Un peu d`histoire Apparition des premières voitures automobiles En

Un peu d’histoire
Apparition des premières voitures automobiles
En 1889, M. le docteur Emile Michaux introduit à l’Isle, la première voiture automobile. C’était
un quadricycle à vapeur du système Serpollet. Cette voiture utilisait une chaudière tubulaire spéciale à
production de vapeur instantanée, placée sur des ressorts reposant sur l’essieu arrière des roues qui étaient
directrices. L’essieu avant des roues qui étaient motrices, supportait le siège à deux places et la direction,
ainsi qu’un frein actionné au pied. Le moteur et la pompe d’alimentation se trouvaient entre les deux
essieux, mais plus près du premier. Les réserves d’eau et de charbon permettaient de marcher environ trois
heures et d’atteindre des vitesses de 25 km/h et plus. La puissance du moteur était de ¾ de cheval. Le frein
coupait l’alimentation d’eau et permettait un arrêt sur 2 mètres de longueur.
Tant que la voiture fut confiée au chauffeur, François Oudin, tout alla bien, mais un essai de
conduite du propriétaire occasionna un accident, au delà du moulin de Rang et la voiture fut abandonnée.
Dix ans plus tard, vers 1899, le docteur Paul Morfaux, acheta la première voiture automobile à essence, du
type Dion et Bouton. Cette voiture à essence, comme la précédente à vapeur, avait son siège à l’avant et le
moteur à l’arrière, mais deux autres places étaient situées entre les deux essieux. A cette époque, la voiture
automobile n’était accessible qu’aux personnes riches ou à celles sujettes à des déplacements rapides et
fréquents, comme pour l’Isle, les médecins.
Il faut arriver jusqu’en 1910 pour voir des automobiles marchant à peu près bien. Ce n’est qu’après
la guerre de 1914-1918, que les voitures ont atteint une perfection parfaite et que le tourisme s’est
développé considérablement.
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