angle Gauche ou angle Droit

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Edition du 9/07/03
Notice de remplacement des ensembles
coulisses + glissières à billes sur foyers
S2 « angle Gauche ou angle Droit »
Fonte ou réfractaire
Si vous avez des problèmes ou des points bloquants, téléphoner à Samuel NOLIN au 04.94.56.67.00
Pour effectuer ces opérations , vous avez besoin de :
-
2 clés plates de 8, ou 1 clé de 8 et 1 pince multiprise
1 clé alène de 3
1 clé plate de 10
Il vous est fourni un kit de pièces de remplacement comprenant :
-
1 rail directeur gauche (pour le S2 angle gauche)
1 rail suiveur droit (pour le S2 angle gauche)
1 rail directeur droit (pour le S2 angle droit)
1 rail suiveur gauche (pour le S2 angle droit)
1 coulisse en « S » angle gauche
1 coulisse en « L » angle gauche
L’un ou l’autre ensemble fourni suivant
l’angle du foyer (marquage « directeur »
1 coulisse en « S » angle droit
ou « suiveur » sur chaque rail)
1 coulisse en « L » angle droit
1 lamelle ressort + visserie
1 butée guillotine ( = petite pastille rectangulaire en résine)
4 rondelles M8 de calage (à utiliser seulement si besoin)
1 nouveau contre-poids (Attention, ce nouveau contre-poids est à changer sur les versions noire,
Or et chromé mais pas sur les versions baguettes laiton)
1) Descendre complètement la porte guillotine.
2) Enlever l’écrou de fixation de l’équerre sur le contre-poids frontal, puis enlever
IMPERATIVEMENT les 2 contrepoids des supports-poulies.
Contre-poids frontal
Contre-poids
latéral
Ecrou de fixation sur le contre-poids
frontal
Contre-poids
latéral
Ecrou de fixation sur le contre-poids frontal
Contre-poids frontal
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3) Ouvrir la porte latérale.
4) Décrocher les 3 câbles en haut de la contre-porte et les retirer complètement par le haut du caisson
guillotine.
5) Retirer le pare-cendres.
6) Démonter l’ensemble porte latérale + charnière (voir photos ci-dessous, exemple d’un foyer angle
droit) :
NB : les opérations sont symétriquement les mêmes dans le cas d’un S2 angle gauche.
ATTENTION : avant de démonter les vis et écrous, repérer bien la position des vis dans les trous oblongs
(vis au centre ?, ou à droite ?ou à gauche ?) et si les têtes de vis sont devant ou derrière les pièces.
Vue en bas à droite quand porte latérale ouverte :
Vue en haut à droite :
Charnière
Charnière
Porte
latérale
Enlever cette vis + écrou, en haut de
la charnière à l’aide d’une clé de 8
(retenir la porte pour éviter de la
faire tomber)
Enlever cette vis + écrou, en bas de
la charnière à l’aide d’une clé de 8
7) Démonter la contre-porte (voir photos ci-dessous) :
7.1) Au niveau du côté droit du foyer : (dans l’exemple ici d’un S2 angle droit)
Enlever la vis + écrou, en
bas, à l’aide d’une clé de
8
Coulisse en « L »
(derrière la
contre-porte)
Contre-porte
Enlever cet écrou, en haut,
à l’aide d’une clé de 8
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7.2) Au niveau du retour, à gauche du foyer :
Coulisse en « S »
Enlever la vis et écrou,
en bas, à l’aide d’une clé
de 8
Coulisse en S
Enlever la vis + écrou, en
haut, à l’aide d’une clé
de 8
Contre-porte
7.3) Retirer la contre-porte en l’inclinant et en la tirant vers vous.
8) Démonter et retirer l’ensemble coulisse en « S » + glissière à billes , au niveau du retour à gauche
du foyer (voir photos ci-dessous) :
ATTENTION :
Sur les foyers réfractaires : des rondelles de calage ont été posées entre les glissières à billes et le corps
en acier lors du montage en usine; bien repérer leur nombre et position avant de démonter les pièces pour
les remettre correctement lors du remontage (en remettre 2 maximum par vis serties, même si 3 rondelles
avaient été utilisées auparavant).
Sur les foyers fontes : enlever les éventuelles rondelles de calage qui ont pu être posées d’origine entre
les glissières à billes et les côtés fonte, et remonter les nouvelles pièces SANS ces rondelles de calage.
Vérifier le bon fonctionnement et mettre des rondelles de calage si nécessaire.
Coulisse en « S »,
après démontage
Enlever cet écrou, en
bas, à l’intérieur, à
l’aide d’une clé de 10
Enlever cet écrou,
en haut, à l’aide
d’une clé de 10
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9) Démonter l’ensemble coulisse en « L » + glissière à billes, sur le côté droit du foyer (voir photos
ci-dessous) :
Coulisse en « L»,
après démontage
Enlever cet écrou, en bas,
à l’intérieur, à l’aide
d’une clé de 10
Enlever cet écrou, en
haut, à l’aide d’une clé
de 10
10) Engager la coulisse en « L » et ses 2 galets dans le rail DIRECTEUR.
Vue de haut de la coulisse en « L » et du galet :
Rail directeur
Galet
Coulisse en « L »
Butée où est prémonté l’embout silicone
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11) Engager la coulisse en « S » et ses 2 galets dans le rail SUIVEUR.
Vue de haut de la coulisse en « S » et du galet :
Rail suiveur
Galet
Coulisse en « S »
Butée où est prémonté l’embout silicone
12) Placer l’ensemble rail directeur + coulisse en « L » (au niveau du côté gauche si le foyer est un S2
« angle Gauche » et au niveau du côté droit si le foyer est un S2 « angle Droit ») en l’inclinant
(comme sur la photo ci-dessous) puis en le positionnant complètement à la verticale :
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13) Fixer l’ensemble comme sur la photo ci-dessous :
Remettre cet écrou, en
bas, à l’intérieur, à l’aide
d’une clé de 10
Remettre cet écrou, en
haut, à l’intérieur, à
l’aide d’une clé de 10
14) Placer l’ensemble rail suiveur + coulisse en « S » (au niveau du côté droit si le foyer est un S2
« angle Gauche » et au niveau du côté gauche si le foyer est un S2 « angle Droit ») en l’inclinant
puis en le positionnant complètement à la verticale.
15) Fixer l’ensemble comme sur la photo ci-dessous :
Remettre cet écrou, en
bas, à l’intérieur, à l’aide
d’une clé de 10
Remettre cet écrou, en
haut, à l’intérieur, à
l’aide d’une clé de 10
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16) Refaire les étapes 7 à 3 dans le sens contraire.
17) Changer le contre-poids frontal (devenu trop lourd pour les versions noire, Or et Chromée
uniquement).
Ne pas le changer si c’est un foyer avec baguettes laiton.
Pour changer le contre-poids frontal, démonter et garder les câbles d’origine en regardant bien la
position des vis + écrous + câbles (comme sur les photos ci-dessous) :
Vue de profil du contre-poids :
Vue du haut du contre-poids :
Câble du
contre-poids
Tête de
la vis par
devant
Face arrière
du contrepoids
Face avant
du contrepoids
Ecrou frein
par derrière
Puis fixer l’équerre métal au contre-poids frontal.
18) Monter la « lamelle ressort » en bas du rail suiveur (comme sur les photos ci-dessous) :
Attention : ne pas placer cette lamelle en bas du rail directeur.
Vue de face :
Vue de côté : (une fois la lamelle montée)
Tête
bombée
placée sur
l’avant du
rail (clé
alène de 3)
« Lamelle ressort » sous
différentes vues
« Lamelle ressort » placée à
l’intérieur du rail
Rail suiveur
Trou servant à la fixation
de la lamelle ressort
Ecrou frein à l’intérieur (à
simplement tenir avec le doigt
pendant le serrage à la clé alène,
sinon utiliser une clé de 8)
Une vis tête bombée + un écrou frein
Si le jambage n’a pas été posé à 3 mm mini de la margelle (jeu de dilatation), il vous sera alors nécessaire
de dévisser les 2 vis de fixation du rail et le tirer vers vous.
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19) Lors de la première descente de la porte guillotine, forcer le passage au niveau de la lamelle ressort
jusqu’à ce que le bas de la contre-porte soit en contact avec la margelle, afin de « roder » la lamelle
ressort.
20) Retirer le papier autocollant et coller la butée guillotine sur la margelle (à gauche ou à droite,
suivant l’angle du foyer) légèrement débordante en avant du rail directeur (comme sur la photo cidessous) :
Margelle
Butée guillotine à coller de façon à ce que la
contre porte vienne buter dessus)
21) Vous pouvez maintenant manœuvrer la porte en relevage et en ouverture latérale.
22) Réglages :
Si vous constatez que l’ensemble porte + contre-porte se relève côté loquet de fermeture, alors ;
Relever complètement la porte guillotine,
démonter l'écrou en bas à gauche (photo étape 20) et ajouter 1 ou 2 rondelles de calage entre le rail
directeur et le côté.
23) Merci de nous retourner le contrepoids ainsi que les coulisses.
- FIN -
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