CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

MOTEUR :
RESERVOIR : Contenance 1,4 litres
( Mélange à faire soi-même):
Monocylindre 2 Temps
Cylindrée : 49 cm3
Piston Ø 39.5 mm + 3 Segments Ø 39.5 x 1.7
Cylindre en Fonte Ø nominal 39 .52 mm
Taux compression : 8.2 / 1
Vitesse rotation maxi : 4 000 tr / min
Puissance maxi: 585 Watts à 2500 tr/min
( Soit environ 0. 8 Cv à 2 500 tr / min )
Refroidissement par air ventilé
Filtre à Air en mousse lavable
ALLUMAGE : type CDI
Allumage par bobine et condensateur
Volant magnétique claveté
Avance fixe : 2 mm piston avant PMH
( Environ 22 ° avant PMH ) repère sur volant
1 Rupteur et 2 vis platinées.
Bougie :NGK B 6 HS
Essence SP 98
+ 2% d' Huile 100% synthèse 2 Temps.
CONSOMMATION MOYENNE :
environ : 1,1 litres pour faire 100km
ECLAIRAGE :
Bobine puissance environ 17 Watts
Ampoules à vis Culot type E 10
Ampoule Avant 6 Volt 6 Watt ( 1 Amp.)
Ampoule Arrière 12 Volt 6 Watt ( 0.5 Amp.)
Pression PNEUMATIQUES :
recommandé
Pneu Avant : 2.2 bars
Pneu Arrière : 2.5 bars
BOSCH W 9A C
SEV MARCHAL V 36 A (origine)
CHAMPION : L 86 C
Relevage Moteur pour utilisation en bicyclette
Paramètre pour compteur Electronique :
Développement roue : 1,846 m
TRANSMISSION :
Embrayage centrifuge automatique
2 Patins en Ferrodo
Galet en corindon Ø 42 mm
NIVEAU SONORE :
76 décibels environ
PNEUS AV & AR : renforcé ligné
Mécanisme à boisseau rotatif
Synchronisé avec le frein Avant
Hutchinson 19 ’’ x 1 .75 ou ( 1 ¾ )
Chambre à air : 2 x 19 ’’ Hutchinson
Gicleur d’origine N° 28
( Petite valve type Presta Française )
FREINAGE :
Avant : 2 patins ( long. 40 mm )
Arrière : 1 tambour
Ø garniture : 70 , 80 ou 83 mm selon
CARBURATEUR :
Passage de la Buse Ø 6,5 mm
( équivalent à un trou de Ø 0.48 mm)
2 Filtres à essence
(1 dans le réservoir & 1 au carburateur )
modèle
VITESSE : environ 30 à 32 km / h
(Sur route plate et vent Nul )
POIDS : 28,6 kg en ordre de marche
Poids total en charge : 130 Kg maxi
Charge utile : 101,5 Kg
DIMENSIONS :
Longueur : 1,610 m
Largeur :
57 cm
Hauteur :
96 cm