1949 La production a commencé à l`usine Levallois de Citroën en

1949
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La production a commencé à l'usine Levallois de Citroën en juin 1949,
avec 924 voitures. Les 2CV de 1949, connu comme le "Type A", étaient
propulsées par un moteur 375cc. Il avait un toit de toile prolongé jusqu'au
bas du coffre. Il n'y avait aucune clef de contact, et aucun moyen de
fermer les portes à clé. Il n'y avait pas de clignotant donc la partie
inférieure des fenêtres de devant s'ouvraient pour permettre d'indiquer sa
direction en utilisant sa main. La seule option de la couleur était un gris
sombre.
Il y aura bientôt une liste d'attente de six ans.
En 1948, quand la production a commencé, l'usine de Levallois était dans
le milieu d'une zone industrielle. 40 années plus tard la région était très
différente.
Les tentatives ont été faites pour sauver les 2CV, surtout en 1987 quand
Levallois a été menacée. Néanmoins, comme nous le savons tous,
l'histoire de la production de la 2CV s'est arrêtée en 1990.
Premières 2CV livrées aux clients en novembre.
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C'est un grand succès dès sa sortie d'usine, 971 voitures grises furent
réalisées cette année. Après avoir passé commande, le client devait
attendre en moyenne trois ans d'être livré.
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- N° de châssis de 1 à 924, prix : 235.000 FF.
Octobre 1949
Mécanique
•
Coussinet AR d'arbre à cames formant corps de pompe à huile
(sortie d'huile par trou de 5 mm et canal dans le corps, profondeur
du logement de pignon et de roue 14,5mm).
Sources :
Touraine 2CV Club
La 2CV Mania
Gazoline - Hors Série N°21 - Article de Peter Fuchs
Toutes les Citroën - René Bellu - JP Delville éditeur.
Cette page fait partie d'un ensemble : Les filles de Forest