LeParisien4octobre2014 - Ligue d`Île-de

IV
PARIS
Le Parisien
Samedi 4 octobre 2014
INSOLITE
Nouvelle plainte
contre M. Chat ?
Dimanche, les rameurs auront
la Seine rien que pour eux
(LP/Eric Le Mitouard.)
STREET ART
n Après la RATP, la SNCF ? Déjà
visé par une procédure judiciaire
lancée par la Régie, Thoma Vuille,
plus connu sous le pseudonyme
de M. Chat, ferait depuis peu
l’objet d’une nouvelle plainte pour
dégradations. C’est ce qu’assure
l’artiste sur son compte Facebook.
La SNCF, elle, ne confirme pas
l’information. « Je suis convoqué
lundi au commissariat de la gare
de Lyon », affirme M. Chat. Selon
lui, cette seconde plainte pourrait
être motivée par un graffiti réalisé
il y a plusieurs mois sur un pied
de poteau de la gare de Lyon.
Célèbre pour ses chats aux larges
sourires dessinés dans les couloirs
du métro, l’artiste a reçu depuis
l’annonce de la plainte de la RATP
le soutien de milliers d’anonymes
et d’élus parisiens comme le maire
(PS) du XIIIe, Jérôme Coumet.
LE FLEUVE leur appartiendra ! Les
1 075 rameurs qui vont participer demain matin à la 29e édition de la Traversée de Paris et des Hauts-de-Seine
en aviron vont pouvoir randonner
dans la capitale intra-muros. Mais à
titre très exceptionnel.
La navigation dans la capitale
— où se croisent quotidiennement
plus d’un demi-millier d’embarcations commerciales — est en effet
soumise à des règles très strictes.
Pour des raisons de sécurité, elle est
normalement rigoureusement interdite aux bateaux sans moteur. La
préfecture d’Ile-de-France et VNF
(Voies navigables de France) accordent cependant des dérogations au
compte-gouttes pour certains grands
événements nautiques.
La ligue d’Ile-de-France d’aviron,
la chambre de commerce de Paris
(qui organise à la Pentecôte une régate des grandes écoles sur le modèle
des mythiques compétitions entre
Cambridge et Oxford) ou encore la
ligue de kayak qui vient d’obtenir le
droit de traverser Paris (le 26 octobre
prochain) figurent parmi les très rares organismes à bénéficier d’un
« laissez-passer ».
« Mais il n’y a rien d’automatique,
précise Yvan Deslaviere, conseiller
technique à la ligue d’aviron. Chaque
année, nous devons refaire notre
dossier, même si le parcours de la
randonnée est toujours le même (de
Sèvres jusqu’à l’île Saint-Louis et retour). Et chaque année, nous obtenons un créneau très contraint. »
Départ à 6 h 30… retour
à 10 heures
La navigation dans la capitale n’est autorisée qu’à titre très exceptionnel
aux bateaux sans moteur. (LP/C.C.)
Pour ne pas trop gêner l’activité commerciale de la Seine, et notamment
celle des bâteaux-promenade pour
touristes, les rameurs doivent impérativement être ressortis de Paris
avant 10 heures du matin. Afin de
boucler la rando dans les temps, le
départ doit donc être donné à 6 h 30 !
« On demande régulièrement un
petit délai supplémentaire dans Paris. Mais en vain. Les rameurs ne pèsent pas bien lourd face au poids économique des bateaux pour touristes », rappellent les organisateurs. Le
départ ultra-matinal de la traversée
de Paris ne rebute cependant pas les
fans d’aviron. Cette année, 215 équipages (4 rameurs et 1 barreur) sont
inscrits. Quatre-ving d’entre eux
viennent de l’étranger, dont un de
Chicago, pour avoir le privilège de
ramer dans Paris intra-muros.
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