PPT Theorie CO - Lycée Militaire d`Aix-en
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PPT Theorie CO - Lycée Militaire d`Aix-en
LA COURSE D’ORIENTATION Qu’est ce qu’est la course d’orientation ? 1 - Activité de pleine nature utilisant des terrains très variés, - où les pratiquants doivent effectuer un circuit matérialisé par des balises - qu’ils doivent découvrir par un itinéraire de leur choix - à l’aide d’une carte et accessoirement d’une boussole Exemple de course : - Circuit = ordre imposé - Course au score = parcours libre S’orienter : « d’où je viens…où je suis…où je vais… » •Mémorisation •Se situer •Agir dans un environnement que l’on connaît, au delà de la portée du regard Quels sont les outils de l’orientation ? - La carte - La symbolisation - Le parcours - La boussole 2 Les symboles Les signes conventionnels pour cartes internationales de C.O. sont répartis en 5 familles : 1- Relief - Il est déterminé de façon plane par des traits bistres, les courbes de niveau • Elles relient tous les points d’une même altitude • Le découpage du relief se fait par gradins de 5/10 m, c’est l’équidistance • Plus les courbes sont rapprochées, plus la pente est forte COLINE 2- Rocher 3- Planimétrie 4- Végétation DEPRESSION = TIRETS EN PLUS Le noir indique la planimétrie (chemins, routes,...), les éléments rocheux ainsi que toutes les particularités dues à l'homme.. Présentation à partir des couleurs (le jaune correspondant aux zones ouvertes, le blanc à la forêt pénétrable, le vert à la végétation dense. Ce dernier est de plus en plus saturé en vert à mesure que la vitesse décroît. 3- Hydrographie Le bleu indique l'hydrographie. 3 La carte 4 La carte (suite) 1/ COMMENT ORIENTER SA CARTE Pour lire correctement une carte il faut l’orienter, - La carte doit être tenue dans le sens de progression et non dans le sens de lecture. Si par exemple vous êtes sur un chemin rectiligne, vous devez tenir la carte de telle façon que la direction du chemin sur la carte soit la même que sur le terrain. Pour orienter sa carte il existe deux méthodes : Utiliser la boussole, il suffit de faire pivoter la carte de manière à aligner le Nord de la carte (lignes bleues) avec le nord de la boussole (aiguille rouge) Utiliser les éléments du terrain, pour cela faire pivoter la carte de manière à faire coïncider les éléments de la carte avec les éléments du terrain, c’est à dire amener les lignes de la carte (chemins, lisières, vallées…) en parallélisme avec les lignes correspondantes du terrain. Pour l'orienteur débutant c'est cette seconde méthode qu'il faut privilégier. Ceci permet de déterminer le point de station, et de se diriger vers une direction choisie, tout en contrôlant les éléments immédiats de planimétrie, c’est la méthode dite de « relation carte/terrain ». 2/ COMMENT TENIR SA CARTE Courir avec la carte pliée de manière à ne voir que la zone de terrain correspondant au travail de poste à poste. Mettre le pouce au niveau du dernier endroit repéré par la relation carte/terrain. 5 La carte (suite) 3/ DEFINIR LE POINT D'ATTAQUE Le point d'attaque doit être choisi en fonction du niveau technique de la personne, il doit faciliter la recherche finale du poste. Le point d'attaque est un élément du terrain devant avoir les caractéristiques suivantes : • Etre le plus proche possible de la balise, • Etre facile à trouver sur le terrain. 4/ DEFINIR LA LIGNE D'ARRET La ligne d'arrêt est la limite à ne pas franchir lorsque l'on recherche un poste. Elle doit être évidente sur le terrain (chemin, ruisseau, fossé, limite de végétation,…). Elle devra être située dans le sens de la course le plus près possible de la balise et derrière celle-ci. 5/ COMMENT CHOISIR SON ITINERAIRE C'est une des phases les plus intéressantes de la course d'orientation, elle détermine souvent l'obtention d'un bon résultat ou inversement. A ce titre il est toujours enrichissant de comparer sa propre course avec celle des adversaires du jour de manière à visualiser les différents choix effectués. Un itinéraire se construit à rebours, il faut partir du poste à chercher et remonter progressivement vers le point où l'on se trouve. Pour cela il faut tenir compte des différents éléments du terrain (relief, rapidité de course, sûreté du l'itinéraire, présence du point d'attaque, …). 6 Le parcours C’est un circuit matérialisé par : d’un code de repérage des balises (postes de contrôle) en toile orange et blanche, placées à environ 80 cm du sol 33 équipées d’un poinçon 7 Le parcours Postes 2 1 Le circuit est réalisé dans un ordre imposé à partir d’un point de départ et ce jusqu’à l’arrivée. Il est matérialisé par une ligne directe tracée entre chaque poste. 4 Départ N° Code Définition 1 33 Pied sud rocher 2 21 Dépression 3 12 Colline 4 13 Fossé 5 64 Croisement de chemin 6 53 Trou 7 24 Ruines 3 5 Arrivée 7 6 8 La boussole Complément précieux de la carte, permet d’aller d’un point A à un point B en utilisant l’azimut Ce mode de progression est utilisé quand il existe peu ou pas de points caractéristiques sur l’itinéraire envisagé. La boussole permet aussi d’orienter sa carte quand on ne connaît pas son point de station. Pour déterminer la direction à suivre à l’aide de la boussole : 3 étapes - Placement de la boussole sur la carte - Faire coïncider les « Nord » - Déterminer l’azimut 9 La boussole (suite) Placement de la boussole sur la carte Aligner le point de station et le point de destination 2 1 En ayant soin de mettre la flèche de direction dans le bon sens 10 La boussole (suite) Faire coïncider les « Nord » La flèche du fond du boîtier étant dirigé vers le Nord 2 1 Sans bouger la carte et la boussole, faire pivoter le boîtier pour amener un de ses traits en parallèle avec le trait indiquant le Nord le plus proche (sur la carte) 11 La boussole (suite) Déterminer l’azimut Tenir la boussole à plat dans la main, pivoter sur soi même jusqu’à ce que la pointe rouge de l’aiguille aimantée coïncide avec la flèche du fond du boîtier Se diriger sur l’axe indiqué par la flèche directrice de la « planchette » 12 Retenons 1- Orienter la carte à l’aide de tous les axes de planimétrie ou de la boussole Pliage de la carte approprié 2- Le point de station, le pouce se déplace sur la carte d’un point caractéristique à un autre. 3- Anticipation, avant toute action, définir l’itinéraire immédiat et les éléments à découvrir avant de les situer sur le terrain. + pliage de la carte : méthode POP (pliage – orienter – pouce) 4- La visée, c’est une ligne imaginaire suivie à l’aide de la boussole afin de faciliter un itinéraire direct (azimut) 5- L’étalonnage, permet d’estimer une distance lors de l’approche des points caractéristiques ou des postes. 6- Les points caractéristiques, « points de repères »,« points d’attaques » ou « lignes d’arrêts », ils sont utilisés pour progresser en toute sécurité, c’est-à-dire en étant maître de sa position.