Le port de Marans

Le port de Marans
Le port de Marans n'était primitivement fréquenté que par des bateaux côtiers de 50 tonneaux
environ.
Lors de l'un de ses voyages en 1588 HENRI IV écrivait : " Cette rivière la Sèvre s'étend en deux
bras qui portent non seulement de grands bateaux, mais des navires de 50 tonneaux y arrivent
".
Les négociants de Marans étaient alors tous possesseurs de chalands pour le transport de
leurs marchandises entre leur magasins et le Brault où les attendaient des navires de 400 à 500
tonneaux.
Voir les photos...
Les 15ème et 16ème siècles furent une époque d'intense activité pour le Port de Marans ; les
navires de haute mer accédaient à Marans par le canal maritime. C'était un lieu de trafic
prépondérant où étaient exportées toutes sortes de denrées : céréales, fruits, légumes,
volailles, œufs, chaux, tuiles, etc.
A la même époque se développe également le commerce avec l'étranger de produits exotiques
tels que les épices. Les principales importations étaient le charbon d'Angleterre, et, par la suite
les bois du Nord.
Les coqs de combats asiatiques accompagnant les équipages des bateaux furent relâchés sur
le port et furent ainsi à l'origine de croisements avec les souches locales qui, au fil des années
firent connaître " la MARANS " (voir rubrique la Marans sur ce même site).
A la révolution, le port continue à être le poumon de la ville qui vit de ses multiples retombées…
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