Le Nieuport 17C1, no de série B1566

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Le Nieuport 17C1, no de série B1566
FICHE SIGNALETIQUE
No. 17
NIEUPORT lTCl - No. DE SERIE 81566
Edouardde Ni6port,se servanldu nom
NIEUPORT,a commenc6sa car.ilrc
ri€r
d'ingCnicur
enI 906commemanufactu
ct ded6maneu$.
Plustardil
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invcntion.
Parcequil neputintdrcsscr
irircsVoisinaconstruirc
un avionel i se
servir de son moteur,lui ct son frtrc
Chnrlcs
conlractirenl
lcsservicesdeFranz
ingdnicur
suissc,ct fonddrent
Schncidcr,
Ia "SOCIETE ANONYME DES
ETABI-]SSEMENTSN]EUPORT",
Plusicursavionsiurcnt construilsel
&louard,qui avrit obtcnusonhrcvcldc
pilotclc l0.iuin 1910,commcnEa
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Akaha.Molen-Orient,on iLJut pilati par Le
de Ia l4'
capndine F.H.Furness-WilLiants,
escadiUe,de janviet a nai 1918,dlm.rtmttl
ai$i Ladmabilit4de ce Benred avn ts.Bkhop
l' apiloti au comhat.luI 9avil au24itiLLet19 I 7,
ce qui contteditles alLigations{tu'il 6tait un
nautjaispiLoteet qu'il arait desdifrcultls avec
Ie' atter r issases.(1mpcrial lvar Museun Q59873,
R€cherch€originalcpar Philip Markham
Traduction:HuguetteTh6riault
Photos:Imperial War Mus€um,Archivesnationalesdu Canadaet Mus6enationalde l'aviation
Publi6par les Amis du Mus6ecanadiende la guerre
L'avion quj appartient
au MNA synbolise1e
81566.un dc 204avionsNIEUPORT,SPAD
et MORANE SAULNIER achet€s de
poursupporlerle
Royal
manxfacluriers
franQais
Flying Corps en France.La reproduclion
CarlSwanson,
originalea6t6conslruiteparM.
dc Sycamorc,Illinois, d'apris des plans
Cct avionachevden d€cembre
allcmands.
dc la I24"escadrille
l96l portaitlcscoulcurs
LaFayette.
du Servicede 1'aviationfranqaise.
cl lc no. de s6ri€ N2474. Sous cet aspect
milrailleuse
militairc,
I'avion6tailarm6d'unc
VICKERSmonldesurle iuselagc.En i6vricr
pourle
1963un donateur
anonynre
I a achel€
MNA el Cafl Swansonl'a modifid aux
c o n f i g u f a t i o ndsu 8 1 5 6 6 d ' a p r l s d c s
phologmphiescontemporaines.
Cetavion
ail6
livrdaunrusdccn
avril1963.Le4mail967un
pilote d essaide l Avialion royaledu
raf'u16
lc rcgrettd
commandant
d escadrille
Carrdda,
PrulHartman,
a filotdcetavion,etdufanllcs
fldsdc ]972 i 1989,sousl'immatdculation
civilc CF DDK, l avion scrvit i dcs
ddmonstmlions
a6riennes
i lrave.sle Canada.
M a l h c u r c ! r s c m c ndl u, r a n l u n d c c e s
iylnemcnls,le 9 aoir 1989I Abbotslbrd,
6quipcdc
I ayjontutcomplilcmcnldd(ruil.L
rc(.urntion
du MNA rcprodrisit
I r!ion cnsc
scNrnldc qu.lqucs
ddh.isracnt6ris.
Photo de Rill| Bi\hop dans la cahine de pibklg. du B 1566,Ie 4 aoat 1917.oi voit
h nitktillexs. Levit Nh.titsle!
1. fltpport Fo'terauquelelle esttuttx(Jt[? p t
M.dlier.tu \crtat?. Ddls kl position t ?k'rtu, Ic ca o de I.t Lewis est ftt u pu
utt t tochct. Ptis d.t doigts de Bishop, on peut nir h Sxthetta d( la Lc||i, qui esl
rcli6( au nkut.h( d haldi |o le cdbl? BovdctL Trob chorye rs cont(ttxtlt ch(cu
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Poids
SOURCES: Andrews,C.F.,The Nieuobrt17,PfoulePublicalions
No.49,1965
Brucc.J.M.,"TheAcroplancs
oflhc RFC(Mililffywing)', Putnam,l982
Brucc,J.M , "Nicuporl17"windsoclDalaille20,1990
1993& 1994.
DatafilcSpecials,
Bruce,J.M.,"N;€upo Figblc.s",
Vols.l & 2. Windsock