T.C. ».
2. Chrono / carburant
Le bouton « Chrono / carburant » vous permet de changer entre le chronomètre
normal et le décompte carburant.
Lorsque la mention « Chrono » apparaît, vous pouvez démarrer le chronomètre
en appuyant sur le bouton « Start / stop », sur le haut du boîtier.
Vous pouvez remettre le chrono à zéro en appuyant sur le bouton « Reset »,
à gauche.
Si vous vous trouvez dans le mode « Fuel », vous pouvez ajuster le compte à
rebours en appuyant sur le bouton rotatif pour faire clignoter les chiffres et en
tournant le bouton rotatif pour les ajuster.
Quand vous avez sélectionné le temps désiré (par exemple le temps pour
changer de réservoir, l'autonomie maximale accordée, .), vous pouvez démarrer
le compte à rebours en pressant le bouton « Start / stop », sur le haut du boîtier.
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