Le nouveau Sprinter.

Transcription

Les performances des pneus du Sprinter.
Indice
de vitesse
Catégorie
Vanco2
195/75 R 16
107/105
R
C
C
C
71
VancoEco
195/75 R 16
107/105
R
C
B
B
72
225/75 R 16
116/114
R
C
C
C
72
Vanco2
Vanco2
S
235/65 R 16
115/113
R
C
C
C
72
VancoEco
235/65 R 16
115/113
R
C
B
B
71
Vanco2
235/65 R 16
121/119
R
C
C
C
72
VancoFourSeason2
205/75 R 16
110/108
R
C
E
B
73
235/65 R 16
115/113
R
C
E
B
73
235/65 R 16
121/119
N
C
E
C
72
VancoFourSeason
285/65 R 16
128
N
C
E
C
72
VancoWinter
195/75 R 16
107/105
R
C
E
C
72
205/75 R 16
110/108
R
C
E
C
73
225/75 R 16
116/114
R
C
E
C
73
235/65 R 16
115/113
R
C
C
C
73
CHRONO
195/75 R 16 C
107
R
C2
F
C
72
CHRONO
205/75 R 16 C
110
R
C2
F
C
72
VancoFourSeason2
VancoFourSeason
VancoWinter2
VancoWinter2
S+W
W
VancoWinter2
Pirelli
CHRONO
Michelin
W
235/65 R 16 C
115
R
C2
F
C
72
CHRONO
235/60 R 17 C
117
R
C2
E
C
72
AGILIS
195/75 R 16 C
107/105
R
C2
E
B
70
205/75 R 16 C
110/108
R
C2
E
B
70
235/65 R 16 C
115/113
R
C2
C
B
70
195/75 R 16 C
107/105
R
C2
E
B
70
235/65 R 16 C
115
R
C
C
C
72
235/65 R 16 C
115
R
C
C
E
73
235/65 R 16 C
115/113
R
C2
C
C
74
AGILIS
S
AGILIS
AGILIS ALPIN
Goodyear
CARGOMARAT
CARGOVECT
Kumho
W
W
S
S = pneus été
W = pneus hiver
S+W = pneus toutes saisons
Votre sécurité et votre consommation de carburant peuvent varier fortement en fonction de votre style de conduite personnel : en adoptant une conduite économique et anticipative,
vous pouvez réduire sensiblement votre consommation. La pression des pneus doit en outre être régulièrement contrôlée afin d’améliorer l’adhérence sur sol mouillé et l’efficacité énergétique.
Les distances de sécurité doivent toujours être rigoureusement respectées.
Fourgon.
Valeur de
mesure bruit
de roulement
externe (dB)
Capacité
de charge
Modèle
Continental
Cat. de bruit
de roulement
externe
Dimensions
Fabricant
Type de
pneu
Cat.
Cat. d’efficacité
d’adhérence
énergétique
sur sol mouillé
L’étiquetage des pneus introduit par
la Commission européenne en 2012
fournit des informations sur trois
caractéristiques importantes des pneus :
Efficacité énergétique
Un pneu qui roule se déforme
et consomme ce faisant de
l’énergie. Il s’agit là de l’une des 5 forces de résistance ayant un impact
sur le véhicule.
Adhérence sur sol mouillé
Ce critère fournit des informations sur une caractéristique du pneu jouant un rôle important
en matière de sécurité : son adhérence
sur chaussée mouillée.
Bruit de roulement extérieur
Sur l’étiquetage européen, le
bruit de roulement extérieur
d’un pneu est exprimé en décibels ainsi
que par le biais d’un symbole (une, deux
ou trois ondes sonores).
Reprise des véhicules en fin de vie. Dans le respect de la directive européenne n° 2003-727 du 1er août 2003, Mercedes-Benz France développe un processus qui vous permettra de
nous remettre gratuitement votre Sprinter au terme de sa vie active afin de l’éliminer d’une façon respectueuse pour l’environnement. Mais d’ici là, vous avez le temps ! Le Sprinter
remplit depuis plusieurs années déjà les exigences d’une conception permettant revalorisation et recyclage. Afin de garantir au Sprinter une conformité à un taux de recyclage élevé,
les possibilités de revalorisation du véhicule et de ses différents composants font l’objet d’une évolution et d’améliorations constantes. Pour de plus amples informations, consultez le site
www.mercedes-benz.fr et/ou appelez l’assistance téléphonique de votre pays.
NB sur les informations contenues dans cette brochure : des modifications ont pu intervenir sur le produit depuis la date de clôture de la rédaction (01/03/2013). Sous toute réserve
de modifications de la forme et de la conception, de différences de teinte et de modifications de la dotation de livraison de la part du constructeur pendant le délai de livraison, dans la
mesure où ces modifications ou différences sont acceptables par le client, compte tenu des intérêts du vendeur. L’utilisation d’un sigle ou d’un numéro par le vendeur ou le constructeur
pour la désignation de la commande ou du bien commandé n’implique aucun droit. Les visuels et les textes peuvent présenter des accessoires ou des options non fournis dans la
dotation de série. Les différences de teintes sont dues à la technique d’impression. La présente brochure peut présenter des types ou des services qui ne sont pas proposés dans
tous les pays.
Cette brochure est destinée à être utilisée à l’échelle internationale. Les déclarations de nature juridique, légale et fiscale ne s’appliquent qu’à la France à la date de clôture de la
rédaction de la présente brochure. Veuillez consulter votre distributeur Utilitaires légers Mercedes-Benz pour obtenir les données en vigueur dans les autres pays.
www.mercedes-benz.fr
Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B301 · 73-00/0913 Printed in Hungary/Imprimé en Hongrie
49
Pneumatiques
Faites connaissance avec
le nouveau Sprinter !
Rien de tel que la route pour se convaincre des qualités d’un véhicule utilitaire léger
Mercedes-Benz. Sa conduite souveraine vous procurera des sensations qui classent le
nouveau Sprinter dans une catégorie à part. Vous pourrez prendre alors toute la mesure
de ses atouts – modularité, confort, rentabilité – pour votre entreprise. C’est pourquoi nous
vous invitons à partager avec lui quelques moments de plaisir sur la route.
Sélectionnez pour cela le point « Notre Réseau » sur www.mercedes-benz.fr. Le masque de
recherche vous aidera alors à trouver le site Mercedes-Benz le plus proche de chez vous.
A très bientôt !
Vous pouvez également télécharger la notice d’utilisation du nouveau Sprinter, afin
de vous familiariser dès aujourd’hui avec votre véhicule favori. Connectez-vous sur
Essai sur route
48
Le meilleur Sprinter
de tous les temps.
Champion toutes catégories et bourreau de travail – plus qu’un véhicule, le nouveau
Sprinter est un véritable associé sur lequel vous pouvez compter en toutes circonstances
et qui vous aide à réaliser vos objectifs.
Créateur d’un tout nouveau segment, le Sprinter fait la course en tête depuis 1995
déjà – s’appuyant sur une disponibilité sans faille, il vous procure un maximum de souplesse
afin que vous puissiez vous concentrer sur votre métier. Le Sprinter de nouvelle génération
reprend à son compte ce profil exigeant. Il fait l’objet d’améliorations continues dans les
domaines de la fiabilité, de la qualité, de la sécurité, de la polyvalence, de la rentabilité,
du respect de l’environnement et du service. Avec une consommation minimale de 6,3 l aux
100 km1, la garantie mobilité à vie2 MobiloVan3, la boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS en option, de nombreuses possibilités d’équipements ainsi que des
nouveaux Packs (BlueEFFICIENCY et Sécurité), le nouveau Sprinter répond en tous
points à vos attentes. Sous son design contemporain, il endosse une fois encore le rôle
de pionnier : il est encore plus haut de gamme, plus polyvalent, plus sûr et plus économique.
Mercedes-Benz Utilitaires légers. Conçus pour durer.
Sprinter 213/313 CDI et BlueTEC, version moyenne et toit surélevé, avec Pack BlueEFFICIENCY plus,
boîte de vitesses mécanique de série et homologation VP. 2 Pour une durée maximale de 30 ans. 3 Offre valable depuis le 01/10/2012 pour les véhicules immatriculés pour la première fois à partir du 01/10/2012.
1
Découvrir le nouveau
Sprinter en 3D.
Le nouveau Sprinter
3
Sommaire.
Le nouveau Sprinter
2
Moteurs et boîtes de vitesses
26
Rentabilité
6
Fonctionnalité et
chargement
8
Equipements
Peintures et garnitures
Equipements de série et options
Accessoires d’origine
27
27
28
33
Sécurité
10
Services et financement
34
Confort
Habitacle
Train de roulement
14
14
16
Caractéristiques techniques
38
Consommation de carburant
et émissions de CO2
42
Transmission intégrale
18
Essai sur route
47
Pneumatiques
49
Espace de chargement du fourgon
et fourgon cabine approfondie
20
Concept professionnel/
Superstructures et aménagements
22
Vue d’ensemble – le nouveau Sprinter 24
Sommaire
5
Loin devant :
à partir de 6,3 l aux
100 km pour le Sprinter1.
Le nouveau Sprinter compte au nombre des véhicules les plus respectueux de l’environnement de sa catégorie : bénéficiant de motorisations optimisées2 et de la technologie
innovante BlueEFFICIENCY, il affiche des valeurs d’émissions et de consommation
exceptionnelles. Avec le Pack BlueEFFICIENCY plus (option), la consommation peut même
être réduite à 6,3 l aux 100 km.
Alternateur optimisé en termes de consommation
Fonction Stop/Start ECO
Nouvelle pompe d’alimentation électrique
Pneus à faible résistance au roulement
Pompe de direction assistée ECO
Rapport de pont long de 3,692
Ventilateur électrique
Pack BlueEFFICIENCY
Pack BlueEFFICIENCYplus3, 4
•
•
•
•
•
–
–
•
•
•
•
•
•
•
Sprinter 213/313 CDI et BlueTEC, version moyenne et toit surélevé, avec Pack BlueEFFICIENCY plus, boîte de vitesses mécanique de série
et homologation VP. 2 Pour la disponibilité des moteurs Euro VI, voir Caractéristiques techniques, p. 38 et suivantes. 3 Disponible en complément au Pack BlueEFFICIENCY pour tous les fourgons de 3,0 et 3,5 t de P.T.A.C. ainsi que pour le moteur CDI OM 651. 4 Attelage non compatible avec le Pack BlueEFFICIENCY plus.
1
Rentabilité
7
Premier de la classe – un nombre de variantes
inégalé.
Au quotidien, le nouveau Sprinter sait faire preuve d’une extraordinaire faculté d’adaptation.
Le compartiment de chargement du fourgon, qui peut engloutir jusqu’à 17 m3, est ainsi
accessible de trois côtés1 si nécessaire. Quelle que soit votre mission, confiez-la au Sprinter :
il ne sera jamais pris au dépourvu, même au moment de charger sept europalettes2. Avec
trois empattements, quatre longueurs de carrosserie et trois variantes de toit, le nouveau
Sprinter constitue votre solution de transport idéale.
Avec les équipements3 ci-dessous, les opérations de chargement/déchargement de votre
Sprinter gagnent en sécurité, en efficacité et en confort :
Abaissement du véhicule de 30 mm de série pour P.T.A.C. de 3,5 t4
Cloison de séparation disponible en différentes variantes fonctionnelles
Marchepied électrique pour porte coulissante du compartiment de chargement
Portes arrière pivotantes à 270° le long des flancs
Syst. d’ouverture auto. KEYLESS ENTRY & SLIDE et marchepied électrique au niveau de la porte latérale coulissante
Système modulable de sécurisation et d’ancrage du chargement
Porte latérale coulissante gauche disponible en option. Valable uniquement pour le Sprinter Fourgon extralong. Selon le modèle, un équipement optionnel peut s’avérer nécessaire. 3 Série ou option.
4 Non compatible avec les véhicules à transmission intégrale, ni avec le marchepied électrique ou le Sprinter NGT.
1
2
Fonctionnalité et chargement
9
Votre sécurité : notre
bien le plus précieux.
Sur votre nouveau Sprinter, une chose est invariablement de série : votre sécurité. Le
Sprinter est le premier utilitaire léger doté de série d’un système de stabilisation en cas
de vent latéral1. Cet assistant intervient par le biais d’un freinage ciblé afin de contrecarrer
le déport du véhicule, vous aidant ainsi à maintenir le cap. Son correcteur électronique
de trajectoire novateur ADAPTIVE ESP® tient compte de l’état de chargement afin de
permettre un dosage précis des interventions de freinage. Le système ADAPTIVE ESP®
s’enrichit entre autres de deux fonctionnalités importantes : Brake Disc Wipe2 et Electronic
Brake Prefill3.
Le système de stabilisation en cas de vent latéral est disponible pour le fourgon série 300 de 3,5 et 3,88 t de P.T.A.C., dans les versions moyenne,
longue et extra-longue – avec toit normal ou surélevé. 2 En cas de pluie, ce système élimine régulièrement le film d’eau recouvrant les
disques de frein et contribue ainsi à réduire la distance de freinage. 3 Diminue le temps de réaction en cas de freinage et réduit ainsi également
la distance de freinage.
1
En cas de violentes bourrasques de vent latéral, le système de stabilisation en cas de vent latéral aide le conducteur à
maintenir sa trajectoire en procédant à des interventions de freinage automatiques ; il permet ainsi d’éviter des réactions
inappropriées tout en augmentant le sentiment de sécurité.
Syst. de stab. en cas
de vent latéral (3D).
Sécurité
11
05
01
01
02
03
04
05
Avertisseur d’angle mort.
Ce système prévient les
accidents en détectant les
véhicules présents dans
l’angle mort et en alertant le
conducteur par des signaux
visuels et sonores.
Assistant de feux de route.
L’assistant de feux de route
commande les feux de route
« pleins phares ») automatiquement en fonction de l’environnement et de la circulation
afin d’assurer une visibilité
optimale.
Avertisseur de franchissement de ligne. L’avertisseur
de franchissement de ligne
alerte le conducteur par des
signaux visuels et sonores si
le véhicule quitte intempestivement sa voie de circulation.
COLLISION PREVENTION
ASSIST. Alerte visuelle et
sonore quand la distance par
rapport à un véhicule ou à un
obstacle est insuffisante et aide
au freinage d’urgence grâce
au BAS pro.
Caméra de recul. Cette aide
au stationnement visuelle
améliore la sécurité lors des
marches arrière et des
manœuvres.
03
De nouvelles références
en matière de sécurité.
Avec ses Packs Sécurité sans équivalent dans le segment des utilitaires légers, le Sprinter
fait désormais jeu égal avec une voiture. Inclus dans le Pack d’assistance à la conduite,
le radar anticollision COLLISION PREVENTION ASSIST est l’un de ses atouts. Il émet des
alertes visuelles et sonores en cas d’écart insuffisant par rapport à un véhicule ou à un
obstacle et vous vient en aide lors d’un freinage d’urgence. Le tableau ci-dessous présente
les Packs Sécurité disponibles en option ainsi que leurs composants.
02
La dotation de série de votre nouveau Sprinter comprend d’ores et déjà le nouveau système
de stabilisation en cas de vent latéral ainsi qu’une multitude d’autres équipements de
sécurité (airbag frontal pour le conducteur, ceintures de sécurité trois points avec rétracteur
et limiteur d’effort pour le conducteur et le(s) passager(s) avant, appuie-tête réglables
en hauteur, œillets d’arrimage, système de freinage hydraulique, feux de stop adaptatifs,
rétroviseurs extérieurs avec miroir grand angle intégré...). Vous pouvez en outre faire
votre choix parmi une vaste gamme d’équipements supplémentaires, pour une sécurité
encore accrue.
04
Assistant de feux de route
Pack d’assistance à la conduite
Pack Assistant de trajectoire
•
•
•
•
•
•
•
–
1
Avertisseur de franchissement de ligne
Avertisseur d’angle mort
COLLISION PREVENTION ASSIST
L’assistant de feux de route peut aussi être commandé séparément.
1
Illustration : représentation schématique à des fins d'illustration uniquement.
Sécurité
13
L’alliance parfaite entre
confort et fonctionnalité.
Outre la télématique de nouvelle génération, le volant multifonctions (option) orné d’applications chromées, le levier de vitesses et le levier sélecteur remaniés et les nouvelles
garnitures « Tunja » de série, la multitude d’équipements proposés contribuent au confort
et à l’efficience du travail à bord de votre nouveau Sprinter. Arborant un design spacieux
et ergonomique haut de gamme, l’habitacle satisfait aux exigences les plus élevées en
termes de fonctionnalité, de qualité et de confort. Les nombreux rangements fonctionnels
(comme ceux logés de série au-dessus du pare-brise) permettent à une foule d'objets de
trouver leur place à bord.
Les nouveautés à bord du Sprinter (série ou option) :
Applications chromées sur volant multifonctions (option), buses d'aération, pommeau levier vitesses/sélecteur
Sièges robustes et ergonomiques revêtus de nouvelles garnitures
Systèmes d’information et de communication tels que les autoradios optionnels Audio 10,
Audio 15 et le système de navigation Becker® MAP PILOT1
Volant de série redessiné, offrant une bonne ergonomie et une bonne prise en main
Les équipements éprouvés (série ou option) :
Aide au stationnement PARKTRONIC à l’avant et à l’arrière, avec signal sonore et indicateur visuel dans
le rétroviseur extérieur et sur le tableau de bord
Banquette 2 places côté passager avant avec rangement sous l’assise et tablette rabattable sur le dossier
Régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur de vitesse SPEEDTRONIC activable
Sièges conducteur et passager avant chauffants, avec accoudoir
Vide-poches et rangements fonctionnels
Le système de navigation Becker® MAP PILOT est disponible uniquement en liaison avec Audio 15.
1
Confort | Habitacle
15
Un utilitaire léger qui se
conduit comme une voiture.
Fort de sa boîte automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS (option), le nouveau Sprinter
est le seul et unique utilitaire léger de sa catégorie à proposer un niveau d’efficience,
une régularité de marche et un confort routier dignes d’une voiture particulière. La boîte
7G-TRONIC PLUS recourt à une technologie novatrice qui contribue à accroître l’efficience
lors des changements de rapports avec, à la clé, un gain de consommation non négligeable. Surbaissé de 30 mm, le châssis1 du nouveau Sprinter vient parfaire le confort de
marche déjà élevé. Vous pouvez choisir pour votre nouveau Sprinter l’une des variantes2
de train de roulement présentées ci-dessous, en fonction de vos besoins.
Divers rapports de pont
Packs Train de roulement optionnels adaptés aux exigences les plus diverses
Suspension pneumatique avec correcteur d’assiette
Transmission intégrale – enclenchable, également avec rapport de réduction et limiteur de vitesse en descente (DSR)
De série sur les versions de 3,5 t de P.T.A.C. série 300, mais non disponible sur les véhicules à transmission intégrale. 2 Série ou option
1
Confort | Train de roulement
17
Le grand favori, même
à l’écart des routes.
La réussite professionnelle passe par toutes sortes de voies : il est parfois nécessaire
de sortir des sentiers battus pour y accéder. Grâce à la transmission intégrale enclenchable (option)1, offrant une motricité accrue et une meilleure stabilité de marche, et
à l’ADAPTIVE ESP® de nouvelle génération, votre nouveau Sprinter parvient à relever tous
les défis, même par mauvais temps et quel que soit l’état de la chaussée. Avec le contrôle
électronique de motricité 4-ETS, qui exerce une action de freinage ciblée et individuelle
sur les roues qui patinent, le couple moteur est accru en vue d’obtenir une adhérence
suffisante.
En plus des atouts offerts par la transmission intégrale, le nouveau Sprinter bénéficie par
ailleurs de diverses possibilités d’équipement qui améliorent sensiblement votre flexibilité
et votre sécurité lors des missions en tout-terrain :
Limiteur de vitesse en descente (DSR)2
Transmission intégrale1 – enclenchable, même avec rapport de réduction
Disponible pour certaines versions. Pour connaître les modèles compatibles avec la transmission intégrale, veuillez vous reporter aux
tableaux des pages 38–46. 2 En liaison avec le régulateur de vitesse TEMPOMAT. 1
Le Sprinter bénéficie d’une transmission intégrale encore plus efficace du fait de l’intégration du contrôle électronique
de motricité 4-ETS à l’ADAPTIVE ESP® de série.
Transmission intégrale
19
Beaucoup de place pour tous vos projets !
Les solutions de transport professionnelles sont toujours spécifiques. Vous pouvez ainsi
opter pour le Sprinter Fourgon présentant des capacités de chargement importantes ou
pour la version cabine approfondie (disponibilité ultérieure en France) avec vitres latérales
et rangée de sièges arrière. Avec trois variantes d’empattement, trois hauteurs de chargement et quatre longueurs de carrosserie, un marchepied électrique proposé en option1,
l’habillage de l’espace de chargement jusqu’au toit2 et différentes cloisons de séparation
pratiques, votre nouveau Sprinter peut être composé sur mesure, au gré de vos exigences
personnelles et de vos besoins.
Si votre entreprise transporte également des personnes, le fourgon à cabine approfondie
avec vitres latérales avant constitue la solution idéale. Ce modèle allie en effet les avantages d’un fourgon à ceux d’un combi. Une vaste fenêtre derrière le montant médian, la
facilité d’accès, les sièges haut de gamme et l’espace généreux sont autant d’éléments qui
contribuent au confort de première classe, même aux places arrière, qui peuvent accueillir
jusqu’à six personnes. La banquette arrière optionnelle se démonte par ailleurs en un
tour de main.
Le nouveau Sprinter cabine approfondie peut en outre bénéficier des équipements optionnels
suivants :
Banquette 2 ou 3 places dans l’espace passagers, avec accoudoirs en option
Capacité maxi de 6 personnes avec la banquette deux places côté passager avant
Cloison de séparation au niveau des montants arrière3
Monte SuperSingle (pour P.T.A.C. de 4,6 t), pour une largeur accrue de 25 cm entre les caissons de roue
Pas en liaison avec l’abaissement du véhicule. Habillage du compartiment de chargement en contreplaqué. Mesure effectuée au niveau du plancher de chargement 3 Disponible uniquement avec toit surélevé et P.T.A.C. de 3,5 t.
1
2
20
Espace de chargement du fourgon et fourgon cabine approfondie
Avec le fourgon cabine approfondie, vous n’aurez plus à choisir entre votre matériel et votre équipe. La cloison de séparation au
niveau du montant arrière est disponible en option pour le fourgon cabine approfondie avec toit surélevé et P.T.A.C. de 3,5 t.
● Rangement au-dessus du ciel de pavillon. Sur les modèles à toit surélevé ou
super surélevé, un compartiment supplémentaire situé entre le toit et le ciel de
pavillon offre un espace de rangement supplémentaire.
● Variantes. Le Sprinter Fourgon est proposé avec 3 empattements,
4 longueurs de carrosserie et 3 hauteurs de chargement.
○ Eléments de sécurisation du chargement. Proposés en option, les rails
d’arrimage au sol, sur les parois latérales et le cadre de pavillon ainsi que les
sangles pour les rails d’arrimage contribuent à la sécurisation du chargement.
● Espace de chargement. Parois intérieures quasiment verticales, caissons de
roue aplatis et jusqu’à 2 695 kg de charge utile : toutes les conditions sont
réunies pour permettre une exploitation optimale de l’espace de chargement.
● Volume de chargement. En liaison avec une longueur intérieure encore plus
importante et avec un toit super surélevé optionnel, le volume de chargement
peut atteindre jusqu’à 17 m3.
○ Toit super surélevé. Des bandeaux translucides dans la coque du toit super
surélevé améliorent la luminosité ambiante dans l’espace de chargement.
● Equipement de série ○ Option
Espace de chargement du fourgon et fourgon cabine approfondie
21
Personnalisation et solutions professionnelles.
Mercedes-Benz a fait le choix de collaborer étroitement avec des carrossiers
et de leur apporter un soutien sans faille. En conjuguant notre savoir-faire
avec l’expérience et la compétence des carrossiers, nous pouvons réaliser
les aménagements les plus divers tout en offrant un niveau de qualité
supérieur – depuis les véhicules destinés aux TP et à l’artisanat, en passant
par les fourgons et véhicules réfrigérés, et jusqu’aux véhicules de police et de
secours. Adressez-vous à votre distributeur Utilitaires légers Mercedes-Benz
pour trouver la superstructure adaptée à vos besoins.
Le Sprinter avec module frigorifique1 et rideau isolant. Le froid reste ainsi confiné à l’intérieur de l’espace de
chargement même lorsque les portes sont ouvertes.
Le Sprinter Fourgon permet de réaliser les aménagements1 les plus variés. Dans sa version caisse frigorifique,
le Sprinter avec groupe frigorifique vous aide en outre à économiser du carburant.
Des superstructures et des carrossages spécifiques réalisés par des
partenaires sélectionnés sont disponibles départ usine dans le cadre du
programme VanSolution. Toutes ces solutions professionnelles peuvent
être mises à votre disposition clé en main, directement chez votre distributeur
Mercedes-Benz. Notre prise en charge s’étend du contrôle technique des
superstructures aux prestations SAV, de réparation et de garantie pour les
véhicules professionnels, en passant par la mise à disposition d’un véhicule de
remplacement. Pour plus d’informations : www.vanpartner.info/fr
Outre l'offre de VanSolution, Mercedes-Benz vous offre aussi la possibilité
de trouver d’autres superstructures et aménagements par le biais du
portail « VanPartner by Mercedes-Benz ». Plus de 280 produits proposés
par 70 carrossiers sélectionnés sont actuellement disponibles sur
www.vanpartner.info/fr. Quel que soit votre secteur d’activité, le portail
VanPartner vous offre une multitude de solutions répondant à vos besoins
spécifiques. « VanPartner by Mercedes-Benz » est un portail destiné aux
clients finaux qui leur permet de trouver la solution optimale en matière
de superstructures et d’aménagements.
www.vanpartner.info/fr
Les véhicules et les trains de roulement montrés ici présentent des exemples de solutions de carrossage dont certaines sont proposées départ usine ou exclusivement et directement par des carrossiers. La gamme de superstructures et d’aménagements disponibles varie d’un pays à l’autre.
1
22
Concept professionnel/Superstructures et aménagements
Il est possible de réaliser une multitude de superstructures à partir d’un Sprinter. Le nouveau Sprinter avec rayonnages intérieurs pour les services de messagerie n’est qu’un exemple parmi tant d’autres. Une solution de
transport professionnelle est quoi qu’il en soit toujours une solution personnalisée. Le concept de véhicule flexible du nouveau Sprinter et son impressionnante multiplicité de versions font de lui la solution idéale pour les
secteurs d’activité et les profils d’utilisation les plus divers. Profitez de la compétence professionnelle et de l’expérience de Mercedes-Benz – et découvrez chez votre distributeur un Sprinter totalement adapté à vos besoins.
Concept professionnel/Superstructures et aménagements
23
Les points forts du Sprinter.
Exceptionnel : le premier Sprinter version Euro VI.1
Conçu pour offrir une rentabilité durable sur le long terme, le
Sprinter est, grâce à ses moteurs sobres, le premier utilitaire
léger satisfaisant à la très stricte norme antipollution Euro VI1.
Les Packs BlueEFFICIENCY proposés en option prévoient des
mesures novatrices qui se traduisent par une baisse sensible
de la consommation. La technologie diesel BlueTEC fait appel
à la réduction catalytique sélective SCR pour réduire les
émissions de NOx2. Pour ce faire, un additif à base d’eau,
l’AdBlue®, est injecté dans le flux des gaz d’échappement qui
traversent le catalyseur, produisant une réaction chimique
qui transforme les oxydes d’azote en azote et en eau.
Exemplaire : un utilitaire léger doté d’équipements
de sécurité de voiture particulière.
Votre sécurité est notre bien le plus précieux. C’est pourquoi nous avons sensiblement perfectionné la dotation du
nouveau Sprinter en matière de sécurité. La dotation inclut
le système de stabilisation en cas de vent latéral3 (série) basé
sur lʼADAPTIVE ESP®, mais aussi le Pack dʼassistance à la
conduite et le Pack Assistant de trajectoire qui viennent en
aide au conducteur du nouveau Sprinter dans les situations
critiques et constituent un complément idéal pour des
déplacements en toute sécurité.
Haut de gamme : la qualité et le design.
Le nouveau Sprinter répond à toutes vos attentes, notamment
en matière de qualité et de design. Qu’il s’agisse de l’extérieur
et du nouvel avant ou encore de l’intérieur et du nouveau volant
multifonctions optionnel, agrémenté de superbes applications chromées, le Sprinter fait bonne impression. Mais pour
qu’il ait le droit de travailler avec vous, il doit subir des contrôles
de qualité et de sécurité poussés (17 000 points de contrôle).
En outre, nos ingénieurs utilisent de nombreuses méthodes de
développement et de simulation assistées par ordinateur pour
garantir au Sprinter sa fiabilité et sa longévité légendaires. Notre
exigence de qualité « made by Mercedes-Benz » opère jusque
dans les moindres détails. Pour une durée de vie maximale.
La norme Euro VI est ajoutée en option pour une masse de référence minimale de 2 380 kg et automatiquement à partir de 2 840 kg. 2 Les oxydes d’azote (NOx) englobent le monoxyde d’azote (NO) et le dioxyde d’azote (NO2). 3 Le système de stabilisation en cas de vent latéral est disponible pour le fourgon série
300 de 3,5 et 3,88 t de P.T.A.C., dans les versions moyenne, longue et extra-longue – avec toit normal ou surélevé. 4 Intervalles de vidange pouvant atteindre 60 000 km pour les véhicules diesel (essence : 40 000 km) ou une durée maximale de deux ans. Selon les sollicitations réelles, les intervalles de maintenance
peuvent atteindre 120 000 km (diesel) ou 80 000 km (essence). 5 Pour une durée maximale de 30 ans. 6 Valable depuis le 01/10/2012 pour les véhicules immatriculés pour la première fois à partir du 01/10/2012. 7 Véhicule de remplacement selon disponibilité. 8 Pour un véhicule série 300 avec P.T.A.C.
de 3,5 t, mais pas pour les véhicules à transmission intégrale et pas en liaison avec le marchepied électrique ou le Sprinter NGT.
1
24
Vue d’ensemble – le nouveau Sprinter
Sérénité assurée : grâce à des intervalles de vidange
plus longs.
Grâce à sa finition haut de gamme et à sa qualité garante de
fiabilité, le Sprinter sʼapprête à vous accompagner pendant
une longue vie professionnelle, avec des coûts limités au regard
de la durée dʼutilisation. L’indicateur de maintenance ASSYST4,
de série, n’est qu’un exemple parmi tant d’autres des différents équipements qui vous facilitent la vie dans votre nouveau
Sprinter. Il vous permet de bénéficier d’intervalles de maintenance variant en fonction des sollicitations réelles et encore
plus longs avec une motorisation diesel, et vous aide à réduire
les coûts liés à la maintenance et au maintien en bon état.
Si contre toute attente, il vous arrivait de tomber en panne, un
véhicule de remplacement7 serait mis à votre disposition
gratuitement et sans difficulté, grâce à la garantie mobilité à
vie5 MobiloVan6.
Surprenant : quand confort et fonctionnalité vont de pair
De nombreuses entreprises s’attachent à fournir des sièges
ergonomiques et des postes de travail fonctionnels. Pourquoi
renoncer au confort sur la route ? Le Sprinter a le souci de
ses occupants. Dans sa cabine fonctionnelle, chaque chose
indispensable trouve sa place, naturellement.
La boîte 7G-TRONIC PLUS particulièrement confortable, le nouveau volant multifonctions (option) agrémenté d’applications
de chrome, les nouvelles garnitures de série thermoactives
et résistantes, ainsi que les commandes ergonomiques
rendront votre travail vraiment agréable à bord du Sprinter.
Sur mesure : grâce à une offre de modèles particulièrement
riche.
En matière d’équipements, le nouveau Sprinter répond à quasiment toutes les attentes. Grâce à une multitude de modèles,
à plus de 600 options possibles et au nombre de variantes le
plus élevé de la catégorie, il satisfait aux exigences et aux
profils les plus divers. Doté de portes arrière et coulissantes
dégageant une large ouverture, le Sprinter Fourgon offre un
volume de chargement pouvant atteindre 17 m3, une longueur et
une hauteur utiles maxi de respectivement 4 800 et 2 140 mm,
ouvrant de vastes perspectives de transport à votre entreprise.
La dotation intérieure et les équipements fonctionnels tels
que l’abaissement du véhicule8 (série) font également
partie intégrante du concept de polyvalence.
Vue d’ensemble – le nouveau Sprinter
25
Une technologie hors pair au service du
meilleur Sprinter de tous les temps.
Le haut niveau de qualité et la solide valeur de revente du Sprinter lui assurent une
rentabilité exemplaire, de même que ses motorisations ultramodernes. Avec son
moteur Diesel CDI 4 cylindres type OM 651 proposé en trois versions de puissance
et le souverain V6 Diesel CDI type OM 642, le Sprinter fait référence en termes
d’efficacité économique et d’assurance pour l’avenir. Avec les versions Euro 5b+
classe III et Euro VI ainsi qu’avec le Pack BlueEFFICIENCY plus, vous pouvez atteindre
une consommation de 6,3 litres1 aux 100 km.
Le nouveau Sprinter peut également bénéficier de solutions particulièrement
écologiques et économiques avec les motorisations BlueTEC. La technologie diesel
SCR lui permet alors de respecter la norme antipollution Euro VI, ce qui améliore
non seulement la rentabilité du véhicule, mais réduit également les émissions de
polluants, notamment des oxydes d'azote.
La photo présente le moteur Diesel CDI 4 cylindres type OM 651.
Les motorisations du Sprinter en un coup d’œil :
Moteur 4 cylindres essence économique de 115 kW
Moteur Diesel 4 cylindres économique dans les versions de puissance 70 kW, 95 kW et 120 kW
Moteur Diesel CDI 6 cylindres souverain de 140 kW
Technologie NGT (Natural Gas Technology), avec moteur monocarburation au gaz naturel ou moteur
bicarburation essence/gaz naturel
Sprinter 213/313 CDI et BlueTEC, version moyenne avec toit surélevé, Pack BlueEFFICIENCY plus, boîte de vitesses mécanique de série et
homologation VP.
1
26
Moteurs et boîtes de vitesses
Peintures et garnitures.
Peintures de série
Blanc arctique
Gris bleu (nouveau)
Peintures métallisées1
Gris galet
Bleu acier
Argent adamantin métallisé
Gris ténorite métallisé (nouveau)
Garniture de sièges « Tunja » noire
Argent perle métallisé (nouveau)
Gris graphite métallisé
Présentant un design séduisant, la nouvelle garniture
de sièges en tissu noir Tunja (série) se distingue par
des propriétés thermoactives, une grande résistance
à l’usure et une longévité accrue.
Garniture similicuir
Rouge Jupiter (nouveau)
Vert aqua
Rouge velvet
Noir obsidienne métallisé (nouveau)
Marron dolomite métallisé (nouveau)
Bleu cavansite métallisé (nouveau)
Les peintures de série et métallisées1 présentées sur cette page ne constituent qu’un bref aperçu des possibilités qui s’offrent à vous. Plus de cent autres coloris sont
disponibles sur demande pour votre Sprinter. Vous pouvez aussi opter pour des peintures spéciales, aux couleurs de votre entreprise par exemple.
Très faciles à entretenir, les garnitures en similicuir
noir sont disponibles en option.
Peintures métallisées en option.
1
Equipements | Peintures et garnitures
27
Dotation de série et options.
○ COLLISION PREVENTION ASSIST2. Alerte visuelle et
sonore quand la distance par rapport à un véhicule ou à un
obstacle est insuffisante et aide au freinage d’urgence
grâce au BAS pro.
○ Projecteurs bi-xénon avec feux de jour à LED et éclairage
adaptatif à LED. Le meilleur éclairage de la zone latérale
située juste devant le véhicule améliore la sécurité.
○ Assistant de feux de route3. Commande les feux de
route (« pleins phares ») automatiquement en fonction de
l’environnement et de la circulation afin d’assurer une
visibilité optimale.
○ Avertisseur d’angle mort4. Prévient les accidents en
détectant les véhicules présents dans l’angle mort et en
alertant le conducteur par des signaux visuels et sonores.
○ Avertisseur de franchissement de ligne4. Alerte le
conducteur par des signaux visuels et sonores si le véhicule
quitte intempestivement sa voie de circulation.
● Airbag frontal pour le conducteur5.
○ Airbag frontal pour le(s) passager(s) avant5. Aussi bien
pour le siège individuel que pour la banquette double.
○ Caméra de recul. Cette aide au stationnement visuelle
améliore la sécurité lors des marches arrière et des
manœuvres.
1
● Système de stabilisation en cas de vent latéral1.
Procède à des interventions de freinage automatiques
en cas de fort vent latéral afin d’aider le conducteur
à maintenir sa trajectoire.
Le système de stabilisation en cas de vent latéral est disponible pour le Sprinter série 300 de 3,5 t et 3,88 t, dans les versions moyenne, longue et
extra-longue – avec toit normal ou surélevé. 2 Uniquement disponible dans la dotation du Pack d'assistance à la conduite. Ne peut être commandé
séparément. 3 Disponible dans la dotation du Pack d'assistance à la conduite et du Pack Assistant de trajectoire. Peut être commandé séparément.
4 Disponible uniquement en liaison avec le Pack d’assistance à la conduite et le Pack Assistant de trajectoire. Ne peut être commandé séparément.
5 La photo du bas (la deuxième à partir de la droite) représente – à des fins d’illustration uniquement – différents airbags déployés à leur maximum. Sécurité.
28
Equipements | Dotation de série et options
Confort.
○ Grille de calandre chromée. De séduisants inserts
chromés confèrent à la grille de calandre une esthétique
unique et revalorisent l’aspect extérieur du véhicule.
○ Autoradio Audio 10. Autoradio avec clavier téléphonique,
interface Bluetooth®, port USB, prise Aux-in et lecteur de
cartes mémoire SD.
○ Autoradio Audio 15. Ecran couleur TFT de 14,7 cm,
dispositif mains libres Bluetooth® et options de
connexion pour d’autres équipements optionnels.
○ Système de navigation. Le système Becker® MAP PILOT
est un module de navigation entièrement intégré basé sur
l’autoradio Audio 15.
● Sièges confort. Prenez place : les sièges confort avec
assise réglable en inclinaison proposent de nombreuses
autres possibilités d’ajustement individuel et un soutien
lombaire à réglage mécanique.
○ Accoudoirs pour le conducteur et le(s) passager(s)
avant. Les accoudoirs réglables en inclinaison favorisent
une conduite détendue, notamment sur les longues
distances.
○ Couvercle rabattable pour vide-poche. Rangement à
l’abri des regards, par exemple pour un ordinateur portable,
des effets personnels ou vos documents de transport.
○ Boîte de vitesses automatique. La boîte de vitesses
automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS optimisant
la consommation est disponible en option pour les
moteurs CDI.
29
○ Fonction Stop/Start ECO1. Avec le nouveau Sprinter,
disponible également pour la boîte de vitesses automatique
à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS.
○ Système de contrôle de la pression des pneus.
Accroît la sécurité tout en diminuant la consommation
et l’usure des pneumatiques.
● Indicateur de maintenance ASSYST. Pour des intervalles
de vidange pouvant atteindre 60 000 km sur les modèles
diesel (et 40 000 km pour les motorisations essence) ou
au plus tard tous les deux ans.2
○ FleetBoard. Disponible départ usine. Réunit les conditions
requises pour utiliser les services télématiques novateurs
de gestion des véhicules et de gestion du temps de travail.
○ Boîte à gants verrouillable. La boîte à gants verrouillable
et éclairée offre un espace généreux pour conserver
en sécurité divers documents et objets personnels.
● Banquette passagers avant 2 places. Permet d’accueillir
une troisième personne à l’avant. Elle offre en outre une
fonction tablette et un caisson de siège pouvant être utilisé
pour le rangement (en fonction de l’implantation).
● Abaissement du véhicule de 30 mm. Nouveauté réservée
aux véhicules de 3,5 t de P.T.A.C. Facilite le chargement
et le déchargement, le seuil de chargement se trouvant plus
bas, et permet de réaliser des économies de carburant
grâce à la plus faible hauteur du véhicule.
1
○ Volant multifonctions. Avec couronne plus épaisse et
applications chromées.
Pas en liaison avec moteur essence. 2 Selon les sollicitations réelles, les intervalles de maintenance peuvent atteindre 120 000 km
(véhicules diesel) ou 80 000 km (véhicules essence). 3 Habillage également disponible sur toute la hauteur du compartiment de
chargement. 4 Uniquement pour véhicules sans dispositif d’attelage.
Fonctionnalité.
30
Fonctionnalité.
● Cloison de séparation continue. Protège le conducteur et
le(s) passager(s) avant en cas de glissement du chargement. La cloison peut être équipée en option d’une vitre,
d’une fenêtre coulissante ou d’une porte coulissante.
○ Rails d’arrimage au niveau de la ceinture de caisse.
Les rails d’arrimage montés sous le cadre de pavillon
permettent d’attacher solidement des objets hauts et
volumineux.
○ Rails d’arrimage sous le cadre de pavillon. Complétés
par des sangles, ils permettent d’attacher solidement des
objets hauts et volumineux.
● Œillets d’arrimage sur le plancher du compartiment de
chargement. S’utilisent en complément des sangles
disponibles en option pour fixer solidement le chargement
et éviter qu’il ne glisse.
○ Système d’ancrage. Les rails d’arrimage alignés au sol
permettent de fixer rapidement et facilement des objets
de différentes tailles afin de les empêcher de glisser.
○ Habillage du compartiment de chargement jusqu’au
niveau de la ceinture de caisse, lavable. Des panneaux
de fibre de bois durs recouverts de PVC gris protègent la
paroi en tôle contre les dommages.3
○ Habillage en contreplaqué sur toute la hauteur du
compartiment de chargement. Des plaques de contreplaqué protègent la paroi en tôle jusqu’au rebord du toit
contre les dommages pouvant résulter, par exemple, du
glissement du chargement.
● Marchepied arrière spécial. Pour véhicules avec ou
sans dispositif d’attelage selon version. Un marchepied
arrière à suspension est également disponible.4
31
Autres équipements de série et options.
Intérieur
Cloison de séparation au niveau du montant arrière (uniquement disponible
pour fourgon avec cabine approfondie, toit surélevé et P.T.A.C. de 3,5 t)
○
Climatiseur avec régulation automatique de la température TEMPMATIC
○
Régulateur de vitesse TEMPOMAT
Direction assistée à crémaillère
●
Tachygraphe (de série sur les véhicules dont le P.T.A.C. est supérieur à 3,5 t) ○
●
Transmission intégrale 4X4
○
Cloison de séparation avec porte coulissante en aluminium
○
KEYLESS ENTRY & SLIDE
○
Interface Aux avec prise électrique 12 V
○
Lève-vitres électriques pour le conducteur et le passager avant
●
Plafonnier à LED ds comp. de charg. avec ou sans détecteur de présenc
○
Porte latérale coulissante à commande électrique (gauche et/ou droite)
○
Sécurité/Train de roulement
Plancher de la cabine avec recouvrement insonorisant et revêtement
antidérapant en caoutchouc
●
Prééquipement radio
●
Airbags latéraux de thorax conducteur et passager avant
○
●
Airbags rideaux conducteur et passager avant
○
Rangée arrière : banquette 3 places (large ou petite)
○
Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique avec miroirs
grand angle supplémentaires chauffants
○
Seuils de portes éclairés côtés conducteur et passager avant
○
Alarme antivol/anti-effraction avec protection volumétrique
et anti-soulèvement (avec ou sans sirène indépendante)
○
Rangée arrière : banquette deux places
Siège conducteur confort à réglages multiples (assise plus détendue)
●
Antibrouillards (halogène)
○
Sièges chauffants pour le conducteur et/ou le passager avant
○
○
Appuie-tête réglables en hauteur sur les sièges avant
(appuie-tête réglables en hauteur et en inclinaison en option)
●
Sièges suspendus pour le conducteur et/ou le passager avant
Système de chauffage et de ventilation à régulation très précise via une
soufflante à quatre vitesses et deux buses d’aération supplémentaires
●
Ceintures trois points à toutes les places, avec rétracteur
et limiteur d’effort pour le conducteur et le(s) passager(s) avant
●
Systèmes audio et de communication :
- Autoradio Audio 10
- Autoradio Audio 15
- Autoradio Audio 15 avec système de navigation Becker® MAP PILOT
○
Correcteur de portée des phares réglable
●
Correcteur électr. de trajectoire ADAPTIVE ESP® avec antiblocage de roues
●
●
Témoins de contrôle (clignotants, phares, batterie, huile, liquide de
refroidissement, liquide de frein) et indicateur d’usure des garnitures de freins
Extérieur
Aérateur de toit pour le compartiment de chargement
○
Dispositif d’attelage (renforcé) pour charge remorquée de 3,5 t maxi
(uniquement pour véhicules de 3,5 t de P.T.A.C.)
○
Jantes alliage 16" et 17"
○
Porte coulissante pour l’espace de chargement (côté gauche)
○
Portes arrière à ouverture de 270° le long des flancs
○
Verrouillage centralisé avec télécommande
●
Portes arrière vitrées
○
Vitrage athermique
○
Prise électrique 13 broches pour la remorque
○
Vitre coulissante dans le compartiment de chargement
○
Détecteur de pluie avec allumage automatique des phares
○
Vitres arrière chauffantes
○
Volant à couronne plus épaisse
●
Lave-phares
○
Pare-brise chauffant/dégivrant
○
Suspension indépendante des roues à l’avant
●
(ABS), régul. antipatinage (ASR), répartiteur électr. de la force de freinage (EBV),
freinage d’urgence assisté (BAS), ESP® avec stab. de la uniq. (uniquement
Technique
Confort
avec dispositif d’attelage ou prééquip. pour dispositif d’attelage), ESP® Brake
Disc Wipe et ESP® Electronic Brake Prefill
Aide au démarrage
●
Boîte de vitesses automatique à 5 rapports
○
Témoin de défaillance des ampoules
●
Aide au stationnement PARKTRONIC
○
BVA à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS (uniquement avec moteur diesel CDI)
○
Versions de train de roulement adaptées aux exigences les plus diverses
○
Chauffage additionnel à air chaud
○
Divers rapports de pont
○
Chauffage additionnel à eau chaude
○
Pack BlueEFFICIENCY2 (voir p. 7)
○
Chauffage d’appoint
○
Pack BlueEFFICIENCY plus2, 3 (voir p. 7)
○
32
1
1 La boîte de vitesses automatique à 5 rapports est disponible en liaison avec les moteurs essence,
la transmission intégrale et le châssis surbaissé. 2 Non compatible avec moteur essence.
3 Disponible en complément du Pack BlueEFFICIENCY pour tous les fourgons de 3,0 et 3,5 t de P.T.A.C.
ainsi que pour le moteur CDI OM 651. Attelage non compatible avec le Pack BlueEFFICIENCY plus.
Accessoires d’origine.
Déflecteurs latéraux. Conçus sur mesure pour votre véhicule, les déflecteurs latéraux évitent l’embuage des vitres et protègent
les occupants de la poussière, de la pluie et même des insectes lorsque les vitres sont entrouvertes. La garantie d’un confort
parfait, sans l’ombre d’un courant d’air !
Tapis en caoutchouc. Intelligemment pensés, nos tapis en caoutchouc naturel robustes et antisalissure sʼadaptent exactement
aux dimensions du véhicule. Des zips permettent de relier les différentes parties des tapis, le plancher est ainsi entièrement
couvert et les tapis ne peuvent pas glisser.
Jeu d’équerres. Les équerres permettent de charger rapidement sur les barres de toit toutes sortes de marchandises.
Simples à utiliser, elles préviennent tout risque de glissement latéral des biens transportés.
Galerie de toit. Elle se plie à tous vos besoins : la galerie permet de transporter sur le toit les objets les plus divers et s’ajuste
à toutes les longueurs de carrosserie. Le conseiller accessoires de votre point de service Mercedes-Benz se fera un plaisir
de vous renseigner sur les équipements les mieux adaptés à votre véhicule. Le galet de chargement en ébonite disponible en
complément permet de déplacer sans efforts même les objets les plus encombrants sur les barres de toit ou la galerie, sans
endommager le véhicule.
Les illustrations peuvent également présenter des accessoires d’origine qui ne sont pas disponibles dans tous les pays. Equipements | Accessoires d’origine
33
• Financer, assurer, louer,
entretenir...
• S.A.V. et pièces d’origine
• FleetBoard®
La qualité Mercedes-Benz,
dans tous les domaines.
Nous sommes là où vous avez besoin de nous. Avec quelque 3 000 points de service VUL
très accessibles, faisant partie du très dense réseau SAV de Mercedes-Benz en Europe,
et une multitude d’offres de SAV et de prestations financières adaptées à votre véhicule,
de son achat à sa revente ou sa reprise, et tout au long de sa durée d’utilisation.
Avec Mercedes-Benz MobiloVan1, la garantie mobilité Mercedes-Benz couvrant toute la
durée de vie de votre véhicule2, nous vous aidons à préserver votre mobilité. En cas de
panne, nous mettons rapidement à votre disposition un véhicule de remplacement3 et
ce, sans formalités complexes.
Nos offres de service adaptées à votre véhicule, comme par exemple les formules garantissant votre mobilité, vous sont présentées aux pages suivantes. Vous y découvrirez
également comment financer et assurer votre Sprinter à des conditions avantageuses
avec Mercedes-Benz Financial Services, l'entretenir avec le ContratService et comment
le louer avec Mercedes-Benz CharterWay. Pour de plus amples informations, consultez le
site Internet www.mercedes-benz.fr ou adressez-vous à votre distributeur Mercedes-Benz.
Offre valable depuis le 01/10/2012 pour les véhicules immatriculés pour la première fois à partir du 01/10/2012. Pour une durée maximale de 30 ans. 3 Véhicule de remplacement selon disponibilité.
1
2
35
Financer.
Assurer.
Louer.
Financez l’acquisition de votre utilitaire :
Utilisez votre outil de travail en toute tranquillité
Mercedes-Benz Financement vous accompagne aussi pour faire
face à tous les imprévus. 2 formules sont à votre disposition :
Location Multiservice CharterWay. Nos offres de location
vous permettent de trouver des solutions de mobilité à court,
moyen ou long terme, sans immobilisation du capital ni les
risques qui y sont liés et vous libèrent du temps pour vous
concentrer sur votre cœur de métier qui n’est pas la gestion
de véhicules.
Crédit – de 12 à 60 mois
- Vous êtes propriétaire de votre utilitaire
- Vous améliorez votre bilan comptable
- Les dotations aux amortissements et les intérêts financiers
sont passés en charges déductibles dans le compte de résultat
Crédit-bail – de 24 à 60 mois
- Vous financez 100 % du prix facturé T.T.C. de votre utilitaire,
et la T.V.A. est mensualisée sur chaque loyer
- Vous préservez votre trésorerie avec un financement sans
impact sur le bilan comptable
- Vous passez l’ensemble des loyers en charges d’exploitation1
Financez simplement l’utilisation de votre utilitaire :
Crédit-bail Facility – de 24 à 60 mois – 20 000 à 250 000 km
- Vos loyers sont fixés en fonction de la durée et du
kilométrage : vous payez uniquement ce que vous utilisez
- Vous passez l’ensemble des loyers en charges d’exploitation1
- A la fin du contrat, vous renouvelez2, restituez ou rachetez
Location Longue Durée – de 24 à 60 mois – 20 000 à 250 000 km
- Vos loyers sont fixés en fonction de la durée et du
kilométrage : vous payez uniquement ce que vous utilisez
- A la fin du contrat, vous restituez votre véhicule sans vous
préoccuper de la revente
- Vous passez vos loyers en charges déductibles, et ainsi
optimisez votre résultat comptable1
Hors combis. 2 Sous réserve d’acceptation du dossier par Mercedes-Benz Financement.
1
36
Complémentaire Financière
- Solde de votre financement
- Reconstitution intégrale de votre apport
- L’indemnité versée est égale à la différence entre le montant
restant à financer au moment du sinistre, augmenté de
l’apport et la valeur économique du véhicule
Garantie valeur à neuf
- Solde de votre financement
- Remboursement de votre utilitaire au prix d’achat
pendant 3, 4 ou 5 ans, selon la durée choisie
- Prise en charge de votre franchise d’assurance en cas
de sinistre total
- Au delà, remboursement de la valeur à dire d’expert
majorée de 30 %
Vos avantages :
- Aucun risque de perte financière : votre capital est protégé
sur toute la durée du financement
- Tout se fait en une seule fois : vous souscrivez à l’assurance
de votre choix en même temps qu’à votre contrat de
financement
- Votre capital est préservé dans les meilleures conditions
Protections personnelles : protégez-vous, ainsi que vos
proches.
Choisissez votre assurance personnelle :
- Assurance Décès
- Assurance Décès Invalidité Temporaire
CharterWay ServiceLeasing est une solution globale et
personnalisée dévolue aux fourgons et combis. Elle associe
un financement, les frais d’immatriculation et de mise à la
route et un contrat d’entretien complet intégrant les pièces
d’usure, ce sans investissement supplémentaire.
Cette formule de location est disponible pour une durée entre
24 et 48 mois et pour un kilométrage total de 200 000 km.
CharterWay Rental est la solution la plus complète et la plus
flexible, disponible pour des durées de 24 à 60 mois et
jusqu’à 300 000 km.
Adaptable à toutes les gammes utilitaires, et tous les types
de véhicules, elle permet d’inclure dans un seul loyer tous
les éléments liés à l’exploitation d’un véhicule et de ses
équipements, ce de manière à ce que seuls la conduite et le
carburant restent à votre charge.
Le contenu des offres de location Mercedes-Benz CharterWay
s’adapte à vos besoins et non l’inverse. Le niveau de services
offert est plus ou moins complet car chaque client est différent.
Cette modularité vous permet de faire face aux enjeux du
marché et de composer la solution locative courte et/ou
longue durée répondant exactement aux problématiques de
votre activité. www.charterway.fr
ContratService.
S.A.V., pièces d'origine et FleetBoard®.
Parce que la disponibilité de votre véhicule est un facteur
de rentabilité essentiel, Mercedes-Benz soucieux de vous
satisfaire, met à votre disposition une offre de services qui
s’ajuste à vos besoins.
Extension de la garantie, maintenance ou entretien complet,
mettez tous les atouts de votre côté pour pérenniser la qualité
et l’efficacité de votre véhicule.
Mercedes-Benz MobiloVan1. Votre Sprinter peut être couvert
sur l’ensemble de sa durée de vie2 par notre garantie mobilité
Mercedes-Benz MobiloVan. Grâce à cette offre, vous bénéficiez gratuitement d’un dépannage rapide sur place en cas
de panne technique ou de problème de démarrage. Le Pack
Service Mercedes-Benz MobiloVan gratuit prévoit également
le remboursement des frais de taxi et la mise à disposition d’un
autre véhicule3. Lorsqu’une visite à l’atelier dans le cadre de
la garantie doit nécessiter plus de deux heures de réparation,
nous préservons votre mobilité et en assumons le coût. Votre
distributeur Mercedes-Benz se fera un plaisir de vous exposer
en détail les conditions et la zone de validité de cette offre.
ContratService ExtendPlus : L’extension de garantie
Mercedes-Benz
Avec le ContratService ExtendPlus, prolongez les deux
années de garantie constructeur à 3, 4 ou 5 ans ou jusqu’à
300.000 km, le premier des deux termes atteint mettant
fin au contrat. Vous bénéficiez ainsi des réparations ou du
remplacement des pièces prises en charge dans la garantie.
ContratService SelectPlus : Les services de maintenance
Mercedes-Benz
En plus des prestations du ContratService ExtendPlus,
assurez votre tranquillité avec le ContratService SelectPlus
en laissant le soin à un réseau de professionnels d’entretenir
votre véhicule selon les directives de maintenance préconisées
par le constructeur.
ContratService Complete : Le Full service* Mercedes-Benz
Profitez de toutes les prestations proposées par les contrats
ExtendPlus et SelectPlus, en y ajoutant le remplacement des
pièces d’usure. En optant pour la prestation la plus complète
vous capitalisez et optimisez votre budget véhicule utilitaire en
assurant une maîtrise parfaite des coûts.
* Le tout compris Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Service24h. Si d’aventure votre Mercedes
devait ne pas démarrer ou tomber en panne, notre ligne
directe gratuite4 Service24h 008003 777 7777 organise votre
assistance dans les plus brefs délais. Dans toute l’Europe,
365 jours par an, 24 heures sur 24. Nos partenaires S.A.V.
partout en Europe font tout pour vous rendre immédiatement
votre mobilité.
MB Contact. Un message s’affiche sur le visuel de votre
autoradio pour vous rappeler à quel moment la prochaine
maintenance doit avoir lieu. Si vous le souhaitez, MB Contact
peut vous mettre en relation directement avec notre Centre
d’Accueil Client5, par l’intermédiaire duquel vous pouvez prendre rendez-vous auprès de votre distributeur Mercedes-Benz
Service-Partner.
Horaires d’ouverture. De nombreux points de service
Mercedes-Benz sont ouverts du lundi au vendredi de
7 h à 19 h, voire jusqu’à 20 h ou 22 h.
MercedesServiceCard. Cette carte vous permet d’obtenir
sans problème une assistance rapide dans tous les ateliers
d’Europe sous contrat.
Pièces d’origine Mercedes-Benz. Les pièces d’origine
Mercedes-Benz sont contrôlées selon des critères stricts ;
elles sont adaptées à votre véhicule et restent disponibles
encore longtemps après l’arrêt de la production de série.
Elles se reconnaissent aux hologrammes sur l’emballage.
Consommez moins tout en ayant plus de flexibilité
avec votre flotte d’utilitaires !
Faites vos calculs, avec FleetBoard® (en option) vous vous
en sortirez toujours à meilleur compte.
Les coûts d’exploitation et administratifs liés à votre flotte vous
donnent des maux de tête ? Faites-vous prescrire FleetBoard
de toute urgence ! Grâce à l’informatique embarquée et aux
services en ligne, vous pouvez améliorer la rentabilité de votre
flotte d’utilitaires. Ces solutions qui ont été conçues tout
spécialement pour les métiers du transport, peuvent rapidement
devenir un levier d’efficacité indispensable. FleetBoard vous
aide à réduire votre consommation en carburant, à planifier
de manière optimale votre calendrier de maintenance et
à accroître votre flexibilité, et cela pour l’ensemble de votre
flotte. Dotées des toutes dernières technologies, ces solutions
d’avenir sont la garantie d’un investissement dans un outil
de travail fiable et amortissable rapidement.
Offre valable depuis le 01/10/2012 pour les véhicules immatriculés pour la première fois à partir du 01/10/2012. 2 Pour une durée maximale de 30 ans. 3 Véhicule de remplacement selon disponibilité. 4 Si votre opérateur n’autorise pas les appels internationaux ou gratuits,
veuillez composer le numéro alternatif suivant : +49 69 95 30 74 16. (Pour le coût d’un appel vers un téléphone fixe.) 5 La liaison téléphonique avec le Centre d’Accueil Client peut engendrer des frais de téléphonie mobile.
1
37
1 565
1 840
jusqu’à
2 7201
1 565
Version courte avec empattement
de 3 250 mm, toit surélevé
1 540
jusqu’à
2 4351
Caractéristiques techniques.
Version courte avec empattement
de 3 250 mm, toit normal
H jusqu’à env. 585/6901
1 993
2 426
P.T.A.C. [t]
3 250
5 261
2 700 maxi (mesure au niveau du plancher)
1 3505
1 820
3 250
5 261
1 780
2 600 (mesure au niveau de la
cloison de séparation)
1 040
1 940
1 780
1 350
1 520
1 040
1 650
Toutes les données sont exprimées en mm. Toutes les mesures s’entendent pour
le véhicule avec dotation de série.
1 A vide. 2 A vide. La hauteur du véhicule s’accroît de 85 mm maxi sur les modèles à
transmission intégrale. 3 A vide. La hauteur du véhicule s’accroît de 95 mm maxi
sur les modèles à transmission intégrale. 4 A vide. La hauteur du véhicule s’accroît
de 80 mm maxi sur les modèles à transmission intégrale. 5 Sur les véhicules de
4,6 t de P.T.A.C. à monte pneumatique SuperSingle et de 5 t de P.T.A.C. à monte
jumelée, la largeur de passage entre les caissons de roue est différente.
3,0
3,5
3,0
3,5
70 kW (95 ch) à 3 800 tr/min | 4 cylindres | Diesel1
Euro 5b+ classe III/Euro VI2 | 2 143 cm3 | 250 Nm à 1 400–2 400 tr/min
210 CDI/210 BlueTEC
310 CDI/310 BlueTEC
210 CDI/210 BlueTEC
310 CDI/310 BlueTEC
213 CDI/213 BlueTEC
313 CDI/313 BlueTEC
213 CDI/213 BlueTEC
313 CDI/313 BlueTEC
216 CDI/216 BlueTEC
316 CDI/316 BlueTEC
216 CDI/216 BlueTEC
316 CDI/316 BlueTEC
219 BlueTEC
319 BlueTEC
219 BlueTEC
319 BlueTEC
115 kW (156 ch) à 5 000 tr/min | 4 cylindres | Essence
Euro VI classe I | 1 796 cm3 | 240 Nm à 3 000–4 000 tr/min
–
–
–
–
115 kW (156 ch) à 5 000 [tr/min] | 4 cylindres | Gaz naturel (CNG)/Essence3
Euro VI classe I/Euro VI2 | 1 796 cm3 | 240 Nm à 3 000–4 000 tr/min
–
–
–
–
–
313 CDI/313 BlueTEC
–
313 CDI/313 BlueTEC
–
316 CDI/316 BlueTEC
–
316 CDI/316 BlueTEC
140 kW (190 ch) à 3 800 tr/min | 6 cylindres en V, à 72°| Diesel1
Euro VI | 2 987 cm3 | 440 Nm à 1 400–2 400 tr/min
–
319 BlueTEC
–
319 BlueTEC
2 000–2 090
2 010–2 100
2 030–2 120
2 040–2 130
Transmission 4x2
140 kW (190 ch) à 3 800 tr/min | 6 cylindres en V, à 72° | Diesel1
Transmission 4x4
Poids à vide4, 5 [kg]
Charge utile [kg]
6
P.T.R.A. [kg]
910–1 000
1 400–1 490
880–970
1 370–1 460
3 000/5 000
3 500/5 500/
3 000/5 000
3 500/5 500/
6 300/7 0008
6 300/7 0008
Charge maxi autorisée sur le toit [kg] | Charge remorquée freinée/non freinée [kg]
300 | 2 000/750
150 | 2 000/750
Surface de chargement [m2] | Volume de chargement [m3] | Longueur de chargement maxi [mm]
4,4 | 7,5 | 2 600
4,4 | 8,5 | 2 600
12,3 | 11,3
12,3 | 11,3
Diamètre de braquage Ø [m] | Cercle de braquage entre trottoirs Ø [m]
Tous les moteurs diesel sont dotés d’un filtre à particules diesel (série). 2 Euro VI également possible à partir d’une masse de référence de 2 380 kg. Euro VI ajoutée automatiquement à partir de 2 840 kg. 3 316 NGT à monocarburation ou bicarburation disponible 4 Données sur le poids à vide selon directive
97/27/CE dans la version en vigueur lors de la mise sous presse : le poids du véhicule en ordre de marche correspond à la masse du véhicule à vide avec sa superstructure en ordre de marche, ou à la masse du train de roulement et de la cabine si la superstructure et/ou le dispositif de liaison n’est pas fourni par
1
38
3,0
3,5
4,6
210 CDI/
310 CDI/
210 BlueTEC
310 BlueTEC
–
5,0
3 665
5 926
3,0
3,5
4,6
510 CDI/
210 CDI/
310 CDI/
510 BlueTEC
210 BlueTEC
310 BlueTEC
–
5,0
3,5
510 CDI/
310 CDI/
510 BlueTEC
310 BlueTEC
1 840
1 780
1 820
bis
1.3505
1 820
1 780
jusqu’à
1 3505
1 520
1 650
1 940
3 665
5 926
1 300
2 140
1 300
1 300
1.780
3 665
5.926
1 565
jusqu’à
1 3505
jusqu’à
3 0502
1 565
Version moyenne avec empattement
de 3 665 mm, toit super surélevé
1 840
jusqu’à
2 8202
1 565
Version moyenne avec empattement de 3 665 mm, toit surélevé
1 540
jusqu’à
2 5102
Version moyenne avec empattement de 3 665 mm, toit normal
4,6
–
5,0
510 CDI/
510 BlueTEC
213 CDI/
313 CDI/
413 CDI/
513 CDI/
213 CDI/
313 CDI/
413 CDI/
513 CDI/
313 CDI/
413 CDI/
513 CDI/
213 BlueTEC
313 BlueTEC
413 BlueTEC
513 BlueTEC
213 BlueTEC
313 BlueTEC
413 BlueTEC
513 BlueTEC
313 BlueTEC
413 BlueTEC
513 BlueTEC
216 CDI/
316 CDI/
416 CDI/
516 CDI/
216 CDI/
316 CDI/
416 CDI/
516 CDI/
316 CDI/
416 CDI/
516 CDI/
216 BlueTEC
316 BlueTEC
416 BlueTEC
516 BlueTEC
216 BlueTEC
316 BlueTEC
416 BlueTEC
516 BlueTEC
316 BlueTEC
416 BlueTEC
516 BlueTEC
219 BlueTEC
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
219 BlueTEC
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
216
316
–
–
216
316
–
–
316
–
–
–
316 NGT3
–
–
–
316 NGT3
–
–
316 NGT3
–
–
–
–
313 CDI/
–
313 BlueTEC
316 CDI/
–
316 BlueTEC
513 CDI/
513 BlueTEC
516 CDI/
516 BlueTEC
–
–
313 CDI/
–
313 BlueTEC
316 CDI/
–
316 BlueTEC
513 CDI/
313 CDI/
513 BlueTEC
313 BlueTEC
516 CDI/
316 CDI/
516 BlueTEC
316 BlueTEC
–
–
513 CDI/
513 BlueTEC
516 CDI/
516 BlueTEC
–
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
–
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
2 030–2 155
2 050–2 175/2 2507
2 305–2 335
2 305–2 370
2 060–2 185
2 075–2 200/2 2757
2 340–2 370
2 340–2 400
2 085–2 210/2 2857
2 345–2 375
2 345–2 410
845–970
1 250 /1 325–1 450
2 265–2 295
2 630–2 695
815–940
1 225 /1 300–1 425
2 230–2 260
2 600–2 660
1 215 /1 290–1 415
2 225–2 255
2 590–2 655
3 000/5 000
3 500/5 500/
6 600/7 0008
6 000/7 000/
3 000/5 000
3 500/5 500/
6 600/7 0008
6 000/7 000/
5 500/6 300/
6 600/7 0008
6 000/7 000/
8 0008
7 0008
7
6 300/7 0008
8 0008
7
6 300/7 0008
7
8 0008
300 | 2 000/750
150 | 2 000/750
– | 2 000/750
5,2–5,5 | 9,0 | 3 265
5,2–5,5 | 10,5 | 3 265
5,2–5,5 | 11,5 | 3 265
13,5 | 12,6
13,5 | 12,6
13,5 | 12,6
le constructeur du véhicule (liquide de refroidissement, lubrifiant, 90 % de carburant et tous les autres liquides, à l’exception des eaux usées, outillage, roue de secours, conducteur (75 kg) inclus, de même que le passager avant (75 kg), dans le cas des autobus, si le véhicule est équipé d’un siège passager avant. Le poids à vide s’accroît d’environ 130–165 kg sur les modèles à transmission intégrale. 6 La charge utile diminue d’environ 130–165 kg sur les modèles à transmission intégrale. 7 Pour le Sprinter NGT (bicarburation). 8 P.T.R.A. accru avec dispositif d’attelage renforcé en option.
5
39
1 993
2 426
P.T.A.C. [t]
1 820
2 140
1 780
jusqu’à
1 3505
1 820
4 325
6 961
1 300
jusqu’à
1 3505
1 300
1 940
Toutes les données sont exprimées en mm. Toutes les mesures s’entendent pour
le véhicule avec dotation de série.
1 A vide. 2 A vide. La hauteur du véhicule s’accroît de 85 mm maxi sur les modèles à
transmission intégrale. 3 A vide. La hauteur du véhicule s’accroît de 95 mm maxi
sur les modèles à transmission intégrale. 4 A vide. La hauteur du véhicule s’accroît
de 80 mm maxi sur les modèles à transmission intégrale. 5 Sur les véhicules de
4,6 t de P.T.A.C. à monte pneumatique SuperSingle et de 5 t de P.T.A.C. à monte
jumelée, la largeur de passage entre les caissons de roue est différente.
1 840
1 565
4 325
6 961
1 780
1 565
jusqu’à
3 0453
Version longue avec empattement
1 840
jusqu’à
2 8153
Caractéristiques techniques.
Version longue avec empattement
3,5
4,6
5,0
3,5
4,6
5,0
310 CDI/310 BlueTEC
–
510 CDI/510 BlueTEC
310 CDI/310 BlueTEC
–
510 CDI/510 BlueTEC
313 CDI/313 BlueTEC
413 CDI/413 BlueTEC
513 CDI/513 BlueTEC
313 CDI/313 BlueTEC
413 CDI/413 BlueTEC
513 CDI/513 BlueTEC
316 CDI/316 BlueTEC
416 CDI/416 BlueTEC
516 CDI/516 BlueTEC
316 CDI/316 BlueTEC
416 CDI/416 BlueTEC
516 CDI/516 BlueTEC
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
316
–
–
316
–
–
316 NGT3
–
–
316 NGT3
–
–
313 CDI/313 BlueTEC
–
513 CDI/513 BlueTEC
313 CDI/313 BlueTEC
–
513 CDI/513 BlueTEC
316 CDI/316 BlueTEC
–
516 CDI/516 BlueTEC
316 CDI/316 BlueTEC
–
516 CDI/516 BlueTEC
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
Poids à vide4, 5 [kg]
2 230–2 355/2 4307
2 500–2 530
2 500–2 565
2 240–2 360/2 4407
2 505–2 540
2 505–2 570
Charge utile6 [kg]
1 0707/1 145–1 270
2 070–2 100
2 435–2 500
1 2607/1 060–1 140
2 060–2 095
2 430–2 495
3 500/5 500/
6 600/7 000
6 000/7 000/
3 500/5 500/
6 600/7 000
6 000/7 000/
8 0008
6 300/7 0008
Transmission 4x2
140 kW (190 ch) à 3 800 tr/min | 6 cylindres en V, à 72° | Diesel1
115 kW (156 ch) à 5 000 tr/min | 4 cylindres | Essence
Euro VI classe I | 1 796 cm3 | 240 Nm à 3 000–4 000 tr/min
115 kW (156 ch) à 5 000 tr/min | 4 cylindres | Gaz naturel (CNG)/Essence3
Euro VI classe I/Euro VI2| 1 796 cm3 | 240 Nm à 3 000–4 000 tr/min
Transmission 4x4
140 kW (190 ch) à 3 800 tr/min | 6 cylindres en V, à 72°| Diesel1
P.T.R.A. [kg]
8
6 300/7 0008
Charge maxi autorisée sur le toit [kg] | Charge remorquée freinée/non freinée [kg]
Surface de chargement [m ] | Volume de chargement [m ] | Longueur de chargement maxi [mm]
2
3
Diamètre de braquage ∅ [m] | Cercle de braquage entre trottoirs ∅ [m]
40
8
8 0008
150 | 2 000/750
– | 2 000/750
7,1–7,4 | 14 | 4 300
7,1–7,4 | 15,5 | 4 300
15,6 | 14,6
15,6 | 14,6
jusqu’à
1 3505
1 820
2 140
1 300
1 780
jusqu’à
1 3505
1 820
1 940
1 300
1 840
1 565
1 780
1 565
jusqu’à
3 0554
Version extra longue avec empattement de 4 325 mm et porte-à-faux
1 840
jusqu’à
2 8204
Version extra longue avec empattement de 4 325 mm et porte-à-faux
Courbes de couple :
4 325
7 361
4 325
7 361
Nm
Couple nominal
440 Nm
450
3,5
4,6
5,0
3,5
4,6
5,0
400
360 Nm
350
305 Nm
300
310 CDI/310 BlueTEC
–
510 CDI/510 BlueTEC
310 CDI/310 BlueTEC
–
510 CDI/510 BlueTEC
250 Nm
250
313 CDI/313 BlueTEC
413 CDI/413 BlueTEC
513 CDI/513 BlueTEC
313 CDI/313 BlueTEC
413 CDI/413 BlueTEC
513 CDI/513 BlueTEC
240 Nm
200
150
316 CDI/316 BlueTEC
416 CDI/416 BlueTEC
516 CDI/516 BlueTEC
316 CDI/316 BlueTEC
416 CDI/416 BlueTEC
516 CDI/516 BlueTEC
100
800
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
316
–
–
316
–
–
–
–
–
–
–
–
313 CDI/313 BlueTEC
–
513 CDI/513 BlueTEC
313 CDI/313 BlueTEC
–
513 CDI/513 BlueTEC
316 CDI/316 BlueTEC
–
516 CDI/516 BlueTEC
316 CDI/316 BlueTEC
–
516 CDI/516 BlueTEC
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
319 BlueTEC
–
519 BlueTEC
2 280–2 405
2 565–2 595
2 565–2 630
2 290–2 410
2 570–2 605
2 570–2 635
1 095–1 220
2 005–2 035
2 370–2 435
1 090–1 210
1 995–2 030
2 365–2 430
3 500/5 500/
6 600/7 000
6 000/7 000/
3 500/5 500/
6 600/7 000
6 000/7 000/
8.0008
6 300/7 0008
1 600
2 400
3 200
4 000
4 800
Régime [tr/min]
Moteur CDI OM 651 DE22LA
70 kW (95 ch)
95 kW (129 ch)
120 kW (163 ch)
140 kW (190 ch)
Moteur essence M 271 E 18 ML
115 kW (156 ch)
Tous les moteurs diesel CDI sont dotés d’un filtre à particules diesel (série). Euro VI également possible à partir d’une masse de référence de 2 380 kg. Euro VI
ajoutée automatiquement à partir de 2 840 kg. 3 316 NGT à monocarburation
ou bicarburation disponible. 4 Valeurs selon directive 92/21/CE ou 97/27/CE
selon la catégorie de véhicules concernée dans la version en vigueur à la mise sous
presse (poids des véhicules en ordre de marche avec outils/roue de secours,
réservoir rempli à 90 %), pour les véhicules avec dotation de série ; les options et
les accessoires augmentent généralement cette valeur, ce qui réduit d’autant la
charge utile. Remarque : les poids à vide indiqués sont minorés de 75 kg au maximum conformément à la norme ISO-M06 1176. 5 Le poids à vide s’accroît
d’environ 130–165 kg sur les modèles à transmission intégrale. 6 La charge utile
diminue d’environ 130–165 kg sur les modèles à transmission intégrale. 7 Pour le Sprinter NGT (bicarburation). 8 P.T.R.A. accru avec dispositif d’attelage
renforcé en option. 1
8
6 300/7 0008
8
8.0008
150 | 2 000/750
– | 2 000/750
7,8–8 | 15,5 | 4 700
7,8–8 | 17 | 4 700
15,6 | 14,6
15,6 | 14,6
2
41
Consommation de carburant et émissions de CO2.
Véhicules à la norme Euro VI à
transmission 4x2 avec Pack BlueEFFICIENCY
Valeurs avec homologation VP
Valeurs avec homologation VI
Consommation [l/100 km]6
Boîte de
vitesses3
Rapport de
pont arrière4
Emissions de
CO2 [g/km]
Catégorie de consommation de carburant
et d’émission de CO25
Cycle
urbain
Cycle
extra-urbain
Cycle
mixte
210 BlueTEC/
310 BlueTEC
M6
4,364
–
–
–
–
–
A7
4,182
–
–
–
–
–
213 BlueTEC/
313 BlueTEC
M6
3,923
179
A
8,5
6,1
A7
3,923
173
A
7,3
6,2
216 BlueTEC/
316 BlueTEC
M6
3,923
179
A
8,5
6,1
6,9
195
8,7
6,9
7,5
A7
3,692
170
A
7,3
6,1
6,5
196–193
7,5–7,4
6,9–6,8
7,1–7,0
219 BlueTEC/
319 BlueTEC
M6
3,992
243–240
D
12,3–12,1
7,6–7,5
9,3–9,2
255–253
12,6–12,5
8,2–8,1
9,8–9,7
A7
3,692
217–215
C
9,6–9,5
7,5–7,4
8,3–8,2
245–242
11,7–11,6
8,1–8,0
9,4–9,3
413 BlueTEC/
513 BlueTEC
M6
4,727
–
–
–
–
–
194
7,9
7,2
7,4
Moteur
1, 2
416 BlueTEC
510 BlueTEC
516 BlueTEC
519 BlueTEC
Emissions de
CO2 [g/km]
Cycle
urbain
Cycle
extra-urbain
Cycle
mixte
207
9,4
7,2
8,0
196
7,8
7,3
7,5
6,9
195
8,7
6,9
7,5
6,6
195
7,5
7,0
7,2
A7
4,182
–
–
–
–
–
196
8,2
7,1
7,5
M6
4,727
–
–
–
–
–
194
7,9
7,2
7,4
A7
4,182
–
–
–
–
–
196
8,2
7,1
7,5
M6
4,727
–
–
–
–
–
194
7,9
7,2
7,4
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
M6
4,364
–
–
–
–
–
218
10,0
6,8
8,0
A7
4,182
–
–
–
–
–
196
8,2
7,1
7,5
M6
4,182
–
–
–
–
–
258–255
13,5–13,3
7,8–7,7
9,9–9,8
A7
3,923
–
–
–
–
–
225–223
9,9–9,8
7,8–7,7
8,6–8,5
transmission 4x2 avec Pack BlueEFFICIENCY plus
213 BlueTEC/
313 BlueTEC
M6
3,692
165
A
7,4
5,7
6,3
182–180
7,7
6,5–6,4
7,0–6,9
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
M6 = boîte de vitesses mécanique à 6 rapports, A5 = boîte de vitesses automatique à 5 rapports, A7 = boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS, – = non disponible
42
Consommation de carburant et émissions de CO2
transmission 4x2 sans Pack BlueEFFICIENCY
Boîte de
vitesses3
Rapport de
pont arrière4
Emissions de
CO2 [g/km]
Cycle
urbain
Cycle
extra-urbain
Cycle
mixte
210 BlueTEC/
310 BlueTEC
M6
4,364
–
–
–
–
–
A7
4,182
–
–
–
–
–
213 BlueTEC/
313 BlueTEC
M6
3,923
187
B
8,7
6,4
A7
3,923
180
A
7,6
6,5
216 BlueTEC/
316 BlueTEC
M6
3,923
187
B
8,7
A7
3,692
178
A
7,6
219 BlueTEC/
319 BlueTEC
M6
3,992
253–250
E
A7
3,692
233–231
413 BlueTEC/
513 BlueTEC
M6
4,727
–
Moteur
1, 2
416 BlueTEC
510 BlueTEC
516 BlueTEC
519 BlueTEC
Emissions de
CO2 [g/km]
Cycle
urbain
Cycle
extra-urbain
Cycle
mixte
218
9,7
7,6
8,4
212
8,4
7,9
8,1
7,2
206
9,2
7,1
7,9
6,9
204
8,1
7,6
7,8
6,4
7,2
206
9,2
7,1
7,9
6,4
6,8
204
8,1
7,6
7,8
13,3–13,1
7,6–7,5
9,6–9,7
266–263
13,1–13,0
8,5–8,4
10,2–10,1
D
11,2–11,1
7,6–7,5
8,9–8,8
255–253
12,6–12,5
8,2–8,1
9,8–9,7
–
–
–
–
216
8,3
7,6
7,8
A7
4,182
–
–
–
–
–
230
8,8
7,6
8,1
M6
4,727
–
–
–
–
–
216
8,3
7,6
7,8
A7
4,182
–
–
–
–
–
230
8,8
7,6
8,1
M6
4,727
–
–
–
–
–
204
8,3
7,6
7,8
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
M6
4,364
–
–
–
–
–
216
10,4
7,2
8,4
A7
4,182
–
–
–
–
–
230
8,8
7,6
8,1
M6
4,182
–
–
–
–
–
269–266
14,3–14,2
7,9–7,8
10,3–10,2
A7
3,923
–
–
–
–
–
244–241
11,5–11,4
8,0–7,9
9,3–9,2
Moteurs CDI et moteurs essence/gaz naturel certifiés selon Euro VI classe I ou III, moteurs BlueTEC certifiés selon Euro VI. 2 Valeurs mesurées selon le procédé de mesure prescrit par le règlement (CE) 715/2007, version en vigueur. Les valeurs mentionnées ne se réfèrent pas à un véhicule en particulier et ne font pas
partie de lʼoffre. Elles sont présentées ici à titre indicatif, à des fins de comparaison avec dʼautres véhicules. Les données de consommation et taux dʼémissions sont calculés pour un véhicule de 12 t maxi de P.T.A.C. Ces valeurs varient selon le poids à vide du véhicule (avec conducteur de 75 kg), le rapport de
pont arrière et le type de boîte de vitesses. 3 Les moteurs diesel sont associés de série à la boîte mécanique à 6 rapports ECO Gear. La boîte automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS est disponible en option (sauf Sprinter 510 CDI et Sprinter 510 BlueTEC). Les moteurs essence reçoivent de série la boîte
mécanique à 6 rapports NSG 370. La boîte automatique à 5 rapports NAG W5A 380 est disponible en option. 4 Le rapport de pont indiqué est de série. D’autres rapports de pont sont disponibles en option. 5 Catégorie de consommation de carburant et d’émission de CO2 calculée pour un poids du véhicule de 2 380 kg. 6 Capacité du réservoir de 75 l env. pour les modèles diesel, de 100 l env. pour les modèles essence, de 100 l env. pour les modèles NGT bicarburation et de 15 l env. sur les modèles NGT monocarburation.
1
43
Moteur
1, 2
313 BlueTEC
316 BlueTEC
319 BlueTEC
513 BlueTEC
516 BlueTEC
Boîte de
vitesses3
Rapport de
pont arrière4
Emissions de
CO2 [g/km]
M6
4,364
218
A5
4,364
223
M6
4,182
A5
4,182
M6
A5
M6
Cycle
urbain
Cycle
extra-urbain
Cycle
mixte
C
9,8
7,0
8,0
C
10,0
7,7
8,5
200
B
9,5
6,7
7,7
215
C
9,7
7,4
8,7
3,692
248–245
E–D
12,4–12,2
7,8–7,7
3,923
249–246
E–D
11,8–11,7
8,2–8,1
4,727
–
–
–
–
Emissions de
CO2 [g/km]
Cycle
urbain
Cycle
extra-urbain
Cycle
mixte
224
10,0
7,8
8,6
246
10,5
8,7
9,4
216
9,7
7,5
8,3
238
10,1
8,5
9,1
9,5–9,4
258–255
12,3–12,2
8,5–8,4
9,9–9,8
9,5–9,4
270–267
12,1–12,0
9,3–9,2
10,3–10,2
–
220
8,9
8,2
8,4
A5
4,727
–
–
–
–
–
252
10,5
9,0
9,6
M6
4,727
–
–
–
–
–
220
8,9
8,2
8,4
A5
4,727
–
–
–
–
–
252
10,5
9,0
9,6
M6
4,182
–
–
–
–
–
287–284
14,4–14,3
9,0–8,9
11,0–10,9
A5
3,923
–
–
–
–
–
270–267
12,1–12,0
9,3–9,2
10,3–10,2
519 BlueTEC
Véhicules à la norme Euro 5b+ classe III à
313 CDI
316 CDI
513 CDI
M6
4,364
–
–
–
–
–
239–226
10,6–10,3
8,2–7,6
9,1–8,6
A5
4,364
–
–
–
–
–
–
–
–
–
M6
4,182
–
–
–
–
–
229–215
10,1–9,8
7,9–7,3
8,7–8,2
A5
4,182
–
–
–
–
–
–
–
–
–
M6
4,727
–
–
–
–
–
221–207
8,3–8,1
8,5–7,8
8,4–7,9
A5
4,727
–
–
–
–
–
–
–
–
–
M6
4,727
–
–
–
–
–
221–207
8,3–8,1
8,5–7,8
8,4–7,9
A5
4,727
–
–
–
–
–
–
–
–
–
516 CDI
44
transmission 4x2 avec Pack BlueEFFICIENCY
Moteur
1, 2
210 CDI/310 CDI
213 CDI/313 CDI
216 CDI/316 CDI
413 CDI
416 CDI
510 CDI
513 CDI
Boîte de
vitesses3
Rapport de
pont arrière4
Emissions de
CO2 [g/km]
Cycle
urbain
Cycle
extra-urbain
Cycle
mixte
Emissions de
CO2 [g/km]
Cycle
urbain
Cycle
extra-urbain
Cycle
mixte
M6
4,364
–
–
–
–
–
224–200
10,1–9,4
7,6–6,6
8,5–7,6
A7
4,182
–
–
–
–
–
208–187
8,2–7,4
7,7–7,0
7,9–7,1
M6
3,923
189–181
C–A
8,7–8,6
6,3–5,9
7,2–6,9
205–185
9,0–8,4
7,1–6,3
7,8–7,0
A7
3,923
184–174
C–A
7,7–7,3
6,6–6,2
7,0–6,6
200–179
7,9–7,1
7,4–6,7
7,6–6,8
M6
3,923
189–181
C–A
8,7–8,6
6,3–5,9
7,2–6,9
205–185
9,0–8,4
7,1–6,3
7,8–7,0
A7
3,692
182–174
C–A
7,8–7,6
6,4–6,1
6,9–6,6
197–176
7,8–7,3
7,4–6,4
7,5–6,7
M6
4,727
–
–
–
–
–
203–181
8,0–7,7
7,5–6,7
7,7–6,9
A7
4,364
–
–
–
–
–
234–210
10,6–9,9
7,9–6,9
8,9–8,0
M6
4,727
–
–
–
–
–
203–181
8,0–7,7
7,5–6,7
7,7–6,9
A7
4,182
–
–
–
–
–
208–187
8,2–7,4
7,7–7,0
7,9–7,1
M6
4,727
–
–
–
–
–
203–181
8,0–7,2
7,5–6,7
7,7–6,9
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
M6
4,727
–
–
–
–
–
203–181
8,0–7,7
7,5–6,7
7,7–6,9
A7
4,364
–
–
–
–
–
234–210
10,6–9,9
7,9–6,9
8,9–8,0
M6
4,364
–
–
–
–
–
223–202
10,5–9,9
7,2–6,4
8,5–7,7
A7
4,182
–
–
–
–
–
208–187
8,2–7,4
7,7–7,0
7,9–7,1
516 CDI
transmission 4x2 avec Pack BlueEFFICIENCY plus
M6
3,692
176–165
B–A
7,8–7,6
6,0–5,5
6,7–6,3
192–171
8,1–7,5
6,8–5,9
7,3–6,5
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
213 CDI/313 CDI
Moteurs CDI et moteurs essence/gaz naturel certifiés selon Euro VI classe I ou III, moteurs BlueTEC certifiés selon Euro VI. 2 Valeurs mesurées selon le procédé de mesure prescrit par le règlement (CE) 715/2007, version en vigueur. Les valeurs mentionnées ne se réfèrent pas à un véhicule en particulier et ne font
pas partie de lʼoffre. Elles sont présentées ici à titre indicatif, à des fins de comparaison avec dʼautres véhicules. Les données de consommation et taux dʼémissions sont calculés pour un véhicule de 12 t maxi de P.T.A.C. Ces valeurs varient selon le poids à vide du véhicule (avec conducteur de 75 kg), le rapport de
pont arrière et le type de boîte de vitesses. 3 Les moteurs diesel sont associés de série à la boîte mécanique à 6 rapports ECO Gear. La boîte automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS est disponible en option (sauf Sprinter 510 CDI et Sprinter 510 BlueTEC). Les moteurs essence reçoivent de série la boîte mécanique
à 6 rapports NSG 370. La boîte automatique à 5 rapports NAG W5A 380 est disponible en option. 4 Le rapport de pont indiqué est de série. D’autres rapports de pont sont disponibles en option. 5 Catégorie de consommation de carburant et d’émission de CO2 calculée pour un poids du véhicule de 2 380 kg. 6 Capacité du réservoir de 75 l env. pour les modèles diesel, de 100 l env. pour les modèles essence, de 100 l env. pour les modèles NGT bicarburation et de 15 l env. sur les modèles NGT monocarburation.
1
45
Moteur
1, 2
210 CDI/310 CDI
213 CDI/313 CDI
216 CDI/316 CDI
413 CDI/416 CDI
510 CDI
513 CDI
Consommation [l/100 km]6, 8
Consommation [l/100 km]6, 8
Boîte de
vitesses3
Rapport de
pont arrière4
Emissions de
CO2 [g/km]
Cycle
urbain
Cycle
extra-urbain
Cycle
mixte
M6
4,364
–
–
–
–
–
A7
4,182
–
–
–
–
–
M6
3,923
197–189
C-B
9,1–8,9
6,6–6,2
A7
3,923
192–181
C–B
8,1–7,6
6,9–6,4
M6
3,923
197–189
C–B
9,1–8,9
A7
3,692
189–182
C–B
8,1–7,9
M6
4,727
–
–
A7
4,364
–
M6
4,727
Emissions de
CO2 [g/km]
Cycle
urbain
Cycle
extra-urbain
Cycle
mixte
234–210
10,6–9,9
7,9–6,9
8,9–8,0
224–202
8,8–8,4
8,3–7,5
8,5–7,7
7,5–7,2
215–194
9,5–8,9
7,4–6,6
8,2–7,4
7,3–6,9
216–194
9,5–7,7
8,0–7,2
8,2–7,4
6,6–6,2
7,5–7,2
215–194
9,5–8,9
7,4–6,6
8,2–7,4
6,7–6,3
7,2–6,9
213–192
8,4–7,9
8,0–7,0
8,1–7,3
–
–
–
213–192
8,4–7,6
7,9–7,1
8,1–7,3
–
–
–
–
9
9
9
9
–
–
–
–
–
234–210
10,6–9,9
7,9–6,9
8,9–8,0
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
M6
4,727
–
–
–
–
–
213–192
8,4–7,6
7,9–7,1
8,1–7,3
A7
4,364
–
–
–
–
–
9
9
9
9
M6
4,364
–
–
–
–
–
234–213
11,0–10,3
7,6–6,8
8,9–8,1
A7
4,182
–
–
–
–
–
9
9
9
9
516 CDI
Véhicules à la norme Euro VI classe I/
Euro VI classe III à transmission 4x2
216/316
Valeurs pour homologation VP Euro VI classe I
Valeurs pour homologation VI Euro VI classe III
M6
4,727
286
G–F
16,5
9,7
12,2
302
16,6
10,7
12,9
A5
11,4
283
14,8
10,5
12,1
4,727
267
G–E
14,5
9,5
6, 7
M6
4,727
226–218
D–C
17,1–16,9
10,0–9,5
12,6–12,2
235–226
16,9–16,6
10,9–10,3
13,1–12,6
A56, 7
4,727
205–202
C–B
15,0–14,7
9,6–9,2
11,5–11,3
215–211
14,7–14,5
10,6–10,1
12,0–11,8
316 NGT
Moteurs CDI et moteurs essence/gaz naturel certifiés selon Euro VI classe I ou III, moteurs BlueTEC certifiés selon Euro VI. 2 Valeurs mesurées selon le procédé de mesure prescrit par le règlement (CE) 715/2007, version en vigueur. Les valeurs mentionnées ne se réfèrent pas à un véhicule en particulier et ne
font pas partie de lʼoffre. Elles sont présentées ici à titre indicatif, à des fins de comparaison avec dʼautres véhicules. Les données de consommation et taux dʼémissions sont calculés pour un véhicule de 12 t maxi de P.T.A.C. Ces valeurs varient selon le poids à vide du véhicule (avec conducteur de 75 kg), le rapport
de pont arrière et le type de boîte de vitesses. 3 Les moteurs diesel sont associés de série à la boîte mécanique à 6 rapports ECO Gear. La boîte automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS est disponible en option (sauf Sprinter 510 CDI et Sprinter 510 BlueTEC). Les moteurs essence reçoivent de série la boîte mécanique
à 6 rapports NSG 370. La boîte automatique à 5 rapports NAG W5A 380 est disponible en option. 4 Le rapport de pont indiqué est de série. D’autres rapports de pont sont disponibles en option. 5 Catégorie de consommation de carburant et d’émission de CO2 calculée pour un poids du véhicule de 2 380 kg. 6 Capacité du réservoir de 75 l env. pour les modèles diesel, de 100 l env. pour les modèles essence, de 100 l env. pour les modèles NGT bicarburation et de 15 l env. sur les modèles NGT monocarburation. 7 Bicarburation. 8 Valeurs de consommation de carburant pour le gaz naturel de type H en m3/100 km. 9 Valeurs de consommation et d’émissions de CO non disponibles à la clôture de la rédaction.
2
1
46
A très bientôt !
Essai sur route
48
A très bientôt !
Essai sur route
48
Indice
de vitesse
Catégorie
Vanco2
195/75 R 16
107/105
R
C
C
C
71
VancoEco
195/75 R 16
107/105
R
C
B
B
72
225/75 R 16
116/114
R
C
C
C
72
Vanco2
Vanco2
S
235/65 R 16
115/113
R
C
C
C
72
VancoEco
235/65 R 16
115/113
R
C
B
B
71
Vanco2
235/65 R 16
121/119
R
C
C
C
72
VancoFourSeason2
205/75 R 16
110/108
R
C
E
B
73
235/65 R 16
115/113
R
C
E
B
73
235/65 R 16
121/119
N
C
E
C
72
VancoFourSeason
285/65 R 16
128
N
C
E
C
72
VancoWinter
195/75 R 16
107/105
R
C
E
C
72
205/75 R 16
110/108
R
C
E
C
73
225/75 R 16
116/114
R
C
E
C
73
235/65 R 16
115/113
R
C
C
C
73
CHRONO
195/75 R 16 C
107
R
C2
F
C
72
CHRONO
205/75 R 16 C
110
R
C2
F
C
72
VancoFourSeason2
VancoFourSeason
VancoWinter2
VancoWinter2
S+W
W
VancoWinter2
Pirelli
CHRONO
Michelin
W
235/65 R 16 C
115
R
C2
F
C
72
CHRONO
235/60 R 17 C
117
R
C2
E
C
72
AGILIS
195/75 R 16 C
107/105
R
C2
E
B
70
205/75 R 16 C
110/108
R
C2
E
B
70
235/65 R 16 C
115/113
R
C2
C
B
70
195/75 R 16 C
107/105
R
C2
E
B
70
235/65 R 16 C
115
R
C
C
C
72
235/65 R 16 C
115
R
C
C
E
73
235/65 R 16 C
115/113
R
C2
C
C
74
AGILIS
S
AGILIS
AGILIS ALPIN
Goodyear
CARGOMARAT
CARGOVECT
Kumho
W
W
S
S = pneus été
W = pneus hiver
Fourgon.
Valeur de
mesure bruit
de roulement
externe (dB)
Capacité
de charge
Modèle
Continental
Cat. de bruit
de roulement
externe
Dimensions
Fabricant
Type de
pneu
Cat.
d’adhérence
énergétique
sur sol mouillé
sur le véhicule.
tous les pays.
49
Pneumatiques
Indice
de vitesse
Catégorie
Vanco2
195/75 R 16
107/105
R
C
C
C
71
VancoEco
195/75 R 16
107/105
R
C
B
B
72
225/75 R 16
116/114
R
C
C
C
72
Vanco2
Vanco2
S
235/65 R 16
115/113
R
C
C
C
72
VancoEco
235/65 R 16
115/113
R
C
B
B
71
Vanco2
235/65 R 16
121/119
R
C
C
C
72
VancoFourSeason2
205/75 R 16
110/108
R
C
E
B
73
235/65 R 16
115/113
R
C
E
B
73
235/65 R 16
121/119
N
C
E
C
72
VancoFourSeason
285/65 R 16
128
N
C
E
C
72
VancoWinter
195/75 R 16
107/105
R
C
E
C
72
205/75 R 16
110/108
R
C
E
C
73
225/75 R 16
116/114
R
C
E
C
73
235/65 R 16
115/113
R
C
C
C
73
CHRONO
195/75 R 16 C
107
R
C2
F
C
72
CHRONO
205/75 R 16 C
110
R
C2
F
C
72
VancoFourSeason2
VancoFourSeason
VancoWinter2
VancoWinter2
S+W
W
VancoWinter2
Pirelli
CHRONO
Michelin
W
235/65 R 16 C
115
R
C2
F
C
72
CHRONO
235/60 R 17 C
117
R
C2
E
C
72
AGILIS
195/75 R 16 C
107/105
R
C2
E
B
70
205/75 R 16 C
110/108
R
C2
E
B
70
235/65 R 16 C
115/113
R
C2
C
B
70
195/75 R 16 C
107/105
R
C2
E
B
70
235/65 R 16 C
115
R
C
C
C
72
235/65 R 16 C
115
R
C
C
E
73
235/65 R 16 C
115/113
R
C2
C
C
74
AGILIS
S
AGILIS
AGILIS ALPIN
Goodyear
CARGOMARAT
CARGOVECT
Kumho
W
W
S
S = pneus été
W = pneus hiver
Fourgon.
Valeur de
mesure bruit
de roulement
externe (dB)
Capacité
de charge
Modèle
Continental
Cat. de bruit
de roulement
externe
Dimensions
Fabricant
Type de
pneu
Cat.
d’adhérence
énergétique
sur sol mouillé
sur le véhicule.
tous les pays.
49
Pneumatiques

Le nouveau Sprinter.

Transcription

Documents pareils

Forfaits Entretien par modèle_Classe ML - Mercedes-Benz

Mercedes-Benz change la nomenclature de ses

Le combi Sprinter 2016 - Mercedes

n.2 - mercedes benz sprinter 416 cdi

Monospaces / Combis - MERCEDES-BENZ - Vito

Plus ou moins? Toujours aussi imbattable: le Sprinter.