Un câblaGe révolUtionnaire sUr la belle de l`adriatiqUe, l

Construction navale
LANmark Maritime
Un câblage révolutionnaire sur la Belle
de l’Adriatique, l’innovant bateau de
croisière maritime de CroisiEurope
Un câblage unique pour véhiculer à la fois la télévision, données et voix :
c’est le défi technique relevé par Nexans et son partenaire Alsatel,
Pôle National Télécoms et Réseaux de Forclum, Groupe Eiffage pour CroisiEurope
Inauguré en 2007, le MS Belle de l’Adriatique est le premier bateau de croisière maritime et côtière
de CroisiMer, filiale de CroisiEurope. Grâce à la première technique réalisée par Nexans et Alsatel
pour amener la télévision, le téléphone et internet dans chaque cabine, ce sont aussi des économies
conséquentes pour CroisiEurope et des services haut de gamme pour les passagers.
Résumé
Client CroisiMer (filiale de CroisiEurope)
Localité France
Besoin Câblage unique pour la voix, les données et
la télévision en environnement embarqué
Equipment LANmark Maritime catégorie 7
Une réussite née à Strasbourg
Voilà déjà 31 ans que les bateaux de croisière de
CroisiEurope naviguent sur les plus beaux fleuves d’Europe :
Rhin, Danube, Seine, Rhône.... Avec une flotte actuelle de
25 bateaux, et une moyenne de 185 000 passagers par an,
cette entreprise alsacienne indépendante et familiale est un
modèle de réussite. Toujours basée dans son port d’attache
natal, à Strasbourg, où se trouve le siège social, elle occupe
le rang de leader de la croisière fluviale en France et en
Europe avec un chiffre d’affaires de 100 millions d’euros et
près de 1000 salariés.
www.nexans.com/LANsystems
Réussir ce défi technique constituait
un gros challenge pour CroisiEurope,
car il s’agissait d’un câblage
complexe et unique. le résultat a été
très satisfaisant.
Nicolas Rivat,
Technicien informatique responsable bateau,
CroisiEurope
le défi
Entretenue avec soin et partiellement rénovée tous les ans,
» Intégrer 3 médias (télévision, voix, données) sur
moins de 5 ans. tous sont certifiés veritas et proposent des
un câblage unique
» Contraintes liées aux spécificités du câblage marine
» Espace limité sur le bateau
» Architecture unique à concevoir de bout en bout
la flotte de CroisiEurope compte une majorité de bateaux de
équipements à la pointe de la technologie.
Une grande force : la recherche et le
développement intégré
En 2006, CroisiEurope décide de capitaliser sur son
expérience fluviale pour se lancer sur le marché de la croisière
la solution
» Câblage et connecteurs lANmark Maritime
catégorie 7 1000MHz
» Cordons « pieuvre »
» Support de la télévision (CAtv), de la voix et des
données
» Connectique spécifique côté baie et côté cabines
» 11km de câble
maritime, via sa nouvelle filiale CroisiMer. Et c’est en Belgique,
à Namur, que commence l’aventure, avec la construction de
bout en bout par le chantier naval de CroisiEurope de son
premier bateau maritime, le MS Belle de l’Adriatique.
Car la grande force de l’armateur français réside dans
l’intégration de tous les métiers à l’intérieur de l’entreprise.
Conception, développement et production de la flotte
sont réalisés en interne ce qui confère à CroisiEurope non
seulement une grande réactivité (1 an pour produire un bateau
contre 3 à 5 ans avec un chantier naval extérieur), mais lui
permet également de proposer des prix nettement inférieurs
les bénéfices
» Economie d’installation (1 câble au lieu de 3)
» Economie de place et de poids
» Facilité d’administration
» Souplesse de maintenance
(30%) à ses concurrents.
Un véritable défi technique à relever
Parmi l’un des défis techniques à relever pour la Belle de
l’Adriatique, s’en pose un particulier qui intéresse fortement
CroisiEurope depuis un moment déjà : comment, sur un
bateau de croisière, intégrer sur un même média, au meilleur
coût, tous les flux (télévision, téléphone intérieur et extérieur,
accès internet) pour offrir plus de services aux passagers ?
sur le bateau de croisière la Belle de l’Adriatique, de CroisiEurope,
un système de câblage unique, de conception révolutionnaire,
permet de véhiculer à la fois la télévision, la voix et les données.
D’autant que les contraintes liées à la nature du projet sont
l’intégration de différents flux sur un
importantes : le câblage type marine est un câblage spécifique,
câble unique permet des économies
répondant à des impératifs de sécurité (tenue au feu
notamment), optimisé quant au poids et aux dimensions,
tangibles en termes d’installation,
facile à installer et à maintenir, et que l’espace limité du
d’administration et de maintenance.
bateau pose un problème de place. la solution qui consiste
à passer plusieurs câbles par type de flux est possible mais
pas idéale. Il faut trouver une autre solution.
Un câblage avec des cordons « pieuvre »
totalement novateur
Alors que le MS Belle de l’Adriatique doit être prêt en juin
Nicolas Rivat,
Technicien informatique responsable bateau,
CroisiEurope
2007, la société Alsatel, partenaire de longue date de
Gagnant sur tous les tableaux
CroisiEurope pour ses systèmes de communication, décide
le résultat est probant : chacune des 110 cabines de la
avec le constructeur Nexans de relever ce défi technique.
Belle de l’Adriatique, en mer depuis septembre 2007,
Car un produit « tout fait » n’existe pas sur le marché : il faut
propose gratuitement la télévision, et, via un système payant
être innovant et concevoir un système de câblage optimal.
de tickets d’unités, le téléphone extérieur et l’accès internet.
Pari tenu et réussi. En quelques mois, Nexans et Alsatel
Pour ce faire, 11 km de câble parcourent le bateau.
mettent au point, étape par étape, une solution totalement
nouvelle. le câble « pieuvre » développé, permet de véhiculer
Pour CroisiEurope, les bénéfices sont multiples. D’abord,
sur un même média physique (4 paires, 8 fils) la télévision
la solution du câble unique permet d’importantes économies
(40 canaux différents) et le téléphone, via une parabole et un
en termes de coûts d’installation et de maintenance.
abonnement satellite en IP, et les données pour l’accès internet.
Elle offre aussi davantage de souplesse pour l’administration.
Cette connectique spécifique est également entièrement
Elle répond aux besoins cruciaux de communication interne
conçue, à la fois côté baie et côté cabines pour brancher les
entre le bateau et le siège. Et pour les passagers enfin, c’est un
équipements et répartir les flux.
service haut de gamme qui leurs est proposé, à la hauteur des
prestations délivrées par CroisiEurope.
le câble est de catégorie 7 lANmark Maritime, répondant aux
normes européennes IEC, supportant la CAtv (862 Mhz) ainsi
les prochains bateaux de croisière de l’armateur bénéficieront
que les applications Ethernet.
probablement eux aussi de cette innovation technique. 
Global expert in cables and cabling systems
Copyright 2008 SA Nexans Cabling Solutions. All rights reserved.
LANsense, LANconnect, LANmark and GG45 are registered trademarks of Nexans. Release date: April 2008