Nouvelle liaison ferroviaire Lyon-Turin Descenderie de St-Martin

OUVRAGES SOUTERRAINS
Nouvelle liaison ferroviaire Lyon-Turin
Descenderie de St-Martin-la-Porte (73)
Maître d’Ouvrage
LYON TURIN
FERROVIAIRE (LTF)
Les travaux de reconnaissance pour le futur tunnel de base de la nouvelle
liaison ferroviaire à grande vitesse Lyon-Turin consistent en la réalisation de 4
descenderies, dont celle de Saint-Martin-la-Porte.
Maître d’œuvre
SCETAUROUTE (FR)
ANTEA (FR)
ALPINA (IT)
Client
Descenderie de St-Martin-la-Porte
RAZEL
Les descenderies rejoignent le tracé du futur tunnel de base et se prolongent
par des galeries. Elles renseignent sur la géologie et les difficultés techniques
à prévoir pour la réalisation du futur tunnel, et serviront de galeries de
ventilation et d’accès en phases de construction et d’exploitation.
Montant des études
La descenderie de Saint-Martin-la-Porte entre en terre à 7 km de la tête
française du futur tunnel de base. Elle rejoint le tracé du futur tunnel à 600 m
de profondeur après 2 km de linéaire. Le soutènement est définitif et
dimensionné pour une durée de vie de 15 ans.
150 000 €
Les travaux ont débuté en mai 2003.
Années
2003 à 2006
Caractéristiques
principales
-
Longueur 2050 m
Section 80 à 100 m²
Dénivellation 85 m
Couverture maxi 600 m
Creusement explosif ou
mécanique ponctuel
- Attaque pleine section ou
section divisée
Il est prévu que la descenderie
rencontre successivement : un
cône d’éboulis, les terrains
carbonatés de l’unité du
Perron
des
Encombres
(calcaires,
marnes
et
dolomies), le front du houiller
(anhydrites et gypses), le
houiller productif (grès et
schistes charbonneux).
Les problématiques du projet
sont :
– le peu d’expérience et de
données initiales et sur les
terrains traversés,
– la forte profondeur.
Cela nécessite :
– une caractérisation des
terrains à l’avancement,
TERRASOL
Immeuble Helios
72, avenue Pasteur
93 108 MONTREUIL Cedex
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– un suivi du comportement
de la structure,
– une adaptation continuelle
des méthodes d’excavation
et de soutènement aux
observations et données
nouvelles.
Depuis fin 2002, TERRASOL réalise les
études d’exécution et l’assistance
géotechnique pour l’entreprise :
• Synthèse
des
données
géotechniques
initiales
et
prévisions ;
• Etude de la voûte à l’air libre et des
dispositifs de protection contre les
chutes de blocs ;
• Etude du soutènement en tunnel,
suivi
des
essais
et
des
auscultations, rétro-analyses, avis
techniques, études des adaptations
possibles.