AMIENS

80-02
SITE INSCRIT
Arrêté du 18 sept. 1947.
AMIENS
Boulevards intérieurs et promenade de la Hotoie
Le quartier
d’Henriville
La voie de chemin de fer Le cirque
Les boulevards plantés
Amiens-Boulogne
La construction
d’Hôtels particuliers
Critère : Pittoresque
Typologie :
Site urbain, bourg, village
Motivation
197
SOMME
de protection
Les boulevards intérieurs,
les alignements d’arbres et
les jardins sont considérés
comme les espaces verts
les plus intéressants depuis
la disparition du vieil Amiens
après la seconde guerre
mondiale. A l’extrémité de
cette ceinture de boulevards,
la promenade de la Hotoie
apparaît comme un espace
public remarquable par sa
dimension et sa proximité du
centre ville.
Délimitation-superficie
Limites des propriétés
communales et voiries (y
compris les façades et toitures du cirque municipal).
69,28 ha
P ropriété
(commune)
P ublique
Autres protections :
. Cirque municipal inscrit
à l’inventaire des Monuments Historiques (29 octobre 1975).
. Abords d’autres Monuments Historiques.
. Autres sites protégés
dans Amiens
Une ceinture de boulevards établie au xixe siècle
La ville d’Amiens s’est développée près du fleuve de la Somme. Elle est restée contenue dans
ses enceintes médiévales jusqu’au xixe siècle. Le déclassement des fortifications est décidé en
1803. Comme Paris l’avait réalisé à la fin du xviie siècle, et comme Abbeville ou Roye l’entreprennent alors, Amiens transforme ses anciens remparts en boulevards circulaires plantés ou
«cours». Le mot boulevard, jusqu’alors terme de vocabulaire militaire, glisse vers le répertoire
de l’embellissement urbain. Le volume des anciens talus de terre reste visible dans le profil
général du mail encadré de contre-allées. Le déclassement des fortifications, puis la démolition
de la Porte de Paris en 1825, permettent à Amiens de s’extraire de ses remparts. Ils favorisent
l’extension de la ville, au sud, au-delà des nouveaux boulevards plantés. Les lotissements
d’Henriville et de Saint-Acheul se construisent. Des hôtels particuliers (parmi lesquels celui de
Jules Verne) sont bâtis aux abords des boulevards. Plus loin, apparaissent des alignements
de maisons standardisées en brique, «les amiénoises», caractéristiques du paysage des faubourgs. A l’extérieur enfin, se regroupent les usines.
Des équipements publics le long des boulevards
A l’emplacement des fossés des anciennes fortifications, sont aménagées les nouvelles
voies de communication : au nord, le canal de la Somme (1825) et au sud, la ligne de chemin de fer Paris-Boulogne (Paris-Amiens, étendue vers Boulogne en 1848). Plusieurs ponts
sont construits pour relier le nouveau quartier Henriville aux boulevards. La gare du Nord,
destinée aux trains arrivant de Paris, est implantée au sud-est sur les boulevards. Elle sera
mise en service en1846. Une seconde gare est bâtie dans le quartier Saint-Roch en 1874.
En 1889, la ville d’Amiens fait construire un cirque sur ses boulevards, imitant la politique
d’équipements de Paris ou de Reims. Le terrain retenu est l’esplanade de Longueville, ancien
bastion commandant la fortification sud de la ville, situé à la jonction du nouveau quartier
d’Henriville et du centre ancien.
Dreal de Picardie, 56, rue Jules Barni - 80040 Amiens Cedex 1, Tél. : 03 22 82 25 00
Réalisation de l’étude : Atelier Traverses, 1 rue Duméril-75 013 Paris
Amiens 133 448 habitants
(Insee RGP 2010)
Fréquentation du site
. Espace public
aménagement- entretien
. Document de gestion :
aucun
Signalétique :
. Panneaux historiques ponctuels «Amiens ville d’art et
d’histoire»- Amiens métropole
Mutations :
. Etat : moyen
. Pression : dynamique naturelle, pression urbaine
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SOMME
Enjeux :
. Gestion : travaux d’entretien, contrôle de l’urbanisme,
communication
. Aménagement : mise en
valeur, notamment du parc
de la Hotoie
Pour en savoir plus :
. Amiens Métropole, Amiens,
ville d’art et d’histoire, Musées, Monuments, prome
nades, Ed. du patrimoine,
2007
. Cardo, Inventaire des
parcs, jardins et cimetières du département de la
Somme, 2004
Scan25® © IGN
L’architecte du cirque, Emile Ricquier, s’inspire des réalisations de Jacques Hittorff à Paris pour
le cirque d’été (1841) et celui d’hiver (1852). Jules Verne inaugurant le bâtiment le qualifiera de
«gigantesque et superbe narghilé, au centre d’un panorama de verdure».
Le parc de la Hotoie
A l’ouest, les boulevards permettent de rejoindre le parc de la Hotoie. Située hors la ville, c’est
une vaste prairie entourée de fossés au xiiie siècle. « Le terrain de cette promenade fut, dit-on,
donné dans le xive siècle par Marie de la Hautoye pour égaudir la jeunesse de la ville. Elle fut
plantée en 1759 par les soins de l’intendant Chauvelin. En 1823, on dut la replanter.» (Aimé
et Louis Duthoit, Le vieil Amiens, 1874). Au xviiie siècle sont créés un bassin ovale, des carrés
et triangles de verdure. Longé et parcouru par la Selle, le parc offre trois allées plantées de
tilleuls de près d’un kilomètre de long axées sur un bassin circulaire. Au nord, un grand bassin
le sépare de la Petite Hotoie. En 1949, la ville d’Amiens décide d’aménager le jardin de la
Petite Hotoie alors à l’abandon. La rivière et la végétation sont remises en état. Des allées sont
aménagées. En 1952 le zoo de la petite Hotoie est ouvert au public. Le parc de la Hotoie, lieu
de promenade des Amiénois, accueille également des manifestations de plein air.
La reconstruction de la ville
En 1914-18, Amiens avait été l’une des trois grandes villes de France les plus touchées par
la guerre. Au terme de la seconde guerre mondiale, la ville est dévastée à 60%. La Reconstruction est confiée à différents architectes. La place de la gare échoie à Auguste Perret, qui
en 1949, construit à Amiens le premier “gratte-ciel” de France, la tour Perret. Celle-ci devient
un repère dans la ville. La gare déjà reconstruite à l’identique après la première guerre mondiale adoptera cette fois un matériau moderne, le béton. Aujourd’hui, la place de la gare a été
transformée, suscitant de nombreuses polémiques. Le tracé des enceintes, souligné par les
plantations d’arbres, reste lisible. Les boulevards à l’est mériteraient d’être revalorisés. Enfin,
la requalification du parc de la Hotoie souvent évoquée n’est toujours pas à l’ordre du jour.
Dreal de Picardie, 56, rue Jules Barni - 80040 Amiens Cedex 1, Tél. : 03 22 82 25 00
Réalisation de l’étude : Atelier Traverses, 1 rue Duméril-75 013 Paris
En haut à droite : le cirque Jules Verne et les boulevard
- E n b a s , à d r o i t e : l e b o u l e v a r d l e l o n g d e l a v o i e d e c h e m i n d e f e r a u s u d ( m a i l A l b e r t 1 er)