MultiGips AkustikBit 1000 Fiche technique

Fiche technique
MultiGips
AkustikBit 1000
Bande de rive bitumée pour la création de raccords élastiques entre les éléments
de construction en carreaux de plâtre et les éléments de construction adjacents
Bande de rive pour carreaux de
plâtre DIN EN 12859
Propriétés du matériau
WW Bande de rive bitumée (carton de feutre de laine imprégné de bitume)
WW Conforme à DIN 4103-2 Cloisons de séparation intérieures non porteuses, partie 2: cloisons de séparation en carreaux de plâtre, tableau 4
WW Masse volumique apparente env. 1‘000 kg/m³
Performances de l’élément de construction
WW Pour le découplage d’éléments de construction en carreaux de plâtre
WW Pour la réduction du bruit direct et du bruit d’impact
WW Remplit les exigences pour les matériaux de la classe de matériaux B2 (inflammabilité
normale, DIN 4102-1, 6.2)
WW L’appellation (désignation abrégée) des carreaux de plâtre DIN EN 12859 (pour masses
volumiques apparentes ≥ 600 kg/m3) selon DIN 4102-2 en association avec MultiGips
AkustikBit 1000 est F 30-AB, F 60-AB, F 90-AB, F 120-AB resp. F 180-AB
DONNÉES TECHNIQUES
Critère
Matériau
Ensemble de dispositions
Conforme aux normes selon DIN 4103-2 Cloisons de séparation intérieures
non porteuses, partie 2: cloisons de séparation en carreaux de plâtre,
tableau 4
Comportement au feu, Euroclasse
B2, inflammabilité normale (à l’état posé)
Épaisseur (mm)
Largeur x longueur
(mm)
3
Revêtement: autocollant sur une face
Présentation: en bande
Unité d‘emballage: 50 bandes de 1 m; 50 m/paquet
80/100 x 1.000
Coloration
Noir
Masse volumique apparente
env. 1.000 kg/m3
Matériel nécessaire par m² de cloison (m)
1,3
Critère
Matériau, élément de construction
Caractérisation chimique
Carton de feutre de laine imprégné de bitume
Exigence
Résultat1) 2)
Substances cancérigènes
(mg/m³ après 28 jours)
≤1
0
Formaldéhyde de la classe d‘émission
(mg/m³ après 28 jours)
≤ 0,001
0
Formaldehyd der Emissionsklasse
(mg/m³ nach 28 Tagen)
C
B
A
A+
> 0,12
< 0,12
< 0,06
< 0,01
0,002 (A+)
Toxicocinétique
Pas d’irritations de la peau ou des yeux, ni réactions allergiques connues
au produit
Toxicité
-
Cancérogénicité, mutagénicité et toxicité pour la reproduction
-
Potentiel de bioaccumulation
-
Écologie
Non biodégradable
1) Rapport d’analyse concernant les émissions de composés organiques volatils chez MultiGips AkustikBit, Fraunhofer IBP 08.2012
2) Évaluation selon l’Ordonnance française sur les COV, d’après le rapport d’analyse ci-dessus
Conditions inhérentes à la construction
Les éléments de construction en carreaux de plâtre sont raccordés
aux éléments de construction adjacents sans ancrages de construction, équerres murales ou autres éléments de liaison rigides, au
moyen de bande de rive généralement élastique.
Au cas où les éléments en carreaux de plâtre doivent remplir des
exigences en matière de protection anti-feu, l’exécution des raccords et des joints doit correspondre à la norme DIN 4102-4.
Exécution de bandes de rive
La position exacte des éléments de construction en carreaux de
plâtre est garantie, si le tracé sur le support brut est tiré au cordeau
et que le marquage est continué à l’aplomb des éléments de construction adjacents.
La fixation de la bande de rive MultiGips AkustikBit 1000 s’effectue
au moyen de liant-colle pour carreaux de plâtre (permet
l’égalisation de petites inégalités de sol). La bande de rive peut être
coupée manuellement ou à l’aide d’une cisaille-guillotine.
Il s’agit de tenir compte que
WW seules des bandes de rive conformes aux normes doivent être
utilisées,
WW la pose des bandes s’effectue par aboutage serré et sans interstices,
WW les bandes ne doivent pas être lissées (pour éviter les ponts
acoustiques) et que – sinon –
WW le lissage doit être séparé à nouveau par une incision de séparation à proximité immédiate de l’élément de construction adjacent.
Sécurité de manipulation
En cas d’usage approprié, aucune mesure particulière n’est nécessaire. Le produit possède une inflammabilité normale et ne doit donc
pas être stocké à proximité de flammes ouvertes ou de sources de
chaleur ou d’allumage
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