2014 Mobility Cup Sailing Instructions

Coupe mobilité 2016
Pointe-Claire, Québec
29 août – 2 septembre 2016
Instructions de course
Hôtes : Association Québécoise de Voile Adaptée (AQVA) & le Yacht Club de Pointe-Claire (PCYC)
Autorités organisatrices : AQVA Chapitre de Montréal et le Réseau de voile adaptée
[DP] désigne une règle pour laquelle la peine est à la discrétion du comité de réclamation
[NP] indique que la violation de cette règle ne sera pas un motif de réclamation par un bateau.
1. Règles
1.1. La régate sera régie par les « règles » telles que définies dans les Règles de course à la voile.
1.2. Les règles de la classe des Martin 16 (2016) s’appliqueront.
1.3. En ce qui concerne la règle 6.2.2 de la classe des Martin 10. Les accompagnateurs sont
requis pour les participants de la Flotte Argent, mais optionnel pour ceux de la Classe Or.
1.4. La règle de Classe 6.2.3 qui concerne le poids minimum ne s’appliquera pas.
1.5. En cas de conflit dans la traduction, le texte anglais prévaudra.
2. Avis aux concurrents
Les avis aux concurrents seront affichés sur le tableau d’affichage officiel situé à l’extérieur du
Club sur la véranda.
3. Modifications des instructions de course
Toute modification des instructions de course sera affichée avant 0900 le jour où elle entrera en
vigueur, sauf que tout changement dans le programme des courses sera affiché avant 0200 la
veille du jour où il prendra effet.
4. Signaux faits à terre
4.1. Les signaux faits à terre seront présentés sur le mât de drapeau situé à l’extérieur du club.
4.2. Quand le pavillon "Aperçu" est présenté à terre, "1 minute" est remplacée par "pas moins de
30 minutes" dans Signaux de course "Aperçu".
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5. Programme des courses
Date
Time
1100
Lundi 29 août
1400
1000
Mardi 30 août
1400
Event
Course d'entraînement de la Flotte Or
Course d'entraînement de la Flotte Argent
Première course de la journée de la Flotte Or
Première course de la journée de la Flotte Argent
1000
Première course de la journée de la Flotte Argent
1400
1000
1400
Première course de la journée de la Flotte Or
Première course de la journée de la Flotte Or
Première course de la journée de la Flotte Argent
0930
Première course de la journée de la Flotte Argent
1330
Première course de la journée de la Flotte Or
Mercredi 31août
Jeudi 1er septembre
Vendredi 2 septembre
Aucun signal d’avertissement ne sera donné après 1600 le dernier jour de la régate.
6. Pavillon de Classe
Flotte Or
Drapeau rose
Flotte Argent
Drapeau rose
7. Zones de course
L’annexe A indique l’emplacement des zones de course.
8. Le parcours
8.1. Les schémas dans l’annexe 2 montrent le parcours, incluant les angles approximatifs entre
les sections de parcours, l’ordre dans lequel les marques doivent être passées, et le côté
duquel chaque marque doit être laissée.
8.2. Dans le cas où une des bouées de la porte est manquante celle qui reste doit être laissée à
bâbord.
9. Marques
Sorte
Bouée du parcours
Bouée du remplacement
Bouée de départ
Bouée d’arrivée
Description
Tétraèdre orange
Tétraèdre jaune
Balle rouge
Balle rouge
10. Le départ
10.1. La ligne de départ sera comprise entre un drapeau orange sur le bateau de signal du côté
tribord et la marque de départ du côté bâbord.
10.2. Si le pavillon U a été envoyé avec le signal préparatoire, aucune partie de la coque d'un
bateau, de son équipage ou de son équipement ne doit être dans le triangle défini par les
extrémités de la ligne de départ et la première marque pendant la dernière minute précédant
son signal de départ. Si un bateau enfreint cette règle et est identifié, il doit être disqualifiée
sans instruction, sauf si le départ de la course est redonné ou si elle est recourue ou retardée
ou annulée avant le signal de départ. Ceci modifie la règle 26.
10.3. Un bateau qui fait son départ plus de quatre minutes après son signal de départ sera classé
comme n’ayant pas débuté la course et ceci sans audience. Ceci modifie la règle A4.
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11. Changement de position de la marque suivante
Pour changer la position de la marque suivante, le comité de course mouillera une nouvelle
marque (ou déplacera la ligne d’arrivée) et enlèvera la marque d’origine aussitôt que possible.
Quand lors d’un changement ultérieur une nouvelle marque est repositionnée, elle sera remplacée
par une marque d’origine.
12. L’arrivée
La ligne d’arrivée sera entre le drapeau orange sur le bateau de signaux et la marque d’arrivée.
13. Système de pénalité
La règle 44.1 est modifiée de sorte que la pénalité de deux tours est remplacée par la pénalité
d’un tour.
14. Temps limites et temps cibles
Temps limites et temps cibles sont comme suit :
Temps limite pour
Temps cible
Temps limite
Limite de
la marque 1
l’arrivée
30
45
90
15
14.1. Si aucun bateau n’a passé la marque 1 dans le temps limite pour la marque 1, la course sera
annulée.
14.2. Le manquement à satisfaire au temps cible ne pourra faire l’objet d’une réparation. Ceci
modifie la règle 62.1(a).
14.3. Les bateaux ne réussissant pas à finir dans un délai de 15 minutes après le premier bateau
ait effectué le parcours et fini seront classés DNF sans instruction. Ceci modifie les règles
35 et A4 et A5.
14.4. Le comité de course peut attribuer une position aux bateaux qui retardent le départ de la
course suivante. Ceci change les règles 28.1, 35, A4 et A5.
15. Réclamations et demandes de réparation
15.1. Les formulaires de réclamation sont disponibles sur le tableau d’affichage. Les réclamations
et les demandes de réparation ou demandes de réouverture doivent être remises à l’officiel
de course, dans le temps limite de réclamation.
15.2. Pour chaque classe, le temps limite de réclamation est de 90 minutes après que le dernier
bateau a fini la dernière course du jour ou que le comité de course signale la fin des courses
pour la journée.
15.3. Des avis seront affichés dans les 30 minutes suivant le temps limite de réclamation pour
informer les concurrents des instructions dans lesquelles ils sont partis ou appelés comme
témoins. Les instructions auront lieu dans la salle de réclamation située dans la loge
principale.
15.4. Les avis des réclamations du comité de course ou du comité de réclamation seront affichés
pour informer les concurrents, en application de la règle 61.1(b).
15.5. Le dernier jour de la régate, une demande de réouverture d’instruction doit être déposée :
(a) dans le temps limite de réclamation si la partie demandant la réouverture a été
informée de la décision la veille ;
(b) pas plus de 30 minutes après que la partie demandant la réouverture a été informée
de la décision ce même jour. Ceci modifie la règle 66.
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15.6. Le dernier jour de la régate, une demande de réparation basée sur une décision du comité
de réclamation doit être déposée pas plus de 30 minutes après que la décision a été affichée.
Ceci modifie la règle 62.2.
16. Classement
16.1. Une course doit être courue pour constituer une série.
16.2. Quand moins de 5 courses ont été courues, le score d’un bateau dans la série sera le total
de ses scores dans toutes les courses.
16.3. Quand 5 à 12 courses ont été courues, le score d’un bateau dans la série sera le total de
ses scores dans toutes les courses en retirant son plus mauvais score.
17. Règles de sécurité
17.1. Les compétiteurs devront porter leur veste de sauvetage approuvé en tout temps que ce soit
sur le quai ou à bord de leur embarcation. Chaque compétiteur doit fixer un sifflet à sa veste
de sauvetage, à moins qu’une exemption soit accordée ceci change le préambule aux RCV
partie 4 et la règle 40.
17.2. Chaque bateau doit être muni d’un cordage de 7mm de diamètre et de 3m de long attaché
à l’étrave avec le bout libre gardé en tout temps à la portée du barreur.
18. Communication radio
[NP] Un bateau ne doit ni effectuer de transmission radio pendant qu’il est en course ni recevoir
de communications radio qui ne soient pas recevables par tous les bateaux. Cette restriction
s’applique également aux téléphones portables.
19. Prix
19.1.
19.2.
19.3.
19.4.
Des prix seront remis aux cinq premiers de chaque flotte (Or et Argent).
La Coupe Mobilité sera remise au gagnant de la Flotte Or.
La Coupe Dallaire sera remise au gagnant de la Flotte Argent.
Le Trophée Sam Sullivan sera remis au meilleur finissant qui utilise la technologie (sip &
puff).
19.5. Le Trophée pour l’esprit sportif Darin Tucker sera remis au participant qui, selon le comité
organisateur, aura fait preuve d’esprit et de respect du sport et des autres concurrents.
19.6. Le Trophée Debbie Donald sera remis à la participante la plus haut placée au classement.
19.7. Le trophée de l’autorité de port Hamilton sera présenté à un marin qui participe à la coupe
Mobilité pour la première fois et qui a fini premier parmi les autres marins à leur première
coupe Mobilité. Le marin doit aussi finir dans le premier 75% de sa classe.
20. Décharge de responsabilité
Les concurrents participent à la régate à leurs propres risques. Voir la règle 4, Décision de courir.
L’autorité organisatrice n’acceptera aucune responsabilité, en cas de dommage matériel, de
blessure ou de décès, dans le cadre de la régate, aussi bien avant, pendant, qu’après la régate.
21. Assurance
21.1. Tous les propriétaires des bateaux doivent prendre une police à terme sur coque et machines
ainsi qu’une protection et indemnisation mutuelle d’au moins 1 000 000 $. La preuve de ces
assurances doit être fournie à l’autorité organisatrice avant la course d’entraînement.
21.2. À la fin de la régate, tous les fonds non utilisés de l'assurance seront remis en parts égales
aux marins inscrits qui n'ont pas été impliqués dans des collisions qui ont causé des
dommages au bateau qu'ils utilisaient pendant la régate. Les compétiteurs qui ont été
impliqués dans un accident ou un incident verront leur dépôt retenu en totalité.
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21.3. [NP] Le comité des protêts prend les décisions quant aux fautes entraînant des dommages
lorsque les règles de voile ne peuvent s’appliquer.
22. Droit d’utiliser nom et photos
En s’inscrivant à une épreuve, tout participant donne au comité organisateur et aux
commanditaires le droit à perpétuité de faire, d’utiliser et de montrer lorsqu’ils le jugeront bon des
photos fixes ou animées ou autre reproduction filmée ou enregistrée de lui pendant la durée de la
régate dans les épreuves auxquelles il aura participe et tout matériel relie à ces épreuves, sans
aucune rémunération.
23. Bateaux de soutien
[NP][DP] Les bateaux de soutien seront identifiés par un ruban ou drapeau tel que fourni.
24. Haul-out Restrictions
[NP][DP] Les bateaux de soutien seront identifiés par un ruban ou drapeau tel que fourni.
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Annexe A
Coupe mobilité 2016
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6
Annexe B
Signal
L1
L2
L3
L4
Coupe mobilité 2016
Ordre de contournement des bouées
Départ-1-Arrivée
Départ-1-2s/2p-1-Arrivée
Départ-1-2s/2p-1-2s/2p-1-Arrivée
Départ-1-2s/2p-1-2s/2p-1-2s/2p-1-Arrivée
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