Komatsu Europe International lance la nouvelle pelle

Komatsu Europe International lance la nouvelle pelle Midi PC88MR-10
Vilvoorde, janvier 2015 – Komatsu Europe International N.V. lance sur le marché la pelle
Midi PC240LC-10. Son moteur SAA4D95LE-6, développant 50,7 kW (68 ch) à 1950 t/mn et
pourvu de 4 soupapes par cylindre, est certifié EU Stage IIIB. Il est équipé d’un système de
commande électronique sophistiqué permettant de mieux gérer le débit d’air, l’injection de
carburant, la combustion et le post-traitement des gaz d’échappement pour optimiser les
performances, réduire les émissions et la consommation de carburant et fournir des
possibilités de diagnostic étendu.
D’un poids opérationnel situé entre 8500 et 8750 kg, la pelle Midi PC240LC-10 se caractérise
par des performances accrues, une consommation de carburant réduite, un plus grand confort
pour l’opérateur et une maintenance plus aisée. Elle constitue la passerelle entre les pelles
compactes et les pelles de construction et elle est destinée à de nombreuses applications dans
les domaines de la construction, des travaux publics et de l’aménagement d’espaces verts.
La technologie KOMTRAX™ la plus récente équipant la PC240LC-10 transmet à la machine
des informations opérationnelles vers un site Web sécurisé en technologie sans fil. Les
données, telles que les heures de service, la consommation de carburant, l’emplacement, les
alarmes et les alertes de maintenance, sont relayées à l’application Web aux fins d’analyse. Le
système de surveillance du parc KOMTRAX™ accroît la disponibilité de la machine, réduit
le risque de vol de la machine, permet un télédiagnostic chez le distributeur et fournit nombre
d’autres informations pour gérer au mieux les opérations et la productivité.
Performance
La PC240LC-10 se caractérise par une profondeur d’excavation de 4615 mm et une portée
maximum de 7150 mm. Une flèche pivotante permet au PC240LC-10 de travailler dans des
espaces confinés de telle manière que l’opérateur peut se concentrer sur son travail à l’avant
de la machine et de moins se préoccuper de l’impact du pivotement à l’arrière dans des
périmètres restreints. Durant la réalisation de ces tâches la PC240LC-10 conserve une grande
capacité de levage et une excellente stabilité.
Le contrepoids arrière standard a été relooké et intégré à l’arrière de la machine, protégeant
ainsi le côté arrière de tout impact ou dommage. Le débit standard du système hydraulique
auxiliaire de 125 l/min peut être aisément modifié de débit unidirectionnel à débit
bidirectionnel afin d’assurer une productivité hydraulique optimale. L’équipement standard
comprend un tube auxiliaire pour les accessoires, une lame de 2330 mm, deux vitesses de
déplacement et une temporisation de l’arrêt automatique.
Les six modes de travail permettent d’ajuster la puissance hydraulique à la tâche respective
afin d’obtenir des économies de carburant. Un nouveau système de contrôle des accessoires
permet jusqu’à 10 réglages de ces derniers enregistrés dans le pupitre de commande, et des
accessoires polyvalents peuvent fonctionner en mode économique. Une fonction « Guidage
Eco » aide par ailleurs à optimiser la consommation de carburant. La PC88MR-10 est
également disponible avec des chenilles en acier ou en caoutchouc ou des patins « roadliner ».
Confort accru et grande maniabilité
La cabine certifiée ROPS, spécialement conçue pour les pelles, se caractérise par la robustesse
de sa structure renforcée. Elle est montée sur des amortisseurs visqueux isolant afin de réduire
les vibrations. Le siège pourvu d’un haut dossier et d’accoudoirs réglables accroît le confort
de l’opérateur. En sus de la radio standard à fréquences présélectionnées, une entrée auxiliaire
pour connecter des équipements externes permet de diffuser de la musique via les hautparleurs stéréo de la cabine. Par ailleurs, cette dernière dispose d’un port 24 V et d’un
interrupteur de moteur auxiliaire situé au niveau du socle du siège. Les joysticks PPC se
caractérisent par leur longue poignée et leur faible course; les commutateurs à encoches
proportionnels offrent de multiples possibilités d’utilisation et assurent un excellent contrôle.
Ils garantissent ainsi une bonne précision sans grands efforts de manipulation lors du travail
avec les accessoires. Dans les espaces restreints et étroits la porte latérale permet un accès aisé
à la spacieuse cabine.
Un moniteur couleur à écran LCD 7" à haute résolution offre de multiples possibilités. Il
permet à l’opérateur de sélectionner facilement jusqu’à six modes de travail pour ajuster la
performance de l’engin à l’application respective. Le pupitre de commande informe sur le
guidage Eco, les enregistrements d’exploitation, l’historique de la consommation de carburant
et les données de service. Une caméra de recul en option restitue une large vue du périmètre
derrière la machine.
Maintenance conviviale
Pour simplifier la maintenance, un capot moteur s’ouvrant largement ainsi qu’une nouvelle
porte de service latérale améliorent l’accès pour effectuer les contrôles quotidiens.
Le radiateur de type V-fin et les modules de refroidissement d’huile montés à côté les uns des
autres simplifient la maintenance tout en améliorant la capacité de refroidissement. La
conception du châssis en X confère une grande rigidité à l’engin et permet de prévenir la
formation de boue et de débris et de gagner ainsi du temps lors du nettoyage.
La PC88MR-10 est équipée du système de contrôle de gestion des équipements (EMMS)
exclusif chez Komatsu; il remplit trois fonctions principales affichées sur le grand écran
couleur LCD: surveillance permanente de tous les systèmes, alertes et guidage de l’opérateur
en cas d’anomalie et prévention des petits problèmes nécessitant une intervention de service.
Les connecteurs électroniques de type DT sont scellés pour éviter la formation de saletés et de
moisissure. Afin de prévenir les fuites éventuelles, les flexibles hydrauliques sont pourvus de
joints toriques en remplacement des joints coniques. Les plus grands intervalles de vidange de
l’huile hydraulique, de l’huile moteur et de remplacement des filtres réduisent les temps
d’immobilisation de la machine. Un nouvel interrupteur a été ajouté pour déconnecter la
batterie ainsi qu’un autre, monté au niveau du socle du siège, pour couper le moteur.