Vannes à piston BKV 864 Acier coulé GS-C25 PN 40

TIS BKV864 CHf
01.98
Vannes à piston BKV 864
Acier coulé GS-C25
PN 40, DN 15 - 150
Description
Vannes à piston, modèle équerre, en acier coulé, caractérisées par
leur excellente étanchéité, pour la vapeur, les gaz et les liquides.
De type souple, l'étanchéité interne et externe est assurée par deux
bagues en graphite lamellaire renforcé par des feuilles d'inox. Lors
de la fermeture, le piston coulisse dans la bague inférieure et refoule
les corps étrangers vers le bas; les risques de fuite sont ainsi réduits
au minimum. A pleine ouverture, la bague supérieure masque le
piston et le protège ainsi de l'érosion, de la corrosion et des corps
étrangers. Les vannes à piston équipées de bagues en graphite
lamellaire armé résistent bien à l'usure et nécessitent peu d'entretien.
Afin de faciliter la manoeuvre du volant, les vannes des tailles DN 65
à DN 200 sont équipées de pistons équilibrés compensant les forces
exercées par les pressions différentielles élevées.
7
8
50
9
11
6
10
5
2.2
4
2.1
Limites d'emploi
Plage de pression nominale:
Type
PN
BKV 864
40
1
PN 40
Pression maximale de service en bar à ... °C
-10
20 120 200 250 300
350 400
40
40
40
35
32
28
24
21
DN 15 - 50
Nomenclature
Rep.
Désignation
Matière
Corps
Acier coulé
2.1
Bague inférieure
Graphite renforcé
2.2
Bague supérieure
Graphite renforcé
Lanterne DN 15 - 32
DN 40 - 200
Acier
Fonte grise
4
Piston
Acier inox
5
Ecrou en 2 pièces
DN 15 - 20 et DN 65 - 150
DN 25 - 50
Acier
XC 10
Bronze/Alu 1) B 150 C 62300
6
Tige
Acier
1
3
7
Volant
Acier
8
Ecrou de volant
Acier
9
Chapeau
Acier inox
10
Goujon et écrou
Acier
11
Rondelle ressort
Acier
N° de matière
GS-C25
XC 30
ASTM A105
50 Cr V 4
12.2
Bague de presse-étoupe sup. Graphite renforcé
1)
50
ASTM A582
Bague de presse-étoupe inf. Graphite renforcé
13
Fouloir
Laiton
OT58
16
Manchon taraudé 1)
Laiton
OT58
17
Goupille 1)
Acier
31
Piston équilibré
Acier inox G-X70 Cr Mo 29 2
32
Palier de piston
Acier
33
Disque
Acier
35
Bague autoétanche
Graphite
37
Chapeau
Acier
43
Ecrou de piston
Acier coulé
44
Axe de piston
Acier inox
50
Plaquette signalétique
Aluminium
8
16
GG 25
12.1
7
17
13
6
5
37
12.2
11
12.1
10
4
44
35
2.2
32
31
33
3
43
2.1
1
DN 65 - 150
GS-C25
ASTM A582
Sur les DN 32 -150 seulement
Raccordements
BridesDIN 2501, PN 40.
Faces de joint, DIN 2526, forme C.
Autres raccordements sur demande.
Indications des pressions en bar relatif, dimensions en mm
Sous réserve de modifications
Installation
Installation en toute position. Sens du fluide indifférent, quoique
arrivant normalement sous le piston.
Informations techniques
«Informations techniques générales», schémas de principe, nomogrammes, tables, etc.: voir rubrique T.
Texte de soumission et de commande
Vanne à piston SPIRAX SARCO, type BKV 864, modèle équerre en
acier coulé GS-C25, PN 40, DN... . Indiquer la taille.
Catalogue, rubrique 8.1 / E
© SPIRAX SARCO
Dimensions
TailleDimensions
DN
A
G
Masse
H
kvs
ØV
kg
m3/h
15
20
25
95
95
100
115
115
130
147
147
165
115
115
125
3.9
4.3
5.7
5
9
14
32
40
50
105
115
125
145
170
195
185
225
255
150
175
200
9.2
11.2
15.4
21
32
50
65
80
100
145
155
175
265
305
345
335
385
440
250
300
350
31.0
40.0
58.0
70
105
165
2.2
125
150
220
225
440
475
550
600
350
400
105
137
255
360
2.1
V
H
G
A
Mise en service
Après la première mise en service et quelques heures de fonctionnement à la température de service, ou après un changement des
bagues, il est recommandé de fermer la vanne et de resserrer
ensuite les écrous du chapeau au couple de serrage indiqué dans la
dernière colonne du tableau ci-dessous, par passes successives
croisées. S'assurer que le piston ne présente aucun point dur.
A
Entretien
Avant chaque intervention, contrôler la fermeture des vannes en
amont et en aval de l'appareil et décharger la pression. Les vannes
à piston équipées de bagues en graphite lamellaire armé d'inox
résistent bien à l'usure et nécessitent peu d'entretien.
Vu l'absence d'étanchéité métal sur métal, les pièces peuvent être
changées sans travail préalable de rodage ou d'ajustage. Au cas où
la vanne viendrait à ne plus être étanche, fermer la vanne et
resserrer les écrous du chapeau au couple de serrage indiqué, par
passes successives croisées. S'assurer que le piston ne présente
aucun point dur. Si les fuites persistent malgré tout, démonter la
vanne et remplacer les bagues. Etant donné que le volant sert de
limiteur de course lors de la fermeture de la vanne, il ne faut ne
jamais le déposer lorsque la vanne est en service.
Démontage
-
Ouvrir complètement la vanne en tournant le volant;
dévisser les écrous du chapeau;
refermer la vanne afin de faire remonter le chapeau;
faire pivoter le chapeau sur lui-même pour qu'il puisse prendre
appui sur les goujons vissés dans le corps de vanne;
- réouvrir la vanne jusqu'à ce que le piston se trouve dans sa
position la plus haute, ce qui a pour effet de le dégager
complètement de la lanterne et de la bague supérieure;
- retirer les bagues et la lanterne et vérifier que le piston, dont la
surface est rectifiée, ne présente ni rayures ni dommages qui
pourraient en affecter l'étanchéité;
- remplacer systématiquement toutes les pièces douteuses.
Remplacement des bagues (se reporter à la notice)
- Après avoir enlevé le chapeau de la vanne, ôter les deux bagues
ainsi que la lanterne à l'aide d'un outillage approprié;
- nettoyer soigneusement les logements et les pièces internes;
- remettre en place des bagues neuves et la lanterne. Il est
recomman-dé de n'utiliser que des bagues d'origine BONETTI®
en graphite lamellaire armé d'inox (reconnaissables à leur bandeau
bleu collé sur le dessus et aux feuilles métalliques visibles sur leur
tranche);
- sur les vannes de DN 65 à DN 200, remplacer également la bague
autoétanche en prenant grand soin de ne pas l'endommager;
- ne graisser ni ne huiler ni l'intérieur, ni les bagues, ni le piston;
- pour introduire correctement les bagues, utiliser un manchon en
bois ou en matière synthétique de dimensions appropriées.
D
d
h
Bague
D9
h9
Bague autoétanche
Bagues de rechange*
Bagues inf. & sup.1) Bague presse-étoupe B.autoétanche Couple
Taille
Rep. 2.1 & 2.2
Rep. 12.1 & 12.2
Rep. 35 serrage
DN
Ød
ØD
h
Ød ØD
h ØD9
h9
Nm2)
15
15 23.5
9
2.7
20
20
30
10
2.7
25
25
38
12
2.7
32
30
45
15
3.2
40
40
58
16
4.3
50
50
70
17
5.0
65
70
94
19
25
38
12
94 4.2
18
80
80 105
20
25
38
12
105 4.2
12
100
100 130
22
30
45
15
130 4.2
12
125
125 155
22
30
45
15
155 5.4
27
150
150 180
28
30
45
15
180 5.4
24
1)
Bagues en graphite lamellaire armé de feuilles en inox, utilisables
également sur d'autres modèles de vannes à piston.
2)
Couple de serrage des écrous de chapeau.
* Lors d'une commande de bagues de rechange, veuillez en préciser
la désignation exacte ainsi que leurs dimensions.
Remontage
- Ouvrir complètement la vanne en tournant le volant;
- emboîter le piston dans la bague supérieure et visser les écrous
du chapeau de quelques filets;
- refermer la vanne en butée afin de repousser le piston jusque
dans la bague inférieure et réouvrir ensuite la vanne afin de
plaquer le chapeau sur la portée de la bague supérieure;
- serrer légèrement les écrous par passes croisées;
- refermer complètement la vanne et resserrer les écrous au couple
de serrage indiqué, par passes successives croisées. S'assurer
que le piston ne présente aucun point dur.
- se reporter au paragraphe « Mise en service».
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