Hébergement et structure communs

ACCESSIBILITE DES SITES
SNCF TER
JUIN 2015
SNCF TER - FORUM ACCESSIBILITE
DIFFUSION LIMITÉE – MARDI 30 JUIN 2015
20 NOUVEAUX SITES TER, LANCÉS EN AOÛT 2014
SNCF TER - FORUM
ACCESSIBILITE
MARDI
30 JUIN 2015
–
20 SITES – 1 PLATEFORME MUTUALISÉE
Hébergement et structure communs
1 million de visiteurs
1,5 million de visites chaque mois
Une audience multipliée par 10 en cas
de perturbation du trafic
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– MARDI 30 JUIN 2015
FONCTIONNALITÉS PARTAGÉES
Structure (menu, header, footer)
Recherche horaire
Tableau des prochains départs
Bulletin de retard
Recherche tarifaire
Achat
Questions et réclamations par mail
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LA PLATEFORME DE TRADUCTION EN LSF
ET TTRP
Accéder aux Centres de
relation client par téléphone
avec une traduction
simultanée en langue des
signes française et en
traduction en temps réel de
la parole.
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80% DE PAGES ÉDITORIALES
Décrire les tarifs, les services, les informations trafic
En dehors des fonctionnalités, tous les contenus sont contribués par les webmasters en régions.
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LA BIBLIOTHÈQUE DIGITALE
Bouquiner gratuitement dans
le train
2 régions proposent le
service : Lorraine et
Languedoc Roussillon
Des PDFs accessibles
téléchargeables depuis des
QR codes ou depuis le site
TER Languedoc-Roussillon
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DIPOSITIF COMPLEXE
Gestion des contenus en régions
40 webmasters
Plateforme mutualisée
Equipe marketing MOA
Equipe AMOA
Contenu éditorial
Et Information
voyageurs
Evolutions graphiques et
ergonomiques
Animation et sensibilisation
des Activités TER
160 agents régie
1 agence conception html
1 agence intégration
/astreintes
SNCF TER - FORUM
ACCESSIBILITE
Contenu
information
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voyageurs
1 hébergeur
LA DÉMARCHE
Construire accessible
•
Inscrire l’accessibilité au cahier des charges de refonte dès la phase de réflexion en amont de la
conception avec les 20 Régions TER
Développer accessible
•
Choisir des prestataires s’engageant à respecter ce cahier des charges, les former.
Tester
•
Inscrire dans les cahiers de tests pour toutes les phases de tests les critères d’accessibilité à vérifier,
faire tester en parallèle par des utilisateurs en situation handicap.
Valider
•
Par les Associations nationales représentatives des personnes handicapées siégeant au Conseil
Consultatif SNCF, à toutes les étapes importantes du projet
Contribuer accessible
•
Accompagner, sensibiliser et former les contributeurs des 20 Régions TER et leurs dirigeants : 40
webmasters et 160 contributeurs très occasionnels (régies d’information voyageurs), 20 responsables
marketing et communication.
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LES SUCCÈS
 Un fort engagement des acteurs du projet
 Le sentiment de bien faire / faire utile
 La labellisation AA / argent à court terme
 La formation « accessibilité pour les contributeurs » inscrite au catalogue RH de l’entreprise
 Un trophée récompensant en interne des projets réussis : belle valorisation de ce sujet méconnu
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LES DÉCONVENUES…
 Les développements, recettes et audits internes ont laissé passer de nombreuses non
conformités
 Du turn over en direction et en régions : perte de connaissances
 Les formations inscrites au catalogue ne sont actuellement plus délivrées par le prestataire
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L’AMÉLIORATION CONTINUE
 NOUVEAU RGAA
Mise en conformité suivant les nouveaux critères
 LES VIDEOS :
Trouver un prestataire capable de sous-titrer
 LES PDF :
Recherche de solutions pour rendre les PDF fiches horaires et fiches travaux accessibles
 L’ANIMATION/ LA FORMATION DU RESEAU DE CONTRIBUTEURS :
Relance des inscriptions aux formations pour tout nouvel arrivant
Téléconférences régulières sur le thème et mise à disposition de fiches pratiques sur la contribution
accessible
Audits des contenus réguliers
 AUDIT EXTERNE POUR TOUT NOUVEAU DEVELOPPEMENT :
Les audits internes ne sont pas suffisamment fiables et les correctifs après mise en production sont coûteux :
sollicitation ponctuelle d’experts externes pendant les phases de développement et recette
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