Savoir-faire drivetek sur le bateau solaire des superlatifs

success stor y
Savoir-faire drivetek sur le bateau solaire des
superlatifs
C’est une réalisation-témoin des technologies futuristes : la puissance motrice du catamaran
PlanetSolar, construit en 14 mois par la Knierim Yachtbau au Nord de l’Allemagne, provient
exclusivement de cellules solaires hautement efficaces, dont la surface globale correspond
à celle de deux courts de tennis. À bord se trouve la haute technologie bernoise.
technologies actuellement sur le marché. Le MS TÛRANOR PlanetSolar – dont le nom signifie‚ « Puissance du soleil » – prouve ainsi le degré de fiabilité et de performance
de l’actuelle technique solaire.
Von der innovativen Idee zum marktfähigen Produkt
D’une idée innovatrice à un produit compétitif
STI - Wir unterstützen Innovationen
Die Stiftung für technologische Innovation gewährt Gründern von
Start-up-Firmen eine finanzielle Unterstützung in Form langfristiger
zinsloser Darlehen. Gefördert werden technologische Innovationen
mit wirtschaftlichem Potential.
STI - Nous soutenons les innovations
La Fondation pour l’innovation technologique alloue aux créateurs
d’entreprises une subvention financière sous forme de crédits à long
terme exempts d‘intérêts. Les innovations technologiques économiquement prometteuses bénéficient de ce soutien.
www.sti-stiftung.ch
MS TÛRANOR
PlanetSolar :
drivetek a conçu et
dimensionné
l'ensemble du
système électrique
de propulsion.
Source: drivetek ag
Lundi, 27 septembre 2010. Au son de la corne de brume de
tous les yachts du port de Monaco, le MS TÛRANOR PlanetSolar a mis le cap sur Tanger pour sillonner les océans
de cette terre sur près de 50 000 kilomètres. Sa devise :
faire le tour du monde à une vitesse d’environ 7,5 nœuds.
Ce catamaran de 31 mètres de long est le plus grand bateau propulsé uniquement par l’énergie photovoltaïque.
Les panneaux solaires d’une surface totale de 537 mètres
carrés servent à emmagasiner et à transformer l’énergie,
avec un rendement de 18,8 %. À son bord, des skippers
expérimentés maintiennent le cap pendant un périple d’au
minimum huit mois. Celui-ci le conduit le long de la route
équatoriale, afin de profiter d’une exposition solaire maximale. Le bateau solaire voguera sur l’Atlantique en direction de l’ouest vers le canal de Panama, traversera l’océan
Pacifique et Indien, passera le canal de Suez pour retrouver
le « mare nostrum ». Il aura aussi fait escale à Miami, Cancun,
Sydney et Dubai.
PlanetSolar est l’œuvre commune d’une équipe de physiciens, ingénieurs, constructeurs de bateaux et spécialistes
des énergies renouvelables et de la protection de l’environnement. Par leur action, les initiateurs souhaitent prouver
qu’un bateau solaire peut faire le tour de la planète bleue
avec un moteur silencieux et sans émettre de gaz toxiques.
Le bateau, de 95 tonnes, ainsi que tous les appareils à bord
fonctionnent à l’énergie solaire et les constructeurs veillent
également à ce que les frais de cette mobilité solaire soient
raisonnables et économiquement comparables aux autres
sources d’énergie. Ils n’ont utilisé que des matériaux et des
Mettre sur pied l’ensemble du système électrique énergétique et moteur a représenté un défi particulier pour le projet PlanetSolar. Cette tâche a été confiée à drivetek ag à
Ipsach fondée en 2002 – une entreprise spin-off de la
HESB-TI. Outre l’interprétation du système énergétique et
moteur, drivetek a également livré les MPPTs ( Maximum
Power Point Tracker ), le manager d’énergie et le propulseur.
L’architecture parallèle des systèmes fait en sorte que tous
les éléments travaillent de manière efficace et fiable. Les
MPPTs développés par drivetek sont une condition pour
que l’ensemble du système atteigne un degré d’efficacité
élevé. Pour ce développement, drivetek a recouru aux expériences faites avec le MPPT Race – le MPPT Race pour
véhicules solaires a déjà remporté quatre fois le World Solar Challenge en Australie. « Notre nouveau MPPT 7 500 est
pour ainsi dire le cerveau de l’installation solaire, il dirige le
flux de performance entre cellules solaires et batterie ;
lorsque la houle est forte, et donc le changement d’orientation permanent, un maximum de force solaire est ainsi accessible », explique Thomas Schafroth, chef du projet drivetek pour PlanetSolar. « Déjà à partir d’un cinquième de la
puissance nominale, le degré d’efficacité est de plus de
98,5 %. Celui-ci continue d’augmenter jusqu’à un record
qui pourrait sembler suspect de 99.4% ! » L’astuce de
l’équipe drivetek consiste à harmoniser soigneusement
entre eux les différents composants du système de propulsion. « Nous pouvons ainsi réaliser des systèmes sur mesure répondant aux besoins du client. » L’enjeu est énorme.
En cas de succès de l’aventure PlanetSolar, il serait alors
possible d’organiser des croisières confortables selon ce
principe. Cela annoncerait le début d’une ère nouvelle pour
la construction des yachts.
Contact :
> Infos : www.drivetek.ch
Texte : Elsbeth Heinzelmann
CST Communication Science & Technology GmbH
3 / 2010 hitech 25